【迟交的作业】完美假期 穿越呼伦贝尔

越野东西

去年十一的事情了，由于太忙，平时没有时间，而过年的假期又从沈阳自驾去了云南，四川（闲玩已经发了帖子 云南日记http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=447856&extra=page%3D1    四川日记  http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=450035&extra=page%3D1）就连本帖也是在凌晨发出去的， 所以算得上是迟交的作业，记的也尽是些流水账，不管怎么说这条线路还是很经典的，向大家推荐，由于之前去过所以选择了秋季进入呼伦贝尔，建议第一次去的朋友选择夏季水草丰美的时候去，一定会有美好的回忆！      
三年前与老爸自驾第一次来到内蒙古阿尔山，那时的感觉，从来没有任何一个地方能给人如此静谧 安逸 又壮阔的感觉。离开那里时自己就默默在想，秋季时一定要再上阿尔山，今日一见，别样的山 别样的天，而一样的，是那种激动兴奋的心情... ...
其实早就摩拳擦掌的要去库布齐英雄会，即使不是去参赛也要参加观摩团为越野E族的朋友喝彩。就在国庆之前，接到了深圳的"闲玩"的电话，其实闲玩是老妈的弟弟，也就是我的舅舅，也是越野E族的老会员，舅舅电话里说想要一家人回来一起过国庆节，表妹只有8岁，外婆已年过七旬，一家人有老有小去库布齐那样艰苦的环境显然不够明智，阿尔山自然而然地在脑中闪现，所以大家一拍即合，决定1号就起程，赶赴阿尔山。家中的NISSAN D22皮卡由他驾驶，NISSAN PATROL由老爸驾驶，我做老爸的副驾，出发，向北向北... ...

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内蒙古著名的甘珠尔庙 这也是本次旅途中的唯一一次合影


[ 本帖最后由 越野东西 于 2008-3-18 17:57 编辑 ]

越野东西

第一天（10月1日）  沈阳---通辽---乌兰浩特---索伦
  早上5：00 从沈阳出发，目的地是在阿尔山附近的索伦镇，自家人编队出行很随意，没有车辆编号，没有活动的标志 车贴，定好了通联频率，大家上了路。天朗气清，惠风和畅，走出沈阳市，进入了国道，挣脱了城市的束缚，我们仿佛是贪玩的孩子，奔驶在辽阔的原野。河套 丘陵 草原，依依收入眼底，其实之前走过这一条线，只不过那时是夏季。今天看来，秋季的呼伦贝尔，美的更有层次，黄色与红色的完美融合，山与水的视觉冲击，净化着我的心灵。真的很难用语言来描述沿途的美丽，一路上车里的电台几乎没有断过，其中传出的大多是对美景的赞叹。印象里呼伦贝尔好象是北京人的后花园，一路上见到了许许多多京牌的车，北京的车友。相对于北京的车友来说，辽宁的车友就很少，形形色色的车在国道上穿梭疾驰，美景也随之流动，人与自然完美的交融构成了旅途中最和谐的画面。
  
  一路上，景色在眼前飞快的更新，风景指数也在不断上升。美丽的林场，一排排杨树，一棵棵桦树，使风景有了高低之分。辽阔的草原，时不时的冒出一条小溪 几株叫不出名字的树，使景色有了错落之感。晚间到达索伦镇做休整，小镇上面的饭店经营得很实在，味道好且量很大，晚间住宿较安全且价格不贵，只是住宿条件差强人意，不过毕竟是出来玩，谁也不会太在意。

[ 本帖最后由 越野东西 于 2008-3-18 03:49 编辑 ]
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车子驶出沈阳境内，向北向北。。。 。。。


