牛牛马年西游记

小牛6号

    出了仁多乡，不一会儿就来到了三面环山的仁青休布错！仁青休布错地处仲巴县北部，冈底斯山北麓，湖面海拔4756米，面积187.1平方公里。湖水主要靠冰雪融水径流补给。湖西南岸有祝地臧布三角洲平原，其余湖岸为山地。湖中间一个突起的小岛了，成了仁青休布措最显著易辨的标志。
    传统的阿里大北线从革吉、改则直接走到措勤，不经过亚热、仁多，所以昂拉仁错和仁青休布措相比大北线上的其他各个措起来更加的人迹罕至。不过越是原生态的湖，美得越是纯粹，湛蓝的湖水、尖顶的雪山、蓝天白云，一个都不少，可惜到达的时候是午后阳光太强烈，只用手机随手拍了一些！
这里每一个措的主色调都是蓝色，只是各有深浅不同！和水深还有阳光息息相关！

东北丝瓜

藏野驴用长焦拍的，还是70-200拍的？

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70-200小白拍的 那不能叫拍，小伙伴是用扫射的！

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    不知为何，对着仁青休布错一直掐个没完没了，但是再多的照片也表达不出完整的感觉，路途的艰辛更佳强化了这种恍若仙境的感觉，千万不要被艰难困苦蒙蔽发现美的眼睛，也不要影响看风景的心情，用心去感受！至少现在还不应该是审美疲劳的时候！

仁青休布错的标志性小岛，水位低的时候就是一个半岛！

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照片的途径主要有几个，最主要的是来自我自带的第二代IPADMINI，估计66%来自这个，离线卫星图和GPS定位都靠他。还有远景都是用我带的单反长焦，还带了一个套机镜头，余下的都是小伙伴手机还有单反拍摄的！极个别几张标志性的照片，像最前面出现的冈仁波齐峰特写，是我在网上下载的！还有很多行车记录仪的视屏我都还没有处理呢，太多了，没有这么多精力去整理！

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  出了仁青休布错范围，翻越一个山口，路况很不理想，防坑防沟防崩塌，然后穿越了一片黄黄的草原，一路上看到了各种野生动物，藏原羚、旱獭、黑颈鹳和藏野驴。藏原羚别名藏黄羊，藏黄羊的屁股是白色的，所以藏民们一般都叫他们“白屁股”，它们胆子很小，一看见人来就飞也似地奔逃。阿里之行，一路上见到最多的就是“白屁股”和藏野驴，这些青藏高原的精灵，自由自在地生活在这片阿里无人区。
穿越了一片黄黄的草原，感觉自己到了非洲大草原旅行似的。

   开了大北中线一段时间总结出一条经验，如果路基下面有走过车的痕迹，请一定下到便道去走，哪怕便道弯弯曲曲，跌宕起伏！因为这里再烂的便道也比主路好走！但是有些地方是没有便道的，比如湖边陡峭处，过河铁桥处，甚是是下河床绕行处！没有便道的就只能跑主路了，主路只有路基，没有任何维护，搓板路厉害，跑得慢抖出乳腺炎，跑得快了100米给你来个小坑（弹过去了）300米来个大坑（活蹦乱跳过去了）1000米给你来一个大小连环组合炮弹坑（飞过去了），也数不清有多少次飞跃了，我怕避震过热，停车放水休息吃零食，顺便检查车况，发现方向油管附近有明显油迹，从外观看应该是方向助力油管渗油，但是查看助力油壶油面正常！

