VM加装二级油水分离器（转自中兴板块jlyslz的帖子)

伊犁野马 · 发表于 2009-3-17 20:25

无限VM柴油二次过滤

   闲来无事，前天准备把柴油格里的水放掉，结果打开后，放出来的液体象泥浆、酱油一样，杂质、沉淀物特别多，连续清洗了十几遍，放出来的柴油才稍微干净了点，但仍然有一些黑色沉淀物。
   今天决定增加二次过滤，买来DX150油水分离器（大车用的）、油管和接头后开始动工，车升起来后发现油箱附近的大梁处正好有两个螺纹孔，尺寸正好合适（估计原来就是安装油水分离器的），油管在正上方，但如果直接装上去，油水分离器位置太低，走滥路时容易被刮掉，做了个转接板后，问题解决，转接板是一个长方形钢板100mm*200mm，两端各钻两个孔，一端固定在大梁上，另一端安装油水分离器，这样油水分离器就被抬高了十几厘米，安装时注意柴油的进出方向，千万别装反，另外各接头必须密封好，利用手油泵排空气后试车、检查，一切正常！
   增加柴油二次过滤的好处：
   原装的博士柴油格太贵，2百多一个，换起来麻烦，柴油脏的话更换周期更短，加了二次过滤后，进入博士柴油格的柴油变干净了，更换周期更长，发动机也能用上更干净的柴油，平时只需要弯一下腰，放一放油水分离器里的水，一两万公里时换一换油水分离器（15元），就行了！
抱歉，前几天出差了，所以没跟大家回复。
加两个油水分离器，对油压没有太大影响。因为油水分离器为铜质滤网，只能过滤颗粒大的杂质和水，流通量较大，不会影响油压，加了它以后，可以形成一级过滤，从而减小后一级柴油纸质精密滤芯的压力，并延长其寿命，节约成本，如加装前1万km换柴油滤芯需200多元，现在换一次可以用4万km，其间仅需换两次油水分离器（每个15元），更重要的是最大的避免了污浊的柴油堵塞柴油纸质精密滤芯，影响加速性能，或进入高压油路损坏油泵油嘴等高价值部件。
加装二级油水分离器，我觉得可行，应该对油泵没有影响，并且延长了原厂柴滤的使用期限。大家讨论讨论。