为车子的胎压做第一次检查


路边的小花 不知为何名 但生命力旺盛 样子极可爱


秋季的草原 别样的景色


停车做简短的休整 皮卡里面杂七杂八地装了很多东西


日军昔日的机场

越野东西

第二天（10月2日）  索伦---阿尔山---新巴尔虎左旗
  天一亮，就匆匆拎起相机，抗着角架，去拍晨光中的索伦镇，毕竟是污染少，空气好，天空洁净极了，那种蓝由上至下由深至浅，层次感极强。吃过早饭，全速赶往阿尔山市，"阿尔山全称“哈伦 阿尔山”，系蒙古语，其意思为“热的圣水”。阿尔山市位于内蒙古自治区兴安盟西北部，横跨大兴安岭西南山麓，是兴安盟林区的政治、经济、文化中心。地理座标为东经119°28'－－121°23'，北纬46°39'－－47°39'，是全国纬度最高的城市之一。东邻呼伦贝尔市所辖扎兰屯市和兴安盟扎赉特旗，南至兴安盟科右前旗，西与蒙古国接壤，北和呼伦贝尔市新巴尔虎左旗、鄂温克自治旗毗连。东西长142公里，南北长118公里，总面积7408.7平方公里，辖区内中蒙边境线长93.434公里。全市人口5.6万人，由蒙古、汉、回、满、朝鲜、达斡尔、苗、壮、锡伯等13个民族组成，是以蒙古族为主体、汉族居多数的多民族聚居地区。
阿尔山市前身是兴安盟科右前旗的一个建制镇，1992年10月经自治区人民gov-ern-ment批准成立阿尔山经济开发区，实行计划单列，1996年6月经国务院批准设立县级市。市辖伊施、白狼、五岔沟、明水河、天池五个镇和温泉、新城、林海三个街道。辖区内还有66056部队、阿尔山森工公司、五岔沟林业局、白狼林业局等县团级单位。
阿尔山市位于东北亚经济圈腹地和我国东北经济区西出口，处于蒙古、锡林郭勒、科尔沁、呼伦贝尔四大草原交汇处，是联合国开发计划署规划的第四条欧亚大路桥的连接点。S203省道、白（白城）－－阿（阿尔山）铁路从境内通过。“两伊”（伊敏－－伊尔施）铁路建设项目被列为内蒙古自治区西部大开发十六大重点项目之一，已经通过预可研评审，白－－阿铁路也将随着两伊铁路的建设改造升级。阿尔山机场已列入国家发改委评估日程。" 阿尔山市可以说是一个袖珍的城市了，只有一条主街，建筑很新，有活力又很干净，来到了阿尔山市，人们的心也随之放松。只是住宿十分不便，不是因为当地宾馆旅店少，只是因为在"十一盛世"的背景下，实难满足人们的需求，不仅房源紧，价格也水涨船高，所以在阿尔山市不多逗留，就在将离开之时看到了北京的扭动的四驱队他们不准备当天就正式进入阿尔山，而我们穿城而过直奔阿尔山国家森林公园。关于这个公园，相信不用我多说喜欢自驾的朋友都会对她有或多或少的了解。总的说来，阿尔山的的确确有着独特的景观，尤其是形态各异的熔岩石，绝美的阿尔山天池和美丽安静的杜鹃湖，但对比其180元每位的门票，个人觉得实在是有些贵了，我们一行人光是门票就花了一千多，恕我直言，对于更多的旅行者来说，一路上各种高昂的门票真是有些让人难以接受，不过有老年证的老年朋友可以免票，这是很值得鼓励的，况且自驾在外心情的愉悦是最为主要的，在阿尔山路边的景色会让你兴奋异常... ...
  

