转大队： ==积极行动起来、备战08英雄会 ==

翻越人生

2008越野e族英雄会简介
   越野e族英雄会是由越野e族FBLIFE.COM运营中心发起的年度越野盛会，2008越野e族英雄会将于2008年10月（ ）日－( )日在(  ）沙漠举办，本次英雄会全称为“2008越野e族（ ）英雄会”。

        越野e族第三届T3沙漠挑战赛简介

       (Team 3 Challenge)集团队精神和极度竞技融为一体，是越野e族每年英雄会的主体活动。T3沙漠挑战赛在典型的沙漠地段举行，每支赛队由三辆越野车组成，只计算团队成绩，比赛的发车次序由预赛决定。T3沙漠挑战赛为友谊赛，无报名费，无奖金，对前( )名车队颁发奖盘，其他正式参赛队颁发纪念牌。与往年不同之处，今年英雄会新设立了单车沙漠赛事，对越野爱好者又增添更大的挑战性和难度性。

   本届T3沙漠挑战赛将在（ ）沙漠核心区域进行，沙漠赛道为环形，行驶里程约（ ）公里，全部为纯沙漠地带，其中后半程为落差较大的连续沙丘（山）。决赛赛道共设（ ）个打卡点，实行双重限时制：起点至第二打卡点限时（ ）小时（暂定，具体标准在（ ）月（ ）日晚间的第一次领队及赛手会议上颁布)，全程限时（ ）小时（暂定，具体标准在（ ）月（ ）日晚间的第一次领队及赛手会议上颁布。）

       此次山东大队将隆重组队前往参赛，高度发扬向往自由、推崇挑战与团队精神，正确诠释“路越远*心越近”的e族理念，将齐鲁博大精深的文化传播在这次盛大的英雄会中去。
   山东大队是越野e族起源发起越野活动较早大队之一，也是越野e族开辟分支的试点之一，在管理团队的正确指引下，各个分队都呈现出百花齐放，铮铮向荣的良好局面，这一切的成绩和山东大队的每位族人的辛勤努力是分不开的。
   在此山东大队正式发出呼吁：
          “挺进沙漠、唱响T3、
              08沙漠英雄会山东大队是主角”
                     山东大队


[ 本帖最后由 翻越人生 于 2008-7-10 08:57 编辑 ]

翻越人生

以下是2007T3的相关资料，
大家可以先查询学习一下。
1）2007越野e族英雄会全面召集！
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=343686&extra=page%3D3
2）【重要】2007越野e族库布其英雄会免责协议书
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=355159&extra=page%3D3
3）英雄会自驾露营装备建议
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=352191&extra=page%3D3
4）初到沙漠的族人请注意——友情提示注意事项
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=352671&extra=page%3D2
5）关于每部参赛车辆必须准备3～4米长旗杆的要求说明 http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=349808&extra=page%3D1
6）2007－T3挑战赛探路图片
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=346046&extra=page%3D1

[ 本帖最后由 吉普赛人 于 2008-7-10 00:18 编辑 ]

聊城飞龙在天

翻版辛苦;注意身体;聊分备战;为鲁争光

聊城飞龙在天

山东好汉山东好汉

翻越人生

  以上转帖，请同学们仔细阅读，用心体会。积极参与备战

   08，T3。沙漠英雄会。去体会那心望已久的浩瀚沙漠！！！

   让聊分的车轮，和我们放飞的心， 来一次质的飞跃！！！

聊城飞龙在天

质质质质

／虎行天下／

原帖由 翻越人生 于 2008-7-9 14:16 发表

  以上转帖，请同学们仔细阅读，用心体会。积极参与备战

   08，T3。沙漠英雄会。去体会那心望已久的浩瀚沙漠！！！

   让聊分的车轮，和我们放飞的心， 来一次质的飞跃！！！

积极备战,重在参与,

水城缘定今生

质///////////////////////

nightfish

顶！有空交流交流！看该怎么弄？

聊城飞龙在天

顶起来

翻越人生

转几张沙漠里的图片

聊城飞龙在天

旗杆是不是矮点

翻越人生

原帖由 聊城飞龙在天 于 2008-7-11 08:57 发表
旗杆是不是矮点   

好像得用鱼竿！！！

水城风沙

水城场面

厉害，沙漠，太厉害了

翻越人生

初到沙漠的族人请注意——友情提示注意事项《转自艾风》。    1. 通过沙漠地段，应仔细观察沙粒结构情况及含水量多少，按具体情况，决定通过方法。

    2. 沙漠地段行车，尽可能保持直线，中速或低速行驶，掌稳方向盘，不可急转弯。如需转弯，转弯半径要大，慢转方问盘；防止前轮受阻打横。

    3. 行驶中要选好挡位，一次驶过不要停车，尽量不换挡或少换挡，必须换档时，动作要敏捷，要保证有足够的行驶惯性。必要时，可越级换挡，防止换挡动作迟缓而造成停车，通过短距离沙层可用高速或中速冲过。

    4. 沙层不超过所驾车辆轮胎断面高度或超过这个高度而距离较短时，应循车辙行驶，不要绕行或超车。如果是大面积沙漠地段沙层较深，行车就不同于浅沙层，这种地段在长期的风雨尘土作用下，表面形成一定厚度的“硬皮”，下边是沙层直接衬托，一般一次通过是不会陷车的。

