318路上的骑行者

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       小学同学，岛城一事业有成的低调富农，知天命之年，产生了说走就走的冲动，遂骑行入藏，现在还在路上······。

        转发他的《318骑行每日播报》，不为别的，除了让我族友从另一个视角饱览川藏南线的美景之外，对领略骑行勇士的心路，理解他们的不易，如何应对路上遇到的人和事多了一个了解的窗口。

       再一次为路上的几位青岛骑行勇士祈福······。

[ 本帖最后由 qd007 于 2015-7-8 17:42 编辑 ]

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《318骑行每日播报》D1
  青岛-成都
    骑行川藏318线是一件时髦到近乎恶俗的事，每年从4月到10月，进藏大军纷至沓来，我也随俗沉浮地栽进这潮流里来了。 今天我来了。
     “ 人的一生中至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行 ”这句出自《上得天堂，下得地狱》里的话，被装逼文青奉为圭臬，推崇备至。对于我这大叔（时而有嘴贱的会称我为大爷）来说，关于爱情，已没了精虫上脑带来的冲动，也受不了那跌宕情感的搓蹂；缠绵悱恻，耳鬓厮磨的温情要比那几秒钟的寒颤与眩晕的感觉好很多，柔情蜜意才是大叔现在的爱好。关于旅行，说走就走那都不叫事，我的时间我做主。大叔喜欢为出行细心规划，提前用几个月的时间来准备体能，装备，攻略。身未动，心已远，大叔不光要感受旅途中的经历，也要感受准备过程中的乐趣。
    已过了冲动的年龄，不想把骑行川藏看成什么壮举，前期的精心准备是一种态度，大叔绝不会拿生命去做冒险。  
   很期待!期待去实现到此一游？去感悟大千世界的不同？去放松疲惫的身心？还是去净化心灵？现在想，都特么不是。骑行川藏从起念到当下，隐隐感觉一种自虐的期待在鼓动着我，纯粹是自虐的念头，出行是为了验证自己的受虐能力?这期待简直毁三观。
     还是来个高逼格的期待吧:大叔期待的不是西藏拉萨，也不是沿途的青山绿水，蓝天白云，风土人情，而是去感受自己从未经历过的人生旅程。这高大上的期待够屌的吧。
    沿318国道从成都至拉萨全程2166公里，需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要26天左右，几乎每天都在爬坡中度过，因此，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。来一次精心谋划的旅行，来一次身心皆虐的旅行吧。
     “有些事，现在不做，就永远不会做了！”~台湾单车环岛电影《练习曲》。
      闲逛武侯祠，给自己照了几张像，本想晒一下，但是赶脚不如俩小石猴耐看，还是晒猴吧，咱就不出来得瑟了。

[ 本帖最后由 qd007 于 2015-7-8 17:41 编辑 ]

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《318骑行每日播报》D2  
   成都(海拔512)－邛崃—雅安(海拔641 )   
   总里程：155km
   今天在低海拔骑行，也没啥景色，就是一个地儿骑去另一地儿。绝大部分骑行者是从成都出发的，都有点high，三三两两，你追我赶。据统计只有两成进藏骑行的车轮能碾过全程，搭车已成为川藏线上的一道风景，单车已变为炫耀的道具。 一路上不断有骑行者加入我们的团队，但因骑行节奏不合拍，又不断离开，最终只捡到一个河南小伙。  
   今天温度特别高，这儿的太阳到下午三点还挂在头顶，35°C高温下，心率基本在150左右，根本下不来，汗如雨下，我干掉3瓶500毫升,2瓶1.5升的矿泉水，竟然尿不到鞋上，我感觉如果说不是找虐，肯定没人信。
     本来以为第一天基本平路，骑行155km,应该难度不大，实际却是很悲催，晚6点多才到雅安。
   雅安有“三绝”，雅雨，雅鱼，雅女。雅安因其地理环境所影响，一年近300天有雨，因而有“雨城”之称；雅鱼只生长于贯穿雅安城内的青衣江，炖汤非常鲜美应算“一绝”； 雅雨、雅鱼都是自然赐给雅安的礼物。而雅女应该是雅安爷们赐的吧，号称他们的女人盖过成都美女，但今天大叔点背，迎面看到的可能都是外来妹，同向而行的应该都是雅女?，咱虽然色，也不好意思回头看，就当是美女意淫一下吧。
    明天开始爬坡了，相信会慢慢适应的。