  进入阿尔山公园，依次玩了几个著名的景点，上文也提到了，石塘林 天池 杜鹃湖等等景色都十分宜人，可以用"美不胜收"四个字来形容。但作为一个爱生活，爱自然的越野人，当然不能放过任何一个可以玩穿越的机会，进入景区，路遇一土路与主道分开，标牌上面写着"摩天岭"，屏着越野E族人"路越远，心越近"的精神，我们决定进入林场深处。随着路程的深入，很多1998年森林大火的过火林木也出现在眼前。直开进去，到达一山峰底部，此时土路也到了尽头，只有向山上修的一条很陡很窄的林道。"既然选择了远方，便只顾风雨兼程"，毫不犹豫，两辆车挂上四驱，冲上林道，向山顶进发。艰难的爬坡，陡峭的山路，车内的气氛有些紧张，毕竟是有理想就会有希望，在即将绝望的对待无休止的爬坡时，到达了一处相对平缓的小区域，车子刚好能停稳。见到一位林场的护林员，他见到我们很惊讶，望着我们先前来的陡坡连连称赞越野车的性能，他很热情，邀请我们去他护林的观察站，延小道向山上走大约20分钟，见到了他的小观察站，此时我们才意识到，我们到达了阿尔山地区的最高峰---摩天岭（我的GPS上显示海拔1720M）            
  在摩天岭上，阿尔山的众多湖泊，无数植被，还有大火过后的林场景色尽收眼底，护林员告诉我们，森林大火期间，有五千多消防官兵扑救大火。火灾过后，林场看护更为严格，区区几十平米的摩天岭顶峰也成了最佳的观察点，同时也是最好的观景台。不过山路崎岖陡峭，危险重重，事后冷静思考，户外自驾越野实应量力而行。
  作别了护林员，安全的下了山，黑暗吞没了最后一丝光亮，向着下一站新巴尔虎左旗继续前行，到达新巴尔虎左旗已是凌晨，匆匆定了房间，沉沉的睡了... ...

[ 本帖最后由 越野东西 于 2008-3-18 02:06 编辑 ]
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有些道路在施工 无奈只好下路基走土路 越野车的优点尽显无疑


路边小摄












早上 闲玩在擦车

越野东西

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途中小摄


路边的牛群 生活很安逸 令人羡慕


阿尔山国家森林公园门口


公园里的通往天池的路


钻天柳


[ 本帖最后由 越野东西 于 2008-3-18 04:08 编辑 ]

越野东西

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在阿尔山市内遇见的北京的一些车友 图中PATROL是北京＜硬派机器＞俱乐部的 同样十分喜欢


公园门口


阿尔山国家森林公园正门


美丽的兴安落叶松 落下的松针飘在空中仿佛是下了雪 美不胜收


松针落在地上很柔软 很多游客装了一些拿回去 不知道有什么作用 而我们并不想破坏这里的自然状况所以只留了照 ...


[ 本帖最后由 越野东西 于 2008-3-20 18:09 编辑 ]

越野东西

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森林公园内




这里能够明显的看到熔岩流动的痕迹


这是熔岩丘 容颜膨胀的一刹那遇冷凝固 内部是空心的 公园内有很多这样的景观


美丽的白桦树 据说它的皮用途广泛 可谁又舍得去破坏它呢

越野东西

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阿尔山其中一个天池 上回来到这里还没有这个看台 图中为我和老妈


天池


树的姿态很难用语言来形容 甚至相机也难以表现




美丽的杜鹃湖 传说很久以前沿岸盛开杜鹃花 很难想象那是一种怎样的美

越野东西

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摩天岭 难忘的经历 爬了很高才到了这个小平台 此时前方只有步行的小径






摩天岭小径 登上山顶之前的一段路更是没有了台阶 步行艰难


向山顶进发


山顶的景色 黑色部分即为过火后的林场


摩天岭山顶合影 后面的小房子即为护林员的观察站 生活极艰苦 应向他们致敬


下山时已是暮色


向下一个目的地新巴尔虎左旗进发


[ 本帖最后由 越野东西 于 2008-3-18 04:11 编辑 ]

