丰田普拉多是硬派SUV领域的实力派，也是上市多年的“老江湖”。行走江湖这么多年，普拉多无论是在越野脱困性能、长途公路奔袭性能还是适应多种恶劣环境的性能，都有着不错的表现。但这并不是说普拉多就完美无缺，其全系车型售价偏高，依靠品牌积累享受多年不合理的溢价，比如搭载2.7L自然吸气发动机的车型售价高达36万多元，如此高的售价却使用五挡手动变速箱、配置寒酸；另外发动机及变速箱老旧，加速性能一般、油耗偏高等。
今年10月30日，普拉多迎来了其最强劲的一个对手，江铃福特旗下的硬派SUV——撼路者正式上市。新车搭载2.0L GTDi汽油发动机和2.2L TDCi柴油发动机，共推出7款车型。
撼路者上市后的直接对手就是普拉多，两位猛将的决战由此拉开序幕。
撼路者 撼路者的柴油发动机更适合越野脱困
相对于普拉多，撼路者同样拥有过硬的越野能力，非承载式的车身结构，前双叉臂后整体桥的专业设计，使用博格华纳TOD四驱系统，接近角和离去角分别达到29.5°和25°，纵向通过角21°拥有227mm的离地间隙和800mm涉水深度等，这都是真功夫。
撼路者拥有强大的越野力 我们知道，普拉多搭载的是2.7L、3.5L和4.0L的汽油发动机，其中2.7L发动机最大功率120kw，最大扭矩246 N·m；4.0L发动机最大功率202kw，最大扭矩381 N·m。而撼路者搭载的则是2.2L TDCi涡轮增压柴油发动机和2.0L EcoBoost GTDi 涡轮增压汽油发动机。真正玩过越野的行家都知道，车在荒野中行驶时，柴油发动机明显优于汽油机，因为柴油机的低速扭矩更强，更易于在复杂的路况中脱困，撼路者这款2.2L TDCi涡轮增压柴油发动机拥有118kw的最大功率，峰值扭矩则达到385 N·m，相比于普拉多的汽油机，优势明显，而且这才是真正的越野车应该搭载的“心脏”。
撼路者2.0T的强大心脏 撼路者空间更大
实力派SUV必须要有魁梧的身材，普拉多可谓“身长八尺”，拥有4780mm×1885mm×1845mm的长宽高，轴距为2790mm；而撼路者则更进一步，长宽高依次为4892mm×1862mm×1837mm，轴距更是达到了2850mm，可谓“身长九尺、腰大十围”。若把普拉多比喻为老将黄忠，那么撼路者就是虎侯许诸。
撼路者拥有更大空间 撼路者顶配版完胜普拉多
其实，硬派中级SUV都有着特定的消费群体，对于只在城市中上下班代步的消费者来说不可能选择这种车型。但是对于喜欢自驾游玩、经常要到复杂地形环境中工作的人或者需要大空间7座汽车的消费者，撼路者和普拉多都是不错的选择。但是如果二者选一，你会喜欢哪一款？答案的关键还在于性价比。
作为上市多年、拥有不错市场基础的普拉多，售价比较“傲娇”，为36.98万~67.6万，而撼路者的售价则实在得多，为26.58-36.08万元。相比来看，显然撼路者的性价比更高，也更适合中产阶级选购。
这两位越野猛将在售价区间上也有重叠之处，就是撼路者顶配版和普拉多入门版，售价均为36万多元，那么两者若是“交手”，谁会胜出呢？先来看一下基本比较，如下表：
通过上表的简单比对，我们可以看出，撼路者顶配版全面胜出普拉多入门版。事实上，除了发动机性能的胜出外。在驱动方式上，撼路者也全面胜出，撼路者顶配版调教为全时四驱，前轮始终有10%-20%的动力。并搭载TMS路况实时管理系统，包括公路模式、泥地/草地/雪地模式，沙地模式和岩石模式，并带有陡坡缓降功能，低速四驱另有单独的按钮进行控制，装配了20寸的硕大轮毂，整体性能远在普拉多入门版之上。
撼路者强大的四驱系统 普拉多入门版的内饰配置过于寒酸 我们知道，撼路者身材健硕，对于新手来说，驾驶这么大的车泊车入位可能比较困难，但是不用担心，因为撼路者顶配版有自动泊车功能；而且为了更好的保障高速行驶的安全性，顶配撼路者还有ACC智能自适应巡航控制、LKA车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒系统、前泊车雷达、BLIS 盲区监测系统、两侧来车预警系统、倒车影像系统等一系列高科技配置；另外，在舒适配置上，撼路者顶配版也不含糊，有全景电动天窗、氙气大灯带大灯清洗及水平调节、主副驾驶8向电动调节、前排座椅加热、第三排座椅电动折叠/还原等。而同样是售价高达36万多的普拉多，这些配置一样都没有！
普拉多入门版的内饰配置过于寒酸 我们知道，撼路者身材健硕，对于新手来说，驾驶这么大的车泊车入位可能比较困难，但是不用担心，因为撼路者顶配版有自动泊车功能；而且为了更好的保障高速行驶的安全性，顶配撼路者还有ACC智能自适应巡航控制、LKA车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒系统、前泊车雷达、BLIS 盲区监测系统、两侧来车预警系统、倒车影像系统等一系列高科技配置；另外，在舒适配置上，撼路者顶配版也不含糊，有全景电动天窗、氙气大灯带大灯清洗及水平调节、主副驾驶8向电动调节、前排座椅加热、第三排座椅电动折叠/还原等。而同样是售价高达36万多的普拉多，这些配置一样都没有！
但是，相对普拉多，撼路者也存在品牌力弱、售后服务网点过少等问题，而这都需要江铃福特在未来的发展中，不断积累、慢慢解决。 | 
发表于 2015-12-23 09:46
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