在路上----我半途而废的新藏行！

记忆森林

"当不必付出劳动伸手就可得来成为习惯的时候，观光客与村民们，就在施舍与形同拦路抢劫中变换互相的关系。
所以，我真的要呼吁，请停止这样的泛滥的爱心！"
很欣赏!!大爱!!!

heima168

图片精美，所配文字更是精辟，在此强烈赞、、、、赏：）

山谷

815说很想看到我怎么被废的。
很多人关心，到底怎么被废的？
我沉吟很久，无法作答！

从帕羊出去的时候，我并不清楚世界上有马悠桥这样一个地名，也不知道这个地图上不起眼的地名，会同我发生如此陌大的关系！
就象紫霞仙子讲的，你算准了开始，却无法算清楚结束。。。。
这个道理其实是那句很简单的话：世事难料！

世事当真难料，在我们生命的旅途中，这句话不断的验证！
有惊喜，有欢乐，也有，半途而废！

如果换在两年前，我会用抱怨和沮丧的心态来对待这些半途而废，可是，对人生及自己的不断的清醒的认识及了解让我明白，半途而废，只是一种历程，无论于生命，还是于旅途！

815说，无所谓半途而废，无所谓志得意满，大略，就是这样的意思吧！


在帕羊的时候，就听得当地的人用各种口吻及表述方式来告诉我们在附近发生的一些事件。这些事件对我们的影响就是，也许会造成前方的禁行！可是，这是我们所无法控制的事态，也就只有听天由命。
第二天从帕羊出去的边防站上，检查证件的小战士不确定的告诉我，今天也许可以放行了。
同帕羊挥挥手，不带走一片云彩。。

这一天的目的地，本来是有着圣湖玛旁雍措和圣山冈仁波齐的霍尔。

天空的云层变化很大，不断的有雪粒飘然而下。也有一丝阳光偶而洒下来。
道路在沙化的草甸和沼泽里延伸。往往草甸中的便道好走过沙石路的正道。搓板路在国道上无休无止的伸展开去，细碎的抖动伴随这些道路也无休无止！
看着那些脆弱的草皮，山夫尽可能的把车在正道上开，他说，尽量不要去破坏已经这样脆弱的生态！

虽是苍茫的高原，伴随雪山及草甸，和我们林立高楼的雾茫茫的重庆，也总有差异化的惊喜！

依然的走走停停，用镜头记录那些世界之脊的起伏变幻．．．

山谷

窗外飘着雨丝，天很阴冷，象足了阿里高原那一日的阴郁！
厨房我最喜欢的玻璃锅里的鸡汤小小的翻滚着，带来扑鼻的香气．音箱里流尚着斯美塔娜＜我的祖国＞那宽广的主题．ＱＱ里遇到巧稚，她是我阿里行的下半集＂捡＂到的来自北京切大队的一个ＭＭ．她说，ＪＪ，遇到你真好．我说，呵，相逢就是缘份！因为半途而废，所以，旅途给了我新的际遇．
就象科幻片里对第四空间的演绎，我们在不同的时空，上演不同的故事．每一个版本里,不同的事件，以及我们不同的选择，演绎出千百种后来的际遇！
无论天空的浮云，或是这些道路，更甚至是身边的朋友与陌生的路人，遇合、分离、半途而废或是志得意满，在这些高原的风里，很快飘散。。。。
我们于空间，尚不及一滴水。我们与时间，尚不足一瞬间。
当我们抬头仰望星空，那些星光，历经也许长达百万年的旅途，穿越宇宙而来，而这当中，我们，不知道经历了几世的轮回，又有谁知晓前世的喜怒？
很喜欢这样阴郁的天气，躲在窗帘后面，沉浸在自己的内心里．这个世界如此的浮躁，我们需要有时间，来面对自己，整理路途，也整理自己的内心．