    车上啥油都有，就是没有带助力油，不过这也不是啥大问题，开到措勤再看！
    沿途路况非常差，小伙伴坐在车里数头顶天花板的次数，大概有5-6次，都是高速跑过连环坑跳起的，牛头的OME重载弹簧和避震发挥了巨大的作用，真是一分价钱一分货，一般程度的坑洞和起伏就直接给你化解了！像坐船一样摇过去！毒辣的太阳晒得车内温度很高，但是不能开窗，因为一路尘土飞扬，尽管关紧车窗，戴上口罩，空调设置成内循环，还是免不了做“吸尘器”。80虽然车型已老，密封性下降，但是4500发动机还是韧性十足，开空调，搓板路高速推进不在话下！我只在烂路全力爬垭口车速很慢的时候，或者盘山路拔直线到山顶需要最大动力的时候关一会空调压缩机！下山更是空调全开，可以增加发动机的牵制能力！作为驾驶员我一直没有戴口罩，也没有戴魔术头巾，因为我知道这里含氧量很低，开着内循环打空调，再戴上口罩，容易缺氧，反应变慢，不利应对突发状况，代价就是每天晚上洗脸鼻涕黑黑的！
    穿过这片山间草原就来到了扎布耶茶卡，也称扎布耶措，茶卡指盐湖，措是湖的意思。作为世界三大锂盐湖之一，扎布耶措属于多矿种盐湖矿床，蕴含着相当数量的芒硝、天然碱、锂、钾、硼等多种矿物质，是国内已知硼砂含量最多的碳酸型盐湖，同时也是具有超百万吨级的锂矿资源的超大型盐湖，其锂的品味位居世界第二位，中国第一位：同时铯的含量也在世界前列。后来查了资料，这湖是全国人民的救命湖。中国刚解放那时，中国欠了前苏联老大哥很多钱，藏区就更穷了，饿死了许多藏民。后来科考队发现这湖产盐，借钱修了一段219国道，把盐运往新疆，再运往前苏联，不出几年，不但债还清了，还赚了许多钱，藏民们也不再挨饿了。可惜事前功课不到位，以前一直认为是新疆人民贡献的矿产偿还了国债，现在才知道是可爱的藏族人民默默的奉献，不求名利，没有当场热泪盈眶我表示很遗憾！
  当时就觉得这个湖太另类了，北面是液态，南面是固液共存的，而且近看扎布耶措，湖水竟是粉红色的，大北线湖基本是蓝色，偶尔有绿色，但粉红色的湖就这一个。
    事后我推断这个粉红色的成因是因为卤虫资源丰富：卤虫也称盐水丰年虫。中国民间也称盐虫子或丰年虾。
价值何在？
1、为我国沿海虾类养殖业所广泛使用，卤虫是虾类幼体的最佳饲料（微生物）
2、被养鱼爱好者称为最佳活体饲料。
3、实验室研究。

来几张张度娘照！

   在影片可可西里里面巡山队抓到的两个在无人区湖里面捞虫子的，指的就是这卤虫！无人区的鲸鱼湖等几个湖里面有很丰富的卤虫资源，靠的是多年的繁殖积累和少有天敌，而最最关键的是人迹罕至，人类已经成为任何生物的头号天敌，不知道应该欢喜还是忧愁！因为产地和产量有限，一直以来都处于供不应求状态，于是，卤虫卵的收购价一路攀升，终端的收购价曾达到70万元1吨，一般也在四五十万元。因此，卤虫卵被誉为“金沙子”和“软黄金”，捕捞的人们趋之若鹜。
  还是那句话，人为财死鸟为食亡！

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   再次向救苦救难的扎布耶茶卡致敬！人不可貌相海水不可斗量，这才是真正的神圣湖！继续前往措勤县城，路上还是野生动物不断！期间路过规模巨大的塔若错，被群山阻挡，直到东北角才远远看见湖面一角，还有曲依措，都是一带而过，没有细观！
白屁股妹妹七连拍！


