我国产猛士越野车指标比美军悍马“牛”(转)

／虎行天下／ · 发表于 2009-1-13 09:27

15项主要指标，有12项占优，另3项持平

猛士越野车

美军悍马越野车

　　在11日举行的国家科学技术奖励大会上，由东风公司开发的1.5吨级高机动性越野汽车(东风“猛士”)获得国家科技进步奖一等奖。这是中国汽车行业22年来获得的唯一一个国家科技进步奖一等奖。该车性能超越美军悍马越野车，在军方提出的15项硬技术指标里，“猛士”在其中的12项占优。

　　“猛士”能适应极端环境

　　美国军车“悍马”在海湾战争中一战成名，开创了信息时代战术车辆的第三代模式。我军需要“悍马”一样的战术车辆来提高野战机动战术突击能力和地面快速通过能力。 2002年，部队提出了全面开发超越悍马A2的第三代战术车辆。东风公司接过研发标书，打响了“猛士”的研制攻坚战。

　　军车与民用车最大的不同，就是要适应极端高低温、高海拔环境，沙漠、沼泽、水流、冰雪路和险峻地形，要防护轮胎击穿还能行驶。

　　2007年已装备部队

　　2006年，“猛士”通过部队的设计定型审查。军队提出的15项主要考核指标，“猛士”在油耗及续航能力、承载能力、动力性、环境适应性、安全性、平顺性、防雨密封性、维修性、承载系关键零部件的耐久性、车型的多样化等12项关键指标上超过了美军高机动性战术车辆悍马A2，另三项与之相当。

　　据东风有关负责人介绍，2007年“猛士”开始装备部队。截至目前，东风公司已经交付给部队、公安、武警近千辆，2009年，该公司计划还要交付850辆。

　　100%自主知识产权

　　“猛士”最大的一个特点是具有100%自主知识产权，零部件几乎100%国产。

　　据统计，东风“猛士”的研发历经四个批次的改进设计、试制、试验，共试制了样车数十台，整车试验总里程103万公里。东风公司在冷却、制动、驻坡、底盘密封、车轮充放气、防弹、轻量化技术等方面，用75项技术专利、19项新工艺新材料实现了“猛士”性能的超越和技术的创新

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