楼主: 天下胡子
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2009全国汽车场地越野锦标赛“新视野传媒杯”福州连江分站赛

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 楼主| 发表于 2009-5-8 21:45 | 只看该作者
但,有些东西也能通过动手术的方式重燃起生命。

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 楼主| 发表于 2009-5-8 21:46 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2009-5-8 21:47 | 只看该作者
生命的成长充满着朝气。

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 楼主| 发表于 2009-5-8 21:48 | 只看该作者
历经一代又一代。

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 楼主| 发表于 2009-5-8 21:50 | 只看该作者
厚重的

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 楼主| 发表于 2009-5-8 21:51 | 只看该作者
又或者柔软的

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 楼主| 发表于 2009-5-8 21:52 | 只看该作者
总是生生息息。

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 楼主| 发表于 2009-5-8 21:53 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2009-5-8 21:55 | 只看该作者
这是一组拍自连江黄岐的图,也就权当是大赛前的一道头盘吧。
珠海保合大欧索越野车队

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发表于 2009-5-9 11:30 | 只看该作者
头盘上来了,期待主菜


谢谢胡子精彩的报道,每次看胡子的贴总是在享受

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发表于 2009-5-9 18:57 | 只看该作者
好美

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 楼主| 发表于 2009-5-9 23:46 | 只看该作者
维修与时间作竞赛的八小时

来福建参加福州连江分站赛前的一个星期,陆风汽车营销公司赛事部的李铖在QQ中与说,连江站被中汽联顺延到10才正式比赛,我回应了一句:应该这样。

要知道按原来的赛程,57号连江分站赛就正式开始,这时大多数车手刚参加完四驱拉力赛云南东川泥石流分站赛,如按原订比赛日,那么有些车队的比赛用车很难在三天内不加与维护就直接拉到福建的连江来,时间太过紧迫。中汽联顺应车手的要求,将连江分站赛顺延到510号正式比赛。虽然比原来多出一个星期的时间,但在今天最后的一个验车日中,我在连江的一间维修厂内还是见到有两支刚参加完东川赛事的车队维修人员正争分夺秒地抢收着各自的赛车。而这些赛车仍贴着东川比赛时的车贴,我想它们在东川赛事完结后就立马装车拖运过来,根本就没回过车队的基地。就连专负责拖动赛车的拖板车公司的老白,他的拖车也吃不消这样濒密的赛事,他的拖车在来连江的半路上抛锚。今天相信最着急的可能是华南虎车队的丹丹,因老白的拖车上正拖着长丰汽车华南虎旗下三大俱乐部的赛车,而今天下午四点验车就将结束。当然在今天,我们也是在掐着时间过来的。

陆风车队在云南建水分站赛后,就着手对现时作赛三台的陆风X9进行升级。这三台X9已在赛场之上连续作战多年,底盘大梁早已出现机械性疲劳甚至出现变形,原搭载的4JB1发动机也过了最佳的使用期限。为适应更严酷的场地赛,为回报厂商的效益,两个星期前车队对这三台陆风X9作了大规模的升级。底盘换了全新的底盘,有两台X9还更换了全新的发动机及分动箱。但由于时间的紧迫,来连江前才将三台车完全改完,并没进行过测试,甚至连锅轮增压及油泵也没调过;也由于对发动机的前后配重进行过调整,使得赛车在很多细巧性的东西还没完全解决到位。我们虽是提早来到连江,原想在连江有两天的时间给我们进行对赛车的调教,但也因拖车在半道上出现故障,以至在8号晚才将我们的赛车送到,才造成了今天这样被动的局面。

三名车队维收人员,文仔、春明、阿华,在早上的830分就开始投入工作中来,直到下午的三点有多才基本上完成急需要解决的技术问题,他们及三位车手可是连中午饭也没时间吃,就在车间里吃上点干粮。现已是晚上的2304分,他们赛事欢迎晚宴结束后又扎进维修厂中,我不知道赛车还存在着什么问题,只知道他们是对自己工作上的负责,是对一直支持着我们车队的陆风汽车厂商担负起自己应负的责任。

用一丝不苟的精神去赢取每一场的胜利,用一丝不苟的工作态度去赢取厂商的信任。

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 楼主| 发表于 2009-5-9 23:47 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2009-5-9 23:49 | 只看该作者
一大早与维修人员一同来到维修厂时,就见长城汽车东方车队的维修人员也在。

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厦门犀牛车队也在。

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 楼主| 发表于 2009-5-9 23:57 | 只看该作者
在检查。

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 楼主| 发表于 2009-5-10 00:04 | 只看该作者
何伟对陆风厂商的代表讲解新底盘。

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 楼主| 发表于 2009-5-10 00:15 | 只看该作者
通过现场的讲解,能让厂商知道车队所需的改装支出。
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