V73-梦想照进现实-终结篇

N家人

D14：仪表台继续回装

仪表台线束太多，一定要耐心，绑扎带一定保证足够使用

将原来的桃木饰板包皮革，连档把也包了，效果很好（图片对比稍后上传）
三兄弟：
包的就是这个：
做工有的不错：
整体效果可以，但是有的局部还因为是凹面，容易脱胶：
小工不小心把保险杠打弯了，需要多大的力气啊：


老板一开始认为不是他这里的问题，放心我有前面的照片为证，无语了...
这是开始的片子：


[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-29 19:06 编辑 ]

N家人

D15：继续内装

内装是琐碎和繁杂的，往往在装好一个大件之后发现里面有个小的什么卡子，螺丝之类没有上好，重新拆开来来回回非常烦人。另外之所以耗这么多天，不是因为难度大，而是总是要花很多时间寻找零件，这个尾箱的下水孔塞找不到了，我刚刚拍下照片为证，工人就从垃圾堆里翻出来了
[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-28 23:18 编辑 ]

N家人

D16：车厢零件回装，地胶地板地毡回装打孔


地胶挖孔要对齐，原来的地胶已经损坏，重新换新的，成型地胶是首选，但是千万不要买那种带绒的，怪味奇大，久留不散


座椅回装不能伤漆，一人操作最好，进车厢时先进靠背，不能再车厢内拖行坐骑，否则地胶会撕坏


对手刹的高度不满意的，现在很方便调整

[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-28 23:23 编辑 ]

N家人

D17：顶棚，车后空调


顶棚如果因为时间长走形的可以适当整形，后车空调安装时不能阻挡风道


车门玻璃框用黑色亚光漆（上一楼那张片子是没有喷好的）






[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-28 23:28 编辑 ]

N家人

D18：灯具安装改造，前传动轴法兰盘改造


老款V73的后灯组中，中间的大灯是有灯位没灯泡的，现在可以加以改装，刹车灯一踩，上中下的等都亮起来，效果很好



原来的前转动轴的卡子锈死，无法拆除前传球笼，无法解决以前漏油的问题，在网上采购了拆车的前传，到货时发现短了2cm，非常郁闷，



短了两公分，写着87.5厘米(红字)，实测85.5厘米...


[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-28 23:32 编辑 ]

N家人

D19：解决前传动轴过短问题，保险杠改造调试


为了拆除前传球笼，我们大费周折，用大锤打，不动；用葫芦拉，也不动；最后用氧炔焰高温处理才将球笼打开，这是现场：



终于“烧”开了球笼



里面的钢珠已经在高温下变形



还是大师傅厉害，提出使用法兰盘的方案。将前传和前轴间增加一个厚20cm左右的圆盘可以解决这个问题，于是顶着零下1度的天，全市去找车床加工连夜做一个零件，那天是冬至，时间是晚上八点...




[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-28 23:40 编辑 ]

N家人

D20：继续处理前传动轴的连接法兰盘


经过多次试装，昨天打的有一个孔打歪了，我们只能手工修改工件并不断试装，耗时4个小时后终于成功连接，一天跑下来，转动正常，这样就不需要寄回广州，节约了5天零件来回的时间啊

扩孔中...



[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-28 23:48 编辑 ]

N家人

D19：续-保险杠改造


保险杠正中央被小工的一根钢管给砸了一个坑，只好重新改造，经过拆解后反复试装，发现这个方案不错，先留着，将来装辅助灯和对讲天线有用，我不太喜欢专业厂的前后杠，更不需要绞盘和升高，这样就可以了，当然再次声明这样的方案只代表个人兴趣，哈哈...
换了个方向：



正面效果：



侧面试装：



正式切割：



再次试装，好多了：



侧面：



上漆以后的效果，下方只装一颗螺丝，不会和原车包围产生影响


[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-29 19:16 编辑 ]

N家人

D20：解决回装后的异响，外观检查修补


需要强调的是如果做了隔音，回装方向机的时候要注意检查隔音材料和方向机是否有摩擦，我的车在试车过程中产生“呜呜”的声音，用时三小时才找到真正的问题。


另外如果发现有覆盖件卡子缺失，最好的办法是换新或者换拆车件，如果有成本的考虑或者时间来不及，可以考虑增加一些胶垫，比如我使用双面胶（一面胶保留）做的仪表台隔音，效果一流，不仔细看也看不出来，哈哈，也算是DIY吧



前驱真空阀漏气，原来是这样（注意红圈，有一根气管已经断裂）：



这个零件原厂价约570多元，大师傅用AB胶轻松搞定：


[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-29 19:46 编辑 ]