[ 本帖最后由 qd007 于 2015-7-8 17:41 编辑 ]

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《318骑行每日播报》D3

   雅安（海拔641）—天全县—新沟（海拔1330）

       总里程:87km

     今天沿青衣江逆流而上，基本是或急或缓的起伏路。

   进藏前，做过攻略，知道318每年都在翻修，对烂路已有心理准备，按理来说再对路况吐槽就有点矫情，可是来318，不吐大叔憋屈。

   以前骑单车，看到开车的堵在路上，心里倍爽，谁叫你不环保的，今天我在318杯具了，骑车也被堵了，以后在318不被堵，看来只有徒步了。

   今天整条路坑洼不平，骑在车上，像骑马一样颠簸，但又窄又硬的车座绝对赶不上宽大柔软马背，骑友经常说的“爆菊”，大叔不好这口，真没体验过，可我感觉这一路把PP蹂躏得绝对白里透红了出血印了。不算休息，骑行了7个半小时，平均时速只有11km,其实就是在碎石上扭来扭去地跳舞。

    昨天虐了小心脏，今天折腾小PP,明天呢？

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《318骑行每日播报》D4

    新沟（海拔1330）—泸定—瓦斯沟（海拔2170）

       总里程:96km

       今天翻越二郎山。二郎山是四川盆地与青藏高原自然地理和人文景观的天然分界线，也是汉藏文化的分界线。

        从新沟出发到二郎山（即本日最高点）海拔上升至2044m， 318国道伴青衣江在群山峡谷中上行，茂密的树木遮掩了江水，轰鸣声的水声与你同行， 重型卡车下坡时刺耳的刹车声和上坡时咆哮的马达声，告诉你这里陡峭的路况，你是否有充足的体力骑行318进藏，翻越二郎山是试金石，那些体力不支的，会就此返回。

      坡连着坡，曲折向上，一直保持65左右的踏频，7~9的时速，手脚发麻，腰酸腿痛，大叔确实蛮拼的。骑行中想起一首歌，叫《歌唱二郎山》歌词是“二呀二郎山，高呀高万丈...”，但累的气短，刚唱出“二呀二....”就没下文了，一路骑一路唱“二呀二...”。

    确实“二”，骑上来了还要骑下去。过二郎山隧道后沿大渡河一路下坡，我是第一次骑行33km的连续下坡，一开始还有点小紧张，后来下坡下得时间长了，睡意都上来了，下坡途中停了三次，一来休息二来给刹车片降温。

  下到大渡河边，就是泸定县，在铁索桥拍照留念，又骑行了一个大约20km的下坡，来到今天的住宿地~瓦斯沟。

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《318骑行每日播报》D5

   瓦斯沟（海拔2170）—康定（海拔2395） —折多塘村（海拔3222）

       总里程:45km

    今天别点赞！今天恳请大家能为我、我们团队及正在川藏线上的骑友祈佑平安，保佑我们能一路平安到达拉萨。

     人的命运是由偶然因素造成，是不可预测的，但他又是注定的、不可改变的。寻求大家保佑只是想给予自己心理的慰籍。

      今早刘、赵和我三人出发稍晚，出瓦斯沟一路上坡。道路修建在河床上，耳边全是湍急河水的轰鸣声，刘赵在前我殿后，前后距离不过20米，我正埋头爬坡，突然我前面路中央一声脆响，抬头看，一块飞石在路上炸开，迸出无数碎石，再仰头看，4，5块篮球大的石头从路边陡峭的斜坡上蹦跳而下，我被惊呆了，耳边不再有河水的轰鸣声，只有落石撞击在石壁上发出的砰砰巨响。“落石”我大声嘶喊，刹车双脚落地同时紧盯从天而降的飞石，准备躲闪。刘赵二人听到喊叫，加速骑行，因是上坡，加速较慢，石块在距离他俩身后2，3米的地方落地，撞碎的石块蹦在他们的腿上，车上。刘哥因突然加速而摔车，脚上的锁鞋未能及时解锁，又把腿磕伤。

