楼主: 只要切诺基
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求教:各位长辈的奇骏百公里油耗是多少?

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发表于 2009-12-19 11:16 | 只看该作者
等我有车才告诉你

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发表于 2010-1-16 22:42 | 只看该作者
我的奇骏2.5CVT是08年11月买的,是济南市的首台车,市区综合油耗12.8,高速10个,另外,油耗与个人的驾驶习惯有直接的关系,如果避免急加速,发动机转速控制在1500以下,综合油耗会在11.3左右。

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发表于 2010-1-17 10:54 | 只看该作者
哈弗根本没有舒适性,座椅烂,内饰烂,发动机动力弱,地盘就就靠个大梁撑门面,其他的变速箱之类出名的垃圾毛病多,又是抖又是响还不好挂,买了就天天和档杆较劲吧,配的锦湖胎更垃圾哪个都是几千公里必爆,越关注越失望。奇骏在三十万以下SUV里操控和舒适性是最好的,通病玻璃不好升其实可以搞点润滑油就好,CvT不好咱可以选6MT还便宜。我钱够绝对买奇俊

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发表于 2010-1-18 10:21 | 只看该作者
跑烂路,奇骏是否比其他承载式地盘的SUV车好。

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发表于 2010-1-20 18:14 | 只看该作者
11.4我的平均油耗。最低到过8.7
北大编号:0195

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发表于 2010-1-22 13:35 | 只看该作者

回复 43楼 哈弗和瑞鹰 的帖子

CVT真的不行吗?差别的吗?

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发表于 2010-1-24 17:38 | 只看该作者
我也不知道CTV到底稳定不稳定,不过看很多人出过问题,特别是低温提不上速貌似论坛挺多。个人还是喜欢MT,只要变速箱好其实手动挡玩着相当爽,特变超车提速什么的很有感觉,自动挡没什么意思。以前关注哈弗,谁知到哈弗变速箱那么垃圾,还是算了,承载式地盘弱也只是相对非承载式的大梁,不过个人感觉不玩场地也足够用了,也不是天天跑烂路,北汽的小切诺基听说也是承载式,不还是玩场地一流,也没见变形。难道中国现在的钢材还能不如20年前。感觉很多人都被吓怕了,好像承载车身只能在柏油路上走一下地就完蛋一样,破普桑还能跑拉力赛,个人认为奇骏的1600多KG还是很实在的,很多带大梁的SUV也就差不多重,说明用料还是比较实在的,最重要奇骏貌似全新设计的SUV地盘,和汉兰达CRV那种直接用轿车地盘升高的的应该还是有很大区别的,我现在最纠结的是后排空间

[ 本帖最后由 哈弗和瑞鹰 于 2010-1-24 17:40 编辑 ]

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发表于 2010-1-31 10:25 | 只看该作者
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发表于 2010-5-28 02:11 | 只看该作者
我的2.5豪12.3升。
老酒

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发表于 2010-5-28 14:17 | 只看该作者
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发表于 2010-5-28 14:41 | 只看该作者
偶也是路过,帮顶!

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发表于 2010-6-9 09:53 | 只看该作者
我是QJ2.5CVT的,新车才三天市内从15.9降到12.6了,肯定会更低,两车不是一个档次的。

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发表于 2010-6-12 11:50 | 只看该作者
新车2.5MT700公里 平均时速26 油耗9.0

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发表于 2010-6-12 16:20 | 只看该作者
新车400公里,CVT2.5,8.2
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发表于 2010-6-19 01:27 | 只看该作者
综合没超过1,1
虎虎虎

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发表于 2010-6-19 01:30 | 只看该作者
是没超过11   

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发表于 2010-6-20 16:45 | 只看该作者
混合路况加空调11个左右

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发表于 2010-6-20 23:24 | 只看该作者
10个多点!!

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发表于 2010-7-21 14:37 | 只看该作者
我在深圳,CVT旗舰版。全天空调,无论市区还是长途,都是10.5L左右,一箱油,行驶600-620KM。非常满意。

只用美孚一号机油。原厂的机油(400多5L的),一箱油只能路540KM左右。

改装:
1)升高5CM通过性大有改观,看起来也威风很多;
2)电子增压六件套,据说是提高功率和降低油耗各10-15%。提速确实很快的,呵。。。。通杀与我PK起步速度的99.99%的各型车,包括宝马X5;
3)全车隔音。原来的,超过120KM时速,就觉得风噪/发动机/路噪音大得受不了,不敢再加速了。如今,拉到150KM的时速,也很安静;
4)原厂的音响可以用垃圾来形容,所以也更换了全车喇叭,加了一个小功放(安在副驾驶座底下)
5)原厂的水电瓶,拿到车就扔了,换了日立免维护的电瓶

[ 本帖最后由 szhunter 于 2010-7-21 14:40 编辑 ]

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发表于 2010-7-24 00:24 | 只看该作者
应该在11个,超过的多数是驾驶习惯,例如踩刹车多。如果8万之内要换刹车片,说明习惯要改善,起码看到红灯就不要再加油了
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