一个小女子眼中的沙漠和无人区穿越

自由的蓝狐

梦想是要有的，万一别人问了呢，贴子还是要写的，万一别人喜欢看呢！我知道，不管您看不看，我的贴子都要自己真实的写下去，我知道，不管您厌不厌羡不羡，我们七个兄弟姐妹都真实的去过沙漠和无人区~~键盘声音代表了我的努力，但自己都觉得写得很低速。别磨叽了，歪哥歪哥，我们去哪里呀，去一个不是所有人都知道也不是所有人都能到的地方。。。








引用鬼才户外爽歪歪语录：我要开中国产的越野车，穿越中国的四大无人区！

在研究历年历次穿越无人区的帖子时发现，那些在中国的四大无人区中穿越挑战的车辆居然百分之95以上是进口越野车，他们要么参加商业团队，要么聘请商业向导，要么租用保姆车做后勤保障，也有少数团队无向导，自备给养成功穿越的例子。

但深入研究后发现，这些穿越无人区的成功案例所穿越的有的是一个无人区，有的是两个，有的是三个，而真正把四大无人区连起来一起穿完的是少之又少，有些团队虽然号称“穿越四大无人区”，但其实际行驶路线却经不起推敲。分歧点主要在于“可可西里山”和“可可西里保护区”混淆。个人认为翻越了可可西里山脉不一定等于穿越了可可西里保护区，可可西里山虽然从可可西里保护区向西延伸了200多公里，可那里是羌塘保护区。所查到的资料中，首次真正成功穿越四大无人区的是2005年大何老段他们三辆进口越野车，而且是自备给养无后援（一名向导，原可可西里野牦牛巡山队主力队员谢周）

自由的蓝狐

引用让人敬佩的云南越野大V（小小的昆虫，我喜欢看他的贴子）穿越无人区的语录：
1、困难是如何处理的（修车、陷车、弃车、涉水、雪地，沼泽。。。）
2、成功的准备工作（人员及修车开车技能、车辆和装备、物资储备、行进路线和时间）
3、参与者具备的1、抗高反能力及身体情况。2、导航的技能。3、修车的技能。4、医疗救治的其他技能。5、探险的实际经验和心理承受能力。6、越野的驾驶技能。
该坚持就坚持 该撤退就撤退！




引用菜鸟蓝狐的语录：！重要的事情要说三遍：（我是站在副驾的高度说的）
一，跟对人，人，人！
二，跟对团队，团队，团队！
三，注意身体，不要高反，不要高反，不要高反！
四，注意保暖，保暖，保暖！
五，注意自已的言行，言行，言行！
穿越无人区时七个勇士四台车已合为一体！团结的大原则重没有丢过！！最终完成了艰苦的无人区穿越。苦并快乐着！因为你们，我喜欢上了这种越野！因为你们，我喜欢上了贵圈！虽然贵圈难懂，但我愿意做小白~~

自由的蓝狐

10月24日，早上下车时，我竟然婀娜多姿地摔了，恰好这一灾难性的瞬间，被山野哥抓拍到了，唉，弱爆了当时！原来我们昨晚上是睡在一个小岛上，小岛叫和平岛，而这个小岛上有几条小河，小河结冰后被积雪覆盖，下车时，根本没看地面，再加上近视，踩在了滑溜溜的冰面上。。。好久没摔过了，真疼！庆幸相机没坏，要不以后如何拍照呢！

自由的蓝狐

昨天晚上歪歪担心的问题没有了，大家都很早就起来做出发准备。该来的会来，不该发生的你担心也没有用！男人做事情很纯粹很干净，准备做什么了就做出决定，没有再多言！很高兴大家又能在一起前进了，聚是一团火，散是满天星！真的，无论怎样，聚散实际都很美，这一程，不能怨任何一个有自己想法的人！




这时素腾哥和岑勇的两辆柴油车全部都无法启动，上冻了！听说来时在网上买了德国进口的柴油抗凝添加剂，但也不行。山野哥说昨晚最低温度-27，素腾说他的温度计显示-26.5。




素腾哥和嫂子还有岑勇基本一夜没睡，因为怕车冻着。夜里每隔两小时就发动车子热一会，昨天的陷车又累，再加上高反，再加上没怎么睡觉，几个人早上起来脸是肿的，青的。。。他们为了应付低温下柴油车不好启动，每人还都装了大容量的备用电瓶。但是，但是这些充足的准备依然无法改变车子不能启动的事实！歪歪让他们抓紧时间点火烤发动机和供油管。其他人整理车装备，嫂子也冻得不得了，跑到歪歪的车上取暖，早上我们跟本没时间吃东西，又饿又冷，都在搞车子，我真担心车子不行了怎么办，弃车吗？唉，这无穷无尽的冰川雪岭啊，我是爱恨都有！



