菜鸟求助，哪位能解说一下，570和h2的区别呢

joney

同上，如有冒犯，海涵海涵...

chshyy

时过境迁，对一些概念的定义可能需要重新思考。
比如说大梁，前几天和朋友肢解一台上一代的皇冠，那玩意儿大梁比猎豹的还粗，工艺更不是一个层面，后轮驱动，还是螺旋弹簧的，但那肯定不能叫越野车的。
现在的除了奔驰G和卫士，牧马人，20系列等，那还有什么传统意义的硬派越野车？
就算是上述高中低档几兄弟，从皮实可靠性角度出发，也未必就能称为越野车？为什么，因为它们不够皮实。
那什么才是越野车呢，这很难鉴定了。
个人认为大致分为几类。
一类是工具车，比如2020，LC80，Y60，Y61这类，要么皮实可靠，要么便宜，说它们是越野车，不如说是工具车准确些，皮实可靠，能装能拉，维修简单，干粗活拿手。
一类是越野车（含SUV），比如凯宴，途锐，Q7，路虎揽胜，D3，奔驰GL，ML，领航员，凯雷德，LX，LC，X5，XC90，CRV，H2，H3，切，猎豹，帕杰罗，汗兰大，帕拉丁等等，太多了，都可以叫越野车的，因为他们确实比轿车的通过能力强，而且也能短暂极限工作，至于是否能够通过，那没有关系了，又不是工具车保运输，过去了过不去，还不是一样玩。
工具车讲究实用，越野车讲究心理需求，至于是否会拿揽胜去越野，我看这样的人不多，山西的大老板们除外，至于说搞什么越野能力测评类的，可以供车主们选车时候参考，法律上没有效力的。
高性能的车肯定得数欧洲，但现在欧洲除了极个别对方，那还有什么野来越，都是玩味了，所以凯宴，X5这些家伙厂家在设计的时候，考虑更多的是舒适性和操控性。你真拿它去西藏和LC80一起比上几年，答案当然很清楚，但那样有意义吗？

radiohead

原帖由 小黑切诺基 于 2009-4-6 14:49 发表
谁都有个学习的过程，谁当初又不是菜鸟呢
少点火暴，多点宽容吧。

认同你的观点。

楼下还有位兔子行走的发言，大意差不多，一并解释下吧。

进来看这贴，有不少DX都详尽，精准地回答了楼主，基本不用在570,H2上再谈什么了。但LZ有个“路虎是个大轿车，甚至是跑车”的观点，虽不是标题，但在首帖中也至少是60%以上的文字。个人比较诧异：LZ有可能把路虎的越野能力上等同于轿车了，也有可能指在路虎的舒适性上达到了轿车的级别。综合他对570和H2的提问，基本判断的第一个观点是他应该要说的（和JONEY的主观解释肯定不一样）。SO,做为570和揽胜同时的用户，个人尝试给了一个回答：

"路虎是超级大轿车？

还真第一次听说。

有澳洲的测试揽胜，LX，里面的答案跟你不一样，我自己的体会也跟你不一样。

当然如果把越野这个概念做更严谨的界定，细化为几个内容会各有优势，但也和你说的大轿车的结论相距甚远。"

这个应该不算火爆吧，应该没有所谓态度问题吧。哈！

LZ引用我的话后，答复如下：

“我朋友开一个轿车，因为速度过快，冲上了隔离带，结果造成整个车体严重变形的报废结局，我个人没有攻击路虎的意思，不过现在的很多车，比如览胜之类的，怎么说呢，其实我就是一个个人的喜好，把承载式的车身统统给定义为了大轿车，反正真的出门的话，我相信我个人宁愿选择一个皮卡或者小解放上路，慢点开可以保证能回家”。

并同时在另一贴中（我几乎是同时看到）http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=678433&extra=page%3D1&page=3
有这样的发言：

