挑战极限,穿越Ｎ３８,＜新增成功穿越照片 .和田河至克里雅段＞

北岸

期待下次穿越的成功

越野小鱼

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lxayy

我顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶一下

大脚mogui

终于又回到文明世界了，11月15日第一次穿越以失败结束，因为一车故障，我们半路返回，回去修整了三天，11月22晚又再次进入，11月27下午四点半至克里雅河西岸穿越成功，由于车辆损毁比较严重，一车遗弃在沙漠腹地里，一车发动机在撑出沙漠后发动机报废，一车发动机状况也不怎么理想，车队无法按原计划从沙漠里按原路返回，只有顺着克里雅西岸于28号下午到于田县吃了顿饭，连夜又赶到和田市，目前一车在修理厂里等待更换发动机，另一个车简单的修整后明天和从阿克苏赶来的另一车会合进沙漠去救援遗弃车辆，
回想这次的穿越，是我们所经历过最困难的一次活动，直线距离70公里我们走了整整5天，一天也就是在12--14公里，在进入沙漠里的第三天开始，我们遇到了几座沙山，当时曾经有过绝望的念头，感觉人在大自然面前太渺小了，经过努力才翻越过去，在最后一天，粮食，水，都基本断绝，两个车的机油也没有了，连尽有的一点食用油都被加进发动机里去了，如果再出去不，车队里有一多半的人就崩溃了，第一眼见到克里雅河的心情是难以表述的激动，有了水就有了生命的希望，在那个时候是是如此的强烈感觉

现在我们在和田市整修，明天继续进沙漠营救遗弃车辆，今天上来简单的给大家汇报一下，等过几天把车营救回去，会把这一路上的过程详细的给大家发上来的。包括GPS线路，照片，视频等，谢谢大家的鼓励与关注！

[ 本帖最后由 大脚mogui 于 2007-11-29 23:14 编辑 ]

北岸

期待同享,注意安全

开过山花

支持一下!!

huazhongyouhai

关注中..........

大脚mogui

不好意思，昨天就已经回到阿克苏了，实在是太累了，所以才拖到今天发，在这里跟各位兄弟说声；对不起～

[ 本帖最后由 大脚mogui 于 2007-12-3 20:28 编辑 ]

bandit330501

老破//您辛苦了!!!!

大脚mogui

自从进了沙漠，因为本人是头车，一路上忙着找路，没什么时间拍照，第一天的ＰＰ不多，只有靠同去的朋友后面补了
在进入沙漠的第一天下午，穿越进去十二公里的地方，由于疏忽，在冲一个陡坡时，车子发生侧滑，感觉车子慢慢的向右，再向右倒～最后终于控制不住的翻了，当时第一个念头就是怕车上的人员受伤，好在为了找路方便，自己这边的玻璃是开着的，爬出去把后面的人拉出来，仔细检查一番，还好，人都好着的，这十才顾得上看车的情况．车车四轮朝天，机油流了满地，等后面的车赶上来大家共同把车弄正，这时才算是松了口气，当时心里别提有多懊悔，不要因为０自己又拖累大家半途而返．看着大家满是关切的眼神，真恨不会得给自己一个大嘴巴．好在是在沙漠里翻车，速度也慢，损坏不算严重，外表只坏了一个倒车镜，左门有些变形．
坐地上抽根烟，缓解一下，把机盖打开检查车辆，发动机上黑忽忽的全是机油，，不过没见防冻液和别的液体有泄露的地方．，把机油加够，试着打了一马达，居然着车了，就是黑眼比较厉害，急加油有敲缸的声音，仔细听听不像是机器里面有问题，想了半天把滤清器打开一看，才发现是沙子堵死了，进气不够造成的，又把滤清器拿出来洗干净，加上干净机油，车的声音才正常起来，这时一颗心才算是落地了，
大家一商量，天也不早了，干脆宿营吧～已经没有任何心情照像了，吃完东西围着篝火聊了会就闷闷不乐的去睡觉了

[ 本帖最后由 大脚mogui 于 2007-12-3 20:51 编辑 ]

bandit330501

老破..你的70贼漂亮啊!!!!!

累了吧>>累了早点歇息吧...............

大脚mogui

　　第二天早早的就被老赵弄醒了，＂快起来看，多漂亮＂，迷迷糊糊的爬起来，到外面一看，朝阳红的像火，映满了东方的天空，拍完了照，大家都陆陆续续的起来了，笑笑简单的做了点早餐吃，收拾完东西准备上路，都希望今天的行程能顺利些，吃过早饭检查车，发现机油缺了很多，前后曲轴油封漏的厉害，出发的时候检查车还是好好的，也不知道是不是因为翻车的原因，没别的办法，只有路上多检查，勤补机油，希望带的机油能撑到目的地
　　越往里走，沙梁越大，就像是海浪般一波一波的看不到边，难度也越来越大，有些地方沙子虚的下急坡都得加油冲，要不车会象是踩了刹车一样停下来．大点的坡一次上不去就倒回去冲第二次，第三次，一遍遍的把虚沙碾实才能冲到坡顶．实在上不去只有拣坡底或是坡顶走，坡中间就不敢走，害怕又侧滑，间或得办法绕到别的沙梁上去才不至于偏离航向

