求助：10年底骑士 升高后各种问题 渴望重生

celestyn

各位前辈：
    本人菜鸟，10年底购入骑士2.2新车一部，刚开时全车共振，传动系统噪音极大，挂四驱时异响更严重，4S店检查后换前传，无太明显改善。
    后来干脆改装，希冀能有改善，升高3寸，更换了轮毂，轮胎。好看是好看了，异响等基本没解决，倒是多了加速无力，60迈拖档，叫杆等新问题。当时网上并没有太多关于骑士改装的文章，以为这车就这样，胎里带，自认倒霉吧。。。
    这些年一直就这么开，也试图修理调整，先后维修了前桥齿轮间隙，更换了更好的减震，弹簧，降低了发动机高度位置，换过后传，十字节。。。谁让有这小切情节呢。可是问题依旧，没有什么质的改善。综合维修厂的说法是，升高后整体传动位置都被改变，参数不详，更无从调整。无数次想换了它，终究心有不忍，总觉得是没找对人，没修对地，对不起它，让它久恙至今。
    本人不玩越野，也不很懂车，无意间发现此论坛，被大伙专业知识，互助精神所感动；更为大家专一不二，永不言弃的态度所折服，像对朋友，对爱人。。。


    看了大家的帖子，重现了让它重生的热切希望。现恳请各位指点迷津，贵施援手！


    本人在天津，更希望能有天津北京的行家里手能对它综合诊治，尽早重生！

了之

没有看懂您说的，
如果，就是升高，您把主销后倾角调整到7°~9°，左右一致，前束为0，即可。
其余的，得看具体情况了。

铁军之子

了之于 2014-12-24 20:42 发表在2 楼

没有看懂您说的，
如果，就是升高，您把主销后倾角调整到7°~9°，左右一致，前束为0，即可。
其余的，得看具体情况了。

了之大哥，楼主说的我仔细看了好几遍，或许是他在买车到手从磨合开始就没有磨合好，后续的一些问题或许也没处理好，更没明白这个车的性能是怎么回事。或许他说的情况咱该思路理理再告诉他。

celestyn

多谢大师的关注，这车大概情况如下（不是太懂，所以不知道能否表达清楚）
1、北汽厂里提车，试车时只开到四十，怠速稳定，动力正常，没有什么异响。回程时高速开到100，噪音已经接近飞机，说话听不清。问厂家，说直接到天津4S店检修，检查结果前传松，换前传。稍有改善。共振声音还是很大，并且感觉发动机没问题，但传动皱皱巴巴，动力不知在哪被消耗了一部分。
2、去一家改装店直接升高，共振没解决，感觉传动系统更加无力，怠速时有抖动。期间做了不少检查，都说没什么毛病。
3、将就了一年，找了些资料，才知道升高后要加相应垫块，网上买了装上，稳定性有所提高
4、网上有些相关的帖子了，有一个是说前传与前桥之间垫圈不贴合，需要自己磨，照着修理了，噪音有了改善。
5、也照着网上说法，调整了前桥差速器齿轮间隙，对噪音、动力都没什么贡献
6、一直查查修修，换过排气，改过排气软连接，换过分动箱吊胶。。。。

现在的状况是：
1、冷车启动后发动机抖动幅度很大，车热了后好些
2、60迈时拖档，给油车速也很难上去
3、80迈时动力恢复，车躁、共振明显增加，感觉来自底盘，但是不知道具体来自何处
4、低档位急加速时会叫杆

