【BMW】技术通报（第一期）

幽幽leo

总线休眠或车辆启动后扬声器中“嗒嗒”作响
车型：
E81/E82/E84/E87/E88/E89/E90/E91/E92/E93。
故障现象：车主投诉总线休眠或车辆启动后扬声器嗒嗒作响，发动机自动起停后也同样如此。
故障诊断：Business收音机（收音机启动时的扬声器诊断）。
故障排除：自ISTA/P2. 46. 0或更高版本起，若出现车主投诉，则进行改装，改装可以在ISTA/P中的“收音机改装启动时之发动机启动断开时扬声器“嗒嗒”作响下调用。改装过程中系统会添加关键词“+ KISD”。

8挡自动变速器，起步时变速器冲击
车型：
E70/E71/F01/F02/F04/F07/F10/F11/F12/F13/F18/F25。
故障现象：车主在启动过程中感觉到换挡冲击。这个冲击通常被错误的认为是1挡升2挡或从2挡升3挡冲击。而实际上，此类客户投诉可能是由于车辆启劫后的很短时间内，液力变矩器的锁止离合器闭合出现了一定的顿挫感。检测时，必须在手动模式中以1挡（M1）和2挡（M2）从静止状态启动车辆。如果顿挫感在挡位内出现，不在换挡过程中出现，则是由液力变矩器的锁止离合器所引起的。
故障诊断：不合适的变速器软件。
故障排除：客户投诉时，请用ISTA进行诊断并执行相应的诊断模块。用ISTA/P2. 46. 0或更高版本对车辆进行编程，之后试车确认故障是否已经排除。

发动机/自动变速器发出“咔嗒”声
车型：E70/E71/F07/F10/F11/F18/F25。
故障现象：即使发动机盖、窗门均关闭也能在前排乘客位或车外靠近车辆的地方听到从发动机处传出的“咔嗒”声。此种噪声最容易在车辆静止且发动机在正常温度下怠速运行时出现。也可能在低速行驶时，例如发动机转低于1500r/min时出现。而噪声的大小会随着发动机工况的不同而变化。
故障诊断：发动机／变速器的相互作用。
故障排除：此措施已转移至ISTA/D2. 26. 0。请按照以下路径找到相应的测试模块：操作→信息查询→功能结构→01电动电机→变速器控制8HP当前故障症状→发动机／自动变速器的爆震噪声若在编程后，依然收到车主投诉，请旋转变矩器并重新测试噪声。若变矩器转至各个不同位置都不能消除噪声，请提交一个PuMA案件。