    5. 行驶中要匀速行进，踩稳油门踏板，不要忽快忽慢，防止驱动轮突然变换转速而造成陷车。如发现驱动轮空转，应立即停车排除车轮周围积沙，然后将车后倒一段，再前进。不可原地继续驱动，防止越陷越深。如车已陷住，首先排除车轮周围积沙，等待救援。

    6. 沙漠地区行车要随时注意气候的变化，要随时调节发动机的温度。在早春秋末季节的夜间也很寒冷，要做好心理准备。

    7. 沙漠地段停车，要选择坚硬的地表或是高处车头向下停放，预防车轮下陷与起步困难。起步时，也可用比正常起步挡高一挡起步，防止车轮突然旋转而陷车。

    8. 除注意上述有关问题外，还应特别注意，有时两前轮所受阻力不同，因而车轮会突然产生忽左忽右或侧滑偏移。因此，注意选择道路和握稳方向盘，预防前轮偏转，防止方向盘脱手后伤及手臂，甚至造成翻车事故。

    9. 在沙漠地段行车，一般应遵守 “快过沙子，慢过水“的原则。

    10. 沙漠中昼夜温差很大，白天的阳光会把人烤得皮肤红肿，夜晚的寒凉则犹如冬季。所以夏季和冬季的服装都要准备。此外防晒油涂在身上后，会粘上沙子，使皮肤很难受，不如穿上浅色长衣，以抗拒紫外线，脸部可适当使用防晒油。

    11. 万一在沙漠中遇见沙暴，千万不要到沙丘的背风坡躲避，否则有被窒息或被沙暴埋葬的危险。

    12. 不要忘记沙漠也是地球的一部分，在沙漠中也要有环保意识，尽量把垃圾带出沙漠。
　
    13. 一双合脚的沙漠靴是最重要的，一定要高腰、柔软。如果是新鞋，最好在进入沙漠前，先在城市中穿一两个星期，“磨合”好了再穿进沙漠。

    14. 太阳镜和帽子要准备，银镜最好有两副，一副是平时使用，另一种是防风沙专用镜。

    15. 专业的卫星定位仪（GPS）必带，导航、记录轨迹就有了保证，在迷路时是绝对的依靠

翻越人生

转自青岛族友。

  
我的沙漠驾驶心得，以供参考：
1、沙漠地形复杂，路线均以GPS经纬度确定方位，因此要求副驾驶必须对GPS有一定的使用经验，并能有较强的方向感，才能参照路书行驶正确线路，在沙漠里能做为方位标志的参照物非常少，切记不要相信自己的直觉。
2、一定要听从领队的指挥，并保持行车队形，对救援及其他有争议的事情，即便有不同的意见，也要听从领队的指挥，保持步调一致，才能更好的保证沙漠行车的顺利，也是体现团队精神的精髓。
3、谨慎驾驶，合理使用档位，经过实践大排量车在沙漠里的动力是绝对的充沛，但也不能过多的使用高档行驶，因为你根本就没机会高档高速行驶。我的92手四化老切在沙漠里连使用4H3档的机会都没有，最高车速也就40公里4H2档，尤其是在冲沙丘时一定要掌握好提前量，发动机保持在3500－4000转，柴油涡轮增压一定要保持涡轮运转状态。你才能有足够的车速及动力攀爬成功，因为在有的长陡坡都是4H1档4000转。更注意的是4L要谨慎使用，除非是陷车解困时，强大的4L扭力会给你自己刨一个沙坑，另外也损失速度及时间。在攻到坡顶时即在你高昂的车头下沉时一定要收油门减速，下沙丘时一定要带档并拼住油门，松软的沙土有相当强的阻滞力，在陷车的一刹那一定要立即放弃任何的挣扎解困的举动，空转的车轮只会加剧你的陷车，此时必须要沿着你的车辙原路倒回，并及时切换高低四驱再进行尝试。
4、进沙漠前一定要维修检查自己的车辆，在沙漠里连续的高转速低速度四驱行驶，发动机会产生高温，我的手四化老切使用4H2档40公里时速高速运转并开着暖风的情况下水温一直在105－110之间，甚至在冲击高陡坡时水温能达到120附近，因此良好的降温措施是必须的，最好能采用沸点高的防冻液，自动档的车尤其要注意变速箱的温度，一旦变速箱过热，故障灯会亮，那时候你只有停车散热，否则你就等着烧毁变速箱的恶果。
5、强大的自信心是保证你完成赛事的强有力后盾，不要怕自己的车车老，在沙漠里LC80等重型车绝对不是切车对手，这点在这几天的探路过程中充分验证过，切车轻盈的车身配合4.0的排气量在沙漠行驶简直是如鱼得水，我的老切在一LC80连续几次攻坡失败的情况下，第二次就成功登顶。但在搓板路及沙石路上老切单薄的车体就是弱势，在灌木丛中切车短小的车身、灵活的方向、较少的（方向盘）转向圈数，又是胜过80等重型车。以上是我的沙漠驾驶心得，肯定是有所欠缺，只是想到多少就写多少。
      行驶路段包括陡上坡、连续沙丘、s形沙丘、灌木丛等不同路况，难度中高。沙漠周围风景美丽，景色怡人，风景会让你流连忘返。在这你能见到沙漠绿洲，湛蓝的小水泡（就是我们常说的水洼），牧民门散养的牛、羊，国家级野生保护动物等等，美轮美奂的风景一定会给你带来惊喜。

／虎行天下／

好的经验,学习中,

神行AAA

我参加,我备战.

聊城飞龙在天

放飞自我,奔放自我,放纵自我,激情自我,超越自我,我还是我------------又狂又野--------------