大同分队单车自驾行西藏报告书 （青进川出）

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    西藏，是我向往很久的地方，空旷，荒芜，原始，体现着纯洁的美丽，它从海拔几百米到含养量只有海平面60％的五千多米的高山，青藏沿线平均海拔在4500米以上，这里高寒缺氧，但景色亦摄人心魄。高原天空瞬息万变，时而碧空如洗，时而乌云密布，穿行于可可西里无人区，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑。在昆仑山口，五彩经幡环绕着索南达杰纪念碑。索南达杰在可可西里无人区与盗猎藏羚羊的犯罪分子枪战中牺牲，石碑记载着这位环保烈士的生平。在山口眺望，莽莽昆仑东西绵延，冰雪千里，仿佛玉龙横卧。
“到了昆仑山，两眼泪不干；到了唐古拉，伸手把天抓。” “人到五道梁,难见爹和娘，人到五道梁, 一脚阴来一脚阳。”有民谚如此形容青藏线恶劣的自然环境。昆仑山在中国人的心目中是一座蜿蜒绵长的巍巍大山，人们把它看成群山之祖。在古代,许多神话都与昆仑山有关，甚至人们认为中华民族亦发源于昆仑。诗句“赫赫我祖,来自昆仑”便是最好的证明.她是一座给人力量，给人智慧的神山.此时此刻，毛泽东的诗句"横空出世,蟒昆仑……"其豪情壮志是言语难于表达。
对人体极限又是个挑战，在驾车旅行的二十多天中，可以享受到一年四季的温差和漫山遍野的植物生态。可谓“六月飞雪、一天四季”，“一山有四季，十里各不同”。
活动组织机构：越野E族大同分队
参加人员：云中驴、JEEP2008、北方胡杨、云中老怪、二江
自驾车辆：晋BJ5988（北京吉普）
时间：2008.8.18-9.11（25天）
路线：
青藏公路（109国道）


青藏公路1950年开始动工，1954年通车。1974年至1985年，国家共投资20亿元，将原来的沙石路面改为沥青路面。公路全长1160公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时，是目前世界上海拔最高、里程最长、标准较高的高原公路，也是新中国从内地通向拉萨的第一条高等级公路，年运输量在100万吨以上。青藏公路每年都要在不同区段进行翻修和维护，为了迎接2001年西藏自治区成立50周年，这几年翻修和维护的规模是最大的，因此现在的青藏公路也是有史以来质量最好的。从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山--昆仑山（4700米）、风火山（5000米）、唐古拉山（垭口海拔5231米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，会使您訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，必将伴随着您的旅途悠久而长远。虽然海拔高，但高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，适用于各种车辆。
　　西宁—塔尔寺—日月山—青海湖—鸟岛—黑马—茶卡—131—都兰—353—格尔木—90KM--纳赤台（海拔3776米）—30KM--西大滩—40KM--昆仑山口（4767米）—110KM--五道梁—83KM--二道沟镇－67KM--沱沱河 (419km)—92KM--雁石坪—100KM--唐古拉口（5231米，海拔5231米的石碑旁留影）—89KM--安多—138KM--那曲 (4507m)-164KM-当雄(4200m)-153KM-拉萨。参考公里数：3258KM　　

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   珠峰线（本次穿越没有去，只能下次了）
    拉萨（海拔3642米）—日喀则（海拔3843米），二级柏油路，好走。258公里。 日喀则（海拔3843米）—定日（海拔4318米），二级柏油路，有少量土路好走。200公里。 定日（海拔4318米）—珠峰大本营路口（海拔5039米），沙石路，途中过一座海拔5274米的山，较难走。105公里。不要忘记去尼泊尔（要办个人护照，在拉萨办理签证）！哈哈。
    川藏南线（318线）
    川藏公路（成都-拉萨）始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。
川藏公路大多盘山而筑。道路崎岖，雨季时常塌方，阻塞公路，延误旅客时间，所以要走这条线路的时间不能安排太紧。沿途风景名胜有景色优美的二朗山、大渡河上的泸定桥、建筑别具一格的康定、水流湍急的金沙江、迂回曲折的邦达七十二拐、瑞士般风光的然乌湖、称为泥石流黑点的通麦、牧场景色的鲁朗以及一日四季、一景四季的林芝等。
　　川藏公路原称康藏公路（国道３１８部分），东起四川成都，西至西藏拉萨，１９５０年４月从四川雅安金鸡关开始破土动工，１９５４年１２月２５日通车拉萨（川藏北线）。川藏公路北线通车后筑路队伍又继续修建东俄洛－竹巴笼－邦达的南线区段，１９５４年至１９６９年分段建成。后经重点改建形成了现在的川藏南线西藏境内段１２８５公里。川藏公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿过莽莽原始森林和无数险峻地段。沿途风景秀丽，有独特的风土人情。川藏公路建成通车以后，为西藏经济发展、社会稳定，巩固祖国西南边防发挥了重要作用，有力地促进了藏东地区社会和经济的发展。是西藏连结西南各省区的纽带，也是藏东地区的经济命脉。但由于受到当时社会性历史条件，复杂的自然因素制约，川藏公路抗灾能力弱，地质灾害多。为进一步提高川藏公路通行能力，改善藏东地区交通条件，从“七五”开始，国家投入大量资金对其进行保通、整治、改建。目前林芝拉萨段以及各县城过境路段累计６１２公里路段已铺了沥青路面，逐年缩短了阻车时间，行车条件有明显改善。

