我的JK改装作业

一刀

提车这么久一直没在咱版块好好的发个帖，原因也是原车太丑懒得出来现眼，嘿嘿。

听过某个名人说过句名句：“原装车对某些人来说只是个半成品。”

就先发个半成品的照片给大家看看哈


一、前杠篇

N多个朋友这样“夸奖”小牧，“这车是7座的，车里4座（行驶证登记），前杠3座！”

这前杠实在太NB了，以至于我很少出门，也不上牌、更不敢在咱们版块发帖子什么的。然后强迫自己在拿车后的第一时间订购了AEV前杠，找了无数朋友其中包括我们大队的影子、4377、总版越野拖拉机、华威二手店、运良以及美国本土的2个朋友还有澳洲的一个朋友，最后的结果是跟代购公司价格没差多少，华威的价格甚至更贵，但是我还要面对N个环节，最后决定，直接找北京的朋友代购处理。原因是--我只负责找他一个人！由他去负责找其他所有人。

心动过的杠子1

心动过的杠子2

最经典也是最昂贵的AEV前杠



[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 02:21 编辑 ]

一刀

查阅了无数国外改装网站，最后确定用AEV的杠子

我最喜欢，但是最贵，挣扎了很久，还是决定用它！

美院出来的，身边人都明确我挑选东西属于典型的“视觉系”！
首先外观要通过，品质和功能性还不能落后。AEV，我觉得值。

为什么最贵，为什么值得，大家慢慢品味吧。

到货了 ，我欣喜若狂。

杠子直接寄到我的维修站“四川华驰”，接到专门给我修车的兄弟杨飞的电话，我激动的第一时间赶到现场，立马纠缠钣金师傅小春停下手里的活开始给我装杠子。



[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 02:24 编辑 ]

一刀

由于美国方面发漏了安装说明书，以至于我和经验丰富的小春师傅跟这杠子斗智斗勇的琢磨3个小时才搞定。

终于成型了，那对大灯是IPF的930远近可调变光，是出自我们大队著名灯神“发呆”的手笔啦。

关于后杠，我的想法：

这个是未来的作业。下一步再说吧



[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 02:26 编辑 ]

一刀

大岩处腐败的小物件-----绞盘导轨牌照架。

为了不在AEV前杠上开孔装拍照，也为了下一步的绞盘做准备。



AEV前杠是完美的，但是没有合适的牌照位置，大多数前杠是这样的......

有了绞盘导轨牌照架后，情况就大不一样了，哈哈

[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 02:29 编辑 ]

一刀

灯光篇------

前杠没到之前，我就已经在发呆兄弟那里瞄好了N对灯，呆哥从一开始就推荐我使用IPF的930。但我当时看上的却是IPF的960，经过一段时间的学习和了解，发现我需要950，没多久又看上了940，就在这样漫长的等待过程中，我看上的所有灯都被兄弟们陆续装走了，我是亲眼看着他们一个一个的装到车上，给我一个很强烈的感觉-----小了！最后我决定---上IPF930，直径22公分！

施工的现场

找发呆做我的全车电路总监，哈哈，主要就是因为手艺精湛，加上原则施工！绝不找任何捷径，该做的每一步都不少。



灯光的作用是惊人的！

以前不太在意，从了解到爱好是个过程，但是有了同好后，会加快这个过程数倍，这也就是兄弟们常说的---放毒，中毒



[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 02:33 编辑 ]

一刀

我车上要加装两套辅助灯，一套是前杠上的IPF930，另一套还得等引擎盖灯架回来后安装3架海拉75，所以两套线路一起施工做好，引擎盖灯架回来灯直接安装就好了。

未来要装车的引擎盖灯架，KC出品，只是我一直不太喜欢2只灯的组合，3只或者3只以上我都觉得比较协调，2只装的，过于单薄和中庸



已经在路上了，等待不久就可以上车了。

下面是引擎盖灯架上面灯的线路，已经走好，灯架一到直接安装即可。





完成了，下面一张是带有防护罩的，如果要远行的话需要带上，避免飞石



原装小牧没有升高和换装轮胎轮毂，显得臃肿，不够爽朗


[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 02:35 编辑 ]

一刀

由于新车不想穿孔打洞，所以挑选了IPF遥控线束。下面是IPF遥控接收器。



隐藏在电池和继电器组的中间

由于不想在车上打孔穿线，用了遥控开关线组。下面是两组灯的开关。

左边的是IPF930的开关，由于是远近变光的，所以双控。

右边的开关是引擎盖灯架上的给未来的3只海拉75，单光的。

两组均为遥控线束。直接用开关上的背胶粘在中控台上。



[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 02:37 编辑 ]

一刀

全部OK了以后开始调试远近光，下面是白天远近光的效果

上近下远

下午3点雾灯有这样的效果我本人还是比较满意了，930拥有超宽的射程，典型的雾灯，对于野外多弯的盘山公路或者戈壁狂野的夜间行车给予极大的辅助。

很多同学说我这2只灯装的太大了，呵呵。大家慢慢往下看。

小牧虽然装了前杠和辅助雾灯，但是还是觉得单薄，主要是脚太秀气，不够硬派越野车的霸气。我的改装清单里早已经罗列了最重要的轮毂轮胎。

灯光篇结束了，接下来是轮毂轮胎了。

这个时候敢牵小牧出来走走

但一直对于那255/75R17那对蹩脚的固特异静音装甲感到滑稽，TJ鲁宾肯原装的固特异MT/R才是我的最爱，爽朗粗野的胎纹，具备强烈的攻击性

[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 02:44 编辑 ]