N家人

D21：补充各种润滑油，试车


补充各种润滑油，检查线路，管路


终于可以试车了，正准备打开空调取暖，发现一个零件安装不到位，拆开重装，吹到热风的那一刹那，整整在外面2度的冷风里站了20天的我双眼湿润了。


从今天可以在车里吹着热风监督工程了，心里想，结果工人都挤到车上来取暖，三天断断续续烧了半箱油，也好，工人的手暖和了，加工和安装零件也不容易失手，烧油就烧油，20多天下来，多数工人的姓名都知道了，还是有感情的

[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-29 19:53 编辑 ]

N家人

D22：长途试车，全车美容


出门拉高速，没有动发动机，所以只检查传动特别是前传


车厂老板也有门面做美容的，送一个全车美容，内外打扫出来还是很漂亮的


发几张：
















[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-29 20:03 编辑 ]

N家人

这是当初的色版，看得出来选的是哪一个吗？

这是当初的保险杠：
这是现在的：
[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-29 20:08 编辑 ]

N家人

D23：结帐，出厂


最好在结帐前多跑跑找找问题，结帐时争取压一部分款，等跑的时间长一点再结完


这一天到来的时候反倒心情很平静了，大概这就叫享受过程吧！




[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-29 20:18 编辑 ]

N家人

现在谈谈经验与感受

1、做漆改色要全身、全拆，力求完美主义；

2、漆色方案要从自身的需求出发，最不能乱听别人的建议，“小马过河”，曾经有几个工人说我选的漆不好看，我自己也曾经动摇过，准备还是选Pajero的标准色算了，还是LP鼓励我去尝试新东西，坚持下来发现非常对自己的胃口，厂里的人也很喜欢，有个人甚至坚持要用我选的色喷他的轿车；

3、也是漆色方案，开始也喜欢过三菱Pajero的经典双色方案，无奈技术力量无法达成，遂放弃，但是我依然可以（在需要的时候）用车身贴纸实现，具备了再创造的可能性；

4、改外观是一个系统工程，不要盲从广告和杂志的宣传，别人需要不一定你就需要，比如我暂时不考虑换专业前后杠和绞盘，也不考虑升高，因为我的目的很清楚就是旅行舒适性和外观的整洁性，顶灯和顶架因为实用性低增加风阻和风噪，均不考虑，大家看，其实简单的V73很入眼；



5、零件更换根据实际出发，重要件用原厂，其他件可以考虑长丰猎豹或者配套厂家，另外拆车件也是一个很好的选择，能修的就不要换，我的四驱真空阀断裂，无法挂四驱，这个总成零件官价587，厂里的大师傅用AB胶直接搞定，试车正常，当然本着科学态度接下来还要检验它能承受寒冷和低气压的情况。另外更换了一些零件，比如发动机基脚、火花塞，大灯灯泡等；

6、车主投入，工人就不会松懈。前后23天，我只有2天没有到场（每天来回56元的的士费啊！），老板和厂里的工人不仅不敢胡弄我，还对我非常尊重，我也没有给他们买烟买酒的，就凭我自己的投入。其实这也是车主很好的学习机会，可以了解平常很多没有见过的零件和零件的位置，将来可以自己动手解决些小毛病，出行更安心。




7、试车阶段可以适当延长，我在之后的几天陆续出现热水管松脱引擎盖大冒热气，洗窗水管破裂漏完，空调无热风，雨刮不工作，方向盘游丝拉断等毛病，谨慎试车，千万别一搞好就跑长途。

8、整个过程中多拍照，施工中工人一次不慎用工作灯把保险盒烧了个大洞，一次把保险杠打出一个坑，老板开始都抵赖，都是因为有照片作证而不作声的。


一天后出现了洞：


[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-29 20:42 编辑 ]

N家人

遗憾：

1、天窗的润滑没有及时做，现在有些响；

2、大灯亮度提高了（H4的飞利浦银战士），但还是视角不够；

3、没有同期安装电台，将来又要拆；

4、应该利用同一段时间将座椅翻新；

23天的Pajero大变身就告一段落了，下来的工作可能涉及到的是：

灯光升级（宽视角辅助灯，可能从雾灯改造入手）
轮毂升级（负值/零值）
通讯升级（电台）
车贴（深底浅腰的双色方案）

谢谢大家的关注，希望大家把自己爱车护车养车该车的经验多分享出来，让我们的大山猫帮助我们走更远，走更长！



[ 本帖最后由 N家人 于 2008-12-29 20:44 编辑 ]

越野亿族

我插~~~~~~~~~~~~~~~~~
楼主太强了，这么大刀阔斧的干啊，景仰~~~

夕凡

解剖活车，大开眼界，令人发指

潜水艇zhang

行走在天边

好壮观的工程，完全可以自己造一辆出来了！！

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