4月底西藏大北线活动召集

逃出黑暗世界

自带佳能400D，可做专职摄影，07年已独行西藏，除了挖掘机驾驶还需磨练，其它大小车辆均可轻松拿下，汇报完毕
请组织考虑接纳

[ 本帖最后由 逃出黑暗世界 于 2009-3-15 01:15 编辑 ]

仅次于狼369

原帖由 逃出黑暗世界 于 2009-3-15 01:12 发表
自带佳能400D，可做专职摄影，07年已独行西藏，除了挖掘机驾驶还需磨练，其它大小车辆均可轻松拿下，汇报完毕
请组织考虑接纳

如此牛人牛事，在牛年时刻不拉你入伙还待拉谁？
请组织考虑接纳，一定要考虑接纳！
我先举手示意赞成，多数票通过就OK
我的那个美梦就要成真喽！
（轻松拿下大小车辆，这牛可不一般）
嘎嘎嘎……

陆巡

原帖由 仅次于狼369 于 2009-3-15 01:36 发表

如此牛人牛事，在牛年时刻不拉你入伙还待拉谁？
请组织考虑接纳，一定要考虑接纳！
我先举手示意赞成，多数票通过就OK
我的那个美梦就要成真喽！
（轻松拿下大小车辆，这牛可不一般）
嘎嘎嘎……

你先鉴定完了

逃出黑暗世界

原帖由 仅次于狼369 于 2009-3-15 01:36 发表

如此牛人牛事，在牛年时刻不拉你入伙还待拉谁？
请组织考虑接纳，一定要考虑接纳！
我先举手示意赞成，多数票通过就OK
我的那个美梦就要成真喽！
（轻松拿下大小车辆，这牛可不一般）
嘎嘎嘎……

好象是我自己主动申请的唉~你这好事做的太轻松了也~

军刺

原帖由 逃出黑暗世界 于 2009-3-15 00:45 发表
要去敦煌，一起了？

从罗布泊出来才到敦煌啊。。

陆巡

还有不去拉萨

济南阿龙

太狠了!!!!!!!!!!1我这两天一直在看佳能400d的介绍!想买一个!请问美女你这个是是配的什么镜头!这个相机的整体性能怎样?谢谢!

军刺

多彩川藏北



独辟蹊径(4)