帕羊到马悠桥的途中一直在飘着细小的雪花。太阳也穿会透云层而来，却失去了热度，在这样更加接近他的地方！
路上有小小的检查站喷洒药水，因为草原的鼠害。
马悠桥的边防站在马悠山的山顶！海拔也不算很高，大约４６００米的样子吧。有部队的几个帐篷驻扎着边防武警的筑路兵。也有一间小小的房子，来自四川的一户人家，卖一些象方便面这样简单的吃食，做着不多的过往人群的生意以此糊口。
一根小小的横杆拦住了过往的道路。边防站小小的窗口只挤得下两三个人。但却是边防武警、旅游局、交警、国安等部门的联合执法。他们解释着不允许放行的原因。简单，却不容质疑！
那是上午的１１点，雪花依然在飘落，据预测的下午五点的放行时间就如一个世纪一样的漫长。我们蜗居在小小店里的炉火边，有一搭没一搭的闲聊，“杀”着时间，只期盼有一把剪刀将时间剪断，就到了下午的五点！
五点果然准时放行了！从此而“废”，开始我的下半集！

[ 本帖最后由 山谷 于 2007-11-18 16:56 编辑 ]

被判无妻

     遗憾吗,不过还是很佩服你,已经不错了

渔歌

“我们于空间，尚不及一滴水。我们与时间，尚不足一瞬间。
当我们抬头仰望星空，那些星光，历经也许长达百万年的旅途，穿越宇宙而来，而这当中，我们，不知道经历了几世的轮回，又有谁知晓前世的喜怒？”

严重喜欢

山谷

五点那一刻的意外，我并没有太大的诧异，虽然我是无神论者，但是确实无法解释我从出发开始就一直在心里隐隐涌出来的的不安！
也甚至有朋友和我讲，他也一直在这样的不安，等到知晓我们的被“废”，也许他除了对我们的安危更加的不安，也有松一口气的感觉吧？
就象一个答案揭晓了，不管是好是坏，你总算不必去继续猜测一样。
所以，坦然的承受一切，也相信，一切的一切，均是各样事情积累的结果！

虽是如此，当五点到来的那一刻，车如何努力也发动不了的时候，依然感觉到全身的血液烘然的拥上头部！
所有被关卡拦住的车都飞奔而去，我听着发动机失去了生命力的空泛的哄鸣，不详的感觉越来越浓。马上在电台里通知同行的车辆，涂ＧＧ和神笛用各自的经验想方设法努力解决。
天越来越阴冷，风很大！在云层的掩盖下，高原的天空越来越昏黄。
给重庆拉萨日喀则的４Ｓ店打电话，同郑州日产的客服打电话。他们也根据各自的经验及了解给出了更多的解决方案。
涂ＧＧ扑到车的引擎盖上一一试过，问题依然无法解决。每一次打火，依然只听到发动机空泛的声音！
这个当口，手机居然开始闹没电！呵，它也来同我闹情绪！
非常理解病急乱投医的状态！我把所有能够想到的人都尽可能的去想了一遍，然后决定给老狼打电话。以前出门，在路上也遇到过无数的情况，每一回打过老狼的电话，似乎就找到了问题的所在！可是这一次，他居然关机！Ｋ，怎么可以关机呢！所以，后来我在ＱＱ上碰到老狼的时候，我同他讲，我不管，反正这一次的半途而“废”你得负一部分责任！反正，我总得怪点什么吧，呵呵。。。
老狼讲，我在外面玩，用另一个号码，你为什么不打？
回过头来，这些细节，其实都不再重要。
半途而“废”，其实也是一种缘份！
我们从这里开始下半集，开始，另一段旅程。。。。

