雷克萨斯“神车”

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全接触 GS450h使用评测

　　雷克萨斯GS450h的车尾部分设计与GS460车型没有太多区别，不过这款车的车标都充满了科技感十足的蓝色标志。车身两侧的裙边还贴有“HYBRID”的标志。车尾贴有雷克萨斯GS450h专署自己的标识。 作为雷克萨斯在2009年推出的首款新车——GS450h混合动力车型，已于2009年2月正式在国内上市销售，这也是继RX400h与LS60hL后第三款进入中国汽车市场的雷克萨斯混合动力车型。那么这款做工出色的豪华车型，在使用以及各项功能方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下：

一 外观部分：

雷克萨斯GS450h的车身采用简约的流线型设计，1820mm的车身宽度与低车身配合在一起，极富动感。 2850mm的轴距长度和1430mm的高度可以为驾驶者提供更多的舒适感。

雷克萨斯GS450h的车尾部分设计与GS460车型没有太多区别，不过这款车的车标都充满了科技感十足的蓝色标志。车身两侧的裙边还贴有“HYBRID”的标志。车尾贴有雷克萨斯GS450h专署自己的标识。

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这款车的前脸采用了大面积的镀铬进气格栅，再配合一体式氙气大灯使这款车更加具有侵略性。作为一款豪华车型，雷克萨斯GS450h在车辆头部配备了4个泊车雷达，可以保证消费者在泊车时的安全。

雷克萨斯GS450h的尾部配备了4倒车雷达探头和摄像头，能够保证消费者在倒车时的安全性。而集成雾灯的一体式LED尾灯组合，更可为车主在黑暗中行驶提供了安全保证。

行李箱门采用的是上掀式设计，后备胎及工具置于内部。后备箱的开口宽度较大，提取较宽物品时比较轻松。雷克萨斯GS450h的电动机位于车辆后方，使得GS450h的行李箱空间下降的320L，较普通版车型减少了110L。在行李箱内部可以找到专门维护电池的入口。

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雷克萨斯的高级沙发！！！

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二、车门部分

雷克萨斯GS450h的前排车门开度较大，身材较胖的乘员在上下车时也不会感到吃力。这款车在前门下方设计了警示/照地灯，保证了驾驶员在夜间开启车门时的安全性。

这款车的后门开启角度同样较大，方便乘客进出。后车门的车窗可全部放下，使用简单方便。

这款车的中控门锁位于驾驶席左侧，乘员只需按锁定键即可锁定其他车门，使用时无需扭动身体，操作方便。

驾驶员侧车门控制区集成了全车门窗、外后视调节控制。四门车窗全均有一触式升降功能，外后视镜调节按钮位于车窗控制键上方，使用方便。

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三、中控台部分

这款车的中控台采用黑色面板装饰，导航、音响的功能键均为触摸式，消费者可以通过按键迅速进入导航系统及音响等控制菜单。

雷克萨斯GS450h的车内信息均为中文显示，在驾驶者在操作时非常容易上手。

雷克萨斯GS450h的空调采用左右控制全自动空调，控制区域分工明确，操作比较简单，非常容易上手。

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雷克萨斯GS450h的音响系统可谓是“复古”与“科技”共存；不仅配备了6碟DVD/CD，而且还有磁带的入口。

雷克萨斯GS450h的方向盘左部的控制杆负责控制除大灯高度、仪表亮度以及车内照明灯之外的所有灯光。右侧的控制杆则控制前后雨刷以及自动调节雨感式雨刷功能开关。

雷克萨斯GS450h在两侧遮阳板之间分别提供了独立的航空式阅读灯，方便车主在夜间查看地图等，另外，车顶天窗的控制也位于这个位置。

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四 、驾驶员区域

雷克萨斯GS450h的三幅方向盘由真皮材质包裹，抓握时手感很好，需要按喇叭的时候，一般的驾驶者用左右手的大手指就可以完成这个动作。另外，这款车的方向盘为4向电动调节。

雷克萨斯GS450h车型装备了电子无极变速箱，能更好的发挥发动机的性能，同时也提高了燃油经济性。档位清晰行程适中，排挡杆长短适中比较容易入位。

这款车采用了无钥匙一键式点火方式，在拔出关闭按钮后这款车的方向盘立即被锁住，提升了车辆的安全性。

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五、前/后坐椅类：

雷克萨斯GS450h整车均为真皮座椅并提供3组座椅记忆，驾驶席座椅前后、靠背角度、坐垫长度及腰部支撑均为电动调节。各按钮四周做工细致、缝隙均匀。

GS450h的座椅包裹性很好，强度适中的填充物与真皮材质增强了乘坐的舒适度。乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位，三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中。而全新的包裹型头枕，则为后排两侧乘员的头部提供了有力的支撑。

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值得我们借鉴。