西藏----阿里环线

山水释蒙

顶起，强烈关注国产硬派越野X8的性能。

村老

D26（9月28日）:文布南--尼玛



      文布南—尼玛行车轨迹：http://pan.baidu.com/s/1o7nTKPO。今日行程175公里。
      早晨送走“走过路过”，他还给我留下一些吃的，就此作别。
      我们沿湖边的路继续往东南前行，清晨的当惹雍错显得格外宁静，湖水的颜色也异于昨日。  
      出文布南后，路有些难走。







       从湖边山体的形状可以看出，现在的当惹雍错水位比以前最高时下降了一百多米。



       这是湖边的一处古象雄遗址，象雄古国是吐蕃之前在西藏高原雄霸一方的部落王朝，是雍仲本教的发源地，雍仲本教是以前藏区唯一的宗教。公元七世纪印度佛教传入藏区以后，本教和印度佛教互相排斥互相融合，并逐渐发展成为拥有浓郁民族特色的藏传佛教。如今的藏传佛教有很多本教的影子。比如，转神山、拜神湖、插风马旗、悬挂五彩经幡、刻石头经文、放置玛尼堆等等。









遗址上有很多岩刻，还有位老者在此修行。











这几个字我认得，是藏传佛教的六字真言。





这只狗趴在悬崖边，一点都不恐高，它望着静静的湖水出神发呆。







      又往前走了一段，因今日还要赶到尼玛，大约走了二十多公里就往回返了。在回程的路上，我走在最后，“无花”通过电台和我说，有位游客在前边等我，说是认识我，在这个地方谁能认识我呢？走了一会，就看见路边的这个人，还领着一条小狗。停车后，还真没马上认出是谁，经自我介绍才想起来，原来是在皮央见到的“安先生”，也不能全怪我记性不好，几天不见他“安先生”黑了很多。
      当天“安先生”也赶到了尼玛，还和我们住同一个宾馆，剩下的几天“安先生”就和我们同行了，他的电台也有用处了，看来即使单车出行，电台也应带着。



当惹雍错视频： [media=http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ5MDg4MTY3Ng==/v.swf,800]600[/media]

配乐：象雄传说-尕让邓真
中午十二点半离开当惹雍错



沿途野生动物很多，最多的还是藏原羚和野驴。





      走了半个多小时，就到达当穹错。当穹错湖面海拔4469米（谷歌地球2011年5月），面积54平方公里。在以前当惹雍错水位高时，这两个错是连在一起的，是一个错，随着水位的降低，当穹错分了出去，来时走的路就是以前的湖底。藏语当穹错的意思是小的当惹雍错。













当穹错视频： [media=http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ5MDk2NTcwOA==/v.swf,800]600[/media]

配乐：华阴老腔一声喊
      下午两点，到达湖边的文布北村，地图上显示叫当琼村，是文布乡政府所在地。村中还有个很大的当穹寺。



      进村后有个Y字路口，应该往右走，我却错误的选择了往左，在出村子的时候，有机会回到正路，我又选错了方向，直奔湖边去了。走了大约四百米，才发现自己走错了，掉头回去，重新出村，结果是再次出错，仍没回到正路。又走了约一公里，还尝试直接开回正路，怎奈山坡越来越陡，显示是路的车辙印越走越浅，加上地面有很多尖石头，不得不再次掉头回去，真是进村容易出村难。
文布北，走错路轨迹图



文布北，走错路视频： [media=http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ5MTAzOTEyNA==/v.swf,800]600[/media]

配乐：Backstreet Boys - Show Me The Meaning Of Being Lonely

村老

   

   回到正路后，开始翻越扎卡拉山。途中又见到一辆珠海牌照的陆风X8，感觉好亲切。

拳头石

这是扎卡拉山的一处海拔4860米的山口



翻过扎卡拉山海拔最高的山口，海拔4924米。

    扎卡拉山视频（播放到最后，会突然出现很大的风声，要有心理准备，声音没处理好，抱歉）：

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配乐：闲云孤鹤

      在距尼玛县城几十公里的地方，有一处海拔四千六百多米的天然的高原飞机场，特平。那里有无数条路任你选，想怎么开车就怎么开，前进、后退、逆行、横穿随心所欲。强烈推荐那些喜欢在城市道路飙车的，都来这里竟逐，比速度，比技巧，这处场地足够你驰骋，保证能暴爽。开车向来特守规矩的我，也忍不住转了一圈。





