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我和X8一起成长的路上

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发表于 2015-10-20 22:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刚拿驾照就直接奔4S定车,汽油2.0T四驱魔幻棕,目前刚二保8000公里。开始纠结柴油和汽油,看了他爹和爽歪歪的帖子和综合自己的情况(一年不到两万公里,有可能去穿越一些极限天气的地方),于是决定汽油。其实挺羡慕柴油的,低扭有力而且省油,如果不去一些极限天气的地方,柴油车是最好的选择。对于自己选择汽油也不后悔,特别是后来看到湖北一个兄弟的帖子上神农架用火烧才能启动,还有一位兄弟进藏半夜隔两个钟头起来启动一次,他爹和爽歪歪也是在极限的天气下用过柴油车的,他们也是深有体会。要说柴油有力,柴油能上的坡汽油一样也能上,剩下的就是汽油比柴油费油一些了。

还没有决定X8之前,预选X8和H5,偏重于X8。本来就对H5不是很感冒,去看到H5实车特别是屁股越看越像面包车,直接无语了,越野车不应该这样吧。H5配置丰富而且比X8便宜差不多两万块钱,够吸引人,很是心动。X8属于好的东西看不见类型,H5好的在表面,看得见,摸得着,而且便宜两万块钱,现在知道为什么H5销量比X8多了吧。买车的人不是每个人都那么了解车,都泡论坛潜水N久的。

交了定金20多天,4S通知去提车,装饰和送的东西都搞好了,直接办手续验车交钱提车,观察轮胎磨了一些毛,地盘不是很干净,出厂才一个月不可能是库存车,后来再三追问才承认是厂家开回来的,于是检查更加仔细一些。后来证明检查还是不到位,提车那天天气冷,试了空调暖风,没有试冷风,结果到热天就悲剧了,不制冷,后面有介绍为什么安装暖水阀。还有个小插曲,我问销售倒档怎么弄,她说挂上去就行了,我在想不可能吧,虽然我刚拿的驾照,这个还是值得怀疑的,试了搞几次不对路呀,销售于是回去店里面问别人,这次才搞对地方,提那个东东再挂档ok。了解对地方了就启动上路回家,走了不远就去加油站加油,出加油站时发现仪表没有显示车速,心里在想,这绝对是传说中的正品陆风,打电话回4S,要我开回去。本来过红绿灯起步都熄火的,又要跑一趟···这不是在考验我的驾驶技术吗。后来了解到是传感器没有插,提车看到显示多少公里数都是扯淡的,20多公里路上熄火N次才到家。到家了翻开后备箱垫,发现有两把螺丝刀和几个螺丝钉,靠,看来又要考验我一次了···打电话回4S问,说是没有啥问题,要我看看有没有需要上螺丝。我只能无语···

目前改装:减震,弹簧,前后竞技扛,钢管侧扛(4S送的宝马踏板,爬坡一次就废了),疝气灯+天使眼+恶魔眼+日行灯,两个CREE60W射灯,大视野后视镜加热,晴雨挡,无骨雨刷,地盘护板,底盘装甲,-前翼子板隔音,暖水阀,加工中冷管,机油透气壶,鸣笛气泵喇叭,刹车气罐,分动箱支架,蓝色LED阅读灯,木板后备箱增高,包子防锈,自制四驱盒,自制导航反光罩,防火墙+车门防水,后备箱挖洞,皮套方向盘,OBD连接手机显示实时数据,ABS开关,里面的后视镜+记录仪,铁将军胎压监测,铁将军防盗器,延时熄火,旗杆座,1500W纯正玄波逆变器,4S送了导航+倒车后视,换捷豹座椅,正在考虑加副电瓶,又怕增加重量,汽油车伤不起啊。轮胎打算跑个3万公里以上再换AT,先拿原车胎来练练手。以上除了需要升车上架子的在汽修厂弄,其它的都自己动手搞,不自己动手,不符合X8车主进化成为修理工原则。

随车装备:充气泵,另外买的千斤顶,108件工具套装,拖车绳,拖车钩,过江龙,手台,四门纱窗,羊角锤,灭火器,一瓶4升水,匕首,木锯,兵工铲。这些装备重量又差不多30公斤了。

