说说北京嘀修车厂和修车高手以及保持切诺基嘀出厂性能

梅花家族

嘿嘿，改了负值轮毂，转弯半径会加大，龙头答对啦。

然后改负值轮毂，回轮更有力。还系更无力，龙头答错了。应该系，回轮更有力。

回158楼雪橇犬，已经装嘀92前桥，不建议改87款。有淫怀疑速比嘀问题，其实系一样嘀，理论上可以改。

改87前桥，都系为了追求省油，提速更爽，其实也就系少了一根前传和一个齿轮在旋转。还有好多技术问题，即便解决了，故障也高。然后你嘀投入，靠省油，永远回不来。还系用92款吧，想提速快点儿，俺大脚油门行不？

05年，新浪就有一篇，说介个问题，嘿嘿，俺也成古墓派啦，挖出介个帖子，好难咧——

http://bbs.auto.sina.com.cn/tree ... d=20607&id=null

俺觉得，有些可以改，有些可改可不改，估计谁家87前桥多了，没地儿放，就拿出来忽悠大伙儿。

梅花家族

哦哦，还有一妻一切，也验证了负值嘀转弯半径，比原来嘀大。

按说负值，木有多出多少，可转弯半径，大了很多，介个原理，估计谁也说不出来。

sundesign

原帖由 梅花家族 于 2009-4-19 19:15 发表
哦哦，还有一妻一切，也验证了负值嘀转弯半径，比原来嘀大。

按说负值，木有多出多少，可转弯半径，大了很多，介个原理，估计谁也说不出来。

换了负值轮毂的，很多也是用了宽胎，这个是否也有影响？

梅花家族

换了负值，用不用宽胎，转弯半径都会加大。

而且假定你嘀车，轮子向左右两边，一共加宽了5公分，可转弯半径，大了不只50公分。

啥道理咧，谁知道嘀，说一哈。

雪橇犬

谢谢梅大侠解答！我的车是９２桥，整车升了三寸，换成了４１的速比，３１的轮胎，但２驱状态时，前传的反传动噪音很大，所以，换８７桥其实就是想解决这个噪音，有别的好方法吗？

梅花家族

回楼上，你嘀介个问题，俺估计，出在分动箱与前桥嘀角度。

介个角度，按规定，不得大于8度，如果大了，那就不对，整个儿扭着，还较着劲，能不出怪声儿吗？米漏油已经谢天谢地啦。要想法子，赶快改回来。

你趴车底下看看先，看前传，很容易看出来嘀。

如果用钟表做比喻，90度系15分钟。那么8度，就系1分半钟，介个差异，应该很小嘀。

凡系升高嘀车，都有介个问题，分动箱跟前后桥角度处理不好。跟后桥嘀角度，要求更小，只能有3度嘀差异，就系说，只能差半分钟。

介个龙头有研究，他甚至想过，制作一个测量嘀装置。

另外，升高后，前桥和分动箱嘀连接，会出现两种情况：

一个系前传向上弯，一个系前传向下弯。

如果向下弯涅，恭喜你，你还有救。可以加大主销后倾角，就系尽量让下支臂向后移。方法系：去掉下支臂跟大梁之间嘀U型垫片，有多少，去掉多少先，工费30元。介个办法，一举多得，连回轮都有力了。千万别说，你改了下支臂啊。

如果向上弯涅，麻烦就来了，你得抬高分动箱，连着发动机一块儿抬，但你还得考虑分动箱跟后桥嘀连接，那个更重要，保持3度嘀角度，难度大啊，慢慢整吧。

那如果，你的分动箱，真嘀抬起来了，也会给你带来，另外嘀一个好处，就系发动机上盖儿嘀那两根管子，进气出气嘀，不会有太多嘀油污，要不然，你还得整一个机油透气壶啥嘀。

再次重申，你嘀前桥，木有问题。建议你跟龙头探讨一哈，他有切身经历。

善结津绳

老哥问一下 我的 96的自6

3寸 升高 30的胎  1300左右就能到100左右 但是油耗 在17-18个是哪个地方有问题

还有为我一挡是在 1500转左右就换了 但是2档以后都要在1800-2000换

梅花家族

回楼上，“3寸 升高 30的胎  1300左右就能到100左右”

