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接57楼继续。
开车久了,养成了许多固定的习惯。其中两个:
1。是没有特急的事不拉高速度,不猛轰油门,起步平缓.(何苦吗,这一脚猛轰的油可在高速路上多跑几百米了.)在跑长途时,通常高速公路上保持2000-2200转(发动机声音非常平和),此时速度在100-120km/h.平路只9L/100KM左右.在水泥山路上保持2000-2200转(偶尔2500转,扭力已到了最大值区间.),此时速度在40-70km/h.大约11-12L/100KM左右.这车,捎一闷油门,转速就上到3000,在高油价的今天,浪费能源,作孽啊!呵呵!当然,年轻人飙车玩又是另外一回事了.
2.以上可能的情况下,尽量争取挂5档,不要在3,4档上磨衬.网上许多文章说,高转速(3000-3500转)有利于发动机,既出力又不易积碳,这通常指高速发动机(轿车,小排量).6G72并不是高速发动机,它在相对低的转速下,已足够推动2吨多的车以较高速前进.要知道转速与油耗是呈正比的,在更高速的情况下,甚至呈非线性增加.这就是有的网友介绍的跑到150-180KM/H时,油耗大约14-18L的原因吧(当然还有风阻的因素).
而120KM/H以下的速度,我认为是越野车的最安全的速度.(可能是人年纪大了,就有点保守吧.);80-110是这车最省油的速度(三菱技师也是这样说的.)
(待续)
2009-2200转速度能达到100-120公里?我的100公里要2800转,郁闷!
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版主
马帮版主
对不起此转速我写的有误。
更正:2600-2800转速度能达到100-120公里(我换了大胎),折合下来与你差不多。
哦!原来如此,一直为此郁闷,是什么规格的大胎?品牌?价格?
刚才查了价格1300(零售),有没有换轮圈?
其实换31/10.5/15的胎划得来,比275/70/16的胎便宜多了(要换轮箍),少小一点。也不用换轮箍。
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e族大天使
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e族权天使
再次回味。。。
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看完了,顶起
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e族主天使
今日才发现如此强帖,认真学习!收藏!
坚决顶起!
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河南大队贵宾
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准天使
向楼主老兵致敬,阁下是位非常专业、稳重、热心的人士
关于您的车,我不大了解,只知道吉田在2002年前后曾在驻川部队部分单位进行过试驾,不知为何后来没有通过总装的采购定型大量装备部队,而是依然使用猎豹。有开过的朋友说此车重心稍高、轮距偏小,飘而不稳。道听途说,若有偏颇,不足为怪。呵呵
请教:我常跑川藏线(您十分了解这意味些什么),近期拟购车一台(现使用的LC80严重老化),因预算有限,斟酌良久,决定在长丰V73和大切中选一(不能再贵了)。想听听您的意见。谢谢
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楼主现在开着战马去新疆了.
重心是比较高,高速过弯能力不及现在的SUV,追求公路高速性能肯定不行,吉田产量比猎豹小,但军队不少,还有空降车.吉田做为长途旅行和中轻度越野十分合适,舒适度和耐用性都不错(但要会整小毛病),毕竟是这个价位了,至少省十来万当油费也值.
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2005
此贴不回,良心难过!
可称史上最强吉田贴!骆驼大哥的热情和专业令人感动啊。
最近考查吉普中,试驾过陆风、哈佛、猎豹、吉田,以前开过一段时间特拉卡,犹豫不决的时候在这里发现了吉田的信息,说服了LD,批准了预算,正在和荣成联系中。
曾经走过川西,北线进,南线出,历时15天,当时跟着一个会议团。只有两个字:震撼。而且暗自决定,以后有机会,一定自驾车游川西!
非常佩服骆驼大哥和这里诸位热情助人的DX!
欢迎即将的新马友!山东人买山东车啊.
吉田的特点是性能各方面较均衡,要说的话,那就是适合长途旅行,跑川西这样的大起大落的路是很适合的.不论何种道路,都使人感到比较放心的一款车.式样和配置较老了,但性能稳定,价格合理.是一辆越开越使人喜欢的车.
在城里用,显得老了一点(不太受女士和年轻人青睐).
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2012阿拉善英雄会幕后英雄
2012阿拉善英雄会优秀领队
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