“整个车子如果带着速度被某个大石头棱子抚摸一下底盘，估计570大修，览胜报废吧？当然，效果严重的话，570也很有可能报废

但怎么也认为有那个大梁的总比没有好多”。

并继续有：

“如果像览胜一样，根本没有那东西，就算不整车变形，而是整个前面变形，估计也需要（我不知道是否可能）换掉整个的前面的车身或者整个的车身了，楼上的xd，知足吧，总比换半个车子强许多”

个人第一感受有点晕：
LZ把越野能力问题始终用撞隔离带，被大石头磕底后的效果来等同了。是自己第一次发言的文字表达不准确，还是他的或我的知识体系有问题?是建立沟通方式的困惑。
第二感受是还是晕：
LZ说自己是菜鸟，不懂的很多，却三番五次地给一个车下结论。这和他前面的卑微状？不耻下问状？彬彬有礼状？的提问，哪个也不靠呀！是对人的状态无法评估。
第三感受非常不能接受:
用一大堆的虚词“如果”，“就算”，“估计”，“怎么也”去描述一个想象中结论的方式，而且这些前提没有一个可以量化的标准，基本等同于废话。是逻辑思维上的不能认同。

带着一堆的疑惑回了LZ的贴，同时痛苦于梳理“他在说什么”：路虎和轿车的共性？有大梁的绝对优势？有大梁的安全性？路虎的越野突破力差？路虎的越野稳定性差？路虎的安全性差？路虎的维修价格高？有大梁的越野车凌驾在路虎之上的优势？林林总总，很复杂的。这个过程确实做不到宽容，哈哈！其实平时也不能面面俱到地做到，但至少不会这样，用你的话叫“火爆”，用兔子行走的话叫“态度问题”。咱不是圣人，当然也不是盛气凌人，有点扯远了。基本想明白的是LZ对路虎车的技术特点不是很了解（好像只知道是没大梁，连带的对其越野突破力，安全性有了很多莫须有的结论，如果只围绕越野稳定性谈，我不会这么回的），但还是不能接受“你可以不了解，可以提问，但不能简单地给下结论，更重要的是在用不能量化的标准去下”。所谓“火爆”的，“态度有问题”的回答就随之而来了。如果没有第一次给他的回帖，他后面的发言我会看一眼，笑一下就按“返回”键的。ID我都记不住。

好在我的'火爆的""有问题的态度"没影响LZ的心境，倒是影响了鱼贯而入的各位看客，应该是触动了各位心中隐秘的“水泊梁山”情结，并有机会把亦将胜勇（做个断句)的作风发挥地淋漓尽致了。互联网上玩真是过瘾。哈！

我比较欣赏在2月27号后我那个贴发出后第一次进这贴就挑明态度的ID。原因吗，就是简单直接，不算强悍也算硬气。至于两次以上进来，看到别人抛完砖意识到自己该是那被引的玉的主，哈哈，基本现实中的勇气，为人，格调是不为我所屑的。不是说你，小黑，借回你贴，表个态，各位看客自己对号入座就成。还有，我也欣赏坚持自己态度的，前后找吧的，属于做事不靠谱的，看回帖也能断人。

[ 本帖最后由 radiohead 于 2009-4-11 02:20 编辑 ]

月中人

真理越边月明争论越激烈
大家约有进步啊
不会为这种学术上的事往心理去的

joney

O(∩_∩)O~

xiimarciix

斗什么嘴呀，赢了又怎样？

MAMASHANG

总结一下哈。参加比赛可以买路虎。自己用买lx570

range989

哈哈哈哈哈哈哈哈哈。

没有高低贵贱～～车好与不好是看你所承受的消费能力。

沧桑去年有段评语很好。

H1 与军用 H1没有关系，商标都不一样，H2跟h1更没有关系／

range989

原帖由 radiohead 于 2009-4-11 02:15 发表



认同你的观点。

楼下还有位兔子行走的发言，大意差不多，一并解释下吧。

进来看这贴，有不少DX都详尽，精准地回答了楼主，基本不用在570,H2上再谈什么了。但LZ有个“路虎是个大轿车，甚至是跑车 ...

说的好

陆虎是小毛病多～～～性能不输给570