各大豪华SUV中美价格差异比较

第一颗子弹

养车费用不一样的，个人所得税交的也不一样的，在中国买进口车算是一次性投资，我认为还是合算的。在德国，汽车虽然买的便宜，但汽油要1.2欧，个人所得税结婚前要交46％，结婚后要37％。所以中国的价格还是合算的。

刘有理

请再对比一下国民待遇.收入以至社会福利.

shijian

钱都是谁赚走了?????????????????
            黑心的是谁??????????????????

第一颗子弹

国民待遇.收入以至社会福利按照比例宏观来说差别不大的。大学毕业一年在欧洲平均工资5万欧元，去掉税收也就2.7万欧。中国大学生毕业了2.7万人民币也有的。中国可口可乐卖1.9元，欧洲的卖3欧。自来水1元多，欧洲1.95欧。
一句话，还是中国好。在咱中国，最穷的父母也要养到你大学别业，借钱也要养到你大学毕业。还要帮你免费帶小孩。

第一颗子弹

有天晚上，我看着德国天空的月亮2个多小时，拍照取证。然后回国对比，最后的得到的答案是德国的月亮和中国的一样圆的，不过在德国看月亮是看不到猪八戒和嫦娥的，在中国咱感觉就有。

雪舞清风

楼上的nb！

radiohead

原帖由 mercis 于 2009-2-16 22:48 发表
途锐 V8 4.2 FSI 在美国的售价是$48900，在中国卖128万；
XC90 V8 4.4 在美国的售价是$49550，在中国卖145万；
领航员 在美国的售价是$55340，在中国卖122万；
X5 xDrive48i 在美国的售价是$56200，在中国卖155万 ...

1 在大排量税后和车商现金流问题出现后，整个车市的价格比较混乱。有4S里中规涨价后的官方价格，有4S调整了涨价后的新价格，有天津港内涨价后的中规价格，有个别涨税前的中规价格，有美规车的价格，有车商急于出手的美规车价格，有09款的价格，有08款的价格。

如，年前08款的GL550最低不到120就有出的。

2 这些在国内卖的豪华越野车没有一台是美国的基础版（也就是没有一台是楼主举例的价格），无论中规还是美规只要运到中国来都是在基础价格上配置了不同档次的选装包或选装件，真实价格基本都要加上几千到1万多美金。

如：中规LX570的价格应该是84000多美金，中规揽胜的价格应该是87000多美金。

3 真要严谨对比还是可以拿涨价前的4S里的中规车（这类豪华越野车中规一般只有一个级别）做对比更准确。还有一个可以拿加了具体选装包或选装件后的车来加价再对比。

4 在涨价前，普遍规律是德国车的中国总代会加上品牌溢价，而日本车基本都不加。

现在奔驰在美国跳水了，奔驰车的价格相对其他德国车更合理了些（最新款除外）。

最爱达喀尔

WYW0056

叫我怎么活啊！！！！！

右脚踩离合

4S店。。。。。

掉猫下水的鱼

吹开黄砂

狼烟四起789

没钱哦，有了就买10台

随缘是福1

生在一个伟大的国家，呵呵，

荣成东子

原帖由 第一颗子弹 于 2009-2-17 10:14 发表
养车费用不一样的，个人所得税交的也不一样的，在中国买进口车算是一次性投资，我认为还是合算的。在德国，汽车虽然买的便宜，但汽油要1.2欧，个人所得税结婚前要交46％，结婚后要37％。所以中国的价格还是合算的。

让牛顶了      还是让驴踢了     项上人头在下水道灌水了   见过二的   但是没见过你这么二的

蠡少伯

原帖由 第一颗子弹 于 2009-2-17 10:14 发表
养车费用不一样的，个人所得税交的也不一样的，在中国买进口车算是一次性投资，我认为还是合算的。在德国，汽车虽然买的便宜，但汽油要1.2欧，个人所得税结婚前要交46％，结婚后要37％。所以中国的价格还是合算的。

美国的油价和中国的路费你也不比较一下~
不说外国啦~就说香港~人家公立医院~新诊看病，一百元全包，旧症复诊五十元全包，住院一百全包。