因为险，川藏北线少人问津，哪怕是越野爱好者来到这里，也会觉得道路艰险。长时间在高海拔驾驶、路线垂直陡降落差达到4500米、土路狭窄、沿途泥石流与雪崩不断……所有的一切都对越野者有着足够的震撼力。可是，真正的越野探险却总会让人莫名兴奋，那么，就做好充足的准备，去独辟蹊径吧！
行程时间：九天
线路：成都—雅安—泸定—康定—新都桥—八美—道孚—炉霍—甘孜—玛尼干戈—德格—金沙江大桥—江达—昌都—丁青—巴青—那曲—当雄—拉萨
车况基本需求：越野车
难度级别：★★★★
路书
第一天
成都——康定
出成都走成雅高速公路直过雅安。穿越二朗山隧道，到达泸定。泸定之际后到达康定，一路都可以开到60公里以上。在康定，可以吃好喝好睡好，艰苦是一点点开始的，第一天算是对艰苦的预演。一路上与海螺沟擦肩而过，时间足够的话，可以住上一晚泡个高山温泉。
第二天
康定——道孚
康定出来先翻越折多山口，盘山路十分考验驾驶能力。可是下了山之后风光优美，尤其是秋天，色彩缤纷，在林中公路穿行极是惬意。一直到塔公草原，路况都不错。塔公到八美之间几乎没有村庄，柏油路面虽有坑洼，却极通畅。
进入八美分路口左行进入八美镇，右行是去向丹巴的方向。丹巴到道孚之间是不算太陡的山路，风光不错。公路穿道孚县城而过，食宿方便。道孚以精美民居著称，可以住在当地人家，从这里开始，藏风日重。
第三天
道孚——玛尼干戈
道孚到甘孜，甘孜到玛尼干戈基本上都是平坦的两车道柏油路，只要驾驶员没有高原反应，可以把这条路当成高速公路来飞驰。道孚出发过鲜水河前往炉霍，距炉霍县城十几公里的鲜水河大断裂带有一座地震纪念碑。还有西南地区最大的地震观测点。1973年2月6日，以炉霍为震中心发生了一起古今中外罕见的8.2级特大地震，当时损伤惨重。
新路海距离玛尼干戈只有8公里，位于雀儿山脚下，雪山、湖泊、森林交织成一幅绝美的画面。湖的西南就是雀儿山，海拔6184米，山口位置海拔5050米。可以住在玛尼干戈镇上，也可以住在新路海景区里。
第四天玛尼戈（新路海）——德格
从新路海开始要在山路上行进。此处道路陡峭、狭窄、弯道多，而且全是滑湿的土路。山口处会见到一块“川藏第一高，川藏第一险”的标志牌，这是继二朗山后又一危险路段。
雀儿山大部分是两车道泥沙路面，上坡基本就是比试越野车动力，下坡纯粹就是较量胆量，没有技术可比性。从山上的大回弯往下面望，没有1000米也有500米深。千万别以100公里或者80公里时速下雀儿山，就是以60公里时速小跑，你也能感觉心是怎么跳到嘴里的。翻越雀儿山之后抵达藏区的文化中心德格。德格位于雀儿山下金沙江东岸，是川藏北线在四川境内的最后一个县，以德格印经院而著称，建筑及色彩极有特色。
第五天 德格——昌都
出德格过金沙江岗托大桥后即进入西藏的江达境内。江达是川藏北线进入西藏的第一个县，地处昌都地区东北部，金沙江的上游，江达藏语为“江普寺沟口”。从江达出发，车行在海拔4000米以上的山脊，要经过四个山口，翻过达马拉山后抵达昌都，昌都是西藏的大城市，食宿交通便捷。
第六天 昌都——类乌齐——丁青
从昌都开始就是行驶在317国道上，直到那曲。
昌都到类乌齐全程是风化石土路，很多地方仅仅能够单车行驶。虽然是国道，但是也要拼运气。如果不下雨、不塌方、少会车，自然能畅通到达。在昌都一定要打探清楚前方路况，若是传来断路消息还是转道帮达走南线比较安全。昌都刚刚出去的珠角拉山非常危险，遇到下雨时路面比立还滑，行驶时务必慎之又慎。类乌齐到丁青全程两车道土路，从类乌齐开始一直到那曲，行驶海拔高度都在4000米以上。类乌齐到丁青要过一座4888米的巴夏拉山，这座山就是比试越野车动力的场所。
第七天 丁青——巴青——索县
丁青到巴青全程土路，路面只有个大货车的宽度，严重凹凸不平,还有很多300度以上的弯道.很多地方仅仅能够单车通行,错车时必须选择好位置。这一路有很多高海拔悬崖,提前做好心理准备。路上时时警觉,因为横穿公路的牦牛是川藏北线的交通警察。路状虽差风光却美,拍照的时候还是停下车来吧,颠簸的路只能让全部影像成虚影。
这些路段不是雪山就是峡谷。还有被当地人奉为传奇的雪古拉山。巴青到索县是三十余公里还不错的土路，如果您看见索县的场景也许会激动得抱住方向盘。
第八天 索县——那曲
从索县出来，立即进入怒江上游峡谷，一样是大货车宽的凹凸土路面。除了快到那曲有几座钢板桥以外，其他有山水的地方基本上就是起伏的藏北草原风光以及寺院的红墙与飘荡的经幡。下了巴乔拉山，就到达那曲，立即可以看见好到令越野人失望的平坦青藏线，川藏北线穿越到此就算结束了。站在路口凝望来时路，每个人真恨不能多生出一只胳膊来拍自己的肩膀：终于有资格说自己是越野人了！

小灰郎

[ 1

小机械师

俺12号到广州，然后去云南，20号左右到西藏，准备呆4天，然后从青海方向回济，如果时间正好，可约定时间汇合畅谈云游趣事。我们目前是一台车一家三口人。

[ 本帖最后由 小机械师 于 2009-3-16 21:41 编辑 ]

军刺

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=615315&highlight=%B4%F3%B1%B1%CF%DF
这个帖子是雨季的大北线。
里边的4700就是老蔡原来的那辆车。老蔡看看你的牛车，想他了吧。。。哈哈哈

[ 本帖最后由 军刺 于 2009-3-17 08:12 编辑 ]

军刺

原帖由 小机械师 于 2009-3-16 21:37 发表
俺12号到广州，然后去云南，20号左右到西藏，准备呆4天，然后从青海方向回济，如果时间正好，可约定时间汇合畅谈云游趣事。我们目前是一台车一家三口人。

什么车啊？

陆巡

原帖由 军刺 于 2009-3-16 21:52 发表
http://bbs.fblife.com/viewthread ... =%B4%F3%B1%B1%CF%DF
这个帖子是雨季的大北线。
里边的4700就是老蔡原来的那辆车。老蔡看看你的牛车，想他了吧。。。哈哈哈

打不开啊

仅次于狼369

就是 怎么发的军刺
我也打不开

军刺

原帖由 仅次于狼369 于 2009-3-17 01:06 发表
就是 怎么发的军刺
我也打不开

再试一遍

小机械师

原帖由 军刺 于 2009-3-16 21:54 发表

什么车啊？

spark0.8

军刺

原帖由 小机械师 于 2009-3-16 21:37 发表
俺12号到广州，然后去云南，20号左右到西藏，准备呆4天，然后从青海方向回济，如果时间正好，可约定时间汇合畅谈云游趣事。我们目前是一台车一家三口人。

你要是有时间随时给我电话，我没啥事干。。。

Yeoki

西藏北线就那样的路吗...!!?
不知道俺的森林人能不能走...
去的话要被陷死了...

小机械师

没这么恐怖，可可西里以及罗布泊都有沙漠小路，倒是找个向导非常重要。

菩萨保佑

我想去，可惜老大不带我玩。还是帮顶吧