　　拉萨（海拔3642米）—68km—墨竹工卡—206km—工布江达（海拔3424米）—127km—八一（海拔2990米）—19km—林芝（海拔3032米）—127km—通麦—89km—波密（海拔2737米）—129km—然乌（海拔3914米）—90km—八宿（海拔3260米）—94km—邦达—107km—左贡（海拔3807米）—158km—芒康（海拔3899米）—71km—竹笆笼—36km—巴塘（海拔2554米）—165km—理塘（海拔3957米）—143km—雅江（海拔2658米）—74km—新都桥（海拔3475米）—75km—康定（海拔2530米）—49km—泸定（海拔1323米）—168km—雅安（海拔591米）—147km—成都。参考公里数2142km

[ 本帖最后由 yxd2222 于 2008-9-18 22:31 编辑 ]

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川藏北线转西藏南线（进藏推荐路线）
参考公里数：2582km
　　成都—383km—丹巴—145km—新都桥(海拔3475m)—221km—道孚—72km—炉霍—97km—甘孜—95km—马尼干戈—112km—德格—24km—金沙江大桥—85km—江达—228km—昌都(海拔3240m)—171km—邦达（并入南线））—94km—八宿(海拔3260m.—90km—然乌(海拔3914m)—129km—波密(海拔2737m)—89km—通麦—127km—林芝(海拔3032m)—19km—八一(海拔2990m)—127km—工布江达(海拔3424m)—206km—墨竹工卡—68km—拉萨(海拔3642m)

沿途景点：
    青海湖，位于青藏高原东北部，我国最大的内陆咸水湖青海湖，蒙语“库库诺尔”，意为“青色的湖”。青海湖湖面海拔3260米，湖面浩瀚如海，湖水共蓝天一色，湖畔是“羊羔花盛开”的草原，菜花飘香，金黄耀眼。每年四至七月份，湖中鸟岛汇集了从中国南方和东南亚等地飞来的数十万只候鸟，它们或翱翔于蓝天之间，或嬉戏于碧波之中，或栖息于沙滩之上，鸟声如雷，扬声数十里，蔚为壮观。关于青海湖有一个美丽的传说，当年文成公主远嫁吐蕃，曾驻驿日月山，翘首西望，乡愁顿生，不禁取出临行时帝后所赐日月宝镜，镜中出现长安迷人景色，公主悲喜交集，又想到联姻通好的重任，毅然将宝镜甩下赤岭。宝镜变成了碧波荡漾的青海湖，而公主的泪水则汇成滔滔的倒淌河，新近日月山脚下矗立起了文成公主的汉白玉雕像。
    日月山，海拔3250米。山东坡因是夏季风的迎风坡而绿草茵茵，山西面背风而略显焦黄，阴阳分明。西坡有条河向西流淌注入青海湖，我国河流皆“一江春水向东流”，唯其西淌而取名“倒淌河”。日月山口立一唐蕃分界石碑。公元641年，“松赞干布迎娶文成公主”与“唐蕃古道”一起成为了雪域高原不朽的传奇。随后沿唐蕃古道经湟源参观我国六大黄教寺院之祖――塔尔寺，欣赏艺术四绝唐卡、堆绣、酥油花、木刻。


