大画西游--我的丙察察，我的墨脱，我的317国道。

终南掌柜的

不错的游记，我刚刚回家。大竞，三人，共193岁（73,62,58）。11月14日进墨脱。11月17日穿丙擦擦。如你所说一路美景。

会长

辽宁越野达人于 2014-11-29 16:01 发表在62 楼

挺好的旅途，多发一些人与人的故事图片就好了。

有些故事，给自己留在心里，等着将来老了回忆的时候在品味。此帖子纯属图片水贴，各位兄弟要是看着的时候眼睛能有一亮我就高兴满足了。谢谢帮顶！

会长

终南掌柜的于 2014-11-29 17:32 发表在63 楼

不错的游记，我刚刚回家。大竞，三人，共193岁（73,62,58）。11月14日进墨脱。11月17日穿丙擦擦。如你所说一路美景。

最近几年不停的进藏，就是怕将来年龄大了身体以及身心都疲惫的时候后悔。所以我真的很崇拜你们这么大岁数还能神游自驾的！！！谢掌柜老哥哥！

会长

探险队于 2014-11-29 09:14 发表在61 楼

看苍茫大地 谁主沉浮 雄关漫道 真如铁 而今迈步 从头越 屈指行程二万 不到长城非好汉 更喜岷山千里雪 三军过后尽开颜 天若有情天亦老 人间正道是沧桑 一片汪洋 都不见 知向谁边 踏遍青山人未老 风景这边独好 俱往矣 数风流人物 还看今朝 世上无难事 只怕肯登攀

兄弟，丙察察真的很有搞头，没去上你就后悔去吧。

会长

9月23号。江达。阴天。飘了点小雪花后又开始下起了小雨。
我一直相信，你不走过去，就永远不知道那边的风景有多美。317国道就是这样的。
头天晚上到江达，找宾馆的时候因为一天的疲劳光想着怎么蒙汗睡眠了，没注意其实停车的前边就是一县城里很大的转经场。一大早，信徒们顺着经筒虔诚的转着。。。
默默的加入到了他们的队伍，没有人因为我着装和相貌的异类而鄙视我，也许在这里信仰能融化一切。。。

飞跃巅峰

认真学习了会长的路书，对我明年进丙察察帮助太大了。谢谢会长的分享。红杏我走肯定比你晚，到时候我追你去。

会长

317 出江达县城的路还算对付，泥泞的路面，一小时后路边左侧遇见坐寺庙，下车进去看看，没想到是个当地很有名气的瓦拉五明佛学院。
进去溜达了半天，遇见很多没上课的小师傅三五成群的在走廊下边温习经文，交流起来没有问题，汉语说得很好。普通话比我还标准。看上去都是很阳光的帅气的男孩子，这叫我想起了今年也刚刚迈入大学校门的儿子来。一样的年纪，一样的求学。只不过求学的内容不一样。
孩子们很热情，还告诉我大讲经堂里边老师正在上课，叫我进去看看。
讲经堂类似于大学的阶梯教室，主讲的僧人老师是对着麦克讲课的。声音回绕在大堂里，听着听着你就会感觉心里越来越静！
为了佛法长久住世，培养和造就一批精通佛理、有修有证的佛教人才，使各传承发扬光大，利益更多众生。仁波且从一九九八年起正式酝酿筹建一所显密圆融、不分宗派、理论与实修并重的大型佛学院——瓦拉五明佛学院。
提示下藏区的讲经堂一般情况下都是可以随便进入的，远远的照相也是可以的，近处给僧人照相一般只要你冲着僧人点下头示意一下也是没问题的。我一直觉得信奉佛教的人都有着菩萨心肠！提示下：进讲经堂大门一定要先脱鞋，这个切记！


[ 本帖最后由 会长 于 2014-11-29 20:43 编辑 ]

会长

飞跃巅峰于 2014-11-29 20:20 发表在68 楼

认真学习了会长的路书，对我明年进丙察察帮助太大了。谢谢会长的分享。红杏我走肯定比你晚，到时候我追你去。

真的要是能带来帮助那也是举手之劳哈。提示下德钦--贡山已经能通车了。可以省去绕道丽江大理六库那将近1000公里的行程了。当然了，前提是你不想去丽江免费充电哈！

会长

出了瓦拉佛学院不远，开始爬山，矮拉山.
山口不是很高，不过确下了雪。山口山路一直是拐来拐去的，有些地方十分湿滑。
说实话，事先攻略上根本没研究过矮拉山，我甚至当时都不知道这个山口是矮拉山，当时还以为到了雀儿山了哪，直到垭口看见路牌才明白，雀儿山还没到哪。
路况在进入四川境界开始变得烂，超级烂，因为四川境界的317全程修路导致的。泥泞，颠簸的厉害。
导航也不给力，在德格县竟然给我导航到了一条死胡同。次奥。