离措勤不到100公里的地方，路还是一如既往的差劲，但是山体颜色变得五彩斑斓，说明这里矿产丰富多样！

后来到了措勤和线路车司机说起了这几只黑颈鹤，他们说这是一家子，近年出现的很规律，小的两只看着长大的！大家以后路过别忘了打招呼！

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  最后一段直线冲刺后，右拐上了连接洞措-措勤-G219的省道S206上面，省道的意义是啥？还是土路还是搓板路，但是因为有道班在不断维护填土，不必担心出现很大的炮弹坑，也不必担心连环坑飞车，更不必担心掉到路基下，保持70-100码的速度，亲人啊，和前两天的路况比起来这简直就是高速公路啊!见车就超，什么牧马人，普拉多，还有皮卡，好像也就遇到了这几辆，飞也似的到了措勤县城！措勤县城旁的省道貌似也在造路基，以后路况也会变好了！
   早上9点出发，下午8点半天黑前到措勤县城，我们住的扎西宾馆是众多线路车司机的定点宾馆（地址：广西路23号）条件还行，价格也不贵，有热水，水量不敢恭维，但是有一天没有洗澡了，爽啊!  回顾这一天，450公里不到点，出发和到达用时11个小时半，处去中午吃饭，路边休息，还有昂拉仁错湖边探险，实际开车的平均推进速度达到50公里每小时，不要小看这个数字，能在这样路况下这样跑的必须是硬派的越野车，一般车子根本做不到，哪怕做到了也有很大几率要付出损失代价！安排好房间，然后去加满了汽油，这里有简易的中石油加油站，油价93#汽油在9.40元，措勤是改则县属于阿里地区，油价是藏区最高的！加满油是900多元，大概100升的样子，从狮泉河出来到这里实际跑了将近800公里，其中700公里都是极端土路，油耗却能维持在12升左右，我自己都有点不相信，但是事实如此！高海拔氧气稀薄，喷油量少，动力下降，当然这个驾驶方法很有关系，油耗下降是好事！
    加油 回来后去马路对面扎西家连锁的扎西餐馆点了几盆菜吃下肚，然后和线路车司机们聊路况，聊明天的路线，聊车（因为他们开的也是牛头80），然后聊到了野生动物还有我今天湖边的轨迹，他们对我的离线卫星图和GPS定位相当感兴趣，拿去研究了一个小时，还是爱不释手，说得最多的一句话就是：有这个你不会迷路了！今天真心有点累，回去洗洗睡了，明天还要打算去买瓶方向助力油备上再出发！

小牛6号

谢谢关注

东北丝瓜

25号来杭州活动？ 我想看看你的导航系统，今年9月想去吉隆沟和双湖，学习学习。期待相会

东北丝瓜

后面的景色是北线精华中的精华了。凳子放好，坐等大片

小牛6号

最近连附近的山都没有爬过，喜获爱女，有空就抱抱！ 我用的其实很简单，就是奥维地图浏览器，我下载了将近60G的离线卫星地图还有成都以西的全部高程矢量图，海量坐标点和路线轨迹！所以，行走无忧，不用担心没有信号！

小牛6号

D24

9月24日

措勤-文部乡-尼玛

350KM

10小时

   今天我们还是睡到自然醒，出门发现只剩我们一台车了，昨天就听线路车司机说他们明天要从措勤赶到尼玛，路况不好，得早早出发，到了扎西餐馆吃早点，听餐馆老板娘说他们是6点多就起来吃饭，然后赶路去了！
  吃好早点，检查完车况，一切正常，渗油情况也没有严重，助力油冷车液面也正常，为了保险起见，开到县城西头，找到一排修理配件的店铺，买了一瓶一升装的自动波箱液，和助力油是通用的！出门在外有备无患！
  然后把前轮气压升高到2.5公斤，虽然跑搓板路会颠簸一点，但是可以减小方向机的转向阻力，从而减少渗油趋势！然后在将近上午10点的时候出城检查站登记，向阿里第一大湖扎日南木错进发！
    扎日南木错，国家级著名湿地。位于西藏自治区阿里地区措勤县东北部，距离措勤县城12公里。距离阿里地区行署所在地狮泉河镇500公里左右。在冈底斯山群峰之间，分布着阿里地区最大和位居西藏第三的咸水湖扎日南木错。它的面积有1023平方公里，湖面海拔4613米，是一个东西长近54公里，南北宽约20公里的大湖。
   为了切到扎日南木错最漂亮的两个半岛边上，我准备再次不走寻常路渡河进内湖探险！

