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楼主: 痴人说梦mark

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我看撼路者

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e族权天使

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21^#

发表于 2016-5-29 01:26 | 只看该作者

这么好的帖子怎么能让沉了～～

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e族大天使

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发表于 2016-6-10 15:32 | 只看该作者

撼路者不降价销路肯定上不去。

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午后阳光1980s

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发表于 2017-9-15 16:09 | 只看该作者

说实话楼主分析的的确很有道理，但是前一阵子从英国回来，大概因为澳洲是是英联邦国家，英国本土的撼路者和ranger都不少，很多工具车比如电力工程，还有警车和目前的撼路者的基础都是一个版本的，目前看设计应该不会有大的问题，只是国内生产工艺和品控，还有营销策略，包括定价，竞争对手和客户群的定位都有很大问题，不改很麻烦，只希望未来会有改观

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火炮老张

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e族大天使

宁夏大队贵宾

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发表于 2017-9-16 11:51 | 只看该作者

这么好的帖子怎么能让沉了～～

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南瓜

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e族主天使

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发表于 2017-9-19 22:02 | 只看该作者

2017年将会是汽车产业价格矩阵的元年，没有审时度势的营销理念和绝对的性价比很快就会被淘汰，风暴来临，无论你准备多么充分，无论你身在何处......

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e族权天使

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发表于 2017-9-19 22:36 | 只看该作者

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发表于 2017-9-21 12:59 | 只看该作者

我关注撼路者已经好几年了，也参加过厂家组织的试驾，但是厂家主推汽油版的，我喜欢柴油版的，今年的珠峰新车发布会，也没有国五柴油版，问过4S，回复说估计今年的下半年会出。期待着~~~

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发表于 2017-10-13 11:37 | 只看该作者

马踏飞燕发表于 2016-4-13 12:19
楼主的分析很客观。
如果预算30左右
1 你是铁杆越野者，经常去山沟里穿越野营，就买三菱劲畅。其超选4驱 ...

分析的很有道理

价格方面，一定会有优惠。但是现在哈弗这些自主品牌的SUV都到20多万了，价格降很多是不可能的。

另外，就这种定位的车来说，降价也不会又很大的销量，这是中国的整个汽车消费特点决定的，注定是小众车。

还有，从市场营销品牌树立来说，我是觉得一开始上市时应该推个2.7T的版本，把顶配价格再拉高一些。

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发表于 2017-10-16 16:20 | 只看该作者

现在看来，楼主一年半前的分析是有道理的，现在的撼路者旗舰版，差不多综合优惠五万了。销量也逐渐升高。在机械方面没有暴露出大的问题，倒是一些装配质量控制方面出了些问题，比如天窗漏水，空调漏水等。电子配置的确不是福特的强项，中配的居然连倒车视频都没有，福特也太不了解中国顾客的心了。但是总体来说，撼路者的质量还是不错的。

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徐凯

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发表于 2018-3-16 20:43 | 只看该作者

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平安是福

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发表于 2018-3-22 20:51 | 只看该作者

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发表于 2018-3-28 16:23 | 只看该作者

这么好的帖子怎么能让沉了～～

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南瓜

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发表于 2018-3-29 11:01 | 只看该作者

假如中配能降到26、7万，我会毫不犹豫地购买一辆的。

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南瓜

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e族主天使

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发表于 2018-3-29 11:09 | 只看该作者

个人感觉天窗没有什么意义
车身的钢性
漏水
车顶框
菁英版如何？

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路上感觉很好

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e族大天使

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发表于 2018-4-19 08:25 | 只看该作者

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发表于 2018-4-28 22:31 | 只看该作者

成不成功，看市场拥有量？关键是价格虚高，挤掉水分，给出诚意价，市场还是很欢迎的。毕竟是皮卡加壳的跨界车，城市和乡村，想通吃，太费劲！

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大别山钻山豹

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37^#

发表于 2018-5-6 21:15 | 只看该作者

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