[ 本帖最后由 自由的蓝狐 于 2015-9-12 09:26 编辑 ]

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歪歪在热完车后，围绕营地转一圈时，发现左前轮不会转了，刹车盘的内外两面都是冰溜子。用改锥和锤子慢慢里里外外凿了十多分钟才清理干净。。。本来想让山野哥的普拉多拖着Y60绕几圈看看能不能帮素腾哥把车子拖着火，结果山野哥的拖车绳一端的U型钩上的螺栓也被冰雪冻死了。。。接着用电瓶线搭在岑勇的车上，还是不行。。。岑勇帮素腾哥把柴油滤芯取下来，然后用火烤了一阵再装上。这一招，果然行，车子一下就着了！几个男人折腾得好辛苦啊，冰天雪地里修车太痛苦！我快冻死了，只能在心里画个火炉温暖自己了！两个柴油车虽然都能着火了，但却加不起油。这时我们已经折腾到快中午了。。。

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歪歪说不等他们了，先让他们慢慢热车，叫上山野哥跟着我们前面去试走备选路线。先去探路，两个柴油车温度上来后再沿着我们的车辙印追我们。在我们往备选路线山口去的途中，对讲机里素腾哥他们的声音越来越不清晰，后来快看不到他们了，歪歪就让山野哥停下来等他们，我们继续往山口方向探路，我和山野哥保持手台的联系。





但快要到达备选路线的山口时，忽然我手台里和山野哥联系不上了，也看不到山野哥的车子了，呼叫了N久，无应答。我问歪歪怎么办，歪歪说先别管，继续探路，当时备选路线的山口已经离我们很近了。同时为了能让后面的三辆车追上来后及时发现我们，歪歪还把穿越腾格里沙漠时的一面旗帜用钓鱼竿重新挂在了车后。当时他还问我，你知道我拿旗子做什么用吗？额，这是考我智商吗，和你混了这么久，多少懂点皮毛，我说你不就是为了让他们能找到我们吗，和在沙漠里一样！

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在山口的一个河边，突然听到咔嚓一声，我们的车子陷下去了。因为水有点深，歪歪就摸出车上的一双长靴雨鞋下车，陷车的地方在河里，河很宽，只是陷车点的冰面被厚厚的积雪覆盖住了，我又害怕了，于是我不断地在电台里着急呼叫山野哥，山野哥。。。素腾哥，素腾哥。。。却没有任何回音。看不到岑勇他们了，又找不到山野哥，水又深，这要是掉进去怎么办啊，我说过我怕水的。。。歪歪便安慰我说，别喊了，现在哪个哥都不能过来救你了，看你歪哥的吧，我很快就会搞好的，好好呆在车上！于是我一动都不敢动了，我怕我一动车再掉下去！一会儿，歪哥就自救成功了！但歪哥的鞋子确湿透了，原来他的雨鞋在车上被刮漏了。


这个团队的所有女性福利都特好，不用下车劳动！歪歪在后面自救的过程，我没有拍到，只在车里听到喀喀嚓嚓破冰的声音。再看到时，只拍到像麻花一样的两块铝合金脱困板。这时我也看见三台车的车影了！看到山野哥时，我同他们说，求你们以后别跑太远，离我们近点儿，这样你们就能及时救我们了，我太害怕掉进湖里了！









[ 本帖最后由 自由的蓝狐 于 2015-9-12 09:35 编辑 ]

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歪歪选择的这个备选路线1，山口的积雪，厚度不亚于昨天的连连陷车的马兰山谷口。试走不成功，没办法只有放弃！开始按计划走备选路线2：通往库水浣北侧的一个河谷。





我们到达库水浣东北侧的一个小湖的北岸，小湖完全结冰，湖岸边的波浪也被冻成了冰波浪，接着进入泉水河河谷。索南达杰当时就是在这个河谷抓到的两伙盗猎分子。

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泉水河北侧的河岸是红色的，河水中也有几段全部染成红色，此路段不算险，大家顺利通过。不过呢，出来混迟早是要还的，我的身体发生了状况，我突然开始尿血了，不知是早上摔的一下还是怎样，因为血不是很多，就没同歪歪说。看到血，整个人都不开心了。可千万别大出血啊，流血会死人的，死可是没有精确预告的。唉，有病了我就会想家，想爸妈，我好怕死！我好想哭，我不知怎么告诉他们几个，唉，先忍着吧！呸呸，人生可不要这么快就结束啊，尿血后，行动也迟缓了，一路上不敢喝水吃东西。