一刀

轮胎轮毂的升级与降级------

听到轮胎店老徐说轮毂到了的电话时，我那叫一个激动！！！

当时正好在老徐背后的汽车美容站里请我们大队的两个兄弟--发呆和纳切洗车，我给代购公司的地址就是老徐的倍耐力轮胎店，老徐帮我接货运货，我直接去他那里安装。

4条285的STT早已在老徐轮胎店那里等候多日了。

老徐电话里跟我说，晚点来，现在忙的要死，我哪里听的进去，等了2个半月了，轮毂要感谢重庆老狼的帮忙订购，我没洗车，直接都跑去老徐那里。

我最喜欢的轮毂

不用说大家都看出来了是还是AEV的，目前国内的JK装这款轮毂的不在少数了，

我最喜欢的是枪灰色的！但是由于此产品最小为17寸，
而我为了以后的长期经济性着想，决定把轮毂降级为16寸

于是决定了-----




PROCOMP轮毂，做工精致，但我要它的最大作用是---
加宽轮距、降低消耗费用(16寸同尺寸的轮胎基本要比17寸的便宜一半)。

因为我将小牧的17寸轮毂降级为16寸。STT的尺寸为285/75R16.相当于32寸轮胎

在AEV横行的今天，突然发现我的PROCOMP轮毂变得较为稀有了。


我的货到了，绝对没有上面的图片那么精细。那个是从PROCOMP的网站下的图。




一车都沉闷的重质感深色，就来一处闪亮酷炫的地方吧


[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 02:49 编辑 ]

一刀

我最喜欢的牧马人JK配胎---百路驰KM2！

但是没进入国内，从国外定需要60天外加极离谱的价格！只得暂时作罢！看好哦，只是暂时作罢

另一款非常喜欢的轮胎---牧马人TJ鲁宾肯配胎，固特异MT/R

喜欢他清爽的胎纹和粗鲁的攻击感，但是每个固特异专卖都没有我需要的尺寸。一圈盘问下来倒是D3-V8的19寸MT/R很多。

最终确定！库伯STT！

施工中........

换下来的全部固特异“静音装甲”

尺寸

成色



为了这套轮胎轮毂，我们将纳切同志许久未改的大切WJ拿来升高3寸，终于将这套装上

突然发现，这套轮胎轮毂跟WJ原来是如此的般配！！！改天上PP

[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 02:55 编辑 ]

一刀

一改JK的头重脚轻，越野车就应该呈梯形车身设计（上窄下宽），这样的车身视觉才够稳重和专业，上代的TJ就是如此，但JK得轮距窄了点，原装的收进了车身

安装后效果

轮胎轮毂



[ 本帖最后由 一刀 于 2011-1-19 14:19 编辑 ]

一刀

OK了！拆成软顶的洗车！！！

这样的视觉效果和车身比例才符合专业的JEEP身份

轮胎轮毂的升级与降级就结束了。

[ 本帖最后由 一刀 于 2011-1-19 14:19 编辑 ]

一刀

车台篇-----

最头疼的事情来了！电台！

前面所有的改装无非就是拆掉原来的，装上改装的。不需要考虑太多。灯的电路我完全不懂，全部交给呆哥去处理了。

电台是加装品了，什么位置安装，是否合理，不影响使用，不妨碍功能，还需要美观、方便，综合这些考虑确实让我头疼，后来又是呆哥出马。

首先就是天线的安装位置，因为小牧本身的电台天线在车前面的位置，车头再装也不好看，朋友给我出了个主意，装在高位刹车灯上，漂亮！我也觉得很好，但光溜溜的如何安装呢！？呆哥出马了





[ 本帖最后由 一刀 于 2011-1-19 14:19 编辑 ]

一刀

这个卡子装在原来的高位刹车灯上，安装十分牢固！安装位置我很满意

[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 03:02 编辑 ]

一刀

明后天将会装好电台，目前基本成型了，可以见见人了。

远观

这个时候IPF930一点也不觉得大的唐突了，而是刚刚好的尺寸

近观

后看



[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 03:03 编辑 ]

一刀

给大家一个改装前后的对比图吧，就结束我在咱们小牧版块的第一个作业！

改装前，木纳、笨拙的样子

改装后，强壮、霸气、爽朗的样子

现在觉得IPF930一点都不大，完全和车身很协调的颜色和尺寸！

等电台安装结束了再继续上作业！

[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 03:03 编辑 ]

乌子

太漂漂了，改的真强，沙发级支持

oloolo

一刀，总算看到你的车了
我爸那天在家乐福看到的软顶苹果绿牧马人应该是你的，呵呵
另外AEV有16英寸的轮毂，同样的造型，同样的优质，参见图片，还便宜。16X8装285的胎没问题的

不是很喜欢那个轮毂，当初我改装的时候店主推荐了一模一样的，但是我还是换成了现在这个。原装的是RUBICON的MOAB轮毂呀，装285的胎还是可行的，加个法兰就把轮胎打到外延，很威猛的。

把你的车垫高点就很猛了，都不用换悬挂。撒哈拉的悬挂是HEAVY DUTY的。

一刀

呵呵  阿呆兄弟你好，迟来的作业，没有办法，国内的改装还是没有国外那么方便和全面。
关于轮毂你我看到的不是一样，我所关注的不是你发出来的那款。

再看看我喜欢的，五幅和轮圈的连接处有差别。

我喜欢的这个更加精致，没有16'的，决定之前已经仔细多方询问了。

关于升高我还在挣扎中，没有最终确定方案，还在观望中，你多给些意见啊。

[ 本帖最后由 一刀 于 2009-5-31 03:04 编辑 ]

深圳CID

好毒！继续上PP！以后我车的样子 ！