楼主: 张怀东
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观致3都市SUV 1.6T 上市直播贴!

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张怀东

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 楼主| 发表于 2014-12-16 20:22 | 只看该作者

开始了,发布会正式开始

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 楼主| 发表于 2014-12-16 20:24 | 只看该作者

主持人开始介绍来宾

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 楼主| 发表于 2014-12-16 20:30 | 只看该作者

观致的老大郭谦先生在介绍观致的造车理念

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 楼主| 发表于 2014-12-16 20:40 | 只看该作者

观致3都市SUV善良登场

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 楼主| 发表于 2014-12-16 20:44 | 只看该作者

观致的设计总监何歌特在解释设计团队

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 楼主| 发表于 2014-12-16 20:49 | 只看该作者

内饰设计师在讲述自己和观致的故事

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 楼主| 发表于 2014-12-16 20:57 | 只看该作者

卫思梵先生在介绍观致的营销理念

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 楼主| 发表于 2014-12-16 21:07 | 只看该作者

价格来了,大家觉得怎么样?

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 楼主| 发表于 2014-12-16 22:29 | 只看该作者

观致3都市SUV正式上市 13.99万元起售

[e族新车报道] 2014年12月16日,观致汽车本年度重点打造的观致3都市SUV正式上市,此次上市将推五款车型,均配备1.6T涡轮增压发动机,其中两款采用6MT,另外三款配备6DCT(六速双离合变速箱),推出车型分别为手动悦动派、手动/自动型动派、自动型动派增强型以及自动炫动派等车型,售价区间13.99-17.99万元。





外观方面:观致3都市SUV整个前脸与观致3开创的前脸风格较为接近。前发动机盖采用蚌壳式设计,大灯较为细长型,观致家族式矩形蜂窝状进气格栅也运用到了这款SUV车型中。新车的尾部从整体轮廓来看新车与CROSS版十分接近,不过要比CROSS车型更为厚重,全新造型的尾灯也能说明这是一款全新车型。观致3 SUV长宽高分别为:4452mm/1854mm/1504mm,轴距为2694mm。相比于观致3两厢版车型,这款车长宽高分别增加14mm/15mm/59mm,轴距也加长了4mm。






内饰方面:新车将对内饰做细微调整,整体风格还是延续了观致3的设计。该款车型搭载了观致逸云系统的2.0版本,此系统曾在底特律车联网大会中获得Telematics Update(远程信息升级)奖项。安全性配置方面,除最低配1.6T手动悦动型外,其它车型装配了牵引力控制系统、侧安全气囊、弯道控制系统和坡道辅助。




动力方面:该款车型将沿用观致3上的1.6T涡轮增压发动机,最大功率115kW在5500rpm产生,最大扭矩210Nm在1750rpm-5000rpm平台都可以输出。传动系统方面,观致3都市SUV依旧提供6MT和6DCT两种选择。
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 楼主| 发表于 2014-12-16 22:31 | 只看该作者
明天我将参加试驾活动,会有更多精彩内容带给大家!

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 楼主| 发表于 2014-12-17 10:26 | 只看该作者

开始试驾之旅~~~

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发表于 2014-12-17 19:19 | 只看该作者
好车,喜爱这样的外观。。。
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 楼主| 发表于 2014-12-18 07:34 | 只看该作者

德味十足 试驾观致3都市SUV 1.6T

导读:一提到德国汽车,大家总是联想到品质优良、技术可靠和优雅的设计。而出于全球化的考虑,很多美系品牌也把全球研发中心放到了德国,可以说德国汽车工业目前引领着整个世界汽车行业发展的前进。但是有一家来自于中国的合资自主品牌却通过高层的经营战略,把大量有在德国车企工作过的精英招入麾下,使这家企业迅速成长,并且造出了能和德系车正面抗衡的产品,这家企业就是观致汽车。



就在12月16日,观致汽车刚刚上市了旗下第一款SUV车型观致3都市SUV 1.6T,e族第一时间参加了发布会和试驾活动,对观致3 都市SUV 1.6T 自动炫动派(顶配车型)进行了全国首波试驾。试驾线路从上海陆家嘴到崇明岛上的东滩湿地公园,往返共计130公里左右,包括城市道路、高速公路和乡间公路等等路况。对新车在综合路况上有了全面的了解,本文就带大家深入了解一下这款有着十足德国味儿的汽车。