[ 本帖最后由 自由的蓝狐 于 2015-9-12 09:46 编辑 ]

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唉，这段在路上的日子可能是我这辈子过得生活最苦的，晨昏颠倒，衣冠不整，三餐不定，脏如乞丐，不用谈颜值，不用谈美食，不用谈秀身，当然也不用谈钱，真成了一个与现世隔离的野女人！在这样封闭的离烟火气很远的地方，觉得自已像个囚犯，在穿越的日子里每天都在想，快点让我安全穿越出来吧，让我离开这里吧，我的内心还是向往小资生活的！可是一旦在人间舒服了一段时间后，就又喜欢作死的健忘去做野人了。活该，有病，羡慕，佩服。。。阳春白雪和下里巴人，一直在切换着进行！

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最近有一档节目叫[我们15个]，竟然有相当一部分人表示，特别想去参加这个节目，请假辞职都要去！说什么城市生活令人厌恶。。。说什么那是一次抛开尘世诸多烦恼的心灵之旅。。。说什么成为十五分之一，将拥有一年的非凡人生。。。额，真应让你们来无人区感受下，什么叫真正的“体验生活”！几天可以撑得住，时间长了你试试！呵，我好像有点精神分裂了。。。

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泉水河已经上冻，我们直接行驶在冰面上，我知道快到羌塘了，快出危险的地方了，于是在车上同歪哥兴奋的说，这次来太好玩了（好了伤疤忘了痛）沙子也玩够了，雪也玩够了，现在又可以玩水了。。。一路欢声笑语，水花四溅。。。

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离开河谷，开始翻越长蛇岭。长蛇岭海拔约在5000-5200米之间，大部分山顶被积雪覆盖，好在不算太厚，下了长蛇岭，过一片河滩，就是可可西里和羌塘的界山了，这个山岭海拔不高，但山岭上布满大片大片尖利石头！











一片片小石片，很锋利，在这里很容易被扎破胎，大家在对讲机里互相提醒小心，再次幸运，四车好胎！



[ 本帖最后由 自由的蓝狐 于 2015-9-12 09:55 编辑 ]

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在山顶上，向阳湖最东北角的湖面跃入眼帘,就是金阳河的入湖口。至此，我们离开了可可西里，进入了最后的一个无人区：羌塘无人区。

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由于翻越长蛇岭时，歪歪不断的查看导航仪上的地形图和卫星图，便把墨镜给摘掉了（歪歪说戴着墨镜看地形图还马马虎虎的能看清，但卫星图就不行，花花的一片），高原上的光线本来就强，加上山顶积雪的反射，很快歪歪的眼睛不住的流泪，到了向阳湖后，他眼睛实在受不了了，就让岑勇前面开路，他休息下眼睛。可是一段路后，岑勇掉河里了！







歪歪顾不上眼睛疼，连忙开到河边，岑勇的皮卡陷在河的正中间，四边都是河水，但河岸较陡，皮卡的后杠抵死在河岸上，歪歪连续把绞盘绳拉断了两次，依然拉不上岸来。

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后来速腾哥的Y60赶到，同时拖，拖得岑勇的后桥都移位了，还是拉不上来。最后岑勇和山野哥用工兵铲把河岸铲了一个斜坡，总算拖上来了！岑勇出来后，歪歪感觉这河底较硬，速度快点的话应该可以冲过去，便退后了十几米，一脚油门。。。结果，和岑勇一样陷在了河中央，大家又反过来救歪歪。拉出来后大家认为此河段不行，重新寻找过河点。



[ 本帖最后由 自由的蓝狐 于 2015-9-12 10:10 编辑 ]

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顺着向阳湖的南侧，一连又过了几条冰河，一路顺畅。个个身经百战了！车,湖,山共融的景色好壮烈！

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天台山最北端的一个平台，照片拍摄是24日下午六点左右和25日早晨的对比。风景各季不同，各时间段也不同，有比较才有真喜欢！

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左前方的岗扎日峰也出现在眼前。岗扎日海拔6305米，是可可西里山最高峰，耸立在可可西里山核心区，终年积雪，冰舌头从远处看不是太长。歪歪在车上说，可可西里山的最高峰岗扎日位于羌塘和可可西里两大保护区边界的羌塘一侧。如果说南北穿越了可可西里保护区，则一定穿越了可可西里山，而穿越了可可西里山，则不见得等于穿越了可可西里保护区。而我们是真正穿越了可可西里！

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晚上七点多，我们在天台山和岗扎日之间偏北的一个山窝里扎营。