走过川藏新

予北老腰

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

okok666

512你们在哪里呢？

6gy

        吃过午饭，继续前行。做头车的郭大哥让我们先走，他要买个保险丝备用。出城后漫山遍野都是牦牛。

        我们一边看风景，一边从后视镜里观察郭大哥是否跟上。过了一会儿还不见踪影，还是停下来等吧。用手台呼也没反映。过了半天郭大哥终于上来了，手台里通报，刚刚有三个藏族人骑着摩托车试图拦截他的车，似乎看他好象是单人单车要抢劫。闻听此言，我们几个立刻下车，取出车后的两根铁管，两把铁锹，人手一个，随时准备应付突发事件。其实过后一想，没必要那么紧张，搞的大家神经兮兮的。大家手台里一商量，从现在开始不能单车行动，一起走，一起停，还是小心为妙。不知过了多长时间眼前一亮，水泥路。

        这是上线以来遇到最好的路，大家都撒了欢的跑起来。海拔逐渐升高，风景也越来越漂亮。

     

  

      不多时来到海子山口。

  

        风景挺漂亮，雪山下两个海子的衬托简直象一幅画。

        老五说：“太美了，这种意境在家乡是无论如何也体会不到的”，大家都有同感。我正欣赏着美景，老五和东哥不见了，回头寻找，两人正在远处的山坡上向我招手“老六，拿纸来”。我笑着走过去。原来两人午饭吃的不爽，正出恭中。我问到“这种感觉在家乡也体会不到吧”。老五瞪了我一眼，“爬二十层楼都没这么费劲，我都喘不上来气了”我大笑，“就当作一种高原体验吧”。事毕，继续前行。崭新的水泥路可真好啊，打头的郭大哥在直路都开到120迈了，我们跟的都有一些吃力。还好，郭大哥不但车技了得，路况也报的十分详细，----注意，注意，路上有落石。----注意，注意，路边有牦牛。----注意，注意，路边有行人。有了这么详细的报告，大家的车速也都提上来了。天还大亮，我们已经到了巴塘县城。感觉这里和前面截然不同，城里通向西藏的路口站着很多武警战士，有拿枪的，有拿警棍盾牌的，还有背着我只在电视上看过的那种步话机的。难道这里闹的凶，可是走在街上并没有感觉到什么不同。到了旅店连忙打听老板娘，老板娘笑着说：“我们这里基本没事，3.14时也没闹，听说附近驻扎了很多武警部队，所以感觉挺严的，不过gov-ern-ment下达通知，晚上10点以后尽量待在家中，不要外出”。我们问：“晚上会有危险么？”老板娘说：“也不是，我晚上就经常出去，也没什么事。我在这出生的，都40年了，害怕什么啊。”不过我心想，我们可是刚到这呀，晚上还是不要出去的好。大家商议以后，就在楼下的饭店吃饭，不往远处去了。两天没喝酒了，今天时间还早，好好放松一下，所以每人来了一瓶啤酒。还是雪花啤酒呢。只不过是昌都产的，味道还可以。大家喝着正起性呢，突然听到外面的口号声，我说：“来部队了，我出去看看。”老五不以为然：“小股部队，有什么看头。”我来到外面，看到一个整齐的方队，足有七八十人，外面两排手持防暴盾牌，里面两排拿着冲锋枪，威风凛凛，整齐有序，大步前进着。这一方队还没过去，后面的街角又响起了口号声，接连几个方队又过来了。我的妈呀，这哪是小股部队啊。赶忙把大家都喊出来，我问老五：“这象小股部队么？”老五看的直咧嘴：“应该是大部队，起码是一个营”。过了能有足足20分钟，部队才过完。大家回到屋里开始议论，难道又出事了？不象。一致认为，是为了给那些想闹事的人看的。不管怎样，至少今晚我们是安全的。吃完饭以后，大家都早早休息了。

6gy

512时我们很安全。但我很担心我的家人，这是后话。

6gy

尤老师，很想念你们。

yu65521

写啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  急死啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

6gy

第六天
5月9日，今天的目的地是左贡。早上，吃饭加油离开巴塘，不多时来到金沙江大桥。

      
        金沙江是西藏和四川的分界线，过了金沙江就进入西藏境内，桥边依然有武警检查，四川的最后一个检查站。刚想在桥上留影，桥边的房子里冲出两名武警战士，向我们大声喊“不许拍照”吓得我们赶紧上车离开。一过桥又一个检查站，两站之间相距不足一公里，只不过这边是西藏的警察把守。已经正式进入藏区了，赶忙向警察同志打听这边的情况。他们说“不要赶夜路，不要单车行动，藏独分子有可能还要闹事，一路上注意安全”。有了昨
天那阵势，我们或多或少都有一些担心，但大家的精神状态还不错。可没一会儿就给大家一个下马威，前面都是碎石路，又滑又颠，而且是沿着一条狭窄的河谷，两边是高大疏松的山体，给人一种阴森恐怖的感觉，一看就是打伏击的好地方。此地不可久留，大家匆匆前行。不过随着景色越来越好，大家的心情也逐渐放松。找了一个宽敞的地方集体“放水”。不过还是有人从背后“偷袭”。