楼下详细介绍一下改装过程,论坛里面改装的帖子,基本都是柴油车的,汽油车很少,特别是2.0T的,我就抛砖引玉,给刚买2.0T汽油的兄弟们参考一下,欢迎大家拍砖

先上几张X8特写和几个爬坡视频















[ 本帖最后由 小新星 于 2015-10-20 23:18 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2015-10-20 22:31 | 只看该作者
提车回来后各种练,重点半坡起步,踩刹车同时踩油门,降档两脚离合加油。两千多公里的时候跟几位骚爷穿越一次太行山-郭亮村-万仙山(详情请点这里)。路上导航没有显示的路,都是悬崖挂壁山路,沙石山路+掉头弯+上坡下面就是悬崖,对于新手来说确实是考验驾驶技术。头车在前面等,尾车在后面也等,我都不好意思了,感谢各位兄弟,无兄弟不越野,路越远心越近,这次穿越还是圆满成功的。





















这种路会车确实是个问题,要在一个比较宽的地方停着才够位置


这次穿越过山洞很过瘾,犹如玩赛车游戏一般,只是损失侧边屁股刮花了






考虑到自己是新手,有可能还会刮到哪里,就先自己处理一下,喷漆贴车贴,不影响美观就行了,等到年底看看再报保险。





[ 本帖最后由 小新星 于 2015-10-22 21:57 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2015-10-20 22:32 | 只看该作者

换喇叭和后视镜,四门隔音

本人对喇叭音质要求不高,但是X8原车喇叭确实不行,高低音不清,而且有破音。于是做功课最后决定惠威套装,前门F1600II,后门NT600C,先用导航DVD机头来推试试看效果,不行再加X3功放,加功放的话肯定要加阿尔派CD机头了,这样方案。
换完喇叭感觉还行吧,跟原车相比,根本不是一个级别的,DVD机头的功率也够,平时音量很少扭到一半,扭到一半就太大声了。就这样用着先吧,以后对音质要求高了再说。
所有材料网购回来后,去了附近的一家音响改装店,去了几次,每次去都有几个车排队。于是决定自己搞,这可是对X8第一次破处。。。人生难免都有第一次,以后就好了,会上瘾的。

拆门板其实很简单,扭几个螺丝了,撬下来就行了,卡扣可能会断几个,提前准备一些卡扣就行了



自己做隔音,里面所有的死角全部贴到,给别人做是不可能给你弄到的。自己做比在外面做的估计要多2-3张材料左右,我4门一共用了13张止振贴,刚好没有剩的。

拆下原车喇叭对比

安装好后门的


安装好前门的



前门套装的高音头


高音头安装A柱上


分频器高音我是接 -2,喜欢重高音可以接 +2。考虑车内空间小,个人觉得-2比较好,高音接 0或者+2的话听久了容易疲劳。
上面红线和绿线是接后视镜加热的,正极接后窗除霜的继电器出来,按后窗除霜按钮后视镜就开始加热,负极从车里面搭铁过来,也可以直接在门上搭铁,怕门跟车体接触不良,还是从车内搭铁比较稳当一些。
后视镜拆也简单,撬卡扣就行了。我觉得难就是从车身穿线到车门,要把那个弯管弄直了才能穿出来,用铁线还要怕管子被弄破了

视野宽了,加热后下雨开车不用愁看不到了


检查一下发现喇叭和门那里有间隙,用止振贴堵上



改喇叭的兄弟请注意,门板没有开孔的话,注意看喇叭有没有压到门板,我就是这样搞坏喇叭的。 喇叭安装完了不久,发现有破音,不仔细听不到,仔细听了明显有问题的,拆下来排查发现,中间的弹音歪了,擦到音纸产生破音,喇叭平放又没有问题,心想新喇叭不可能是坏的,于是怀疑门板压坏的,门板盖了又看不到压了喇叭没有,用双面胶测试被粘了,说明压到了。不要说压到,就算喇叭离门板1厘米以下,估计也会影响,因为开大音量,喇叭的音纸振了都差不多一厘米高的。上面图片开孔后可以看到喇叭突出门板差不多0.5厘米了,门板开孔后就没有出现过问题。


前门喇叭罩用原装的,罩有点薄。后门考虑到小孩或者老人上下车的人不会注意到喇叭,用原装喇叭罩估计会踢坏的,后门就重新买了一对比较厚的喇叭罩


后门喇叭罩被踢成这样了,还好是厚的,里面喇叭没事

[ 本帖最后由 小新星 于 2015-10-30 23:43 编辑 ]

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地板
 楼主| 发表于 2015-10-20 22:33 | 只看该作者