      我们三人仰着头，推车狂奔，感觉安全后

停下，三人已是魂飞魄散，上气不接下气，热汗变成了冷汗。

      人生多舛。当那些劫难与你不期而遇，但你却能大难不死，全身而退，你会感触良多。人的命天注定，宿命论已形成我的世界观。

      今天行程，沿折多河逆流而上，全是上坡，骑行25km后到达康定，午饭后从康定出发，爬过13km变态的陡坡后，到达折多塘村，夜宿折多塘。

[ 本帖最后由 qd007 于 2015-7-8 13:08 编辑 ]

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《318骑行每日播报》D6

    折多塘村（海拔3222）—折多山（海拔4298）—新都桥镇（海拔3459）

       总里程:69km

    折多山海拔4298m, “折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。因其公路盘绕拐弯多，有 “吓死人的二郎山，翻死人的折多山”之说。但因气候环境的差异，它与二郎山决然不同，

     二郎山，群峰突兀，峭壁悬崖，峥嵘险峻，深壑幽秀，谷底狭窄的河道中，湍急的河水奔涌而下，轰鸣咆哮，水汽氤氲。山体上植被繁茂，郁郁葱葱。湛蓝的天空下，白云被嶙峋的山峰扯成缕缕锦帛，挂在山腰，尽显挺峻绮丽。318国道建在河床上，一边是河水一边是开凿出的峭壁，在路上骑行，随着峰回路转，秀美景色各不相同。

    而折多山，峰峦叠嶂，山体圆润，巍峨壮丽，空谷延绵，山坡上的涓涓细流汇集成溪水蜿蜒流下，银溪如练，清澈闪耀 。山体缓坡为草，低谷为林。漫天的白云遮住了蓝天，峰顶隐匿在云后，显得神秘莫测，高不可攀。318国道像一条玉带在山体一侧曲折盘旋向上， 逶迤至云端，骑行在路上，仰望群山巍峨，景色蔚为壮观。

   折多山是川藏线上的第一座具有挑战性的高山，被称为康巴第一关，318国道在这里穿过了4298米的垭口后一路下行就进入了摄影家的天堂——新都桥。翻过折多山就正式进入康巴藏区了。

山花椒

太累人了    太耗时间了

都是神人啊  

穿越尘世

偶像

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预祝岛城骑行勇士一路平安，顺利返青。

崂山现代变色龙

加油…………………

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替同学说声谢谢，用他的话说“真的他妈不容易”。尤其是同行的青岛美女。

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《318骑行每日播报》D7

    为明天骑行两个上升1000多米长坡今天在新都桥镇休整一天。

    新都桥海拔约3300米，并没有突出的标志性景观，虽然不是景区，但公路沿线舒缓的高山，五彩的经幡，碧绿的草甸，清澈的河水，独特的藏寨，悠闲的牦牛，共处在蓝天白云下，这独特的景观成为摄影爱好者的天堂，这10余公里被称为“摄影家走廊”。

    镇的街道两旁都是旅社酒店，基本是外来人员租房开店，我们住的这家旅店是重庆人开的，房东是本地藏民，租金一年4万，这里的生意只能做4，5个月，我们现在标间100元，管早晚两餐，到10月份景色最美的时候，标间要涨到800~1000元。