        翻过了宗巴拉山口，也接近中午十分，我们来到芒康吃午饭。芒康是川藏南线和滇藏线的汇合点，路边找了一家重庆风味。

        点菜时听见后院传来阵阵狗叫声，寻着声音找去，好家伙，一只凶猛的藏獒，虽然用铁链栓着，还是很吓人。匆匆拍了几张照片，迅速逃离。

        吃过午饭先去加油，中石油的加油站在一个僻静的角落里，这里只有90号汽油，到拉萨之前着是唯一一次没加到93号汽油。离开芒康，开始翻越拉乌山。拉乌山不是很高，坡度也不是很大，但路况并不好，碎石很多。只好违反交通规则，靠左侧行驶。好在路上的车辆很少。

        下山后逐渐接近了澜沧江，延着江边的公路越来越窄，路面的碎石越来越多，尽管我的车是全时四驱，但在这样的路面上还是感觉到明显的甩尾，挂上差速锁后好多了。

        这里的江面很窄，江水湍急，奔流向前。记得在西双版纳看到的澜沧江平缓得很多。不多时来到澜沧江大桥，大家抓紧拍照留念。

        澜沧江经云南流入越南等国，改名湄公河，是一条国际性河流。东哥一直念叨着到澜沧江边‘方便，方便’给下游的越南人民灌溉时增加点肥料。可站在桥上吧，觉得不太雅观，站在江边吧，太危险了，不敢太靠前，只好从桥上扔下几块石头发泄愤怒。我说到，“算了东哥，你的想法是好的，心情也可以理解。但我估计你的排泄物还没等漂到越南，就已经把我国的壮丽山河给污染了”。东哥愤愤不平的说“下次，等我到西双版纳去，在那里直
接排放出国，绝对不会影响我国的环境卫生”。大家听后，哈哈大笑，一致支持东哥，希望他早日成功。

6gy

原帖由 yu65521 于 2008-7-14 20:39 发表
写啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  急死啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

兄弟，对不住，我打字太慢，平时又不注意练习。而且只能利用晚上的时间，多包涵。

yu65521

原帖由 6gy 于 2008-7-14 22:51 发表

兄弟，对不住，我打字太慢，平时又不注意练习。而且只能利用晚上的时间，多包涵。

小弟  只是 很欣赏兄台之行文  很关注哦   爱看  呵呵  期待你新的精彩文字~

yu65521

原帖由 yu65521 于 2008-7-15 14:12 发表

小弟  只是 很欣赏兄台之行文  很关注哦   爱看  呵呵  期待你新的精彩文字~

继续关注你的评书联播

辽A小新

顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

沙漠羚羊

期待精彩

于丹1971

兄弟，辛苦了。不着急，我们慢慢来。

6gy

        过了澜沧江，我们开始翻越觉巴山，地图上写着觉巴山，可牌子上却写着脚巴山。老五调侃道“难道这就是传说中的脚巴丫子山”。

        上山的砂石路更窄。到了觉巴山，才有了西藏路难走的感觉，左边是悬崖，右边是峭壁，对
面来车，要提前礼让，而且这里的山体很疏松，没有什么植被，幸好现在是五月，估计到了雨季，雨水冲刷，山体随时会塌方。

        快到山顶时，大家找了一个相对宽敞的地方停下来照相，站在悬崖边，我们都有一种小小的成就感。

        我在悬崖边探身向下看，刚要感慨一番，东哥走过来，“我拉着你，你再往前走一步，没事”。我刚探了一下身，他的手突然一抖，吓了我一大跳，我“啊”的一声，“你想谋财害命”。逗的大家哈哈大笑。

        回头一看老五不见了。四下一找，原来老五顺着山坡下去看风景，大家急忙喊“危险，快回来”话音未落，老五已经爬上来了，他说：“属实危险，吓的我腿都发抖了”。

        调侃过后，大家继续前行。前方是东达山口，我们将要经过的第一个海拔5000米以上的山口，大家在期待中前进着，那是一个全新的高度，也意味着我们对后面征途的提前体验。天色逐渐变暗，阴沉沉的，雪花飘落下来，不过还好，路况不象刚才那么险峻了。在漫天飞雪中我们到了东达山口。

        大家都十分兴奋，在风雪中陶醉着自己，全然不顾这5008米的海拔。

        等大家都疯够了，上车准备下山，刚坐上驾驶座，我的脑袋嗡的一声，象要炸开一样。完了，刚才闹的有点过了，自己不注意，被大自然教训了一下。我一边开车，一边用力晃了几下脑袋，试图用这种方法来缓解一下。坐在副驾驶座上的老五注意到了。连忙问我“老六，没事吧”？我怕大家担心，连说“没事，没事”。还好，随着海拔的降低，我的头终于不疼了。傍晚十分，来到了今天的宿营地左贡。真是好了伤疤忘了疼，看着我的爱车象泥猴一样，我连忙招呼大家“哥几个，擦车”。20分钟后，我的老车又锃明瓦亮了。晚上整了瓶啤酒，回屋睡觉。我太小看高原的险恶了，躺在床上不一会儿，就感觉有问题了。胸闷气短，头痛恶心，通通向我袭来。同屋的大勇看我蜷缩在床上难受的样子，也有些紧张，又是倒水，又是找药，消炎的，高反的，治感冒的，管头痛的，不管三七二十一，一大把药通通灌到我嘴里。我在痛苦中蒙头睡去。