至少耽搁了半个小时，当涂ＧＧ各样办法都试过无效后，万般无奈，山夫当机立断，决定“半途而废”！
找一辆返空车背车，不管是前进狮泉河，还是后退日喀则，似乎是当时唯一的解决办法。
商量好涂ＧＧ他们在前方或是霍尔帮我们找返空车，我和山夫在关卡处守候！同时，日喀则的４Ｓ店，也答应帮我们寻找最便捷的返空车。
涂ＧＧ的霸道的烟尘很快消散而去。周围变得异常冷清。
山夫按照４Ｓ店的指示依然不懈的进行尝试，我用不多的手机电源，联络着后续的各项事宜：４Ｓ店返空车的落实、估计的配件损坏到达维修站的时间、向有经验的人了解可能的解决方案。。。。。
偶而抬头，茫茫雪源，四顾无人，内心不是不焦急！无法预测返空车的情况，一天，两天，三天，我们将如何渡过？今天是睡在车上，还是去请求小店的店主，允许我们在他屋子的地板上搭上我们的睡袋？也不算很害怕，因为车上尚有在日喀则买的几袋方便面，也有巧克力和牛肉干。何况，毕竟关卡处的帐篷里，有边防武警的战士，有好些还是老乡！而小小的店里，也一定尚有我们的落脚之处。
只是，茫然的等待，那种不安，只得任由漫延。。。

[ 本帖最后由 山谷 于 2007-11-18 19:51 编辑 ]

山谷

雪花不紧不慢的飘落...
心情却无法这样的悠然....
天地茫茫,只有无助的感觉,在不断的加深...

也不过半小时,两辆加长的大货车驰来关口!
两辆大货车一共四个人.他们在关口将各种证件拿去检查,我激动的飞奔上去,同大货车的司机讲明情况,寻求帮助!他们似乎胸有成竹,让我等待他们检查完毕再行商量!

也是之后,载我的司机将他那方的情况告诉我,两相对照,我才知道了事情的原尾!

他们原本是前往狮泉河运送建筑材料的,回程的路上,因为2007深秋来临的头几场大雪,他们遇到拆除临时建筑要返程日喀则的一个施工队.但是由于大雪耽搁了时间,他们来不及再等待施工队的拆除只得空车返回!
载我的小刘师傅说,几乎不会有空车从狮泉河返回日喀则!这样长的行程,没有理由让车空返.如果不是因为他们中途的大雪耽搁时间耽搁了他们等待装载那个施工队的物品,他们也不会空返的!
而一路行来,寻找搭载的行人也极多,可是他们不多不少,也只多载了一个人,刚刚好空了两个位置给我同山夫.刘师傅说,上回搭多了一个人,被罚款上仟!所以,如果他们再搭多一个人,我们也无法可想!
我只好笑笑同刘师傅说,看来他们是专程为了来接我们而来的!一切,皆是缘份!

而从刘师傅处得来的消息,原来涂GG他们离开我们不到半小时,就看到这两辆空车驶来.涂GG还沉浸在我们被"废"的阴影中不快,而周JJ却及时的反映过来这两辆空车对我们的需要!
他们在电台里通知神笛拦截下来两辆空车,讲明我们的情况,为了怕我们躲在小店中避风雪而错过了大货车,还特地交待请他们到小店来找我们.一路之上,几位师傅商量着给我们拉车的价钱,后来刘师傅蛮有意思的同我讲我的还价贵了!说他们计划的价格其实没有这样贵，可是，我还价高过他们的预期，他们也没有理由不收我这样多，呵呵。。
几位师傅其实真是挺好的人!就是讲好了价格了,他们还是坚持先帮我们修车!也折腾了有半个多小时，他们虽然都是很有经验的师傅,也几乎确定了问题就出在油路上,可是由于他们从来没有开过自动档的电喷车,所以,他们找到原因，却不知道如何处理.于是他们一路都在安慰我,让我不用着急,肯定车只是出了小问题,甚至同我断言,这车不用修,到了日喀则自己就好了!
后来的情况,果然如此!


