…………八车决战绝望坡…………

much9

上周末，
昆明乐巡俱乐部组织越野活动，
一天两处活动，
到达第二个地点时已经接近日落时间。
参加车辆：
        Y61   4800（05款）三辆，
白色，本人的，
金色，农布的，
绿色，老张师的，
        Y60  两辆，
红色，蒋新郎官的，
白色，老金的（由于带着小孩，车辆没下坑），
        LC80两辆，
黑色，带TRD增压，老刘的，
白色，小司的，
        FJ，兔子的，
        牧马人3.8，邓帅哥的，
        得利卡，俱乐部的服务车，不能下坑，在岸上服务用，
共计十辆车。
下面图片从八辆车已经下坑开始。

由于这个绝望坡是众多人的攻克目标，
之前的成功率大约5%，
所以，
本次活动的参加者基本是有备而来，
牧马人是第一次参加活动。

下面看图说话。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 01:07 编辑 ]

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车辆开始下大坡，Y61在前。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:25 编辑 ]

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车辆正在下的这个坡十分陡，
连下来时都十分难以控制车辆，
大部分是顺着滑下来。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:35 编辑 ]

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其实，中间的那个坡十分陡，肯定超过50度，返回攀爬十分困难，不仅是接近直角上下，坡中间还有很多扭曲的坑 ...

其实，中间的那个坡十分陡，肯定超过50度，返回攀爬十分困难，不仅是接近直角上下，坡中间还有很多扭曲的坑 ...

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:33 编辑 ]

much9

这个角度可以看见后面的那个坡上面还是驼峰，
反爬上去看不见周围的情况，
具有一定的危险。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:38 编辑 ]

much9

摄影的这个位置看这个斜坡似乎不难，
其实很难上，
扭曲、
没有附着力、
大坑、
石头、
坡度等都给越野带来麻烦，
其中有车辆第五次才上来，
好在八辆车经过努力都上来了，
具体参考图片吧。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:44 编辑 ]

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很多越野车第一次来这里时，
下决心下这些连贯的陡坡还是要下定决心的。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:54 编辑 ]

much9

这个角度比较真实的看到第一阶段的连续坡段，
我们把这一段叫做及格坡，
意味着如果不能顺利通过，
就要把车辆留下来，
否则，
经常有车辆拖后腿在深夜还不能顺利离开这段路程，
以前经常在这个路段拖车到深夜一两点。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:49 编辑 ]

much9

其实，
本人拍照所站的位置左手紧挨着就是悬崖！
照片没有反映出来。
车辆失控会很危险的。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:52 编辑 ]

much9

攻克这个坡后立即要左转，
贴着悬崖边才安全。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 01:02 编辑 ]

much9

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就算是Y61,
也是要连试几次，
上来还是不容易。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 01:00 编辑 ]

much9

上面美女们所站的位置才是安全的，
为了拍照所站的位置不安全。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:58 编辑 ]

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广角镜显示的左边悬崖。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 01:05 编辑 ]

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悬崖下面能走的地方仅可以通过一辆车的宽度。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 01:07 编辑 ]