至尼玛视频1： [media=http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ5MDg3MzY5Ng==/v.swf,800]600[/media]



至尼玛视频2： [media=http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ5MTM2MDI1Mg==/v.swf,800]600[/media]

    下午四点半到达尼玛县城，尼玛的藏语语意为“太阳”，坐落在S301也就是通常所说的大北线上，全县现在总面积七万多平方千米，人口三万多人。
      到县城后，再次找汽车修理厂固定底盘护板。进藏车辆如果想长时间离开油路，我这种五百多元钱的全套共三块护板还是挺闹心的。回家后，前面两块护板拆除，直接扔掉，网购了一个非常坚固的号称锰钢的5mm护板，估计以后进藏底盘护板应该没问题了。检查时还发现前后各有一个减震渗油了，但不太影响使用，即使想更换这里也无配件。
     尼玛县城


   晚饭是“无花”请大家一起吃的，很丰盛。

   晚上入住尼玛宾馆，按找到这住处的人说：“有水有电，条件不错”。洗澡就别奢望了。

[ 本帖最后由 村老 于 2016-3-15 21:13 编辑 ]

不再孤单

感谢楼主的分享，进来学习学习

rick1967

村老

D27（9月29日）:尼玛--班戈



      尼玛--安多行车轨迹：http://pan.baidu.com/s/1gegKrIF ,今日到班戈行驶里程350公里。
      早七点半启程，迎着地平线上的初升太阳，驶上大北线S301,向东出发。太阳很刺眼，和前几日去扎日南木错很像，但是，去扎日南木错的路没有路边的排水沟，所谓的路也就是车辙印集中些罢了，许多地方走偏一点也无大碍。今天走的路S301较为正规，路边有半米深的排水沟。我照例走在车队的最后，我前面是“TOM”，也许是太刺眼了，也许是今天的路比前几天好了许多，“TOM”大意了，在一个略有点向左的弯路处，“TOM”没有转，直接开进路边的排水沟，右侧的车轮全部进沟，车身向右倾斜着停了下来，还好，进沟后没有向左急打方向，不然很容易造成侧翻。下车后查看，人车均毫发无损，但是，怎么出来还是费了一番周折，前面的几辆车也都掉头回来了，最后是“Hz”给拖出来的。 当时只忙着帮脱困，忘记拍照留念了，还因为掉沟里的时间早了点，我行车记录仪记录的视频被顶没了。“TOM”掉沟的时间是8:11。
      沿S301继续前行，很快就能看到达则错。达则错湖面海拔4470米，面积252平方公里，水深31.7米，湖水湛蓝，为咸水湖。  







湖里还有很多不知名的水鸟











11:40来到恰规错，恰规错湖面海拔4558米，湖水很清。

























恰规错行车视频： [media=http://player.youku.com/player.php/sid/XMTUwMDI2Mzc1Ng==/v.swf,800]600[/media]

配乐：HAYA乐团·牧马人
再回看一眼恰规错，湖水蓝的醉人。





      这是连接色林错与恰规错的扎根藏布，在两个错之间形成的一个宽约一公里，长约四公里的一个小错，也很漂亮。

















这是当地人用的车，同样可以在大北线上疯跑。



      色林错到了， 色林错是西藏第一大湖，中国第二大咸水湖，面积2391平方公里，湖面海拔4544米，最深处超过33米。



      色林错给人的感觉就和大海一样。我们一行人来到湖边野餐，我吃的很简单，一盒自加热米饭。







色林错视频1： [media=http://player.youku.com/player.php/sid/XMTUwMDI2NDI5Mg==/v.swf,800]600[/media]