安装竞技扛,侧踏板,旗杆座,地盘护板,分动箱支架

竞技扛安装简单,只是开始操作失误,把原车前扛拆下来切,导致切不整齐,用封密胶粘上也不影响美观

原车前扛拆

切不整齐




切后扛有经验了,车身离扛全部保持1.5公分


上好螺丝喷漆

前后扛安装完


原车倒车摄像头在这里,又得费一番周折换位置



线穿过这里出来


从这个洞出来到牌照上面


还得做这个东东固定摄像头


摄像头安装好


旗杆座焊好


喷漆


旗杆座安装好




4S店送的宝马踏板,爬坡一次就坏了,油箱都刮到了,踏板支架歪了,于是考虑换硬的踏板



新的踏板,因为踏板是柴油版,还得动一下手术才能安装


这个东东挡住了


动手术切掉


这里有个螺丝挡住了,再动手术



还是爬上次那个坡,结果杯具,新踏板又搞弯了,看来下次爬这个坡要把踏板卸下来才行


护板和分动箱支架安装好了,发现压住了,再动手术,切掉2公分

[ 本帖最后由 小新星 于 2015-10-28 23:21 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2015-10-20 22:33 | 只看该作者

升级灯光

买了现成的大灯总成,透镜疝气+天使眼+恶魔眼+日行灯。两个CREE60W射灯,效果杠杠滴。



射灯螺帽搞上防盗,以免被别人拆了

射灯继电器焊上

继电器安装在这里

射灯开关安装上,开关线选错了,应该用很小的线接到继电器就行了,我搞10平方的线了

天使眼+恶魔眼+日行灯,也安装个开关,白天打开,晚上可以关掉

安装完成


射灯效果杠杠滴,晚上再也不怕货车远光了

[ 本帖最后由 小新星 于 2015-11-1 22:14 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2015-10-20 22:36 | 只看该作者

ABS开关

常玩坡的都知道,ABS启动了有时候真的刹不住,安装个开关方便多了,玩坡就关掉,平时正常

这里剪断这根线接开关就行了


开关都放在这里,ABS,日行灯,逆变器,射灯。射灯单独放在最上面,需要反击会车不关远光的,迅速按下不会搞错。

[ 本帖最后由 小新星 于 2015-10-30 23:15 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2015-10-20 22:36 | 只看该作者

暖水阀,透气壶,刹车气罐

天气热了,发现空调不制冷,以为陆风空调就这样了,于是安装暖水阀,想想可能会改善,费力九牛二虎之力,才安装好暖水阀,结果还是不行,没有出冷气,然后各种排查,请教各位前辈,后来怀疑没有氟,第二天去汽修厂加氟,100元搞定,现在空调非常冷。
安装暖水阀相当麻烦,要有一定的腰力和耐力才行,否则建议放弃。汽油的水管在排气管后面,要弯腰才能扣到下面的接头,这也是很多兄弟说去汽修厂别人不愿意干这个活的原因,求人不如求己,自己动手丰衣食足。
管子要买内径16mm的,耐高温的,我用了两米刚好。一字宝塔接头16mm要4个。卡扣要8个(规格16-25),买个10来个也不要紧几毛钱一个

排气管后面的两个管子剪断,上面管子的弯头留一定适合的长度,后面可以用上。下面的弯头没有用了,得另外每个弯头

选好暖水阀固定的位置,把弯头对准暖水阀。

接好宝塔和水管

暖水阀和水管接好

排气管太热了,怕管子受不了,就包上几层加厚的铝箔,应该达到隔热效果吧。

暖水阀效果很明显,上次去太行山,晚上冷我打开暖水阀,第二天忘记关暖水阀了,空调开了一个多钟头车内都感觉不冷,后来想起暖水阀没有关,关上了不久制冷效果非常满意。

安装暖水阀,防冻液漏了,得加上。买了8升的防冻液,把原车的防冻液放完,换上壳牌的防冻液。
自己换防冻液,记得排空干净,否则可能会出问题。
我是这样搞的,放完水了用充气泵吹(有高压枪更加好),加冷却液满了启动车子,再慢慢加,再把副水箱加到刻度线。第二天再看看刻度线,不够再补。

防冻液排水开关在水箱下面,主架这边,一扭就流出来了

机油透气壶
管子买内径8mm,壁厚5mm
汽油车的废气管跟柴油的位置是不同的,我咨询了群里前辈才找到位置的

看到发动机上面的管子吧,一节一节的。拔掉最后的那一节管子(靠近驾驶室),接上管子到透气壶就行了。(详情请看警察兄的帖子)