[ 本帖最后由 山谷 于 2007-11-21 00:19 编辑 ]

山谷

一篇文章里说,出门旅游总有一种错觉,以为自己成为世界的一部分,不用再为家里的油盐酱醋发愁.又似乎,世界那么大,到哪儿去都可以,总力图的表现满不在乎可以四海为家的洒脱…
但是其实,出门也有出门需要面对的问题与麻烦!就象我的半途而”废”!有了麻烦的时候,你也真的无法做到自己所力图表现的那样洒脱,就象被”废”时,内心满满的只是焦虑与不安!只是,我们慢慢学会,坦然面对与承受.
当然是颇费了一些周折的,不过车也总算是装在大货车上了!我看着帕拉丁在空荡荡的大货车的尾部些微的晃动着前行,突然就心痛起来.有些不忍,总以为帕拉丁受了伤害,在无助的痛苦中前行…
那之前,边防站略懂车的战士也有同我们检测,也确定了一定是小问题,他们建议用他们的军车帮我们将车拉到前方的狮泉河,那位老乡战士同我肯定,狮泉河一定可以处理好我的问题.可是,我认定帕拉丁不开心,闹了情绪,那么,我们尊重她的选择好了!她那样选择,自然有她的道理.如果我们定要违背她的意愿,也许她就发起来大脾气了,那更不可收拾!
货车在帕羊加油!上午吃过早餐的小店还没有打佯,我们那样绝尘而去,却在不超过24小时后,又再回到这里!所以,世事难料!
师傅说,我们吃过晚餐连夜赶路,大约明天就会到日喀则了!想着这无尽的长夜,心情烦乱.接到枪的电话,关心我的情况,感觉到一些温暖 ,尽量坦然而微笑着告诉他没有关系.我们在电话的两端,文明与荒凉的两端,繁华与孤寂的两端, 交换着关心与不安,交流着安慰与信心…
那一边,去坚定的握了山夫的手,有些相依为命的凄凉,也告诉他没关系,承受这一切,是我们的命运.既然上天给予我们这样的际遇,我们安然承受…
第一次坐在这样高的货车上府视着道路,一切是这样的新奇!刘师傅是极好的人,他并不太多话,只是默默的关切着我们….
车灯昏暗的照亮弯曲的道路,刘师傅告诉我们夜晚这些草原上会不时的有狼群默然的关注我们的前行.累极困极,有那些细碎的颠簸中我们悄然入睡,以至于在一处高高的山顶,没有听到刘师傅呼唤我们起来在高山之颠看那苍茫大地莽莽雪源..第二天他很遗憾的告诉我,星空是那样漂亮,山巅起伏连绵的雪峰是那样的壮丽…
桑桑到萨噶的路居然就在这一天通车了!我们的回程,也就有了百多公里的油路.第二天清晨,在未明的晨光中,我们到达桑桑,这个在地图上我研究过无数次的小镇.

[ 本帖最后由 山谷 于 2007-11-18 21:22 编辑 ]

山谷

在阿里这条线上,有许多我们耳熟能详的点惯穿其间,桑桑就是其中一个重要的点.
这里最引人注目的建筑,就是这一户桑桑宾馆.
不时的看到有老外在外面满是泥坑及垃圾的路上晃荡.遍地的乌鸦随时起落...东来西去的穿越219国道的人们,在这里休整稍事停留,除此外,不再有更多的人烟...
也许因为开了一夜,也许为了这样那样的原因,大货车决定要休息一下.
我数过了牦牛的数量,数过了人的数量,数过了乌鸦的数量,数过了房子的数量,无聊之余,问刘师傅,这里何处有网吧?刘师傅只回了我一句话:你这是问和尚要孩子呢!这电都没有,上哪找网吧??
问和尚要孩子的事当然不能再做.也没什么再好数,就只好拉着过路稍事休息的前行的人瞎聊…
计算好到达到拉萨的时间,高地那边厢已经帮我订好拉萨的宾馆.接到的每一个电话,大家按照各自的经验,同我推测着帕拉丁的问题,情况似乎越来越清楚,问题也似乎越来越不严重.
终于又启程了.看到美丽的景色,刘师傅会停下来让我拍照片.路过美丽的湖水,他也同我一起欢呼.
事已至此,山夫也很快乐起来,其实你只要接受了这是新的一种旅行方式的新情况,也就很快适应起来!