配乐：HAYA乐团·苍狼大地

村老

      下午三点多离开午餐地点，继续探访色林错。
      这是色林错旁的错鄂，是微咸的淡水湖，是色林错水位降低后分出去的，色林错附近的许多错也都是这么形成的。近些年，色林错水位又持续快速上升，或许不久的将来，又能重新整合这些小错，成为中国最大的湖。



      爬上色林错边上的一座小山，可俯瞰色林错和错鄂，开车上这个小山，还是先往回赶的“走过路过”一再叮嘱的，千万不能错过。在山上看两错，的确非常壮观。快到山顶时一定要谨慎驾驶，前面便是悬崖。
      之前别人开车能去的地方，“TOM”一定要跟上的，今天的这个坡，“TOM”没开车而是步行上来的，可能是早晨掉沟里的阴影还没散去。





      到了悬崖边大家都很小心，恐高的就不要上了。经查证，这个山现在还没有名字，根据我们的形态，就叫猴山吧。



色林错





错鄂



色林错行车视频2： [media=http://player.youku.com/player.php/sid/XMTUwMDI2NDcyMA==/v.swf,800]600[/media]

配乐：Song of the mayas
色林错行车视频3： [media=http://player.youku.com/player.php/sid/XMTUwMDM4NzI1Ng==/v.swf,800]600[/media]

配乐：黛青塔娜-风的足迹









      下午16:15来到错鄂边玩水，湖水清的难以想象，一尘不染，清到了极致，就像一潭诱人的美酒，让人心醉，这是我见过的最清澈的湖水了。















错鄂行车视频： [media=http://player.youku.com/player.php/sid/XMTUwMDI2NTQ0NA==/v.swf,800]600[/media]

配乐：斯卡布罗集市
色林错和错鄂附近行车轨迹图

      下午五点，因时间关系，恋恋不舍的离开错鄂。很快，一条崭新的柏油马路取代了土路，也就是说，如果从班戈方向到色林错，已是全程油路了。上油路后，刚开始感觉还真有点怪怪的，因这几天都被颠习惯了，大家还互相调侃对方不会开车了。
      想来西藏走大北线的要抓紧了，现在S301两头都修成油路了，估计用不了几年，将全线贯通。到那时，旅游大巴会将一车车的游客送进来，风景肯定会被大煞的，纳木错的扎西半岛就是例子。







英错



晚七点到达班戈县



      先找到加油站，等候加油期间，很意外，收了一个新鲜的牦牛角。



回家后对牛角进行处理



全部自己制作，很漂亮，手艺不错。



      晚饭是“Hz”请大家一起吃的，气氛很热烈。

[ 本帖最后由 村老 于 2016-3-24 23:33 编辑 ]

一个人越野

这么早起来更新

gshao

没开上去是也不知谁台子里喊，上边没地方了

话说你还没写完啊，我刚换了win10，IE11还没法登陆这个网站，这是装360浏览器才能回复的，我容易吗我

村老

D28（9月30日）:班戈--格尔木



     安多-格尔木行车轨迹：http://pan.baidu.com/s/1eSLhg0i。今日行程990公里。
        天刚亮启程出发，我和“无花”今天要赶到格尔木，直接出藏。其余 人去纳木错，重点是纳木错的圣象天门。上车前“WAN”不知在哪买了 一袋热包子给我，算是我的早餐了。
    一同出城后，上已是油路的大北线S301。路上我们好像有说不完的话 ，很快到了该分别地点，互道珍重后，望着朝夕相处的伙伴渐渐远去 ，我的西藏初次难忘之旅也即将结束，也许是自己年龄大了，心理比 较脆弱，那一刻，我说话都有些哽咽，两行泪水居然流了出来。



巴木错



西藏，我还会再来的，一定会再来的。



夜下昆仑山



     夜十一点到达格尔木，“无花”先到的，定了汉庭酒店，条件不错。“无花”还等我一同吃晚饭，吃饭期间，“无花”问我下一步的行程，我说:“明天休整一天，然后回家”，“无花”却建议明天和他一起去敦煌。敦煌，很遥远的地方，现在如此之近，不去确实有点可惜，还真是个非常不错的想法。当场约定，明天分头走，晚上敦煌见。

