咨询雪地驾驶

sdliu · 发表于 2008-12-23 11:07

咨询一下：雪地驾驶。PRADO-2700的分动箱档位应该挂在哪里？
本人没有雪地驾驶的经验。

最恨愤青 · 发表于 2008-12-23 12:49

H挡就行~
H打滑就用HL……
但不要上来就用HL，那样的话车辆容易失控……

老狼先生 · 发表于 2008-12-23 13:13

前几天廊坊碰到场大雪,8CM厚,VX随便开到100,球事没有，刹车距离比平时大概要长一倍,把准方向盘随便踩刹车,各种JB任务交给电子系统去,看来电子车身稳定系统还是有很大作用的,

sdliu · 发表于 2008-12-24 11:45

我的是GX啊！没那么多电子设备啊！

kevlar · 发表于 2008-12-24 12:07

原帖由 老狼先生 于 2008-12-23 13:13 发表
前几天廊坊碰到场大雪,8CM厚,VX随便开到100,球事没有，刹车距离比平时大概要长一倍,把准方向盘随便踩刹车,各种JB任务交给电子系统去,看来电子车身稳定系统还是有很大作用的,

牛啊！

kevlar · 发表于 2008-12-24 12:07

顺德佬要北上？

老狼先生 · 发表于 2008-12-24 13:20

原帖由 sdliu 于 2008-12-24 11:45 发表
我的是GX啊！没那么多电子设备啊！

ABS和EBD总是有吧，到了平直无车大雪路面使劲踩刹车，试试就知道了，雪很厚的前提下实雪地刹车效果要好于毛雪路面，如果路面化了结冰会更滑，要小心，
不然的话配两条防滑链吧，走到北京配就行，来我这里那是最好，哈哈，灌翻你先！

老狼先生 · 发表于 2008-12-24 13:21

原帖由 kevlar 于 2008-12-24 12:07 发表

牛啊！

牛啥啊，我一哥们开110，不过人家是80，东北拉木头大货司机出身，咱车轻，少跑点，不过光ABS不好使，容易侧滑

游戏王2 · 发表于 2008-12-24 19:40

手动挡 · 发表于 2008-12-24 22:12

全时四驱车走冰雪路面正是优势所在,所以比轿车好开多了.档位和跑公路一样挂,轻踩油门不要乱打方向盘.人少路宽的地方先试验几次刹车就心里有数了.另外南方车到北方前要先检查防冻液,到了之后加最抗冻的玻璃水并把原管路里的顶出来,不是寒冷地区的防冻玻璃水根本没用.

spoo · 发表于 2008-12-25 12:32

永远不要太自信,冰雪路最怕急刹车和应急情况处理,PLD这种车会造成人的盲目自信,真遇到紧急情况,鬼都刹不住的

还有,东北的小车一般冬季会换冰雪胎,所以不要和东北师傅们比驾驶技术,因为起点不同,

还有,冰雪路驾驶,那些电子设备并不可靠,最可靠的是放低驾驶速度,原始的点刹车方法比电子设备要可靠的多

jazztthan · 发表于 2008-12-25 17:26

只有一条建议：有情况先减档，再做判断－－－－－

BM · 发表于 2008-12-25 21:27

回来记得介绍一下经验，祝一路平安。

lancer007 · 发表于 2008-12-26 00:34

老狼你太猛了去年开4700吓坏了雪地刹车跟轿车没区别

加速基本不打滑但是abs 早早的就开始抖了

有饭说的100abs启动早的问题我很认同阿

老黄 · 发表于 2008-12-29 10:27

有防滑链才是真的好！

楼上的各位兄弟：有没有北京防滑链有没有商家的电话？

俺想先订好，到时候直接去拿，不然找比较麻烦呢

大掌柜 · 发表于 2008-12-31 13:13

jazztthan · 发表于 2008-12-31 20:19

防滑链要视情况上。
天气晴朗，雪地较硬时不建议用，容易侧滑。
正在下雪，雪质疏松时比较好用-------------

com2soft · 发表于 2009-1-2 01:47

任何電子系統也不行的。冰雪路一失控，任何電腦都沒時間反應的。我自己試過開高速80km/h 突然就轉了兩個圓圈，720度啊。連自己都不相信有這種技術。

安全時速開吧。下山如果是結冰的，要使用4L 的強大發動機牽引力把車拖慢的。剎車基本都有可能失控。

com2soft · 发表于 2009-1-2 02:01

溫度如果白天高過0度，夜晚又低過0度的地方才是最危險的。因為雪會在白天太陽下熔化，但是低溫又結一薄層冰在底下。而且很多的時候在轉彎或背向太陽的山一邊都有這種危險的黑冰。

如果速度太快，就非常危險。想像用40km/h 速度在冰上滑一台橡膠輪子的2噸車可以怎樣救車。沒有辦法的，一定要小心冰。

太阳女 · 发表于 2009-1-4 14:08

没那么严重吧,我的车每天都放在外面的呀.

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