[ 本帖最后由 山谷 于 2007-11-19 00:13 编辑 ]

山谷

过了桑桑,路又糟糕起来!
刘师傅虽然不理解我说的拍了路况去发贴意味着什么,但是他却不时的在我的大呼中来个急刹,以便于我拍路况,拍湖水,拍晚霞…
上一周,刘师傅出来的时候,桑桑前面的这一段路的水毁,面积要大许多,尚要淹得车辆无法通行,这一周,水已经小了许多,可是在水和泥浆及被水淹埋的炮弹坑中开过去,依然惊心动魄.我初步的判断,虽然桑桑到萨噶已经有了百多公里的油路并不再限时通行,可是这些水毁路段,相较墨脱,相较一路上别的困难路段,越野车的通行并不是简单的问题.希夏帮马草原路再困难,可以选道,而桑桑这一段的地貌,车辆没有了便道可供选择,再加上高海拔,埋在水中的炮弹坑,水域面积过大的时候,相比而言行走更加困难!

山谷

晚上达到了日喀则,本来已经联络好了4S店,可是师傅说,这么晚了,到了维修站也做不了什么事情,不如带我们回拉萨,去更大的维修站检查,可能更放心.师傅决定不加我们的运费,继续背着我们的帕拉丁前行!

山谷

在日喀则穿城而过,我们直奔拉萨而去.
刘师傅一路摆谈着他的计划:阿里明年修机场了,他会去接运送物资的活儿.一辆车一个月拉几趟,赚多少,两辆车拉几趟,赚多少.然后他说,2008的九月,我就可以赚这么这么多的钱了,你到时候来拉萨,我请你重新游阿里!完成你的心愿!要不,回到拉萨弄好了车,跟到我后面,我带着你们慢慢的走…
心里觉得很感动!萍水相逢,这样简单的心意,却让人更加感动!
师傅一直遗憾,那天夜里我沉沉睡去,没有看到星空下,那些群山巍峨.他说,我就知道你一定喜欢!我也相信,我一定喜欢!
两夜一天,从马悠桥回到拉萨,郑州日产在夜半时分也一力配合!4S店的厂长给我们一路绿灯,配合下车.就在那一瞬间,山夫扭动钥匙,帕拉丁又发出来热烈的轰鸣---果然如师傅所说,回到拉萨,车自己就好了!

