发动机的速度特性

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发动机的速度特性
（一）定义
1、发动机特性：发动机的性能是随着许多因素而变化的，其变化规律称为发动机的特性。
2、发动机的速度特性：发动机油门开度不变，发动机的性能指标（如发动机的功率、转矩、有效燃油消耗率等）随着曲轴转速变化的规律。
3、发动机的外特性：发动机油门全开，发动机的性能指标（如发动机的功率、转矩、有效燃油消耗率等）随着曲轴转速变化的规律。又称为发动机的总功率特性。
  
（二）速度特性制取步骤（汽油机为例）
1）发动机预热，将点火提前角、水温（80～95℃）、油温（80℃左右）保持最佳。
2）将油门固定在某一位置后，先将发动机满负荷稳定运转在最低转速处，此时即为试验的起点。记录耗一定量燃油所需要的时间、测功器读数、转速。
3）依次减少发动机负荷，使其转速增加，根据发动机所选择的转速间隔，使发动机稳定工作在某一转速处，再进行此时数据记录。如此试验几个点，到发动机功率开始下降为止。
4）在坐标上描点。（横坐标发动机曲轴转速，纵坐标为发动机的功率、转矩、有效燃油消耗率等）
  
（三）发动机外特性曲线。
分析：此特性代表了发动机所具有的最高动力性能。
1、可以从此曲线上找出发动机所能发出的最高功率和最高转矩及其相应转速。
2、最高转矩和最高功率所对应的转速不同
3、发动机的最低燃油消耗率并不是出现在最高功率或最高转矩对应的转速下，此说明发动机的最高动力性与最好经济性不能兼得。最低燃油消耗率所对应的转速介于最高功率和转矩对应的转速之间。
  
（四）发动机工作状况
发动机工作状况(简称发动机工况):一般用发动机的功率与曲轴转速来表示；有时也用负荷与发动机曲轴转速来表示。
发动机在某一转速下的负荷：就是当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比。以百分数表示。

注意：负荷与功率不是同一概念。