    各拉丹东峰，海拔6621米，为唐古拉山脉最高峰，藏北群山之首领，安多多玛部落奉它为神山。各拉丹东，意为“哈达质的矛形佛身”。各拉丹东峰周围自然景观奇特壮观。冬季，这里是冰雪的世界，山上山下，银装素裹，夏秋季节，烈日炎炎，冰消雪融，山下天然草原上盛开着五颜六色的野花，紫嫣红，草原上点缀着成群的牛羊。这里也是野生动物野牦牛、藏野驴、藏羚羊、黄羊、雪鸡等珍禽异兽的天堂


    那曲，在藏语中为“黑河”，地处西藏自治区北部，也称羌塘草原，平均海拔为4500米以上，最高海拔为6500米。整个地区在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉的环抱之中。那曲地区最著名的旅游盛会是一年一度的那曲赛马节，也称羌塘赛马节。此外，申扎鸟类王国、双湖野生动物乐园、比如白嘎自然保护区、文部象雄王国遗址、广阔神秘的藏北草原等人文、民俗、自然资源，无一不吸引着越来越多的越野探险旅游者。

    当雄，位于拉萨和那曲这两大城市之间，藏语译为“选择出来的好地方”，地处藏南与藏北结合地带，羌塘草原的腹部，素有拉萨的“北大门”之称。当雄县属冈底斯山---念青唐古拉山地带，境内海拔最高7162米，平均海拔4200米。从当雄出发前往世界上最高的咸水湖—纳木错，藏语为“天湖”，是我国仅次于青海湖的第二大咸水湖，湖南岸是雄伟壮丽的念青唐古拉山，北侧和西北侧是起伏和缓的藏北羌塘保护区。湖面东西长70公里，南北宽30公里，面积约1940平方公里，海拔4718米。在纳木错湖的东南端扎西半岛向被延伸到湖中。念青唐古拉山和纳木错不仅是西藏最引人注目的神山圣湖，而且是生死相依的恋人。念青唐古拉山因纳木错的衬托而显的更加英俊挺拔，纳木错因念青唐古拉山的倒映而愈加美丽动人。


    布达拉宫，世界上海拔最高的古代宫堡式建筑群。主体建筑为白宫和红宫的布达拉宫是历世达赖喇嘛的冬宫，也是过去西藏地方统治者政教合一的统治中心，从五世达赖喇嘛起，重大的宗教、政治仪式均在此举行，同时又是供奉历世达赖喇嘛灵塔的地方。
    大昭寺, 吐蕃古寺，位于西藏拉萨市中心，建于公元七世纪中叶，是佛教教徒向往的朝圣中心，大殿主供文成公主从长安带去的释迦牟尼金像，配殿供松赞干布、文成公主和尼泊尔尺尊公主像，寺内还有唐代稀世文物，其走廊和宫殿布满了壁画，描写历史人物的神话故事。藏族手工艺品八角街市场自由购物，傍晚拉萨河边摄影。
    哲蚌寺，宗喀巴弟子绛央却杰于明永乐十四年(1416年)主持修建的格鲁派最大的寺院。哲蚌寺与甘丹寺、色拉寺合称拉萨三大寺，位于拉萨西郊5公里更丕乌孜山下，全名吉祥米聚十方尊胜洲。哲蚌寺西南角的是1530年左右由二世达赖根敦嘉措主持修建的甘丹颇章，曾被作为格鲁派政教合一地方政权的代称。　　　　　　　　　
    色拉寺，位于拉萨北郊的色拉乌孜山下。该寺兴建在一片野蔷薇花盛开的地方，故取名“色拉寺”，野蔷薇藏语发音也为“色拉”。寺院全称为“色拉大乘寺”。1419年由宗喀巴的弟子绎钦却杰•释迦益西修建的色拉寺是一所具有代表性的黄教寺院，是藏传佛教格鲁派六大主寺之一，也是拉萨三大寺中建成最晚的一座寺院。

[ 本帖最后由 yxd2222 于 2008-9-18 22:35 编辑 ]

