进口车价格的困惑

华莱士

一次去逛深圳的车公庙汽车市场，进口车不少，销售人员给我推销一台本田雅阁说是全进口的比广州本田的贵3万，接着又给我推荐丰田FJ越野车价格59万，我知道FJ在美国的上市零售价格折合人民币是17-19万人民币。我问进口轿车贵3万，可以理解，为什么越野车价格要贵3倍？推销小姐也不置可否。我也一直没搞明白。

再说丰田LX570国外报价73800美元，今天的美元对人民币是6.83兑换一美元。合计人民币是504054，美国的这个报价是零售价，也是一年前刚上市的报价，估计国外也就48-49万人民币。国内卖150万，有点不知道多出的两倍款多在那？还有就是美规的豪华配置，所谓的中国版配置都是比较寒酸的。
麻烦了解的同学介绍下，进口轿车和越野车真有那么打的税率差价吗？

[ 本帖最后由 华莱士 于 2009-1-12 23:36 编辑 ]

第一颗子弹

真的好迷惑在中国进口车为什么这么贵。昨晚上市的BMW750要220万。

徐时玩

漂泊江湖

qq328150979

税啊 ~~~中国五千年历史为以保留下来的就是“税”了

华莱士

改一下，外汇牌价搞错，今天是一美元兑换6.83.谢谢同学指正。

wang1982

原帖由 qwe96333 于 2009-1-13 00:16 发表
算一下哈  大约3000美元的运费
（车价+运费）+
（车价+运费）*25%的关税+
[（车价+运费）*25%的关税]*40%的消费税
好像还有17%的增值税
[（车价+运费）*25%的关税]*40%的消费税*10%的购置税

看了半天，没算明白，算不出来为啥贵那么多？？？
可有一想要不是这么贵大概国产车就卖不动了，
满大街都是奔驰，宝马啥的。。。。。

radiohead

再说丰田LX570国外报价73800美元，今天的美元对人民币是6.83兑换一美元。合计人民币是504054，美国的这个报价是零售价，也是一年前刚上市的报价，估计国外也就48-49万人民币。国内卖150万，有点不知道多出的两倍款多在那？还有就是美规的豪华配置，所谓的中国版配置都是比较寒酸的。
麻烦了解的同学介绍下，进口轿车和越野车真有那么打的税率差价吗？

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1 73800美元的LX570那只是基础版本的，实际市场上的都是带DVD娱乐系统的选配版。价格在85000多美元。

2 国内LX570只是在大排量税后才上涨到159.8W，原来是129.8W。
就算涨过价后，现在中规LX570也没人卖那个价钱，应该比报价便宜20万多。

3 中规比美规顶配没有很寒酸一说，确实少了点配置: 胎压检测，无线耳机，20寸轮毂（这点我认为中规18寸配AT胎的更适合国情）等。不是级别上的差异。但确实小日本心眼多。KAO！

4 进口车的价格差根排量有关，根轿车和越野车的类型无关。
4.0以上大排量车的综合税加在一起快接近140%了，即代理不挣钱你买到的车也要是美国同款车的2.4倍。这是基数，跟宝马，奔驰，凌志，奥迪无关。其他，中国代理还要挣自己的利润，他们会根据市场需要（是否是最新款，是否是热门车，是否品牌更被大众青睐）再加价，这里有为品牌而多出的溢价，德国车溢的更多。

much9

有道理。

COHIBA

都是税惹的祸啊......唉!