越野东西

第三天（10月3日） 新巴尔虎左旗---甘珠尔庙---新巴尔虎右旗---呼伦湖---满洲里第三天（10月3日）  新巴尔虎左旗---甘珠尔庙---新巴尔虎右旗---呼伦湖---满洲里
  早上起来，直奔巴尔虎旗著名的甘珠尔庙，此庙有着悠久的历史，在当地很大的范围内，享有着盛誉，有很多心诚的蒙古族朋友每年都会来上几次，以求家人的平安，神灵的保佑，追求着自己的信仰。支上角架，打开自拍模式，在甘珠尔庙的门前，大家合了影，也希望带走一份平安与祝福。
  离开甘珠尔庙，向着呼伦湖出发了。呼伦湖是国内的第五大淡水湖，不过站在湖边看她的大小可以与贝加尔湖相媲美，因为都是一眼望不到边... ...虽然去阿尔山是第二次，不过对于呼伦湖这已经是第四次了。记得第一次来的时候，就被她的广阔雄浑，寂寥无边所折服，羊能够通过草地走向湖中，草场 羊群 湖水 海鸟交织在一起，异样的感觉，独特的意境，令人心驰神往。
  进入满洲里市，已近暮色。十一国庆期间一号 二号 三号三天时间大街小巷灯火通明，绚丽夺目。晚上我们去了套娃广场，硕大的套娃加上俄式的建筑伴随着俄罗斯的民歌，我们仿佛置身于俄罗斯，推荐给大家，不过记得要晚上去，因为那里的灯光配上音乐喷泉才显得流光溢彩，否则白天来到套娃广场就会觉得平淡无奇。我们联系到了满洲里市的外交会馆，条件很好，环境清幽，交通便利。

[ 本帖最后由 越野东西 于 2008-3-18 02:44 编辑 ]
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甘珠尔庙 由于时草原之上 站在二层的寺庙上即有不错的视野


当天白天的月亮清晰可辨


架起角架准备自拍合影


第一张的合影即在此时拍摄的

越野东西

继续赶往新巴尔虎右旗

[ 本帖最后由 越野东西 于 2008-3-18 02:45 编辑 ]
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应该为俄罗斯进口 简直就是庞然大物 与图中那辆小车形成了鲜明的对比


在新巴尔虎右旗加油 之后继续赶路 风景在路上


向着呼伦湖。。。 。。。




水鸟栖息区观鸟


车窗外正在观鸟的老爸


水中的水鸟 较夏季少了很多


岸边水鸟的脚印

越野东西

呼伦湖

[ 本帖最后由 越野东西 于 2008-3-18 03:34 编辑 ]
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进入呼伦湖


闲玩在湖边 头顶的云很有感觉


闲玩一家都很开心


呼伦湖沿岸 美丽的“湖”岸线


我 老爸 与闲玩在呼伦湖边


大家玩的很开心


抑制不住自己的快门


幻想中的恬淡生活


纵情山水之间


征服。。。 。。。 那个人是闲玩


落日余暇 也即将告别呼伦湖


在“拴马桩”上最后拍几张片子作为留念


呼伦湖的最后一张照片


草原小摄


草原随拍

越野东西

继续晚间 夜游满洲里
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满洲里夜景


套娃广场






满洲里外交会馆（我们的住所）


我们住的楼有浓郁的俄罗斯风格 喜欢当时房顶的月亮


[ 本帖最后由 越野东西 于 2008-3-20 18:13 编辑 ]

越野东西

第四天（10月4日） 满洲里市内 中俄互贸区 国门 旺泉市场第四天（10月4日）  满洲里市内 中俄互贸区 国门 旺泉市场
  
"满洲里市位于东经117°12′--117°53′，北纬49°19′--49°41′。东临新巴尔虎左旗，西接新巴尔虎右旗，南濒呼伦湖，北与俄罗斯联邦水陆接壤。
满洲里市是呼伦贝尔市行政区内的一个准地级市，是一个边境口岸城市。东西最长50公里，南北最宽34公里，呈不规则的狭长地带，全市总面积696．3平方公里。行政上辖1个矿区、1个镇、10个街道办事处：扎赉诺尔矿区、新开河镇和道南、道北、兴华、东山街道办事处及扎赉诺尔矿区第一、第二、第三、第四、第五街道办事处与扎赉诺尔灵泉街道办事处。根据沿边开放城市建设需要，新设中俄互市贸易区、边境经济合作区、东湖创汇农业区。中俄边界满洲里管段全长101．1公里，其中满洲里市辖区内的边境线长54公里( 包括水界12．7公里 )。
    满洲里市区中心北距中俄边界线最近处仅3公里，是中共满洲里市委、市人民gov-ern-ment所在地，中央或自治区属涉外机构都设在这里，是政治、经济、文化和外事活动的中心。
　　扎赉诺尔矿区在市区以东27公里处，是中共扎赉诺尔矿区委、区人民gov-ern-ment所在地。中央和自治区、呼伦贝尔市属的煤炭、电力、渔业公司等工矿企业设在这里。

