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e族天使
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我心自由!------单车赛罕坝之----科帕奇V6 3.2(编缉于08.01.12)小切离开我已经快一年的时间了,但他带给我的生活也许会影响我一辈子.不知道周围那末多的人为什末喜欢美国车,难道是他的内饰,他的油耗,一如我曾经的切?.答案是否定的.我想美系车之所以吸引我的是那种崇尚自由,勇于探索,我型我速的美式生活态度,折腾吉普好几年了,自认并不属于越野狂热分子,经手改过两部车了,对于改装.越野.旅行.有了一点自我的心得.体会到了前辈曾经提到过的平衡点.
赛罕坝最早我是九七年开始去的,怀里揣着F3,那时那里是摄影者的天堂,被誉为亚洲摄影基地..常可见到国内外风光摄影大腕的身影.从此,每年秋冬季和七月都会去的.真是一时一景.军马场那时也是个小破村子,大胡子门前就是牲口圈,住的是土炕,要末热死,要末冻死.但乐在其中..........
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2008-1-12 17:09
最近,这一年一直都没去过,因为小切走了,直到有那末一天,一辆绽新的雪佛兰SUV出现了,正好是2007的最后一天.那就让他带着我去雪原看2008的第一缕阳光吧!
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2008-1-12 17:13
雪佛兰SUV-----科帕奇V6 3.2,一看里程表才不到两百.真新啊!天刚蒙蒙亮的时后就从城里出发了,此次单车出行,去的时候走的是京承高速,到国道,再到承德那条线,说实在的,在城里久了,太想出去野下了,其实心里对这款车的表现怎样,一点底都没有.呵呵!本人是苦孩子出身,真没开过啥好车.对于SUV到底是怎样也是完全没谱.(没有实践就没有发言权嘛),还好,科帕奇在高速上的表现不错,动力性很好,一脚油下去,变速箱感觉连降两档,速度逼近一百,然后就是一百一,一百二........直至一百六,,...新车呀,不到两百公里的新车真的有点心疼,算了吧,咱不能这末没人性,为了小命也得慢点吧,嘿嘿.感觉高速上加速超车提速不错,变线时也没有发飘的感觉,底盘扎实.后传动轴比小切还粗,回来听马达说GMC的车一惯如此.
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2008-1-12 17:09
一路无话,过了围场县,期盘山的路上,路面一侧有冰雪,因为对着个车的性能不熟悉,也不知这电控四驱如何,没敢开快,不过适应了一会,转弯时看到仪表盘上的ESP灯时有闪烁,应该是防侧滑系统工作了,而驾使者本身并没有感觉到什末,基本时速在六十到八十之间,此时改为手档操作,因此车是手自一体,还是挺好用的,基本上不怎末用到刹车,以挡位控制车速,尤其是在两侧轮胎附着力不同的情况下.
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2008-1-12 17:09
进了塞罕坝大门开使上山,路面已完全被积雪覆盖,路况很多同学都知道,有几个发卡弯,其中有一个弯比教急,去的时侯主要是上山,还好,回来的时侯容易大意.险情总是爱在着种情况下发生,这辆科帕奇是原厂配置,18寸轮圈,公路胎,雪地转弯和起步时可以感觉到四驱在工作,再加上ESP和陡坡缓降,手挡操作,相当轻松的爬上林场的山梁,着里路面积雪比教严重,而且发生了堵车.起因是最前面的一辆卡宴,不知是车有问题还是驾使员不会开,总是一起步就打横,只好由车里的人推着走,最后推到路边,这样我和前面的一个塞佛才得以过去,感觉在这种路况下科帕奇四驱系统工作还是可以的,只是能听动路中间的积雪擦到底盘发出的沙沙声,入住大胡子家,看到村里大片的切及其他越野车,不是E族就是切队,反正圈子就这末大,真正做到了有缘千里来相会,嘿嘿,回京后还遇到熟人说:原来那车是你啊,哈哈,俺是匿名,悄悄地进村!
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2008-1-12 17:09
2008年的第一缕阳光真的很冷,车内显示室外-24.5度.开车游走着,感觉现在的风景真不如从前了,主要是人为的痕迹越来越重.铁丝网,电线杆越来越多.....哎!忍了吧,怎末也比天天看着二环路强吧.呵呵.!科帕奇表现不错,但他必竞是SUV,拿来豁车不行,俗话说拿啥家伙干啥事嘛,做为SUV他是称职的,来塞罕坝的表现甚至超出了我之前对SUV车型的定论.由于时间紧,一号中午就往北京赶,回程时特意走的隆化,滦平,从滦平到巴克什营有四十公里的碎石积雪路,时速在五十到六十,考验了轮胎一把,好在没有问题
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2008-1-12 17:09
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科帕奇带我,三十六小时坝上迎新年活动,在沉沉的暮色中画上了完整的句号,此次开这款车奔走于高速,国道,省道,碎石积雪路,草原路,科帕奇表现出色,没有给我添加任何麻烦,好样的.
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2008-1-12 17:09
后记:总共发生陷车一次,老眼昏花扎进去热水路上的雪堆里,正在风口上,挥锹挖雪,若干时间,后果是两只耳朵冻的和兔子一般,一只耳朵听不见了,重感冒至今,有得必有失嘛!忍了!(照片,见后,早年的佳能G5,过时多年,见谅,哈哈)
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2008-1-9 19:21
[ 本帖最后由 边缘吉普 于 2008-1-12 17:17 编辑 ] |
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发表于 2008-1-9 19:25
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