楼主: 无限20改
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▌▌█凤凰涅磐----20重生█ ▌▌

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强哥越野改装

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 楼主| 发表于 2009-5-22 15:08 | 只看该作者
再把前后杠改改,,前杠以前发过帖子了,这里照片就不发了,看看后杠的吧。

[ 本帖最后由 无限20改 于 2009-5-22 15:15 编辑 ]

后杠改造

后杠改造

用的皮卡车方向拉杆轴做转轴座

用的皮卡车方向拉杆轴做转轴座

再做个装备胎的东东

再做个装备胎的东东

定位焊接

定位焊接

装回棚子

装回棚子

挂上轮胎

挂上轮胎

前杠,还是底漆

前杠,还是底漆

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发表于 2009-5-22 15:40 | 只看该作者
和我的车一样啊哈哈!给楼主顶上去!

20.jpg
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 楼主| 发表于 2009-5-22 15:42 | 只看该作者
再后来,换上265的轮胎,随便把油漆弄下,去车管所办复驶手续了,这中间可是费尽了周章,首先,是要原车单位的介绍信,单位的机构代码证等,再就是交了一大堆的乱78糟的费用,还有可笑的是,车管所档案上登记的是停驶,底下的办事员都没有搞过这样的业务,不知道该怎么操作,重新复驶的过程都是直接找车管的老大特批下来的,差点就黄了。大家看看,因为车状况不理想,光检测线就上了14次,排了大半天的队,PASS掉,接着排队,还是不行,于是就去修,继续上,那几天的日子,真是要崩溃了。

看看一叠的检测记录

看看一叠的检测记录

14次哦,当然合格的那张我没有了

14次哦,当然合格的那张我没有了

换轮胎后的样子

换轮胎后的样子

PP的比较

PP的比较

还是PP的样子

还是PP的样子

行驶证就是这个样子的

行驶证就是这个样子的
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 楼主| 发表于 2009-5-22 16:05 | 只看该作者
手续搞好后,正式着手改造了,目标是菜油动力,5连杆悬挂,4轮盘刹,硬顶等,还是那句话,一步一步来,先整棚子吧,我们安庆的知名的迷彩20的强悍车主送我一玻璃钢的棚子,因为车身缩短了,所以把先棚子改下。

先割断

先割断

扣上去看

扣上去看

侧面效果

侧面效果

固定

固定

反面用铝板铆接

反面用铝板铆接

接好后的样子

接好后的样子

缝隙打磨后用树脂补好

缝隙打磨后用树脂补好
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 楼主| 发表于 2009-5-22 16:12 | 只看该作者
继续啦,换上一对进口车的椅子,8向电动调节的,以后PP有福咯,嘎嘎,再改下刹车,俺不信ABS+EBD,我只要前后盘刹就满足了。

电动椅子

电动椅子

改盘刹

改盘刹

后盘刹

后盘刹
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发表于 2009-5-22 16:28 | 只看该作者
强帖留名,继续关注^^^^^^
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发表于 2009-5-22 16:33 | 只看该作者
这辆20真是好福气呀,碰到楼主终于可以浴火重生了!!!

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发表于 2009-5-22 16:41 | 只看该作者
什么时候改好?等你改好了我就借试车的理由到你那耍耍!
加油!

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发表于 2009-5-22 16:51 | 只看该作者
4个脚  多少钱?

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发表于 2009-5-22 17:09 | 只看该作者
  好啊!
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 楼主| 发表于 2009-5-22 17:09 | 只看该作者
再接着,我要把那喝油的492开除掉了,真可惜了这个机器,嘛毛病没有,只因为我已经看中了以为棵装车的索菲姆发动机了。嘎嘎,听传闻说这个机器不错,希望它能有个不错的表现。

原车的发动机

原车的发动机

驾驶室内罩板拆开

驾驶室内罩板拆开

先把档柄拆下来

先把档柄拆下来

吊下发动机和变速器

吊下发动机和变速器

拆空的机仓

拆空的机仓

与废品为伍的发动机

与废品为伍的发动机
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 楼主| 发表于 2009-5-22 17:18 | 只看该作者
再接着,为了改造的需要,把车壳子拆下来,换上以为棵的机器,这个发动机个头不小,原大梁上的发动机脚位都不合适,割掉,放进去,很饱满,哈哈,很有先进的FEEL哦!

拆下车壳子

拆下车壳子

大梁的样子

大梁的样子

即将换的心脏

即将换的心脏

割除掉用不上的东东

割除掉用不上的东东

初步比对位置

初步比对位置

前梁位置很紧凑

前梁位置很紧凑

机滤与梁内侧靠的很近

机滤与梁内侧靠的很近

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发表于 2009-5-22 17:24 | 只看该作者
太牛了,北汽那帮人应该来你这里进学习班
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 楼主| 发表于 2009-5-22 17:27 | 只看该作者
还是换发动机的照片,好象有点烦琐的样子

[ 本帖最后由 无限20改 于 2009-5-22 17:37 编辑 ]

油底壳碰前桥咯

油底壳碰前桥咯

这是我需要的位置

这是我需要的位置

把前梁割了,换个钢管支撑下先

把前梁割了,换个钢管支撑下先

装进去看看

装进去看看

变速器横梁下降并且后移

变速器横梁下降并且后移

位置就这么定好了

位置就这么定好了

很好,很强大的样子

很好,很强大的样子
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 楼主| 发表于 2009-5-22 17:42 | 只看该作者
接下来,重磅戏就要开场了哦,这是我最感兴趣的悬挂的改装。我知道我做的不能比拟80的舒适,也没有木马人的高通过性,但我能做的比2020的好点。

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发表于 2009-5-22 17:44 | 只看该作者
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元元

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发表于 2009-5-22 17:52 | 只看该作者
好车啊,不是最近买的吧,
以前看你发过的
.

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发表于 2009-5-22 17:53 | 只看该作者
期待、、、
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 楼主| 发表于 2009-5-22 17:58 | 只看该作者
这个是突破常规的做法,先看看我设计的减震器,弹性元件与阻尼合为一体,结构紧凑,外观简练,不需要在大梁上焊接复杂的弹簧座和减震器座,减震的运动行程有20CM,可以为整车提供满意的大起伏和落差,完全可以满足公路与越野的综合需求。

弹簧座和减震芯

弹簧座和减震芯

将减震器放进去

将减震器放进去

旋紧

旋紧

装上弹簧

装上弹簧

装上压盖

装上压盖

拧上转接头

拧上转接头

拧紧了哦

拧紧了哦

再悬上鱼眼

再悬上鱼眼

装上胶套

装上胶套

组装完成

组装完成
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发表于 2009-5-22 18:08 | 只看该作者
呵呵
直播啊
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