整体感觉就是发动机动力没问题，就是传不出来，有人说是后轴问题，有人说是变速箱高度问题，也有人说根本没问题，车不错。。。

望大师能指点迷津，最好有对骑士比较熟悉的修理厂，能给实际试试。不胜感激！

celestyn

多谢铁军，太暖心了。很希望也能通过对这车的调整，多增加些专业知识，盼有朝一日，才能望您们的项背，哈哈！

铁军之子

          楼主的帖子出来后我想了几天给你总结下，不知道说没说到点子上，你可以参考下。同时也个大家后续帮忙的兄弟提供下参考，另外也请了之大哥指点下。
         一、关于升高。建议你和我们一样，恢复到简单升高2寸即可。怎么做？直接购买2寸升高钢板，前面换对6切弹簧即可，根本不需要添加任何多余的部件，已经加装的全部拆掉到时候。
         二、骑士的特点。骑士发动机采用的是沈阳华晨星光发动机，该发动机特点是高转速和高扭矩好，但低转速和低扭矩不好，因此我们操作时换挡转速至少要2500转，不能低于此转速，否则就是拖档。
       另外该车四档前半程速比不高，扭矩比较弱，速比和扭矩集中在后半程，也就是时速70开始四档才进入发力阶段，所以三档换四档的转速平路上2500转，时速60。如果是上坡路面三档转速则要达到3000转，时速80才能换四档，以保证上坡阶段四档的动力。
       若无法满足条件或降低回三档甚至二档。
       总结：骑士车的换挡转速——2500转为基础！！！
       换挡时速方面一档：20。
                            二档：40。
                            三档：60（若上坡路段则要70-80，转速需加到3000转）。
                            四档：90换五档。
       这个或许就是你说的60迈时拖档，给油车速上不去的原因吧，因为你转速和时速都没跟上。
        此外四档60-70之间有个共振点，当时速过70后就消失属于正常现象。
        三、关于共振。
        共振几个方面，一个是你车胎动平衡问题。你观察下车胎吃胎情况，检查下吃胎是否均匀，不均匀的话就首先说明动平衡需要调整了。           二、上下支臂胶套磨损严重，止推杆球头等问题。三、四轮定位。四、十字节。建议你从这些方面一个个的检查下。2010年的车到现在这些方面应该检查下了。
        四、发动机机脚垫也检查下。
        感觉你的车其实没有什么问题，主要还是你对此车的性能不了解，保养不到位所导致的。我们玩车玩到现在也没你换的这么多啊。
        五、内饰啥的自己螺丝紧紧吧，或许时间长了螺丝松动啥的，到了时速100时一共振就显得噪音很大了。此外AT胎的噪音要大于HT胎，特别是在粗沥青路面尤为明显。如果你共振能解决好，再用HT胎的话那噪音水平能减少很多。咱的车噪音点有后传共振的噪音点和前传共振噪音点，还有胎噪以及车体结构带来的噪音，门缝处的风燥声，有些可以克服有些则无法克服。要收拾主要还是要将机械方面首先收拾好，否则解决不了噪音主要来源。
一点愚见，请楼主参考，说的不对的地方请海涵！

[ 本帖最后由 铁军之子 于 2014-12-25 15:01 编辑 ]

了之

，有理，到位，学习，

楼主兄，如果里程长了，检查离合器盘片的离合情况，看看是不是结合的不可靠，必要时可以更换

仅仅是建议，仅供您参考

铁军之子

了之于 2014-12-25 20:11 发表在7 楼

，有理，到位，学习，

楼主兄，如果里程长了，检查离合器盘片的离合情况，看看是不是结合的不可靠，必要时可以更换

仅仅是建议，仅供您参考

了之大哥见笑了，分析的不一定到位，还得你指点下。咱骑士论坛里技术问题解决主要还得你出来指导俺们才放心啊！

旁听生

我的骑士一直在2000转左右换挡，只要转速不低于1800转就感觉不到拖档。难道我一直都是错误的驾驶？请铁军指点。谢谢！

弹药手

这种情况还要多交流 也要自己摸索。

铁军之子

旁听生于 2014-12-26 22:57 发表在9 楼

我的骑士一直在2000转左右换挡，只要转速不低于1800转就感觉不到拖档。难道我一直都是错误的驾驶？请铁军指点。谢谢！

老骑士的换挡转速一直都是在2500转啊，否则扭矩上不来的，下次你2500转试试看？我一直都是这个转速换挡的。效果很不错

黑色骑士

只想问一句： 楼主，车速60时，你挂在几档上？

无心海星

胡乱的说几句：关于车辆的噪音问题，因车不同，因人不同，也因认识不同。轿车与越野车不同，高档车与低档车不同。本人自95年开始，就开北京212，卖了2台，撞碎1台，之后是2020，然后是2021切偌基，去年换的骑士2025CBD7,。一直都是噪音大、毛病多，所以也习惯了这类车。从来都没有像开轿车那样的奢望。

Lingus

我08款 2.2四驱 升高三寸。。都是1500转换挡 感觉很飞快啊