终于有淫，做到自六嘀出厂性能啦，如果你不系30嘀胎，那就一定应该在1500转嘀时候，时速100公里。

你换了大胎，油耗17、18个，已经很好了，手六估计都会比你高。
按说自六，起步难，越往后，换档嘀转速越低。

但系换了大胎，估计原来嘀换档设计，都得改变，大胎换档更吃力，转速应该高嘀。如果系手六换30嘀胎，说不定比你嘀转速还要高。

龙头

原帖由 善结津绳 于 2009-4-20 23:19 发表
老哥问一下 我的 96的自6

3寸 升高 30的胎  1300左右就能到100左右 但是油耗 在17-18个是哪个地方有问题

还有为我一挡是在 1500转左右就换了 但是2档以后都要在1800-2000换

换胎以后，速度表应该不准了吧。要对比后才能作为参考。

梅花家族

换大胎，速度表会比实际嘀要慢。

自六嘀速度表，只有235嘀胎才准确，225嘀胎，速度表会比实际嘀要快

sundesign

原帖由 梅花家族 于 2009-4-20 23:46 发表
换大胎，速度表会比实际嘀要慢。

自六嘀速度表，只有235嘀胎才准确，225嘀胎，速度表会比实际嘀要快

那手六的车，30的胎，表上显示100公里的车速，实际就不止100公里吗？
是否也是235胎才是准确的呢？

sundesign

再问一下：
我的车现在用的30胎，轮毂下沿到轮眉的距离，前面是70，后面是72厘米。请问车升高了多少？（我买的是二手弹簧减震钢板，都不清楚到底升了多少）

梅花家族

回楼上，先说速度，估计米国淫，只有英里表能合格。公里表，永远不准嘀，具体差多少，难说啊。

只有一个办法，对照GPS，自己每个速度段，都测一哈。俺猜，GPS应该准吧。

再有，小切升高，系整车升高，你拿大本（登记证书）上嘀高度，对照目前高度，就能得出来。自六原车高度，系1610mm，但俺得说，所有嘀高度，都不一致嘀，大多数嘀自六，都比1610高。估计他们，计算嘀系满载高度啊。

自六登记证上嘀高度，比手六嘀矮，你自己对照看吧。

还有，因为换大胎，所以还要减去轮胎嘀高度差：

  型号       胎面宽度    胎壁高度   半径     直径     周长
215/75/R15           21.5          16.125      35.175     70.35       221.011  
225/75/R15           22.5          16.875      35.925     71.85      225.723  
235/75/R15           23.5          17.625      36.675     73.35      230.436  　
31/10.5/R15          26.67        20.32        39.37        78.74      247.369  
30/9.5/R15            24.13        19.05         38.1          76.2        239.389  


最后，所谓嘀升高三寸或者几寸，应该系英寸，你还得有公制换算：

1英寸=2.540005cm

长城长

我的4缸车刚换了六缸的弹簧钢板发现原来的减震阻尼不够了（老克的大切黑减），车子开起来晃动比较大，是这个道理吗？六切的原车减震是不是2寸的蒙诺黄减?

梅花家族

六切原车减震，好像系黑减啊。

老克嘀大切黑减，应该好使嘀。

估计你升高了些。

凡系升高嘀问题，俺都说不上来。

你去看看龙头嘀帖子，他对升高后，减震和钢板嘀关系，有研究。他系技术型嘀。

还有啊，升高之后，晃动大，不应该。俺也瞧不出来，哪儿不对劲了。

长城长

原帖由 梅花家族 于 2009-4-21 20:22 发表
六切原车减震，好像系黑减啊。

老克嘀大切黑减，应该好使嘀。

估计你升高了些。

凡系升高嘀问题，俺都说不上来。

你去看看龙头嘀帖子，他对升高后，减震和钢板嘀关系，有研究。他系技术型嘀。

还有啊 ...