摘自10月1日日志:
又回到了拉萨...
常来说,我在回日喀则的路上..
是的,实际上,我是再回到了拉萨...
从我讲过,人生总是面临放弃这样的选择,似乎,我就必须不断的放弃...
事情要怎么讲呢?似乎很简单,也似乎很不好讲...
但是,我都是说,这是车车给我做的选择,它选择了放弃,而不是前行...
从日喀则出来,继续到定日,再往上到珠峰大本营...
珠峰没有露出它本来的面目,被遮挡在云雾中...
我不愿意放弃,所以选择了留下,夜半时分,珠峰终于露出了全貌...
然后,走樟木方向,避开传说中的桑桑镇的修路及定时放行...
在一片荒野中穿行,路过希夏帮马,走到萨嘎，再继续向前，是仲巴，帕羊，马悠桥边防站．．．
马悠桥边防站，也许是一个让我一定深刻记忆的地方．．．
边防站在马悠山的山顶上，没有村庄，没有人烟，但是有边防交警以及各种机关联合组成的一个关卡．．．
虽然机构繁多，可是边防站的窗口里，也只得两个小站士，在检查你的证件．．
证件当然是没有问题的，可是在这样的边境，总会有不可预料的事情发生．．
我们，就因为这些不可预料难以言说的事情而被阻在了这个小小的边防站上．．．
运气并不算是坏的，前两天据说是整天都不放行通过，而我们，总是给了答复，下午五点一定放行．．
没有理由，没有回复，没有解释，只有上级命令．．．
五点到达的时候，我从出发就一直有些闷闷不乐的不良预感终于发生了：帕拉丁发动不了了！
以为只是冻住了，因为山上一直在下雪弹子．．．
可是，试来试去，涂ＧＧ现场实作，笛笛认真看完了我的说明书寻找各种可能性．．
车依然不动，没有平时发动时的轰呜，而只是空泛的响了两声．．．
温度在高原总是迅速下降的．．．
没有太阳的海拔４６００米的马悠山很快就象足了黄昏．．．
没有人能够找到故障的原因，郑州日产，重庆拉萨日喀则的４Ｓ站，大家都找不出来解决方案．．
唯一的办法，就是找车将帕拉丁背到维修站．．．
选择有好几个，要么是前方４００公里的狮泉河．．
要么是退回来时经过的距离７００公里的日喀则．．．
最后解雇方案终于确定，考虑到前方尚有千余里的烂路，而且狮泉河并无厂家授权的维修站，所以，就请涂ＧＧ他们继续前行，同时在前方为我们寻找返空车．．我们在边防站这里等着，看是否有机会有返回车路过．．．
一切是这样的渺茫，在这样不着人烟的小小的边防站上．．．
可是，我想一切都是冥冥中安排了的．．．
居然不过半个小时时间，就有两只大大的空货车在边防站检查证件．．
原来涂ＧＧ和笛笛已经在前方拦下这两只大货车，讲好我们的情况，请求帮助．．．
根据后来了解的情况，这两只大货车就象是专门来接我们的一样，是这样的机缘巧合．．．
据开车的小刘师傅讲，在这里，我们要想遇到返空货车，是极难极难的．．．他说，几乎不会有空车从阿里返回拉萨的．．
而他们的种种缘由，让我得已遇到他们，就真的是一种缘份了．．
条件很快讲好，师傅还是不错的，价格讲好了还先帮我们修车，在实在无法的情况下才装车前行的．．
师傅说，因为这一类６缸的电喷车，是他们所不熟悉的，他们大约找到了故障所在，但是他们无力修理．．
师傅还讲，你这个是小毛病，不要急，说不定下到低海拔就自己好了．．
然后，他们的大货车拉着我们的帕拉丁一路飞驰，两夜一天，从马悠桥边防站赶到拉萨．．．．
事情就象师傅讲的那样，开到４Ｓ站，车自己就好了，一启动，什么问题都不再有．．．
我想，事情都是有缘由的，所以，我只好认为，这一次，是帕拉丁为我们的行程作出了决定．．．．
它决定放弃穿越阿里的行动，回到拉萨！
那么，我尊重她好了．．有时候，我想我也需要尊重车车自己的选择．．．．
回到拉萨，高地昨天已经为我订好了罗布林卡对面一个美丽的宾馆．．．
宾馆没有星级，是一个小小的四合院，６５块钱住了干净整洁的标间，还含清爽的早餐，．．
看着阳光洒落进来，心里又充满了欢喜．．．
人生总是这样，会面临各样的际遇．．．
有惊喜与震撼，比如在珠峰别人守候了五天才守来珠峰的云开日出，而我们到达的夜半，就已经露出了珠峰完全的面目．．．．
也有遗憾与沮丧，比如在马悠桥，遇到无论如何也同我无关的事件却阻挡我的行程，造成我最终的后退．．．
新疆是不再去了，北疆的秋色也与我无关．．
可是，既然帕拉丁选择了放弃，我也选择随遇而安．．．
住在小小的四合院宾馆里，阳光从窗前慢慢的移过来．．．心里充满了平静．．

[ 本帖最后由 山谷 于 2007-11-18 23:06 编辑 ]

