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原帖由 doug44444444 于 2008-12-15 22:59 发表 1. 30×9.5R15的胎直径76.2厘米,胎面宽度是24.13厘米,应该是比235x75r15的大一点。 2.数据应该没问题,量了好几遍,因为胎也比原来高了,只是胎面到轮眉的距离。 3.四轮定位做了,数据方面不太清楚,不是在4 ...
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原帖由 doug44444444 于 2008-12-15 19:08 发表 谢谢!轮胎比较大是由于轮毂没有什么合适的安装,目前的基本上我看着还是比较协调的,只是估计要多费点油,测试中
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原帖由 as1521 于 2008-12-16 00:11 发表 1. 原胎直径应该是72.4厘米,现在76.2厘米,光换胎就升高了将近2厘米。看你前面的数据,升高前轮眉离地83厘米,升高后离地87厘米,相差4厘米,那么升高件的实际升高只有2厘米,不到一英寸。不知我算的对不对啊? ...
原帖由 as1521 于 2008-12-16 00:32 发表 其实原轮毂+235x65R17的AT胎(这个规格的百路驰好像有的)也不错,轮胎直径73。7厘米,然后加装30毫米的台湾fts法兰盘,(我正在用)这种法兰盘做工和用料很讲究,没有抖动的问题。轮距加宽的幅度适中,在轮眉之内 ...
原帖由 客人 于 2008-12-16 09:35 发表 我所担心的是换30的轮胎对2.0的车本身不太富裕的动力又增加了负担,用负值轮毂会象有的TX提及的卡轮眉的问题,用正值的轮箍又蹭轮拱内侧,比较麻烦
原帖由 110切诺基 于 2008-12-16 11:08 发表 花了多少银子
原帖由 心旷 于 2008-12-16 17:18 发表 不错啊,终于有人动手改大维了,祝你好运!
原帖由 老山人 于 2008-12-16 16:47 发表 车下的三个防托底护板北京有购买安装的吗?我也想装一套.
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原帖由 吉米哥哥 于 2008-12-17 10:05 发表 恭喜啊 不过轮毂不够骚
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