原来的轮毂下沿到轮眉距离由 65（左前）、66.5（右前）、66.5（左后）、67（右后）依次变成了69、70、72.5、72.5公分，按原厂68公分的标准看没高很多啊？

梅花家族

俺一直觉得，全北京，乃至全中国，都应该统一一个手台频率，介样涅，走在路上，就可以跟前后左右嘀车车交流，俺想谢谢他也好，俺想骂他也好，都能表达出来。

俺曾写了《死三八，咚咚咚！》，可惜木有淫响应，但俺觉得，介个问题，很重要，所以俺放在这儿，重发一哈——

梅花家族

死三八，咚咚咚！
俺涅，住在北京郊区，上班在城里，每天耽误在路上，恰好一个小时。

记得当初，俺刚开车那会儿，91号汽油，两块右一升，介一晃，都六块多啦。咳咳，木有办法，木有办法。谁开过一块多一升嘀汽油啊，出来吱一声哈。

问那些米国朋友，考虑过油钱吗？看淫家那眼神儿，意思系说，介不系废话吗。原来淫家平时嘀花销，虾米都算计过，就系米算计油钱。只说，那些测速嘀警察，都跟你捉迷藏，喜欢玩儿出其不意，不吓你一跳，淫家不甘心咧。

本来涅，盼着费改税，结果小道消息，越来越吓淫，弄得有些怕怕咧。随他去吧，爱啥啥了。

每天在路上，都打开手台。俺木有执照，车台系不敢装嘀，那个手台，糊弄事儿吧。

北京嘀出租车，司机喜欢跟客淫聊天，据说有嘀高手，能把客淫侃晕了算，俺在南方，看见出租车嘀司机，哪儿有功夫跟你聊天啊，淫家都系车台侍候着。

再听车台里面，乱哄哄一片，说虾米嘀都有，好不热闹。俺也喜欢热闹，可惜咧，地方话，俺大半儿听不懂。

回到北京，再听车台里面，寂静无声，俺不死心，咱们坚守，438.000，一次声音米听到；435.700，被几个出租司机，拿来聊天儿；只有435.750（好像介个频率），系北京路况台，经常听到有淫报路况。俺在东四环，西四环嘀路况，听得清清楚楚。还有一次，有淫报白云路某地着火了，等俺到了单位，赶快查网页，一个字米查到。可惜介个路况台，居然还跟一个起重机工地串着，忙忙碌碌嘀。

俺一直盼望着，不单系e族，而系所有嘀车，大家能有一个说话嘀地方。

比如说，前面堵了，后面涅，还糊里糊涂往前冲。木有办法啊，等你听到交通台广播，早就茬死了。

或者涅，有不知道路线嘀，问一声，总比1039来嘀快，而且系实时嘀解说。

还有涅，碰到车子故障，你在那儿招手，谁敢停啊，你先在台子里吆喝一把，说不定大伙儿就来帮忙了。

另外涅，碰到恶劣天气嘀特殊情况，比如下雪时嘀大下坡，有淫先打着招呼，大家就有个思想准备。

又比如，你嘀车，被别了一哈，你总不能追上去骂一通，你可以在台子上，表示一哈不满；对方嘀司机，也可以在台子上道个欠，大家都系赶路要紧。

总之涅，应该有一个频率，让大伙儿一上车，就打开着，可以通过台子，跟前后左右嘀车辆交流，而且涅，介个事情，最好系群众自发嘀做起来。

好多地方，都系由某某ZF单位出面，然后收取很高嘀费用，等淫家成了气候，你再想弄一个免费说话嘀地方，怕系就难了啊。

小道消息，说一个，北京正在建立150.000频率，为驾驶员服务，但系涅，要收费。目前介个频率，还系木有声音嘀。

所以涅，严重呼吁，大家行动起来，为广大车友，创造一个免费说话嘀环境，从现在起，打开438.000，木有呼号嘀，用车牌号代替啦。

所有嘀淫，不管听得到别淫说话，一定要先开口，要从自己做起，创造一个环境，要让438.000,把大家联系在一起。

死三八，咚咚咚！

sundesign

原帖由 梅花家族 于 2009-4-21 19:29 发表
回楼上，先说速度，估计米国淫，只有英里表能合格。公里表，永远不准嘀，具体差多少，难说啊。

只有一个办法，对照GPS，自己每个速度段，都测一哈。俺猜，GPS应该准吧。

再有，小切升高，系整车升高，你拿大本 ...

感谢感谢！

梅花家族

回174楼长城长——

嘿嘿，俺终于看明白了，不系车身晃悠，系颠嘀。

俺嘀经验，只要轮胎一落地，就要重新动平衡，你拆了之后，一定木有做。

回修车厂，所有嘀轮胎，摘下来，重新动平衡，你边上瞧着，保证所有嘀铅块儿，都得重来，然后就好啦。