直线切进去失败了，因为渡河点水位过宽过深，我没有把握！于是沿河迂回上行找合适的过河点！
最终的过河点，还是以前的原则，借助沙洲，调整最佳路线方向，保证深水位的距离不超过一个半车身，因为我的车装了进口原装的SAFARI涉水器，短时间高水位不用担心发动机进水，但是我机舱点火高压包，缸线，分电盘等没有做过处理，所以还是有熄火风险的，必须控制深水位过河的距离，短距离就算打湿点火系统，也能在缺缸或者火头不足的情况下，爬上对岸。于是过河轨迹如下：

这里的水真得不浅，牛头过河爬坡无力，按计划湿身了，于是打开引擎盖晒查看一下空滤，其实用发动机舱的余热都很快能除水，但是晒一下太阳，就很快恢复正常了！这是本次西游穿越的最深的一条河。

搞定，粗发！

小牛6号

    扎日南木错湖体宽阔，风和日丽，远山如黛，湖周岸边 牧草遍野，是良好的牧场。沿湖有三五成群的藏羚羊、野驴等野生动物出没，奔驰在湖滨原野上。由于扎日南木错是封闭已久的内陆湖，湖水的矿化度已达13．9克/升，属咸水湖，湖水蔚蓝，透明度好，湖岸四周，圈圈层层的古湖岸线清晰可见，见证了湖体因气候转暖变干而消缩的生命轨迹。湖体北面的山麓可见平齐的三角形断层崖。早在千万年前，这里曾经历过翻天覆地的火山爆发，由红黑相间的火山灰烬、熔岩流和火山碎屑组成的岩层，在后期喜马拉雅造山运动的作用下卷曲扭折，形成造型流动图案。在湖的正北濒湖而立的木诺山孤峰，由两、三亿年前形成于海底的黑色石灰岩构成，海拔5174米，高出湖面500多米，攀上山崖，扎日南木错尽收眼底，这里是观赏湖光山色最好的景点。从木诺峰南麓的湖滨向东南方向湖面，有一条弧形沙堤延伸至湖心孤岛，沿沙堤步行即可直抵孤岛，岛上熔岩错落，站在岛上环顾四周，湖天一色，是观湖的又一佳处。木诺山孤峰刚好把整个半岛与外面隔绝起来，南面车辆无法通行，这里是纯正的越野路段,鲜有人迹，只在山体东侧有土路翻越山丘可到达新修葺的观景高台！（一般线路车都是从木诺山北面绕行过来的）最高的古湖岸线高于现湖面约100米，从这个山体便看到有古湖岸线的遗迹。它把周围的一些小湖都包括在内，那时的古湖面，要大出2-3倍，估计古时候，木诺山也只是一个岛而已！


好一处与世隔绝的地方，坐北朝南，有山有水！半山腰造一套实业无比辽阔的湖景别野那是极好的！

[ 本帖最后由 小牛6号 于 2015-4-23 15:56 编辑 ]

小牛6号

    语言无力，直接上图，只可惜又是正午时分，阳光墙裂！每个雪山和湖泊的日出日落早晚时分都不应该辜负！下次就住湖边得了！

小牛6号

蓝到木有男朋友！

东北丝瓜

我们在同一角度，拍了一样的照片。

东北丝瓜

难得有相同的审美观

小牛6号

你的照片好细腻，是在那个观景台拍的吧，我是从里面穿出来的，里面都是乱石！

东北丝瓜

我是站在坡上往下照的。没有你走的离湖边近，我们走的路线有点问题，没有沿着湖边走，而是走在湖边的外面，到这个景观点，需要走一个30度的上坡上升10米左右，才到坡上。
所以今年还想再走一次。

[ 本帖最后由 东北丝瓜 于 2015-4-23 22:35 编辑 ]