   包车去塔公寺，该寺距今已有一千多年的历史，是康巴地区藏民族朝拜的圣地之一。 寺内保存有一尊与拉萨大昭寺相同的释迦牟尼像。购票入寺，因对藏传佛教不甚了解，只能跟在人后亦步亦趋，学模学样。很是好奇的是每尊佛像下，信男信女供奉的基本是1元的纸币，甚至是5毛，如果你放10元，可以自己再找回9元。再就是佛塔基座上镶嵌无数鹅卵大的宝石，熠熠生辉。出了寺庙，非常自惭，进去一趟，心灵没净化，却满眼都是钱和宝石，尼玛，这境界真赶上“有钱人”了。

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今天到巴塘了，离藏区近了，终于时断时续的有网络了。因达赖生日，为怕闹事，三大电信运营商在康巴地区断网一个月。 康巴藏区是中国3大藏族聚居区之一， 当代有“稳藏必先安康”的战略审视。
补发23日，24日，25日行程
《318骑行每日播报》D8 （23日）
    新都桥镇（海拔3459）—高尔寺山（海拔4412）—相克宗村（海拔3543）
      总里程:81km
      从昨天下午开始， 已感觉有高原反应，蹬车稍一用力，或者上个楼梯都会胸闷气短，气喘吁吁，晚上多次被憋醒，今早起来发现因缺氧而嘴唇发紫。
      今天要翻越4400多米的高尔寺山。到高尔寺山垭口，需要骑行27km的上坡，因高尔寺山隧道将要贯通，新路即将启用，所以老路疏于维护，路况超烂。
     今晨7点出发，沿老路向山顶骑行，路面坑洼不平，尘土飞扬，一边是悬崖一边是峭壁，大部分路段没有护栏，会车时，只能单向通车。爬坡不久，近百辆军车从后面上来，都是油罐车，开的很慢，整个车队过了近40分钟，一侧是无护栏的悬崖，一侧是尘土飞扬的车队，我恐高，根本不敢骑行，只能推车走，尽量靠左走，两眼紧盯前面的路，绝不敢看右侧，只用余光看左侧经过的军车车影。遇到两车相会，军车会把我往路边逼，我立定不动，宁肯被车撞也不会往崖边靠， 其实在别人眼里，往边靠靠，根本不会有危险，但对恐高的我来说，这是在迈向死亡边缘。 一路上，汽车从身边经过，轰鸣的马达声和刺耳的喇叭声震得你头皮发麻，感觉心提到了嗓子眼，握车把的手都僵硬了，双腿发软，就这样一路战战兢兢，就差吓尿了。以前从不恐高，越老越怕死，现在恐高了。
    爬坡时，右侧是悬崖，由于恐高，对高反，灰尘，颠簸都忽视了。但到达高尔寺山垭口，海拔已到4400多米，开始感觉高反了，头痛的厉害。下坡时因右侧是峭壁，不会恐高了，但路面的颠簸，震的头更加疼痛，37km的下坡基本是站着骑，大部分时间时速只有15km。下到雅江又开始17km爬坡，一天当中爬了两次海拔升高1000m的坡。相当于在青岛一天爬了两次崂顶。
   进藏前，对自身体力，对高原反应，对艰苦条件都有心里准备，唯独忽视了恐高，在山中骑行，险峻的道路不可避免，后面的路让我如何去面对?

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《318骑行每日播报》D9  （24日）
   相克宗村（海拔3543）—剪子弯山（海拔4659)—卡子拉山口（海拔4718）-红龙乡（海拔4075）
       总里程:81km
       从相克宗村到剪子弯山垭口约15km爬坡，海拔上升1116m，全天剩下的路程全在海拔4000米以上骑行  。   
      在如此高海拔道路上骑行，不停的上坡下坡，高反在所难免，一段时间，因缺氧，脑袋昏沉，根本不能骑行，只有停下，做深呼吸，身体才能恢复正常。
      湛蓝的天空中，飘浮在群山之上的朵朵白云，在阳光的照耀下，亮如锦絮；山峦起伏，坡缓延绵，低处是深绿色的低矮灌木，高处是翠绿的草甸软若绒毯；高山草甸上， 五彩鲜花点缀其间，美如织锦； 天路十八盘，盘绕在群山腰际，宛若玉带；潺潺溪水汇入谷底，不见首尾，神若蛟龙；高海拔景色确实与众不同。
      道路在山腰盘旋，没有树木遮挡，来路和去路数公路可见。各路骑友出发时间都差不多，出门就是延绵不绝的上坡，骑车比推车速度快不了多少，在可见的数公里的道路上，稀稀落落散布骑车的或推车的。隔山相望，有人在蜗行；往上看，有人已踩到云端；往下看，有人在竭力追赶。看前方，我靠，还要爬那么久。看后方，尼玛，我已经爬这么高了。经常驻足拍照，最喜欢拍来路，这特么多有成就感。
     下午6点多，到达红龙乡，住藏民旅店，又是一个海拔4000多米的夜晚。