D29（10月1日）:格尔木--敦煌



     格尔木-敦煌行车轨迹：http://pan.baidu.com/s/1qXBJbHi。今日行程560公里。
        睡到自然醒，起床后，找到陆风车维修中心，还好，国庆节正常营业，换油做正常保养。
       保养完毕，找到一家洗车店，清理车内外卫生。接下来的几天，我要在车内过夜了。车内外脏的已没模样，正常洗车20元钱，我主动提出付50元，店老板开始觉得很意外，等到我把车内物品都搬出来，还不算彻底清理，两个多小时才打扫完，店老板直呼亏了。 临走时，还将一台全新的制氧机送给了洗车妹。
      找到一家轮胎修理部，拟给轮胎补气，看到他家还能做四轮定位，顺便问了方向跑偏的事，我的车新车时方向就有点跑偏，修了好几次也没修好 。开店的小伙很自信的说，能修好。调整完后，试车，方向真的一点都不偏了。这家修理部的地址在黄河西路，强烈推荐都去他家做四轮定位。



     下午四点多离开格尔木，因今天是国庆节，高速免费。一直到6日回到家高速费也全免，占国家便宜了。



     晚九点，开始翻越当金山，连续上坡，导致水温异常升高，后来经查是防冻液缺了。之后就是连续下坡40公里，半夜到达敦煌。听“无花”说他住的普通宾馆要800元，果断决定，不住店了，找个安全免费的停车地点，夜宿车内。

[ 本帖最后由 村老 于 2016-4-16 19:35 编辑 ]

村老

D30（10月2日）:敦煌--月牙泉--莫高窟--玉门关--敦煌



      轨迹：http://pan.baidu.com/s/1i4UooVr。今日行驶里程260公里。
      早晨睡到自然醒，起床后，发现车外已是车水马龙、人声鼎沸，赶紧和“无花”联系，约定先去鸣沙山月牙泉。
          坐在沙子里秀恩爱的这对，就是“无花”夫妇。













        游完月牙泉，在景区门口吃著名的“驴肉黄面 ”，味道一般。饭后去莫高窟，还在解说员的指点下，见到“飞天”了。





         还去了“玉门关”，在茫茫戈壁的“关”前伫立，想象着两千多年前的情景，真是沧海桑田。











汉长城





         在玉门关南约八十公里处，还有同样令人神往的“阳关”，但天色渐黑，不能去了。
         回到敦煌吃晚饭时，“无花”问我下一步的行程，我说:“明天直接回家”，“无花”却又建议我去额济纳旗看胡杨，我查地图，果真没绕多少路。“无花”说他去了两次额济纳旗，都是用国庆长假专程去的。顺道看胡杨，还真是个非常不错的想法。当即决定，明早和“无花”分手，我自己去看胡杨，“无花”走张掖直接回家。
         当晚还是住车里。



D31（10月3日）:敦煌--嘉峪关--额济纳旗



      敦煌-额济纳旗行车轨迹：http://pan.baidu.com/s/1gfEt5AV。里程790 公里。
      路过嘉峪关，游嘉峪关关城。人山人海，还堵车。







          路过酒泉卫星发射中心，也称东风航天城，建在戈壁滩上，沿途不让拍照。
      晚十点，到达额济纳旗附近，看到路边停了好多外地车辆，还搭了许多帐篷，我也想在此停车过夜。问了几个游客，胡杨林在哪，都说不知道，又问为什么选这里搭帐篷，回答说，看到别人在这里搭就跟着搭了。真是无语了，果断离开继续前行。到额济纳旗后经问路，找到观看入口，开进离入口很近的一处停车场，马上有人过来收费，停车一个价，在车内住又是一个价，搭帐篷还要另收费，也难怪收费高，国庆期间是看胡杨的旺季，人满为患。这个停车场是不能停了，又找了一处无人管理的路边停车场，停好车，简单整理了车内物品，开睡。

