楼主: 索郎多杰
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★ 弹簧加工已经成为纪念品

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发表于 2008-10-20 21:36 | 只看该作者

E族的福音啊!太好了!

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发表于 2008-10-20 21:42 | 只看该作者
我打算用RS5000,那怎么办啊

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发表于 2008-10-21 00:10 | 只看该作者
原帖由 螺螺 于 2008-10-20 21:42 发表
我打算用RS5000,那怎么办啊


用吧,没问题
我用的procomp ES9000

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发表于 2008-10-21 08:20 | 只看该作者
好消息啊,我也准备换簧。建议堂主和V43簧比较一下,成都不少兄弟都换的V43簧吧?

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发表于 2008-10-21 08:39 | 只看该作者
原帖由 兰泽 于 2008-10-21 08:20 发表
好消息啊,我也准备换簧。建议堂主和V43簧比较一下,成都不少兄弟都换的V43簧吧?


俺没用过V43簧,就谈不上比较了

原来开车上80变线再回主道时车子两边忽悠的侧倾比较大让人没信心,所以早上上班跑三环速度都基本稳在100左右的,今天早上上班跑三环的时候我就觉得车子怎么感觉速度比以前快了呢,一看速度表居然在不经意间踩上120了,底盘支撑一上来,车子操控性一下明显改善
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 楼主| 发表于 2008-10-25 20:53 | 只看该作者
今天真忙活,去速比那里取回了OME的前后减震,
在北5环上和爱我华夏眼球,把原厂弹簧给他,那厮太客气了,结果换回了一箱东营河口冬枣,真甜,比北京市场上的强多了,
去燕翔把弹簧换上了,再做了四轮定位和动平衡,
找高速试验过弯,嘿嘿,70过弯得心应手哦,一点不紧张!再找了一个修路的工地,林翠东路上,超级烂路,和墨脱有一拼,感觉很整,很顺畅。。。。

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发表于 2008-10-25 20:58 | 只看该作者
原帖由 索郎多杰 于 2008-10-25 20:53 发表
今天真忙活,去速比那里取回了OME的前后减震,
在北5环上和爱我华夏眼球,把原厂弹簧给他,那厮太客气了,结果换回了一箱东营河口冬枣,真甜,比北京市场上的强多了,
去燕翔把弹簧换上了,再做了四轮定位和动平衡 ...
近快发起团购吧!看了谗!定两套!!!
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 楼主| 发表于 2008-10-25 21:23 | 只看该作者
原帖由 wgg1688 于 2008-10-25 20:58 发表
近快发起团购吧!看了谗!定两套!!!


我觉得你上的9000减震应该很棒的,有机会要看看的!

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发表于 2008-10-25 21:33 | 只看该作者
原帖由 索郎多杰 于 2008-10-25 21:23 发表

我觉得你上的9000减震应该很棒的,有机会要看看的!
好啊!到上海联系我

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发表于 2008-10-25 23:17 | 只看该作者
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发表于 2008-10-26 02:19 | 只看该作者
原帖由 索郎多杰 于 2008-10-25 20:53 发表
今天真忙活,去速比那里取回了OME的前后减震,
在北5环上和爱我华夏眼球,把原厂弹簧给他,那厮太客气了,结果换回了一箱东营河口冬枣,真甜,比北京市场上的强多了,
去燕翔把弹簧换上了,再做了四轮定位和动平衡 ...


谢谢索郎多杰到五环等我并亲自把原装弹簧送到我车上。可惜时间太匆忙,没来得及多叙,遗憾。欢迎各位弟兄来山东相聚!
中间到天津办了点事情,今天凌晨一点到家。刚刚洗过澡,休息先。

[ 本帖最后由 爱我华夏 于 2008-10-26 02:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-10-26 22:12 | 只看该作者
时间匆忙,以后再聚
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 楼主| 发表于 2008-10-26 22:12 | 只看该作者
昨天换弹簧没有牌照,今天补上包装。。
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 楼主| 发表于 2008-10-28 21:17 | 只看该作者
OME安装在马儿车上了,感觉就是比原厂的减震筒硬一些。。。烂路上的表现很棒。
地火(莞e长征086)

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发表于 2008-10-28 21:28 | 只看该作者
等待团购

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发表于 2008-10-30 00:37 | 只看该作者

这事要抓紧办啊...

那些拿了样品的同学们,最近没计划走新藏+大北线+7788烂路长途么?耐用性报告啥时候能有个盼头 ?

另请教多杰老师,如果用原车(鄙人指河南金冠)减震再加上您的特制弹簧会有效果不?

.......

实在等不急我就换别的了,比如说这个...

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发表于 2008-11-3 11:29 | 只看该作者

OME是不等距弹簧,

我看了资料, 不等距弹簧兼顾了舒适和越野功能
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 楼主| 发表于 2008-11-5 16:03 | 只看该作者
11.3上午已经去过工厂了。和工厂的负责人进行了亲切友好的会面,双方就吉田弹簧改装事宜进行了广泛的交流,,,,,对共同解决吉田原厂弹簧疲软,改进吉田越野通过能力达成了以下共识:
。J方理解并提供吉田弹簧改装的技术援助,并对之前的产品进行部分改进提升,包括安装平面的处理,端头张口的调整等等,
。J方承诺在适当的时间生产一批吉田车改装弹簧,具体时间是在2008年11月中下旬提供首批20套弹簧。
。J方要适当收取相关成本,我方曾提出钢铁价格现阶段出现严重下滑,成本应该可以进一步降低,J方表示,弹簧钢为外汇换来的库存GF物资,不存在价格下滑的影响,不收取外汇就算厚道了,双方最终确定的价格是650元RMB/对,我方已经当场支付了相关费用,以后再有数量增加可电话追加,提货时付清全款。
。双方在生产领域以外的环节也进行了具有建设性的探讨,J方不便提供带有J方背景标识的产品包装,但同意帮助完成包装,拟使用色拉油的包装纸箱。。。J方不承担邮寄物流等运输工作。。。。


现在开始统计加工数量:
准备采用汽运或者铁路运输,具体运费因地址有差异,需要提前确认。各地可以集体运输,以便节省运费。需要各位凭身份证到当地物流自提。

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发表于 2008-11-5 16:34 | 只看该作者
报名,我要一对!
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 楼主| 发表于 2008-11-5 16:37 | 只看该作者
原帖由 不误正业 于 2008-10-30 00:37 发表
那些拿了样品的同学们,最近没计划走新藏+大北线+7788烂路长途么?耐用性报告啥时候能有个盼头 ?

另请教多杰老师,如果用原车(鄙人指河南金冠)减震再加上您的特制弹簧会有效果不?

.......

实在等不急我就换别的 ...

换弹簧,先不换减震筒。等不满意减震的温柔时再换减震筒。
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