[ 本帖最后由 qd007 于 2015-7-9 15:31 编辑 ]

飞侃侃

佩服呀！！！！

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《318骑行每日播报》D10 （25日）
   红龙乡（海拔4075）—脱洛拉卡山（海拔4330）—理塘（海拔4014）
       总里程:42km
     脱洛拉卡山隧道已打通但未正式开通，平时自行车，摩托车可以通行，今天全部禁行，无奈只能走老路翻越垭口。从成都走来，一路上最多的就是建水电站的，修高速公路的，318国道改建的，很多垭口以后都通隧道了，川藏线骑行的难度会越来越低，现在进藏的车辆，QQ之类也能胜任，看到有个摩托车队，竟然是城市通勤用的踏板小摩托。
     在海拔4000m以上骑行，已没有高反，如云中漫步，午饭前到达理塘。
     高山草原上的草如茸毛一般又短又细，黑色的牦牛从早到晚不停的低头啃食，忙活一天，排出的牛粪晒干做柴烧，挤出的牛奶做奶油，忙活一辈子，最终结局是被宰了做牦牛肉干，为藏族人民奉献了一生。
     到今天，一共骑行了7天，里程656km，海拔上升至4000多米，骑行中很纠结的是脖套的使用，因为流汗搽防晒霜没用，必须使用脖套。不用脖套罩脸，高原紫外线强，皮肤受不了；罩脸，阻碍呼吸，高原本来就缺氧，更不够喘地。其实黑点木啥，就怕得皮肤病。

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《318骑行每日播报》D11 （26日）
   理塘（海拔4014）—海子山（海拔4685）—巴塘（海拔2580）
       总里程:168km
    早8点从理塘出发，超高品质的柏油路一路平缓上坡，沿途经过美丽的毛垭高山大草原。和内蒙草原相比，一样的蓝天白云，一样的绿草茵茵，河水潺潺，虽然这里的草很矮，不会有内蒙草原风吹草动现牛羊的景色，但这里比天高的山峦，比云白的雪山，以及一群群安静的黑色牦牛，构成一副高原特有的图画。
   一路爬坡，骑行90km后，下午3点到达海拔4685m的海子山垭口，海子山是四川境内第二高峰。在爬海子山途中，一路逆风，使人崩溃，有不少骑友，放弃骑行，搭车而去。
   翻过垭口是80km的超级大下坡，海拔下降近2000m。一路沿河谷下行，雪山融水形成的姊妹湖，像两块蓝色的玉石依偎在群山的怀抱中与蓝天交相辉映，湖边垒起玛坭堆，在为过往的路人祈求平安。湖水沿山谷而下，清澈见底，五色经幡在峡谷中瑟瑟抖动，两岸峭壁嶙峋，植被茂密，遮天蔽日。经过村寨，天空霍然开朗，竟然日月同辉。一栋栋房屋错落有致的建在河边的山坡上，紫红色的墙面及勾勒的白色线条，显现着藏族的风格。自然环境没有被人为的破坏，一切是那么的原始与古朴。
    一路拍照，休息，晚7点到达巴塘。