村老

D32（10月4日）:额济纳旗--苏宏图



      额济纳旗--苏宏图行车轨迹：http://pan.baidu.com/s/1jI8hT8y。今日行330公里。
     早晨在一阵吵架声中醒来，仔细一听，是停车收费纠纷，晚上无人管理，早上却冒出个收费的。穿好衣服，看准时机，悄然而去。
     景区内到处都是游客，想拍胡杨有点难度。



















      下午两点半离开胡杨林，开始踏上了真正的回家路。
      晚七点半，到了一个叫苏宏图的地方，看天色已黑，加之路窄，就地停车休息。

骆驼e

真羡慕有这样多天的假！
我2014年单车进藏只有17天假，没有好好逛！可惜！
到了格尔木，顺便去敦煌是非常值得的！

村老

骆驼e于 2016-4-17 22:46 发表在194 楼

真羡慕有这样多天的假！
我2014年单车进藏只有17天假，没有好好逛！可惜！
到了格尔木，顺便去敦煌是非常值得的！
[太棒了] [太棒了] [太棒了]

我是年假加换休加国庆长假，才凑够这些天的。
看了您的进藏贴，您也去了敦煌，确实很值。

cxxjy

路越远心越近，帮忙顶贴！

骆驼e

真的！当时从格尔木出发，原计划去青海湖，路上还犹豫,，最后改方向到了敦煌，不虚此行！

村老

D33（10月5日）:苏红图--北京--太师屯服务区



苏红图--北京--太师屯服务区行车轨迹：http://pan.baidu.com/s/1hsddVtq。总里程1680公里。
     早5：20醒来，穿好衣服开车就走。由于昨晚睡的较早，特精神。
     路过阿拉善，在路上看到好多e族英雄会的参赛车辆。



贺兰山



贺兰山



乌海附近的黄河



      晚10:50到达张家口服务区,已走了一千三百多公里，开了十七个半小时，觉得时间上应该休息了。进服务区后，感觉还是很精神，也许是咖啡喝多了、也许是茶水喝浓了、也许是红牛喝高了、还也许是思家心切了，总之就是毫无倦意，没办法，接着走吧。
     晚24点在北京附近，还跟着大车走错路了，绕了好几圈才回到正路，考虑到国庆期间北京出城的车会很多，决定过北京后休息。凌晨3:35到达京承高速的太师屯服务区，有点倦意，停车睡觉。



D34（10月6日）:北京太师屯服务区--沈阳

      睡到很晚才起床，床车很方便，也算舒适。起来后，发现周围人、车都很多。赶紧出发，没走出多远还是被堵在路上了。



     过承德后车少了很多，傍晚顺利到家。
     
     休息了一天，然后就是正常工作上班。但是，过了好多日子还能梦回西藏。

                                                      

                                                                        —— 全文完
   

    附小节：
     一、总行程15040公里，共34天。
     二、不算出发前购买的物品，在路上费用26000元。其中汽油费10200元、食宿费9000元、过路费3000元、给亲朋好友购物2000元、景区费1800元。
      三、体重减轻十余斤。
      四、车辆。
      1. 百公里耗油9.3升。
      2. 陆风X8四驱系统非常可靠，尤其是低四。
      3. 长时间驾驶，舒适度还能接受。在此特别怀念曾经开过四年的、前苏联的拉达2107，那么小的车，能做到不论多大的屁股都能舒服的坐进去。现在设计的座椅太讲究包裹性，实际是包的哪都不舒服。
          4. 底盘异响增多，回来后经仔细检查，没发现任何结构上的损坏和变形。
      5. 在高原动力有所下降，很快就会习惯了。
      6. 前后减震渗油，但是还能坚持。
      7. 安全带不易拉出，出高原自愈。无怠速十分钟，自愈。被无故锁车外一次，备用钥匙解决。
      8. 卤素灯光虽不是很亮，大灯加雾灯还是能胜任。
      9. 车辆密封太差，惨不忍睹，忍无可忍。但不影响日常使用。
     10. 防冻液在藏区缺失较多，至今没找到原因。




                                                              

gshao

新疆sam

西藏是一个目标。

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