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    巴松错，又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔3500余米，面积27平方公里。此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。
    八一（林芝），沿途欣赏秀美的尼洋河风光（传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江）。中途有一漁庄，景色特别美。
    波密，藏语意为“祖先”，县府驻扎地。当地特产有易贡藏刀和“珠峰茶”。境内景点有岗乡自然保护区、卡钦冰川、则普冰川和若果冰川等，其中卡钦冰川为我国最大的海洋型冰川，也是全国三大冰川之一，长约19公里，面积约90平方公里。
    然乌湖，是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇，海拔1100米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。沿途林木葱郁，流水潺潺，附近的雪山、湖泊、森林交相辉映，加之农田村落，是川藏公路最美的一段。
    八宿，藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零下度以。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。
    邦达，海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。
    东达山，川藏线上最高的山口，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。
    芒康，位于金沙江东岸。以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。
    理塘，位于草原上的理塘，牛羊成群，花草遍山，有着简朴的一面，镇上亦有农贸市场及百货商店，每年夏天举行的赛马节，全镇显得相当热闹。【海子山】---海子山是一片广阔的草原牧区，山下的姐妹湖终年冰封不化，传说湖中有怪兽出没。素有“世界高城”之称（海拔4014米），这里是七世和十世达赖的转世之处。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。高城城郊，有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院-长青春科尔寺，在这里可以领略神秘的藏传佛教和藏族灿烂辉煌的历史文化。寺庙门前的嘛尼堆还是很有气势的，有石艺工匠在此雕凿嘛尼经文等石刻，可以带些小块的哦，上面刻有6字箴言的石刻送给亲朋，也许是你此行最好的礼物。
    新都桥，被誉为“摄影天堂”的新都桥是个小镇子，又叫东俄洛，是川藏南北线的分路口。
    康定 ，还记得歌曲"康定情歌"吗？歌中提到那溜溜的跑马山，就在康定县城南面，走路就能到达，上山的小路两旁的树大都被围上藏族经文。只要步行2.5公里到山腰，便可鸟瞰整个县城，山腰上的白塔海拔3000米。晚上可去位于康定北郊4公里处、雅拉河畔的二道桥温泉洗去一天的疲惫。
    泸定桥，泸定县城以南50公里，这里的大渡河和横跨的索桥，在历史上占着重要地位。有川西最大最深峡谷大渡河谷，（顺大渡河而下，可抵达世界级的贡嘎山海螺沟冰川景区。可搭乘往西乡的长途汽车前往，路况很好）。 泸定的铁索桥可以让我们接受红色教育。　
    雅安，曾是西康省省会的雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道（4176米），海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狭窄、坡急而成为川藏路上的第一天险。（泸定到天全到雅安都是盘山路，限速管理狠严，一定要注意交警）。
    特别提示：通麦沿线的山体较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦一线有“死亡路段”之称。途经此地时应尽快通过，不宜停留

[ 本帖最后由 yxd2222 于 2008-9-18 22:37 编辑 ]

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特别感谢西藏大队的丽人版主、四川大队的兄弟提供的帮助。

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哲蚌寺的红墙是不是很像布达拉宫，哈哈

我们一行的专业摄影师-JEEP2008

西藏的朋友真的很会享受，不过一定是汉人，藏民是不吃魚的

我们的摄影又是健美专家，可比咱们的版主了，好，好身体

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又开始秀上了

美丽的雅鲁藏布江晚霞

老怪，怎么了，是不是高反？？？

我的底盘不错吧，扎实
排龙天险，不好走

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真大的石头

圣洁的纳木错圣水

有人说那是什么白羊，不是，是牦牛

美丽的藏族小姑娘

说句实在话，我也看不懂，是藏语

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西藏门神，哈哈
要和布达拉宫誓比高

美的让人窒息

又看上什么了，JEEP2008

奶茶真好喝，谢谢，藏族老乡

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云中驴挺酷呀，秀上了

藏族小妹妹

水中穿越

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六字箴言

在去西宁的路上发生的车祸

一片天，一条路，五个人

塔尔寺的后街手工作坊

塔尔寺的白塔

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高速也很漂亮呀

经幡

光线真好

日月山

青海湖的围栏真漂亮呀

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美

夕阳无限好

云中驴也信佛

玛碄堆

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橡皮山

国画风景

在去拉萨的途中，遇一为拉萨拉给养的货车着火了，真的很可惜呀

红色的河

戈壁滩

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车一点问题也没有

格尔木的早霞

有红色山的风景

国家地质公园

有雪的风景

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天路桥

雪山

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记忆印象

致敬

红色的可可西里

可可西里的小水坑

可可西里的公路

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倒车镜里的记忆

保护野生动物，人人有责

美丽的可可西里

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可可西里的藏羚羊

我们只有向他学习，佩服

红色的圣山

有云的风景

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红色的风景

车也要秀一下

天路