我的四台海拉克思

小三菱 · 发表于 2007-10-11 23:01

去年偶然的一个机会接触了海拉克思皮卡
  车不错没有任何小毛病除了正常保养
车从来没有修理过
只不过  四轮钢板悬挂的确是太颠簸了
车子以前翻过全车都是重新做的钣金虽然修理工人水平很好但是心理总感觉有阴影

于是  又一个偶然的机会  收了一台改装过四轮弹簧
改NISSAN3.0直六发动机一台YN106L战车  总结是舒适度改善了很多  动力充沛
惟独没有改过变速箱转向机构也没有搞好导致车辆在跑到100码不得将车停稳重新起步  整个车子  抖的不得了

在后来有一个偶然的机会  得到了    一台全车无事故的 YN106L
还是老毛病四轮钢板悬挂颠簸
而且最重要的是我开海拉 N多人都瞧不起
开着我的V33去洗浴中心洗澡服务人员从来都是大哥长大哥短的
一次V33不在家开着海拉去洗澡连门童说话的语气都不一样
在就是车不能进市区  不方便无奈只能将他卖掉

十一T3英雄会前五天  本来还在愁  无车去T3挑战赛
偶然的机会在次降临  白色的YN106L刚刚卖本想买短轴三菱
朋友的一个电话将我的思路全面打乱  他的一个朋友的海拉克思  4RUNNER 3.0L AT卖坐大巴车行程300公里先去看看车见车就满意的不得了
这个车解决了以前几台海拉皮卡的钢板悬挂问题
采用和陆巡一样的悬挂系统前独立悬挂  后硬轴弹簧式悬挂  比我的V33钢板悬挂舒服的多,  93年上牌 ABS TCS  全部配备自动变速箱无任何杂音  换档无顿挫感
发动机也无任何杂音  动力澎湃.比我的V33提速快的多.大天窗  真皮内饰
此次T3越野赛  山东至内蒙 2600公里此车无任何大小毛病
在沙漠里面比赛时变速箱也没有高温  经得住考验
海拉克思  一代名车果然名不虚传