我开始走了弯路,由于本地找不到适合的管子,只有煤气炉的管子适合,买回来接上,启动车子发现管子被吸扁,后来重新找厚的管子才行

这管子可以,没有问题

刹车气罐
我买了一米长的管子10mm,有一点松,上了卡扣也没有问题,应该是9mm就刚好,8mm不知道小不


买气罐送的管子不行,用一段时间管子被吸扁,后来重新买了管子。

这个管子可以

安装暖水阀剩下的铝箔不要浪费把中冷管缠上


铝箔缠上几层,上卡扣这里别缠,不然上不了管子的,缠完铝箔最好再缠两层胶布这样比较完美

中冷管安装好

发动机舱全景

[ 本帖最后由 小新星 于 2015-11-1 14:23 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2015-10-20 22:37 | 只看该作者

一个很实用的小东西,OBD连接手机显示

把手机当行车电脑显示,还可以查询故障码,可以显示油耗,转数,海拔,速度等等几十个功能,手机屏幕小,根据自己需要来显示。有了这个就不会考虑买抬头显示了,或者那个啥仪表的,上次看到那个啥仪表打广告的贴子一千多元,真心不值,而且功能还没有这个多。俺这个三十多块钱,一个安卓手机就行了(苹果手机不行,估计要越狱)

你想用做抬头显示也行,可以照到挡风玻璃上,看下图

不过俺还是喜欢直接看手机上的,还可以选择颜色显示


OBD接口电是常火,担心影响电瓶,就改一下电路吧,接到ACC,(不改也行,应该耗不了多少电)

拆开,把上图最左边下面的插脚拔了

已经拔出来了

把刚才拔的这个脚,连接一条线到一个空脚(随便一个,我是接到下面这个脚),再从ACC引一根线到OBD插座(引到对应刚才接的那个插脚)。这样插上OBD不通电,钥匙扭到ACC才通电。

还有要把OBD的插座掉个头到里面,不然关不了小盒子


安装好从外面看不出来,不影响什么。停车记得把手机拿走,不然小心玻璃被砸了,手机不值钱,玻璃被砸就郁闷了。

[ 本帖最后由 小新星 于 2015-11-10 12:44 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2015-10-20 22:38 | 只看该作者

过江龙,1500W纯正玄波逆变器

逆变器安全起见,线用紫铜35平方(国标),买了12米,安装完还剩1米左右,以后加副电瓶的话可以接上就行了。


35平方好粗一条


35平方和25平方,买了8米的25平方做过江龙,自己做,真材实料

25平方和10平方的,小巫见大巫


逆变器选用功能单一的,不带数显的,越简单越可靠,好大一个。

上焊锡

包好

线里面有一次塑料,外面有很厚的胶套了,以防万一再包一层胶布吧

线从这里进入,搞好要打胶,不然会漏水进去的

沿着这里走线

放卡槽里面

卡槽刚好放得下两条线

洞这里有点小,要切一点

后座这里再开个孔,穿上来,从座椅后面走线到那边
再做这两个东东接100A的保险

电瓶接线出来+保险+电磁开关再到逆变器。另外再接个小开关控制电磁开关,不用逆变器可以随时关掉。
从电瓶接100A保险再接到电磁开关,因为电磁开关要必须接在负极(接正极会产生火花),保险也接在负极吧。

逆变器安装在这里,以后要加副电瓶的话,把现在接到逆变器的线接到副电瓶就行了,副电瓶再接到逆变器,电磁开关随时断开主、副电瓶。
汽油车重量伤不起,目前不考虑,估计准备要去西藏才加副电瓶吧

车的发电机应该有1200W左右,逆变器用800W以内的功率没有问题,都是用发电机的电,对电瓶没有伤害。我电饭锅750W晚上还开大灯和导航DVD,出去穿越用了几次完全没有问题,4升电饭锅煮满可以够10来个人吃。

开车煮饭,停车生火炒菜就行了。不启动车子逆变器千万别用,不然电瓶就废掉了


[ 本帖最后由 小新星 于 2015-11-10 17:14 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2015-10-20 22:39 | 只看该作者
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发表于 2015-10-20 22:40 | 只看该作者
真能写啊!

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好了 再来一贴

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回复 11楼 平衡轴 的帖子

靠这么快

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同是汽油2.0T车主,再顶你!
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楼主改的X8超屌!
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