会长

烂路一直持续到雀儿山。
心里想象过无数次雀儿山的样子，可真的来到他面前的时候还是被他的威凛震撼了。山下在修隧道，已经打通了，据说明年就能正式通车，到时候想看雀儿山的风光只能徒步了。
路上湿滑的厉害，山口位置积雪严重，路面有部分还是向外侧悬崖那边严重倾斜，十分考验人的心理，部分路段挂了四驱通过。
有惊无险的过了雀儿山，有点小兴奋，遇见了一辆四川方向上来的车，聊了几句双方走过的路况，美美的在山口照了好多照片后才下山！这个时候才发现头疼的厉害。次奥。。。得瑟出了轻微高反！
下雪导致的路面泥泞，车身已经看不出是啥颜色了。车牌子也是严严实实的遮盖住了。

会长

路上除了修路的大车外很少能看见其他车辆，骑行的就只看见了一个小伙，也是我在317线看见的唯一的骑行者。帅气的小伙。遇见的时候小伙的车子还坏了，脚蹬子坏了，问我前边县城还有多远？我告诉他还有大概80公里。小伙子一点没有上火，在满是泥泞的路上一个人孤独的推着车上山，不过小伙脸上却是一直开心的笑着。

会长

雀儿山过了以后下山到半山腰，就上了一段修好的柏油路。
新路海还是有一定名气的，不过因为时间关系没能到达跟前，远远的看了看。路边的小河里山上满眼的都是漂亮的玛尼石！！据说这一段的景色还是有一定名气的。
不过正当我准备下到河边准备好好拍几张玛尼石的时候，不知道从哪里突然穿出来几个15-6岁的孩子。有两个还是女孩子，没当回事的我原本还想给人家照相哪，可那几个孩子看都不看我直接奔我车跑了过去。上半身趴在我车门子上就往车里够。。。一瞬间，我才想起，原来这里是到了景点了啊。发飙一般的我就冲了过去，好说歹说用车里剩下不多的毛绒玩具才强打发走几个孩子。。。
次奥。
提示：景点有风险。民风有不古。

会长

就在我慢慢溜达一边看玛尼石的时候，路上又邂逅了一位磕等身头去拉萨大昭寺的僧人。
这个名字叫做“日照”的僧人在兄弟的陪伴下出来已经30天的，不管刮风下雨一直坚持每天磕6公里的等身头。
我向来对磕长头的人都是非常崇拜。真的。很崇拜他们。崇拜他们对信仰的追求以及远远超出常人的忍耐力！！！

会长

路况一直到甘孜县都是好的超过你的想象，新修好的一段柏油路。
晚上8点，头昏脑胀的开车车进了甘孜县,住的啥宾馆现在想不起来了。记忆中好像就是路边一招待所。
胡乱吃点零食就睡觉呼呼了。。。

[ 本帖最后由 会长 于 2014-11-29 21:59 编辑 ]

会长

今天是9月24号，出来已经15天了，车行驶了6400公里。
甘孜县，以前的甘孜州首府，多年前州府搬迁到了现在的康定后这里就萧条了很多，小县城，有点脏有点乱。
早上6点就起了个大早跟出城的警察叔叔打听好了去往色达的路线，告诉我出县城走317国道大概30公里注意山口有条左拐去往色达的小路，应该是最近的路了。正常情况下4-5个小时应该能到色达县。
谢过警察后我又问了句：路况怎么样？？
警察回了我一句：你就走吧，没啥大问题应该。。。
好一个没啥大问题。
过山口后果然发现了那条去往色达的土路，天没有亮，路上也看不见任何来往的车，想都没想就开了上去。。。
快天亮的时候路边的风景十分漂亮。云海很壮观。一台车走走停停的踅摸找好点的光线跟角度。
异常颠簸的毁车路，开到30麦就受不了，只能减速慢慢的开。
不得不说说我的小吉姆尼，目前为止表现的还是十分优秀。。。在这里我郑重的表扬下这辆1.3排量自动挡的小日本的铃木吉姆尼。
嘿嘿。可是。。。可但是

