楼主: 东北4x4
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新车、生手、蓝骑士,我的jeep情节。

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发表于 2009-1-15 10:54 | 只看该作者
原帖由 东北4x4 于 2009-1-13 18:51 发表
今天自秦市归唐山,G205,行至昌黎-----滦县路段,路面坑洼起伏,混凝土路面破碎如同龟裂,再经大货车日夜碾压,简直成了专门的越野赛道。我的骑士,以90KM的速度强烈通过如上地区,跑的我热血沸腾!!!那些天生残疾 ...


那段路是前年刚刚修的。。。都是造沿海高速的土方车压坏的。。。。。。唉。高速造好了,没人管了。

[ 本帖最后由 超级灰太狼 于 2009-1-15 12:54 编辑 ]

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发表于 2009-1-15 14:47 | 只看该作者
注意呀 飞一般的速度,对骑士有点。。

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发表于 2009-1-16 14:07 | 只看该作者
原帖由 超级灰太狼 于 2009-1-15 10:54 发表

那段路是前年刚刚修的。。。都是造沿海高速的土方车压坏的。。。。。。唉。高速造好了,没人管了。


小虎子

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发表于 2009-1-16 20:31 | 只看该作者
现在我感觉应该标题改成新车,熟手,东北4X4的坎坷经历!哈哈!

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 楼主| 发表于 2009-1-17 22:11 | 只看该作者
唉!雾灯又挂一个!

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 楼主| 发表于 2009-1-17 22:15 | 只看该作者
估计是,被大车压飞的石子儿碰巧给击中了。
小虎子

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发表于 2009-1-18 12:51 | 只看该作者
原帖由 东北4x4 于 2009-1-17 22:15 发表
估计是,被大车压飞的石子儿碰巧给击中了。


纯属巧合啊,慰问啊!
BG6CDC

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发表于 2009-1-18 12:55 | 只看该作者
我看了您的这段帖子,心里感到很难过。
骑士,虽然是山寨版的轻型越野车,但是它本身的结构强度承受不了这么剧烈的颠簸,特别是高强度的冲击。
有些冲击损伤是隐性的,不容易被发现的。你打开机舱盖,看看你的发动机支架下面的上支臂,有冲击痕迹吗?剧烈的还会造成前桥损伤。
开车人,爱车是第一要务,平时要勤保养,用时要仔细。
你如果真不在意它的安全、平安地存在,又何必拥有它呢。
有朋友问我,为什么每星期都看我在擦机舱,我说这是我们家的宠物,养条狗不还得给它洗澡吗?道理是一样的。检查水位、油位、紧固件、电气连结件,等等,是非常重要和有益义的事。
希望我们都能爱惜自己的车。

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 楼主| 发表于 2009-1-18 16:31 | 只看该作者
回了之兄弟的话,我一直就想看看支架了,奈何支架藏的很严实,找不到啊! 我已经感觉有好几次减震到底的声音了,嘎吱一声,不是很美妙的声音。我周边的路况太差,这也是我买越野车的一个原因。
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发表于 2009-1-18 18:55 | 只看该作者
原帖由 东北4x4 于 2009-1-18 16:31 发表
回了之兄弟的话,我一直就想看看支架了,奈何支架藏的很严实,找不到啊! 我已经感觉有好几次减震到底的声音了,嘎吱一声,不是很美妙的声音。我周边的路况太差,这也是我买越野车的一个原因。

打开机舱盖,驾驶席位(面对车头的右侧),这面比较好看,空滤器盒和发动机之间,向下看,上面是发动机右支架,下面就是右侧上支臂。
不论你的想法是什么,都要爱惜自己的车,车才能在关键时刻更好地帮助你。爱惜车,不光是保养,还有路途中能够随机应变、随路而变,选择最适应的驾驶方式和速度,在保证驾驶人、他人、车辆的安全条件下平安通过。
希望我们能做得更好。

[ 本帖最后由 了之 于 2009-1-18 20:58 编辑 ]

驾驶侧的前桥上支臂与发动机支架碰撞点

驾驶侧的前桥上支臂与发动机支架碰撞点

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 楼主| 发表于 2009-1-18 21:17 | 只看该作者
不用看了,肯定撞击了,因为我的方向拉杆儿已经偏了两次了,都是剧烈的颠簸后,偏的。不行换个硬点儿的避震了。
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发表于 2009-1-18 22:07 | 只看该作者
原帖由 东北4x4 于 2009-1-18 21:17 发表
不用看了,肯定撞击了,因为我的方向拉杆儿已经偏了两次了,都是剧烈的颠簸后,偏的。不行换个硬点儿的避震了。

建议你,还是看看的为好。很简单,就是要知道问题的严重性,要看看损伤的程度。出了问题,要及早、尽快地解决,不要留下隐患。
不是换一个硬点的避震就能解决的。理由,目前骑士用的发动机,并不是为2500结构配的,它的支架位置,两家没有作匹配选型和改进,出现支架与上支臂在螺旋簧被完全压缩、限位缓冲到极限位置时,仍然出现干涉、撞击的问题。
换硬的避震器,不能完全解决这个问题的,只能是一种缓解。同时降低了乘用性。
我想解决问题的办法是,适当加长前缓冲限位块的长度和硬度。再就是适当地升高了,不过,又会因此引发另外的一系列的新问题。
但是,谨慎、仔细、认真驾驶是目前这种车况的唯一的办法。
个人看法。

[ 本帖最后由 了之 于 2009-1-18 22:09 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-1-18 22:27 | 只看该作者
明个儿看看,也看不出个啥来,也不懂啊!首要问题,得先把雾灯的事儿给解决了。

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发表于 2009-1-18 22:36 | 只看该作者
像这种设备安装位置的匹配,应该不难吧。。。。
小虎子

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发表于 2009-1-19 11:48 | 只看该作者
原帖由 东北4x4 于 2009-1-18 22:27 发表
明个儿看看,也看不出个啥来,也不懂啊!首要问题,得先把雾灯的事儿给解决了。


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 楼主| 发表于 2009-1-19 12:36 | 只看该作者
今天中午,按照了之兄弟所说,揭开盖子看了看支架有无撞击,没看明白。汗一个。意外发现了方向助力那两个螺丝(如图所示)有油渗出,污染了周围一片,但并未形成滴漏。这种情况是不是正常?求解!
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发表于 2009-1-19 12:54 | 只看该作者
手机拍的?那黄的是什么?有机会请维修站的帮你先紧一下。方向机一定不要长时间打死!

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发表于 2009-1-19 17:27 | 只看该作者
这贴子怎么能不精呢???

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 楼主| 发表于 2009-1-19 18:25 | 只看该作者
已经和售后沟通完毕,明天去更换油管儿,顺便找个雾灯换上,不能让车子带着残疾过年啊!
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