当走进观致3都市SUV时,我感受到这是一款相当有设计感的车,而且是非常德国的设计。一般轿车SUV化后车身都会看起来不协调,有突兀的感觉,但观致的首席设计师何歌特(前宝马MINI设计总监)把观致3都市SUV设计的看起来依然那么的协调,就像这辆车本身就是被设计成这样。当然这要用归功于何歌特并没有把观致3都市SUV设计的那么“SUV”,而更像是一辆抬高底盘的跨界车。
整车基本沿用了观致3家族的设计语言,整体车身造型看起来非常圆润协调,在保证时尚优雅的设计前提下,设计师尽量化繁从简了车身线条,给人一种简约美,这也是德国设计师们一直追求的。简约而不简单的设计美学更容易让大多数人所接受,这也成为德国汽车行销全球的原因之一。观致3都市SUV拥有比观致3五门版高57毫米的离地间隙以及高10毫米的座椅高度,再配上18寸的大轮毂(顶配车型),让它还真有了一些SUV的味道。作为一款定位与都市消费者的产品,在外形的美观上观致3都市SUV能满足大多数消费者。




















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 楼主| 发表于 2014-12-18 07:34 | 只看该作者

内饰部分

观致3都市SUV的内饰设计基本沿用了观致3的设计风格,看不到纷繁复杂的内饰设计,整体简约而不简单,当然有些车友会说观致3的内饰太Volkswagen了,不过我认为这就是德系设计风格。所有按钮、功能布局都在该在的地方,也许第一眼看上去并不是那么的引人入目,但是当驾驶者长期使用后习惯了这种操作,就离不开了。
坐进车厢内,像ipad一样的中控触屏是最引人注目的,这套搭载了逸云™的多媒体系统可以和手机app互联,完成兴趣点共享,车况信息检查等等功能。观致3都市SUV的方向盘采用了不规则造型,算是整个中庸设计内饰的亮点。另外值得称赞的就是整个内饰几乎全部被搪塑工艺的软性塑料包裹,几乎找不到硬塑料,为整个内饰的质感大大加分。





















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 楼主| 发表于 2014-12-18 07:35 | 只看该作者

乘坐和空间部分

在空间和乘坐表现方面,观致3都市SUV表现的就不如外观设计那么出色了。前排座椅的的皮革用料还是比较考究的,摸起来质感很好。但是座椅对腿部的承托性比较差,而油门踏板的位置又比较高,所以一路开下来,我的右腿始终得不到有效的支撑,处于半悬空的状态,下车后感觉很酸。乘坐空间表现只能说中规中矩,身高190cm的我基本上没有头部空间,但是横向和纵向空间还算可以接受。不过前排储物空间却让我刮目相看,门壁板的储物格很宽大,放入矿泉水毫不费力,杯架、手套箱、中央扶手箱也都表现的让人满意。















由于采用了类似于轿跑的溜背设计,美学优先的设计自然会让实用性有所下降,所以后排的头部空间相比前排更加局促,不过通过一个巧妙的挖空设计,让后排乘坐者的头部空间得到了一定保证,但座椅的舒适性还算不错,但依然存在腿部承托不足的问题。储物空间依然是让人满意,门壁板、前排座椅椅背的口袋、空调出风口下面的小抽屉都能有着相当不错的表现。




















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 楼主| 发表于 2014-12-18 07:35 | 只看该作者

驾驶部分

观致3都市SUV和家族的其它成员一样,采用了1.6T涡轮增压发动机和6速双离合器变速箱。发动机最大功率115kW在5500rpm产生,最大扭矩210Nm在1750rpm-5000rpm平台都可以输出。来自马牌MC5系列的215/55 R18轮胎也是观致3都市SUV的一大亮点,单条千元左右的售价也能看到观致的用心。











刚开上观致3都市SUV,我发现这是一辆特别好上手的车,尤其是方向盘,真的非常的轻,几乎用一根手指都能拨动它,这种手感和奥迪的电子助力非常像。如果是去越野或者激烈驾驶,我更喜欢液压助力的手感,这样能有更多的路感回馈给我。但是像观致3都市SUV这样一辆定位于平时城市代步,周末郊游的汽车,我觉得越容易驾驶,越easy going才是它理想的样子。城市道路的走走停停,几乎只在0-60Km/h的时速徘徊,轻踏油门,双离合器变速箱也在平顺的升档,车子能非常轻松的跟上了车流。涡轮偏晚介入反而成就了它城市驾驶的舒适性,不会有因为涡轮介入后动力突然爆发的那种突兀感。刹车初段也比较软,不会因为点一脚刹车,车子马上点头,让驾驶者能够非常从容的在拥堵的城市里穿梭。对于观致3的城市驾驶方面,我非常满意。