次奥！！！

高震宇

顶

飞跃巅峰

丽江上次进藏已经去过了，艳遇也没有遇到哈哈。

会长

上午10点多钟，在刚过一个小山口后路朝着一条河走去，悬崖路，右侧就是30米深的江水，左侧紧靠着一面山体。突然间伴随着一阵阵轰隆隆的响声突然发现前边山上有很大的灰尘。。。
坏了，遇见了塌方，刚刚的塌方。
到了塌方跟前一看，我次奥，大概有近五米的路上被一堆巨大的石头堵上了。完全堵死。
次奥，刚刚要是不下车尿尿就一定能赶过去，或者要是少拍张照片也能赶得过去。。。
这个时候两边陆陆续续的有好几辆车聚到了塌方点，下来的有藏民，有游客，有僧人。没说的，大家齐心协力吧，有拿千斤顶出来的，有拿拖车绳出来的，有上山坡放树当撬棍的。。。过路武警同志也赶了过来。。。
2个小时以后，每块都重达2-3吨的几块大石头就在大家的团结协作下全部给弄到了江里。。。
顾不得头昏脑胀了，我得意地笑，我得意的笑。。。
大家顺利通过了塌方处后互相按了按喇叭打过招呼后各自上路。
突发事件，没来得及相机拍照，手机对付几张。

会长

心里正在美滋滋庆幸刚刚能通过塌方，20分钟后在一小河边上的一段直道，突然感觉车辆不对，连忙点了点刹车，把车安全的停了下来后钻车底下一看。。。
次奥（此处省略脏话1万字）。转向拉杆跟球头连接的螺丝掉了，转向没了。。
次奥
转向没了。
车坏在了一个没有手机信号，距离色达县城还有36公里的山谷里了。
蒙了有点。
下车钻车底下研究，确定螺丝跟转向拉杆因为固定螺母松动导致螺丝滑突，自己肯定是维修不了的了。而且即使能修理也不行，因为我车里根本没预备23口的大号螺丝扳手。
咋整？？
边上一个过路的藏民告诉我前边走1公里有手机信号，车锁好后走了10多分钟，趁着有微弱信号的空给家里修车哥们打了电话，都说没啥好办法。
我说要是用铁丝给两边转向球头对付捆绑上开行不？哥们的意见是平路开的话慢慢的也是能对付的，也只能这么对付开。可关键是这深山里哪有铁丝啊？？？
这个时候路过一辆宁夏的E族兄弟，后来知道是宁夏大队的螺丝兄弟，给了我一把活板子，谢谢螺丝兄弟（后来回家后又联系上了宁夏螺丝兄弟，他那个大号的扳手被我永远收藏了）。
自己正在郁闷迷糊恶心崩溃的坐在车边上的时候，过来一辆当地电业施工的车，车上的一个50岁左右的大哥听藏民说了我的情况后特意给我捎来一大捆铁丝，大哥，你就是活菩萨活雷锋啊。。。
经过半个小时的简单维修，嘿嘿。车竟然勉强能开了。转向只要慢慢的打方向还能对付，左转向还是没有大的问题，

难度主要是

右转向有点小困难，有时候需要下车用我那43号大脚给轮胎踹一踹，强行转过来。。。

提示：疏忽害死人啊。家里检查的时候没发现转向拉杆跟转向球头连接处有松动，加上连续多天的异常颠簸路况导致受损。

会长

36公里的山路，期间还需要过一个山口，不过我竟然用了3个半小时把车开到了色达县。
有时候我也是很崇拜我自己的！！！
次奥
进县城不远就发现路左边有个比较大的修配厂，运气好到修配厂竟然有二氧化碳保护焊。次奥。保护焊都有我还怕格JB啥？告诉休息工，焊焊更健康哈。
修理厂的老板是个非常仗义的藏民，说着一口流利的汉语，告诉我他的姓是叫意龙，名字叫四郎多吉。焊好了转向拉杆侯有帮我换了机油机滤以及做了专业的前束。一共才收我200.。。出门在外遇见好人真幸福。
感谢螺丝兄弟，感谢给我一捆铁丝的电业大哥，感谢仗义的意龙思朗多吉老板！！！
原本计划是要住到色达佛学院的，因为意外等修好车天就快黑了。就进住到了色达县的一小宾馆。