[原创]广东大队同学新疆西藏行记实

deer

D17: (8月1日) 早上10点在兵站吃饭,12点后出发,去日土,路况相当不好,有时就是走在卵石堆上,离开多玛不久左后轮不幸被一棵大货车的螺丝刺穿,第一次尝试在高原换轮胎,很顺利,我们三人合作十几分钟就完成了.一路风光无限,遇到多个高山湖泊,下午2点在离日土十几公里的斑公湖停留,吃了湖鱼(两种鱼.六种做法,每人20元任吃),城船到鸟岛观鸥鸟(每人100元,我们六人花了500元),六点多返回,由于时间尚早,我们决定杀向阿里,在日土加完油(后来被这桶油害死,脏油也),踏上了艰苦的路程,日土到狮泉河122KM,是此次行程以来最坏的路,有是晚上,这一路被颠的脑袋都痛,几次下便道又险些迷失方向,油路又被堵,被迫在充满灰土的夜色中换汽油隔.近5000米的高原啊!换完后我只感觉整个脑袋大了一倍,人几乎失去了感觉.咬着牙爬上驾驶位,脑中只有看路,加油,刹车,真是没有一丝杂念.经过六小时的颠簸,当我看到狮泉河三个字时我整个人一下软了下来,没有食物的胃痉挛的直想吐.今天是象雄艺术节,所有的宾馆,招待所均满员,被迫住上有武警守卫的邮电饭店,240元/房,据说是这里最贵的了.没有精力去吃饭,美美地泡了一个澡,倒头大睡.

taxi

班公错的湖鱼我们是错过了

算好出发时间和途中休息时间尽量避免再夜路了，路途所花时间可多问沿途藏族司机。。担心！

加油一定要问清楚要的是"红油"！！！

海岛

我是拿着地图看完该贴的，真羡慕你们啊！我也争取机会这样去走一次！！

deer

deer

deer

就是这种鱼

六种吃法,管够

型英帅靓正

以下是引用deer在2004-8-10 11:03:00的发言：

车头盖有变形~~

小心、小心、再小心！

一路平安~~

4v

厉害 一路顺风！！！！

海岛

到那里了？你们还是应该注意休息啊。我19号飞来，你们还在拉萨吗？

deer

以下是引用海岛在2004-8-11 11:09:00的发言： 到那里了？你们还是应该注意休息啊。我19号飞来，你们还在拉萨吗？

我们13号将离开.老型谢谢关心,那时阳光作用的结果,但车辆确实损伤严重,主要是路况太差,我们开的又猛,避震部分受损比较厉害,磨损严重,再者车辆动力下降较多.大部分时间是高转速低车速.

鸟岛

deer

自然淘汰 腾飞 俯冲

deer

D18: (8月2日),由于高原反应的队员身体无法支持,我们只好在狮泉河多停留一天.狮泉河河这个地方网上多有介绍,不多说了看看我车上的里程表,已经跑了7160KM了,回想起这段路程,艰苦的还是从叶城到狮泉河这一段.海拔从1000多米到5500多米,而且大部分是在四千米以上,一下上升到高海拔,人相当难受,几乎每个人都发生了高原反映,我的反映点在5000M以上,还好很快适应,整条路路况都相当的差,要翻越六个大山(达坂),其中三个在海拔5000M以上,由于我们受时间,人员状况的影响,其中两座我是在晚上通过,遇到大风,雨加雪,现在回想起来都后怕.

由于近来走这条线的人多了,沿途可供停留的地方也多,你只要带上人民币,绝对就可以上路了.从叶城可以入住的地点有,麻扎.三十里营房,大红柳滩,多玛,日土.大红柳滩过后有泉水沟,甜水沟.死人沟,这三个地方绝对不能住,特别是甜水沟兵站,由于海拔较高,不适宜住

今天见到在阿喀孜遇到的那辆一同闯关的粤A牌车,这老第惨了,在到多玛前十几公里的地方也就是我甩尾的哪个地方,没能过去,造成翻车,幸好人员没事,不过在阿里要多停十几天.

从我们遇到的情况看,现在的兵站并不如以前那么好了,经济效益也放到了第一位,有的比地方老百姓还黑,各位小心就是了.

今天还有一个严重损失,我的电脑完蛋了,颠的.硬盘不行了,GPS也无法使用了.痛苦

[此贴子已经被作者于2004-8-11 16:40:48编辑过]

青岛农民

不能不顶啊，路途艰险，感觉车辆的准备还不够充分，比如钢板、减震器等，可能一些地方开得有点过快。

严重感谢带来沿途路况，小心驶得万年船，宁慢勿快，否则你的车子会带来更多麻烦。

俺下个月出发，看来笔记本的防颠工作一定要做好。

海岛

“今天还有一个严重损失,我的电脑完蛋了,颠的.硬盘不行了,GPS也无法使用了.痛苦”

慰问！慰问！你们13号走，我见不到你们了，好想见见你们这些勇士啊！

我去，不带电脑不行啊！

[此贴子已经被作者于2004-8-11 16:19:48编辑过]

deer

240元/房,24小时武警守护,可能是住了什么领导

deer

昨天刚开幕的象雄艺术节,阿里的广场

deer

藏女 狮泉河上换了铁马的藏男

deer

有印度,泥泊尔的商贩来此摆滩

deer

收获不小

deer