驶出城区,上了高速,我终于可以好好体会一下观致3都市SUV的真正动力,但却有些失望,在中后段的加速能力表现一般。即便是是油门到底,我也感受不到太多的推背感,还是稳稳的继续前行。我认为这和扭矩调教的保守有关,大众的EA211 1.4T发动机都可以调教出250Nm的扭矩,我想如果观致的工程师也把发动机调教的激进一下,观致3都市SUV的高速表现还会再上一个成绩。


最后是一段路况稍差的乡间公路,在这段试驾过程中,我被观致底盘工程师的功力所折服。观致3都市SUV前悬架为麦弗逊,后悬架是扭力梁。看似很普通,但调教出来的质感却相当的棒,充满了德国车的那种韧劲。通过颠簸时,不会有那种烦人的震动传上来,反而是从容化解后的反馈,能提供给驾驶者和乘坐者非常高级的路感,而观致汽车工程部执行总监Klaus Schmidt先生(前宝马整车性能与底盘总工程师)的绝对是功不可没的。但是在高速通过一些起伏路面时,抛跳还是有一些严重,如果能把这个问题解决,观致3都市SUV的底盘真的就满分了。




总结:观致3都市SUV是一辆处处体现着德国人工程师精神的车,在城市驾驶和储物空间表现非常完美,但是座椅的设计又有那么的不尽人意。真的和德国的国民车品牌太像了,不过我认为从外观设计的角度上看观致似乎更胜一筹。如果能解决营销上的问题,我觉得观致这个品牌一定会被更多的中国消费者所接受。
如来龙四

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发表于 2014-12-19 14:17 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2014-12-19 14:38 | 只看该作者

回复 32楼 TBBHZ 的帖子

大设计师何歌特出手绝对不一般
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发表于 2015-3-26 20:35 | 只看该作者
玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了:你每到一个帖子就粘贴这句话,十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟!吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的,我什么都不知道,不过我已经精秃了,假如你每天签到拿4经验,18级300000/4=75000天,如果从1岁开始签到,那100年=36500天,你差不多要活200年保持每天签到(谁知道200年后还有没有签到这玩意),如果你每天再水4经验,时间减半,但考虑现实,你不可能再活100年,取50年吧,你就要每天水16经验,可能你是个勤快的人,每天水32经验,那就需要25年!!!再如果你是个大水怪,每天水64经验,那就只要12.5年!!!还如果你个心急的人,每天水128经验,你只要6.25年!!!!假如你已经急不可耐了,每天水256经验,那你碉堡了,只要3.125年!!!当然,你会觉得3年还是太远了,每天你闲的蛋疼,忙忙碌碌的水512经验,碉堡了,你只需要1.5625年,只比1年半多一点!!!什么!!你还不满意,那你觉得你可能一天水1024经验吗,可能吗!!可能吗!!!据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验,真的很棒。。。。那么,按照队形,点击复制,把我的话复制一片,拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了:你每到一个帖子就粘贴这句话,十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟!吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的,我什么都不知道,不过我已经精秃了,假如你每天签到拿4经验,18级300000/4=75000天,如果从1岁开始签到,那100年=36500天,你差不多要活200年保持每天签到(谁知道200年后还有没有签到这玩意),如果你每天再水4经验,时间减半,但考虑现实,你不可能再活100年,取50年吧,你就要每天水16经验,可能你是个勤快的人,每天水32经验,那就需要25年!!!再如果你是个大水怪,每天水64经验,那就只要12.5年!!!还如果你个心急的人,每天水128经验,你只要6.25年!!!!假如你已经急不可耐了,每天水256经验,那你碉堡了,只要3.125年!!!当然,你会觉得3年还是太远了,每天你闲的蛋疼,忙忙碌碌的水512经验,碉堡了,你只需要1.5625年,只比1年半多一点!!!什么!!你还不满意,那你觉得你可能一天水1024经验吗,可能吗!!可能吗!!!据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验,真的很棒。。。。那么,按照队形,点击复制,把我的话复制一片,拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我:”你每到一个帖子就粘贴这句话,十五天就到了11级
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