山谷

半途而”废”的技术探讨:
第二天在维修站检查的结果,也果然如师傅所言,完全没有任何问题.
一切的一切,除了我们的行车经验不足,也是许多的机缘巧合!
根据各方面所了解的情况最终确定,这个看起来可怕的情况,其实只是车辆”闷”(或是”焖”)油所造成的!
据维修站讲,他们遇到过极多这样的情况,处理的方式也极简单:就是将油管掐住,再点火,问题就解决了!
电话里4S站不是没有给我们这样的解决方案,可是大家经验不足,在掐油管的时候,总怕掐破了,只轻轻的夹住,那就没有起到解决的作用!当时急昏了头的时候,没有想到,用一块布或是手套缠住油管以后再掐油管,就既不怕掐破,也可以做得非常准确,可是当时没有想到,所以在试用了这种解决方案无效以后,就没有再试,只想到更严重的问题.其实冷静下来,也许很简单就解决了.这也让我再一次感受到,遇到事情,沉着冷静,真的非常重要.
而当天我们会遇到这样的情况,也是有原由的:由于在拉萨重新换的螺丝没有上紧,造成在搓板路上的松动,在缺乏配件的情况下,只有不断的停车去拧紧螺丝.而其间因为不断的停车拍照片,经常只短距离行驶又熄火,更容易引起由压力变化造成的焖油的情况的出现.
我们由于不断的熄火松螺丝,不断的熄火拍片,加速及加巨了这个情况.别的车辆由于有处理的经验往往可以很快解决问题,我们由于缺少经验,没有进行确定而正确的处理.
所以,当时大车师傅已经基本确定故障的所在,只是他也缺少电喷车的处理经验.所以,他预计降低海拔压力变化以后就可以解决的问题,果然在条件适合的时候,就解决了!
还是在维修站重新做了全面的检查,确定没有任何问题,我们在第二天离开拉萨,踏上返程的道路.
其间不断接到大车师傅的电话,问及检查的情况,并及时提出自己的见解.
也有接到豹哥等朋友的电话,关注我们的安危,对这些朋友真诚的关切,在那样的心境中,无以言谢,唯有心存感激!

山谷

上帝为你关上一扇门，却给你打开另一扇窗！
今天，有一个陌路的朋友看过我的半途而“废”后同我说。
我一直找不到准确的表述方式来表达这些思想，这句话，可以算是准确而精确的把我的想法详尽的描述出来！
朋友也说，为了这样简单的原因，真遗憾啊！
我说，不遗憾！
只不过，我们是开始了一段计划外的行程。。
也正因为计划之外，所以，一切充满了新奇，一切也随机而定。。。
所以，有了茶卡盐场的晚霞，有了扎溪卡草原上同活佛的际遇，有了黄河源的美丽。。。

从拉萨出发的这天是山夫的生日！
两年前，一样是在川藏线渡过了他的生日。今年，相伴他的，除了我和受过伤的帕拉丁，尚有拉萨郊外美丽的树林。。。

[ 本帖最后由 山谷 于 2007-11-21 00:39 编辑 ]

山谷

山夫在这里逼迫我开车。
他说，这上仟公里开过去，你就可以熟练的开车了，以后想走哪走哪，多好。
我觉得一点也不好，开车真是辛苦的事情。
平时我都会用头痛，头晕，没睡好，情绪不好等等理由来推却这件辛苦的事情，今天再也推不过去。。。
然后，就在绵绵无尽的羌塘高原上，我开头帕拉丁一路飞驰。。。不断的开进山夫指出来需要避让的大坑小坑中。。总之，凡是他指出来需要避让的路段我一定会分毫不差的开进去！
山夫叹叹气，也只好将我换下来。。我继续得已悠闲无比。。。。享受这秋光无限。。。

山谷

山夫难得有机会东瞧西望。。。
所以，虽然羌塘高原没有两年前暴风雪来临前的风云变幻，刺目的阳光下，那些草甸，天空，朝拜的人们，也一一进入他的眼中。。。

山谷

不时的与磕着长头而去的人们擦肩而过。。。
在他们的身旁，青藏线的列车呼啸而去．．古老的习俗与现代科学也擦肩而过．．．
正如我两年前对他们的疑惑，我仍然疑惑．．．．
在嫦娥一号已经上到月球的２１世纪，民族的文化，到底应该以什么样的方式传承，又应该，传承些什么？

[ 本帖最后由 山谷 于 2007-11-21 01:09 编辑 ]

难得湖涂

山谷MM,今天总算看完了,无论如何也要冒泡顶一顶，大作哈。让我又回到路上。继续写完哦。

难得湖涂

再顶一下。