我的赛弗（改装系例2003—2009图文大全）

赛弗新人

真皮椅套  花了多少钱啊

阿仁

学习了!

dszwk

对车子性能改的佩服啊...

虎笑

今天和大家探讨分享一下我加装涉水喉的一点体会：
      加装涉水喉的初衷，莫非就是图一个野性好看，其实不然，涉水喉有它的优点，进入发动机的空气得到第一道过滤后变得更加的清新，这主要归功于涉水喉顶端的两种不同的设计鸭嘴式（图1、2）和干惯性式空滤（图3、4、5）。
[ 本帖最后由 虎笑 于 2008-12-30 20:23 编辑 ]

虎笑

com2soft

技術貼。 頂！

虎笑

但我更喜欢用干惯性式（分沙器)：
       分沙器是由集尘器、导流器、排尘口组成（图4、5）。当发动机工作时，外部空气因大力压力的作用进入干惯性市空滤，在导流器的作用下空气高速螺旋旋转上升。空气中超过半数的粗重沙尘会依靠惯性从排沙口甩出，并存放于集尘杯内，从而进入发动机的空气得到初步的净化。降低原车空滤的负担，让发动机轻松的呼吸，越野车在雨中行驶时，干惯性式比鸭嘴式进入气道的雨水要少的多。

我的赛弗所装过的两种空滤进气口（图示）

我的第一套进气头（鸭嘴式进气头）如图所示
下面是我的第二套进气头（分沙器），如图所示

[ 本帖最后由 虎笑 于 2008-12-31 08:49 编辑 ]

开哈佛放羊

很强大

虎笑

接27楼
所用开的分沙器分解图

虎笑

虎笑

赛弗上的分沙器

难得撒点野

虎笑版主爱车的态度值得敬佩
就是照片有点没看够 能不能多上点 外观全方位
内饰全景及各处细节
盼！

虎笑

原帖由 难得撒点野 于 2008-12-31 23:22 发表
虎笑版主爱车的态度值得敬佩
就是照片有点没看够 能不能多上点 外观全方位
内饰全景及各处细节
盼！

    谢谢兄台的关注，相互交流真是一件很快乐的事情，此贴会不断更新。望能给予指点，谢谢！祝新年好！

dszwk

不错...接着继续...

pale5501

原帖由 虎笑 于 2008-12-31 10:28 发表
赛弗上的分沙器
3351727

3351728

老虎兄，你的假冒伪劣侧进风口貌似贴反啦！！！哈哈哈哈

虎笑

原帖由 pale5501 于 2009-1-1 21:58 发表


老虎兄，你的假冒伪劣侧进风口貌似贴反啦！！！哈哈哈哈

好的山寨品有时很好的，起码物美价廉！已用三年了！

虎笑

  买车至今：就想把前排的座椅换掉，但一直都没找到合适的，元旦终于完成了这一作业，换的是斯巴鲁座椅，
      它的优点：座椅的海绵形状成半包型，韧性舒适，后靠背与驾驶者后背的接触面紧密，尤其对腰部的呵护合理，大大减轻了长途驾驶的疲劳。
      它的安装：座椅的前固定螺丝孔位与赛弗原车孔位完全一致，但后支架的位置就要进行小小的改动了（换装前后图释）

  两幅原先的座椅图片
改装后……




[ 本帖最后由 虎笑 于 2009-1-4 19:36 编辑 ]

虎笑

原帖由 pale5501 于 2008-12-28 07:37 发表
截去三元催化后有什么好处啊？？？会不会影响年检的尾气排放呢？

    截去三元催化，换成优化大口径的排气管（直管），目的是使发动机的排气更加的畅通。如果前期以及在使用中对车辆有良好的养车习惯，用高品质的机油，经常保持进气系统的清洁，发现问题，及时解决，我想对年检影响不是很大，但还要取决于JJ的认真程度，还得为此付出许多。

smart

原帖由 虎笑 于 2009-1-4 10:51 发表
  买车至今：就想把前排的座椅换掉，但一直都没找到合适的，元旦终于完成了这一作业，换的是斯巴鲁座椅，
      它的优点：座椅的海绵形状成半包型，韧性舒适，后靠背与驾驶者后背的接触面紧密，尤其对腰部的呵护合 ...

等待pp

smart

原帖由 虎笑 于 2009-1-4 11:10 发表

    截去三元催化，换成优化大口径的排气管（直管），目的是使发动机的排气更加的畅通。如果前期以及在使用中对车辆有良好的养车习惯，用高品质的机油，经常保持进气系统的清洁，发现问题，及时解决，我想对年检 ...

排氣順
對高速有些幫助
但缺點是
犧牲了部份低扭
各有所取
按自己需求來改