普天元

6弟，文笔不错啊！继续努力。把我们的精彩历程展现给大家，与我们共同分享胜利的喜悦 。

                                顶！！！！！！！！！

普天元

！！使劲顶！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

6gy

第七天
5月10日，今天的目的地原订为然乌，后来改为波密。一早醒来，全然没有了昨天的颓废，精神饱满。其实对高原反映解决办法，最重要的一条就是要休息好。出了左贡，前往邦达。邦达小镇坐落在邦达草原的南边，是连接川藏南线和川藏北线的枢纽，这里是西藏东部唯一的一块平地，这里也有西藏东部唯一的一个机场。邦达机场是目前我国海拔最高的机场，也叫昌都机场，海拔超过4000米。到了邦达小镇，有一个三叉路口，左转继续走318国道。开始翻越业拉山，业拉山也叫怒江山，翻过去就是怒江，不过最著名的是下山的路，有人叫‘72拐’，也有人叫‘108拐’。反正全是回头弯，多的数不清。出了小镇，依然是检查站，不过这次有些不一样，登记过后，递过一张‘路条’。原来一张限速卡。

        以前只是听说过西藏交警发限速卡来限制行车速度，但这是第一次看到，仔细端详了半天。漫漫长路不乏通行者，停车拍照时，几个摩友赶了上来。都是同路人，大家挥手致意。

        回望一眼邦达草原发动汽车，继续爬山。

        没走多远，路边的雪地里好象有一只‘活物’。放慢车速定睛一看，好象是一只狐狸。我们是第一次在动物园的铁笼子以外看狐狸。野生的就是不一样，人家根本不理我们，好象没看到一样，依旧在那大摇大摆的散步。

        海拔越来越高，山上到处是积雪，云层低得好象在我脚下一样。

        终于来到了山口，天气也晴朗了许多。

        大家站在山口，不知是谁的提议，“摆个造型”。于是大家都来了一个“我要飞的更高”。连我也忘了昨天的高原反映，尽情的跳了起来，看来大家对高原已经适应了。

        告别业拉山口，继续前行。下山的路很快变成土路。路上扬起的灰尘久久不能散去，大家都拉开距离，如果跟得太近，根本看不到路况。不一会儿，远远看到了72拐。

        走了半天，转过一个弯，终于找到一个最佳的拍摄点。

        拍完了景，却拍不到人。没办法，只能爬山车顶。不过，角度确实不错。

   天空中还有几只老鹰飞过。

    转过弯，从侧面看72拐。

        远处看山路，感觉到的是艰险，当你把车开过去时，感觉却是郁闷。这段路修的还不错，并不算窄，可要命的是那走不完的回头弯。--向左打方向--摆正--加油--不出50米踩刹车--向右打方向--摆正--加油--不出50米踩刹车--再向左打方向。握着方向盘，我好象流水线上的工人，机械般重复着同样的动作。从业拉山口到怒江边，海拔从4700米降到2700米，只能靠那一个又一个的回头弯。刚开始，我们还想数一数到底有多少个弯，一个，两个，三个，四个，数着数着就数不清了，我只好不停的吸烟来打发时间。坐在副驾驶座上的老五看我一脸无奈的表情直想发笑，安慰我说“别着急，别着急，就快到底了，就快到底了”。可我连怒江的影子都看不着。煎熬了快两个小时，终于到了怒江边，赶紧下车喘口气。

        前面不远处就是有名的怒江桥，网友都说到了桥边不能拍照，否则会被守桥的战士把照片全部删除。听说是因为国防的原因，这里是川藏南线上的一道险关。我老老实实的没敢拍照，按着警示牌上的限速5公里缓慢通过。虽然以前也看过网友发的图片，但是到了跟前才真正感觉到怒江桥的险峻，汹涌的江面上一座孤零零的桥横跨江面，桥的另一边连着一个隧道，真正是一夫当关万夫莫开之处。桥的旁边有一座小楼，估计是哨兵的营房，可能是为了抵御山体滑坡，还架了一层铁丝网。桥的两边都有荷枪实弹的哨兵，警惕的注视着来往的车辆，即使我们和他们打招呼，他们也纹丝不动。虽然每天过往的车辆不多，但我能感觉到他们的忠于职守。过了怒江桥，道路沿着狭长的河谷伸向前方，两边的山体好象一整块巨石，山体经过多年的风吹雨打，部满了裂痕，我们行驶在河谷中，看着两边的山体，好象有随时坍塌的可能。此处不可久留，我把车子开的飞快，心想，如果是雨季，这里随时可能塌方。

普天元

不会潜水的翼龙

[baoz035] [baoz035] [baoz035] [baoz035]

潘杰西尔