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世界杯越野拉力赛首回合落幕,大众汽车途锐车队赢得完美开局
来自大众中国网站
【2005年3月16日 沃尔夫斯堡】大众汽车途锐车队在世界杯越野拉力赛中赢得完美开局：驾驶大众途锐赛车（Race-Touareg）的车手 Bruno Saby 和领航员 Michel Périn在 Por las Pampas 拉力赛中获得了自己的首个胜利。他们的队友 Jutta Kleinschmidt 及其领航员 Fabrizia Pons 最终排在第三位，从而使大众汽车途锐车队在该项赛事中的胜利更为完美。
在阿根廷和智利举行的Por las Pampas 拉力赛是世界杯越野拉力赛的第一回合比赛。这项比赛从阿根廷的 Bariloche 到智利的 San Pedro de Atacama，整个赛段的道路状况恶劣，参赛者会面临各种地形的挑战。
仅仅 8 周之前，总部位于汉诺威的大众汽车途锐车队在达喀尔拉力赛中历史性地取得了第三名的佳绩，女车手Jutta Kleinschmidt也成为了驾驶柴油赛车在这项世界上最艰苦的赛事中取得这个成绩的第一人。现在，大众汽车途锐车队又在一次从头至尾都激动人心的决战中击败了 2004 年和 2005 年达喀尔拉力赛的冠军得主。Bruno Saby 驾驶大众途锐赛车（采用 260 PS 五缸 TDI 柴油发动机），以11.12 分钟的领先优势，击败了来自法国三菱车队的车手 Stéphane Peterhansel。Bruno Saby从比赛的第二天就一路领先，并且在其余的 6 个赛段中皆以绝对优势保住了自己的领先地位。
自从大众途锐赛车在 2004 年达喀尔拉力赛上首次亮相以来，它仅仅用了 14 个月的时间就迎来了自己的第一个胜利。值得一提的是，对手之一是先后 10 次获得达喀尔拉力赛冠军的三菱车队。Por las Pampas拉力赛的路程至少是达喀尔拉力赛的一半，将近 4200 公里，其中有 2500 公里的赛程没有停歇。
"对大众汽车途锐车队来说，今天是一个伟大的日子。Jutta Kleinschmidt 在 1 月份获得达喀尔拉力赛的第三名，已经清楚地证明我们拥有良好的车辆和优秀的团队。这次凭借 Bruno Saby 的努力，途锐赛车又赢得自己的首个胜利，说明我们的改造和开发工作丝毫没有付之东流"，大众汽车集团的赛车运动主管 Kris Nissen 解释道。"祝贺 Bruno Saby 和 Michel Périn，他们的胜利当之无愧。他们在这次伟大的战斗中击败了 Stéphane Peterhansel。Jutta Kleinschmidt 和 Fabrizia Pons 也锦上添花，她们的良好成绩使得大众汽车途锐车队的胜利完美无缺。我要向为这次胜利作出贡献的每一个人表示感谢。"
Kris Nissen 补充道："这确实是世界杯越野拉力赛的一个良好开局，大众汽车途锐车队会力争在比赛中创造好成绩。世界杯越野拉力赛是赛车运动中一项重要的、不容忽视的赛事。我们愿意接受竞争对手的挑战，并且希望今年有更多的比试机会。与此同时，大众汽车集团将组建立一支专门的测试队伍对大众途锐赛车进行系统的改进。我们的目光已放在 2006 年达喀尔拉力赛的准备工作上。"
这是 Bruno Saby 的第六个越野拉力赛总冠军，同时也是他在南美的 Por las Pampas 拉力赛中获得的第一个冠军。夺冠后的Bruno Saby表示:" 我非常高兴的能够与许多人一起分享这次胜利，大众汽车途锐车队每一个人都为今天的胜利做出了巨大的贡献。"
"在我看来，这是继达喀尔拉力赛后最艰苦的一段赛事。"对于刚刚结束的比赛，这位 1993 年达喀尔拉力赛的冠军得主坦言。"刚开始时，拉力赛的艰苦性着实让我吃了一惊。我们不得不面对各种各样的挑战。凡是在越野拉力赛中可以想到的复杂地形和艰苦条件，在这里都可以遇到，包括数千米的海拔变化。特别是还有象Stéphane Peterhansel这样的优秀选手作为你的对手。一切都非常困难。不过，大众途锐赛车的表现非常完美。我们对途锐赛车完全放心，尤其是在关键的超车路段上。我们的努力也终于见到了成效。"此次，Saby 的领航员 Michel Périn 在他非凡的越野拉力赛生涯中获得了第 21 个总冠军。这也使得他成为了赛车运动史上最成功的领航员之一。
Jutta Kleinschmidt 也持续书写着她在南美的辉煌。这位 2001 年达喀尔拉力赛的总冠军自从 2003 年加盟大众汽车途锐车队以来，在所有的 9 项越野拉力赛中都获得了好名次。这次在 Por las Pampas 拉力赛中获得第三名，是她从 2004 年 8 月以来第四次驾驶途锐赛车取得佳绩。"途锐赛车非常可靠，我很高兴能同时和 Bruno 站在领奖台上"，这位大众汽车途锐车队女车手解释道。"Bruno 和 Michel 的胜利绝对是当之无愧。我们分享着彼此的喜悦。我真心为他们感到高兴。在达喀尔拉力赛中是我站在领奖台上；这次轮到 Bruno 了。"
世界杯越野拉力赛共有六个回合，第一回合过后，Bruno Saby 领先所有车手 15 分，而 Stéphane Peterhansel 领先其后的车手 11 分。Jutta Kleinschmidt 位于第三，领先其后的车手 7 分。世界杯越野拉力赛的第二回合，即突尼斯拉力赛，将于 2005 年 4 月 1 日到 12 日之间举行。
途锐所获荣誉
2002年欧洲SUV类别“金方向盘”奖
2003年美国《汽车与驾驶》杂志（Car and Driver）“豪华级别最佳越野车”
日本汽车研究者及新闻工作者学会（RJC）“SUV特别奖”
澳大利亚越野车杂志《越野者》（Overlander）“2003年度最佳4驱越野车”
美国德克萨斯州“德克萨斯最佳SUV”称号
葡萄牙“葡萄牙年度最佳越野车”
2004年《越野》杂志“2004年度最佳四轮驱动车型”
美国发行量最大的汽车杂志《汽车趋势》（Motor Trend）“2004年美国最佳多功能运动车”
澳洲“车轮上的世界——汽车年度大奖”
首次成为达喀尔拉力赛指定工作用车
2005年1月29日，途锐成功登顶海拔6080米，创造了目前汽车所能达到的高度的世界纪录
《汽车之友》杂志“2005年度最佳运动多用途车车型奖”
欧洲权威汽车杂志《auto motor and sport》越野车类别“2005年度风云车”
《车世界》杂志“中国汽车群英榜第64期风云榜单上榜进口车型”
2005汽车网络评选（net@auto2005）“年度越野车”
连续第二届作为达喀尔拉力赛指定工作用车，获得总成绩第三名的优异成绩
[此贴子已经被作者于2005-7-25 14:00:09编辑过]
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发表于 2005-7-25 11:49
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