撼路者在澳试驾起火调查结束 福特称仅此一例无需召回

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【环球网报道 记者 李敏】据澳大利亚新闻网站报道，福特公布了对其新车Everest(国内称撼路者)在澳大利亚试驾起火事件的调查结果，称不需要召回1000辆撼路者或者同一条生产线上产出的Ranger，因为车辆问题并非产品缺陷，而是人为操作故障，在更换电池时线路没有插好，有所松动。该问题仅限于记者巴恩维尔驾驶的那辆撼路者。
事件回顾：
近日，澳大利亚媒体记者在对福特新车Everest(国内称撼路者)试驾中途，车辆突然起火
发生故障的Everest SUV是在澳洲设计，泰国进行组装。上周二下午在纽卡素(Newcastle)附近进行Everest试驾的News Corp Australia公司记者巴恩维尔(Peter Barnwell)表示，在试驾过程中汽车的警告灯亮起，然后仪表盘没有了显示，引擎也停止了工作。后来汽车就起了火，火苗是从引擎盖下面蹿出来的，接着吞没了车厢。虽然消防员在5分钟内赶到了现场，但扑灭火焰则花了20多分钟。汽车残骸已于2日下午送到了澳大利亚福特公司位于墨尔本的工程总部，并着手进行事故调查。
发生起火事故的车辆是福特首批投产的300辆撼路者的一台，福特对2000多辆澳大利亚以及海外的撼路者进行了检查，以确保没有制造缺陷。而记者巴恩维尔试驾的那辆车在下线后两个星期停在生产线附近，后来被更换了电池才导致线路疏松，发生失火。
福特澳大利亚安全专家Andy Cooper说：“我们可以非常自信的说，这并不是一个系统性故障，或者设计缺陷，或者在组装过程中出现的问题。这只是有人犯得一个错误。我们没有找到其它缺陷证据，我们认为也不太可能会找到。”
福特称，将不会向消费者发布警告或者更改用户手册，因为这一问题是更换电池以后才出现的。
同时福特表示，在泰国工厂更换电池的员工不会失去工作但需要重新接受培训。福特撼路者以及Ranger的设计总监Ian Foston说：“他们将不会失去在福特的工作，我们也将确保他们得到适当的培训。”
福特称，一个螺栓下方的6个电池线束没有安装好，导致车辆向仪表盘发送错误信号，破坏了中控锁系统功能，最终导致失火。疏松的线束端口导致电路系统阻力增高，并引起发热，造成失火。福特称成立了一个“最资深的专家团队”来确定撼路者起火的原因。但最终发现原因很快就找到，因为有一根线束的金属圈不在螺栓之下。
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