[ 本帖最后由 大脚mogui 于 2007-12-3 22:48 编辑 ]

大脚mogui

沙梁子越来越大，有时候为了绕一个大沙丘，得绕一大圈，这时候走坡底已经冲不上去了，只有走坡顶．不时有车被陷，在中午时车匪为了掉头回去救沙漠海的时候，走着走着在下坡又走不动了，而且车还倾斜的厉害，下来一看，居然右前外胎没了，只剩个光钢圈，外胎在车后几米远的地方，大家停大来，拆钢圈，装外胎，忙活了好一阵才算是搞定．一路走走停停连午饭也顾不上吃了，不时的有车被陷，有车侧滑发生险情．大家都不知道后面的路会是什么样的，只是希望今天能多赶几公里路
在走到下午４点多的时候，尾车车匪在电台里呼叫～＂紧急呼叫～尾车故障！＂返回去一看才知道车匪的改装２０把后传凸缘拧断了，大家都很吃惊，因为２０的底盘用的可是尼桑Ｐ４０底盘，这么结实的东西都能搞断．只有停车抢修了，好在东西带的全，把凸缘拆下来焊上继续赶路
第二天我们又走了１５公里，这样算算，进来直线距离已经有２７公里了，，看来后面赶紧点，再有两天穿过去是没什么大的问题，后来实践证明，我们还是太乐观了，小瞧了塔克拉玛干沙漠
由于这两天我忙着开着，探路，相机几乎没怎么动，这两天可以说是一片空白，只有等同去的成员后面把这段时间的照片补上

浅笑低语

从号称死亡之海的塔克拉玛干大沙漠里穿越出来了，真的好像是一次死亡历程。笑笑顶着风沙，用镜头捕捉了很多美丽的画面，拿来与大家一起分享。

大脚mogui

这个季节沙漠里已经很冷了，气温比家里要低５－６度，白天太阳出来的时候还不怎么冷，晚上冻的人睡不着，用我们新疆人的话来说就是＂早穿皮袄午穿纱，围着火炉吃西瓜＂．不管是平时喝不喝酒的人这会都抢着在睡前喝几口．同去的成员睡前都把帐篷下埋上一层火炭，睡前水也不敢多喝了，半夜谁也不想起来小解，要不钻回被窝里半天都暖不过来．
　　第三天起来吃过早餐继续赶路，走了不到一公里，尾车的车匪又开始呼叫了，大家掉头回去一看心都凉了，改装２０的后桥小八齿被拧断了，要知道２０用的可是尼桑Ｐ４０的底盘，怎么这么结实的东西也能搞断，大家的心里越发的没底了，不知道后面的路程还有什么等着我们，这样的故障已经超出我们的维修能力了，只有弃车，这会我们已经没有退回去的可能了，就跟过河的卒子一样，有进无退了，把车匪车上的东西能拿的都转其余的两个车上去，吃的喝的带上，晚上宿营的装备都不带，晚上挤车里休息吧，这时候只能这样了．人员又重新安排，这样两个车就严重的超载了，
　　中午停车休息的时候检查车发现伏特发动机开始敲缸了，屁股后面蓝烟也冒的厉害，把空滤打开一看，里面灌慢了黄沙，搞的沙漠海心疼不已，但是后悔已经晚了，要是在进沙漠之前改个油滤也不会有这样的事了，只有后面自己多注意点了，从这天起，只要一停车，沙漠海下车的第一件事就是检查机油，检查空滤．
　　下午６点的时候我们遇到了几道高大的沙梁，从下往上看，一个比一个高，一个连着一个，越来越高，形成一个沙山，冲上去的可能是没有的，只有绕路，掉头向左绕了几一公里多，沙梁小了些，我冲了几次都没成功，只有用伏特车上了，汽油机的高转速在这时候的优势发挥出来了，很利索的冲了上去，到了坡顶直接就是四轮腾空，我的柴油７０冲到坡顶总是感觉缺把劲，最后得用绞盘才能上去，把这个大的沙山翻过去天也快黑了，大家饿的精疲力尽的再也没有精神走了，还是就地宿营吧

[ 本帖最后由 大脚mogui 于 2007-12-3 22:43 编辑 ]

大脚mogui

笑笑～比我的照片弄的漂亮

[ 本帖最后由 大脚mogui 于 2009-3-24 15:10 编辑 ]

村警

浅笑低语

塔克拉玛干沙漠，我们来了！！

浅笑低语

惊险的行程

[ 本帖最后由 浅笑低语 于 2007-12-3 23:38 编辑 ]

浅笑低语

艰辛与困苦考验着我们的体力和意志，老张的车因故障（后桥小八齿被拧断了）无法解决，只好弃于沙漠腹地。GPS打好点，待穿越成功后带配件回来修整。