父子孤车穿越辛普森大沙漠 －－ 音& 视频版 Single Car Across Simpson Desert

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一个人的村庄

楼主是强人！太牛啦

越野大货车

大唐游虾

请问LZ，穿越沙漠时前后胎压是多少？
看你过刃脊的视频非常佩服，我们都是到顶后收油，车基本停下，看清下面情况后再下坡，怕前滚翻或颠坏减震，还请LZ大哥在技术上多说几段。谢谢先

alexmei

原帖由 沙漠狼 于 2008-10-11 11:53 发表
强将无弱兵，

虎父无犬子，

小越野人 会永远感谢 你这个伟大的父亲  

我只是想在他逆反心理年龄到来之前, 在他开始拒绝他老爸的年龄到来之前给他一个积极一点的人生暗示...........

alexmei

原帖由 大唐游虾 于 2008-10-12 09:36 发表
请问LZ，穿越沙漠时前后胎压是多少？
看你过刃脊的视频非常佩服，我们都是到顶后收油，车基本停下，看清下面情况后再下坡，怕前滚翻或颠坏减震，还请LZ大哥在技术上多说几段。谢谢先

书上都是说用15-20 PSI (大约 1-1.5KG)吧, 但因车,因地, 因时而变, 一味照办可能会害人. 按照沙漠救援站的牛人们说, 他们仅看轮胎瘪了多少, 并不关心具体的每个气压值,而是那些坚持最多只能降到20PSI 的人大多成了他们的救援对象.  我也知道15-20PSI 对我来说根本行不通, 我的车3.8吨重, 需减气压, 遇软沙再减,等中午的热沙时还要减, 而且我们无后援和同伙, 容不得太多陷车, 所以我在辛普森大部分时间是用前轮8PSI, 后轮10PSI (大约0.3- 0.5KG 吧)走完的, 其他的沙漠我用12- 15 PSI ,只仅供参考.

至于上沙丘顶的我一般也都是到顶收油的, BIG RED只是个例外, 一是第2跳了, 知道路况了, 二是在日落前也有几个游客也试过攀顶, 但大多陷在最后一段, 所以我自己也判断失误, 用油过了, 其实完全无此必要跳跃的, 让大家见笑了.

翰林

楼主的儿子也非常优秀，因为两个在沙漠里，开车的是楼主在路边摄影和摄像的一定是楼主儿子乐，所以非常优秀的说，如果开车的是楼主儿子，那只能说更优秀！！嘻嘻

很羡慕楼主国外的生活

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你的孩子以后一定了不起。

alexmei

原帖由 翰林 于 2008-10-12 20:34 发表
楼主的儿子也非常优秀，因为两个在沙漠里，开车的是楼主在路边摄影和摄像的一定是楼主儿子乐，所以非常优秀的说，如果开车的是楼主儿子，那只能说更优秀！！嘻嘻

很羡慕楼主国外的生 ...

谢谢这位朋友。 他的确是个好帮手，在和他同龄人相比之下，他的长处很多， 我也经常为他骄傲， 但可惜从未告诉过他.............

[ 本帖最后由 alexmei 于 2008-10-13 20:49 编辑 ]

渐行渐远

啥也不说了
强顶!
来自古都南京的祝福

上海老鹰

佩服的一塌糊涂

BJ_212

哇，那么红。。。。。。。。的沙漠，叹！
看了一个开头，先收藏起来，再慢慢看^_^

深深深蓝

还是要把赞叹送给小帅哥！

少年强则国强！！！

一口气看完，谢谢楼主分享，很精彩

收藏！

OX小何

出色的越野人
出色的父亲
太佩服了
把我在e族的处女贴留在这里
希望有一天我也能完成自己的穿越

佛法无边

既欣赏了风光、又增加了越野经验。

铁甲

在澳洲的成功的中国人\成功的中国男人\成功的中国越野男人.