　　2001年末，满洲里市有蒙、汉、回、朝鲜、鄂温克等20个民族，共152103人。
    　满洲里市自然资源丰富。矿产资源以褐煤为主，储量达100多亿吨。珍珠岩、膨润土、明矾石、砩石、花岗岩、石灰岩等储量也很丰富。天然草场总面积87．45万亩，占全市土地总面积的83．7％。天然草场种类组成丰富，草群茂密，年打饲草6．5万"
  白天的满洲里街景较国庆期间的满市夜景稍逊色一些，白天在满洲里市简单转了转，在互贸区买了一些俄罗斯的手工艺品，到国门看一看界碑，在国门那里遇到了E族河北大队的几辆陆风，他们正准备到旺泉市场掏一些当地的小商品，巧的是稍后，在旺泉我们又一次相遇了，不得不承认尽管从不同省份而来，但同为E族人那种亲切的感受仿佛是见到了久违的老朋友，晚些时候作别了族友，离开了旺泉。市场里面有很多俄罗斯人，边境小城特有的感觉，文化的激烈碰撞在满洲里市绽开了绚烂的火花，走在街头，自己仿佛也是这火花中的一部分，交融进晴朗的夜空。
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外交会馆的早晨


前往国门 这是中 俄两国的铁路口岸 远处即为俄罗斯的国门 而我国的国门正在拆除准备重建


拆除过程中风沙很大 闲玩戴上了哈雷的头巾 看起来有些像**


美食是少不了的 好味道亲自尝了才知道




俄罗斯人的伏尔加面包车 运输货物很方便 就是故障率偏高


这里是俄罗斯商人的聚集地 他们晚上在这里吃饭

越野东西

第五天第五天 （10月5日） 满洲里---海拉尔---牙克石---博克图---阿荣旗---甘南---齐齐哈尔---林甸
  离开了呼伦贝尔，在电台里与河北大队的族友最后通联了一次，他们要深入草原腹地，找寻纯正的牧民，而我之前已经深入过呼伦贝尔草原，还特意探访过当地牧民并且迫于时间的压力，还需继续赶路，我们参观了海拉尔世界反法西斯纪念馆，馆中有日军挖筑的地下工事，工事内部结构复杂，蜿蜒曲折，可见当时日军的侵略决心。离开纪念馆，径直奔赴黑龙江。其实本次活动已经接近尾声，不过由于形行程原因阿尔山的温泉未能享受，所以特地在黑龙江省的林甸县住下，在黑龙江省泡汤，也是别样的感受。另一种口音，另一种文化，带给你的，是另一种心情。
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正所谓古道西风瘦马 不知马死后那位断肠人现在何处


水映着河里的水草 从没见过这样的颜色


闲玩与他家的小公主 长得像吗


这是哪里具体已经记不清了 不过树的颜色令我难忘


远处的树仿佛是摄影棚中的布景 人在画中游亦是这样的感受吧


路上漫游。。。 。。。


正在补充燃油 出门在外 安全可靠的防静电油桶必不可少


纪念馆




纪念馆门前合影 铭记这段历史


很难想象，没有灯罩的话后果是怎样的

越野东西

继续继续发PP>>>>>>>

[ 本帖最后由 越野东西 于 2008-3-18 03:39 编辑 ]
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在满洲里将车子打理一新 准备踏上归途