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《318骑行每日播报》 D12
   虽然井水不犯河水，但河水却污染井水；虽然你不关心政治， 但政治却骚扰你的生活。4天的失联，让大家关心，关注，我非常感动，在此一并感谢，不再一一回复。前面补齐了4天的行程记录，希望以后网络畅通，天天播报。
  巴塘（海拔2580）—金沙江大桥－海通兵站（海拔3536）
       总里程：84公km
     从巴塘出发，沿巴塘河顺流而下。随着海拔的降低，河谷两岸的地貌，植被发生了巨大的变化，尤其到了巴塘河与金沙江交汇处，河水泾渭分明。汇合后，灰绿的巴塘水被褐色的金沙江水侵染，巴塘河到此为止，金沙江挟两河之水，继续南下；两岸疏松的山体根本存不住水分，干枯的土壤基本生长不了植物，只有稀稀疏疏的枯草在风中摇曳；贫瘠的山体上一条条雨季留下的水沟现已干枯，像道道泪痕，草堁中的知了在不停的呜咽；雨季，她给江水注入了活力，而在旱季，却得不到江水的润泽，看着金沙江河水静静的流过，她怎能不伤心流泪。
     四川与西藏隔金沙江而分治，江东为川江西为藏。顺江而下至竹巴龙乡（18路军进藏处），跨过金沙江大桥，进入西藏。进藏后别金沙江沿西曲河逆流而上，西曲河两岸地质与金沙江两岸一样，只是河谷更加狭窄，路边“飞石路段，注意安全”的警示牌随处可见。路边的山体疏松龟裂，呲牙咧嘴，巨石摇摇欲坠，感觉一只飞鸟能把它踩落，一阵风能把它吹落。钢丝网罩住疏松的山体，路面上随时可见滚落的碎石，一路走的心惊胆战，岩燕在石缝中飞进飞出，空中划过的黑影让你误以为飞石坠落，魂魄出窍。这种虐心的感觉驾车是绝对感受不到的，因为你30分钟就可穿过该路段，而我们骑行爬坡，需要5个小时。
    在爬升1000m后，晚7点到达今天的住宿地~海通兵站，海拔3536m。

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《318骑行每日播报》 D13
  海通兵站（海拔3536）—宗拉山（海拔4150）—芒康—拉乌山（海拔4338）—如美镇（海拔2640）
       总里程:70km
     早晨从海通兵站出发，爬坡17km，到达海拔4150m的宗拉山垭口。在垭口碰到俩骑摩托的，攀聊间，得知是青岛老乡，住汶上路，是爷俩，老爷子64岁，儿子30多岁。一路从青岛而来，走川藏线去拉萨，然后青藏线出。不论谁陪谁，这样的家庭的氛围，让人羡慕。如果儿子小那是父亲带孩子出来看世界，我现在宁可相信是儿子陪父亲出来完成父亲多年的心愿的。 无论60岁还是16岁，每个人都会被未来所吸引，都会怀着孩子般无穷无尽的渴望，只是你是否能有决心把渴望变成现实。人到了谈爱已老，谈死尚早年龄，应做点自己喜欢的事情， 有人说生命在于静止，有人说生命在于折腾……其实，懒有懒的安逸，折腾有折腾的乐趣，只要喜欢随心就好。我属于爱折腾的，现在不做点事，老了拿什么吹牛逼。
    从垭口下坡6km到芒康。芒康是川藏318线和滇藏214线的交汇处，吃午饭时，碰到不少从滇藏214线过来的骑友。
     因日照时间长，下午三四点太阳还在头顶，所以午饭后，没有休息躲避太阳继续骑行。上坡9km后，到达海拔4376m拉乌山垭口。
    过垭口是37km的下坡。一路顺澜沧江而下。澜沧江发源于青海玉树，是东南亚第一长河，亚洲第四长河。江两岸地质地貌与拉乌山的东面完全不一样，这边的山是赤褐色像火焰山，炉渣一样的山体中夹杂着块块卵石，山上寸草不生，只有雨水冲刷的纹路遍布山体。
    晚7点，跨过澜沧江，夜宿如美镇。