见到一辆俄罗斯人的LC120


运草的拖拉机 很有意思


好像没有尽头的路


草浪。。。 。。。


路边随拍




暮色十分 不忍景色逝去 拿起相机随拍两张


喜欢自己拍出的眩光 现在这张是我苹果电脑的桌面 夜幕将临 旅途也就此结束


最后自恋一张。。。 。。。

越野东西

回家了，很多种感情杂糅在一起，简单谈谈对这两台车子的很浅的感受。我与老爸对这两辆车倾注了很多心血，也充满了信心，其实我与老爸都是追求实际的人，在改进的时候尽量避免花哨又不实际的装备。途乐动力强劲，底盘扎实，纯种的硬轴设计，特有的底盘调校使他在具有野性的同时又保持着极大的公路稳定性，即使是高速越野，同样具有极好的稳定性与车身寻迹性。我为他加装了超大的顶框，目的是配合单人帐篷实现车顶露营以及提供更大的储物空间，而这次由于时间原因，并没有用上。晚间对向来车很少，道路崎岖，IPF的辅助灯帮了很大的忙，为我拓宽黑夜中的视野，照清前方的道路。不知道是否是心里的原因，加装了涉水器之后由于进气口上移杜绝了部分地表的尘土，车内空气好像清新了不少。始终认为只有机械牙签式的差速锁才在脱困时具有绝对作用，而在呼伦湖沿岸的软砂石滩陷车后才发现途乐的LSD同样具有强大的作用，手动令分动箱挂入低速四驱，经过短暂的调整，途乐从容不迫地顺利脱困，这也使我对他的LSD的作用有了新的认识。我加装的ARB“围栏式”前杠加上WARN绞盘使得车头部分负重较大，所以准备回去后增强车体的悬挂以及刹车系统，希望调校出绝佳的性能。途乐仿佛哪里都好，而缺点也显而易见，4800CC的排量配合手自一体式变速箱加上高速越野，他的油耗有些惊人（高速越野状态平均在20升以上）不过这是4000CC俱乐部的潜规则，在选择他的同时也默许了他的“大胃口”毕竟是千里马就注定要比普通马吃的更多。强大的越野性能以及良好的车身稳定性与NISSAN特有的实用性也许就是途乐在新疆，在澳洲甚至是在联合国维和地区深受欢迎的制胜法宝。而另一台车，我的四驱皮卡同样没有令我失望，这台皮卡搭载了与PALADIN一样的四缸2.4升发动机，车身的黑色是我购车时向郑州日产提出订做的，同样采用PALADIN的黑色鹦鹉漆，采用分时四驱。相对于我家的另一台PALADIN，这台皮卡的越野能力就相应增强了很多，越野时PALADIN上沉重 迟滞的感觉在他身上减少了很多这与车身的重量的差别以及各机械组件的配合不无关系。我没有给他加装什么华丽的越野套件，因为实用性，便于维修才是NISSAN皮卡的本色况且他的越野能力已经满足了我现阶段的需要。他对于我们是不可或缺的一员，他有极大的载货空间又有很强的越野能力，平时他是老爸钓鱼的专用车，而编队出行时他需要充当后勤补给的艰巨任务，有时他还要去探路，考虑到我们经常玩的路况只准备在下一步给他简单加装加强型的悬挂，以及A/T胎，也许还会加绞盘。毕竟超极限的越野并不适合我，我的车只首先需要使我安全可靠 快捷便利地通过一段段“烂路”。当然还有很重要的，陪我征服山水，伴我感受自然中最纯真的美。回到家又为两辆车订了BF的A/T胎，又为途乐订了optima电瓶和TJM避震套件、还有日本ACRE刹车套件以及澳洲SUPERPRO胶套，使用的效果我会在后续的游记中告诉给大家。想到哪里就写到哪里，怀揣着对下一次旅程的期待，寄托着对路上所有朋友的祝福，希望能与大家相遇在旅途中，希望风雨路上"路越远，心越近"！

[ 本帖最后由 越野东西 于 2008-3-22 18:24 编辑 ]

皮皮鲁7711

好贴呀！好久没看到这么好的贴了！加精！！

越野东西

原帖由 皮皮鲁7711 于 2008-3-18 07:00 发表
好贴呀！好久没看到这么好的贴了！加精！！

呵呵 多谢支持  
希望与大家一同分享旅途中的快乐和用车的感受 同时也将这条线路推荐给大家 特将题目改为“完美假期 穿越呼伦贝尔”祝大家都有属于自己的精彩的旅程

潮流兴

看得出樓主是一個很細心！很會享受人生！很注重家廷！

九圩崽