黄海旗胜

儒野达人

原帖由 xinlingdezhiyin 于 2009-8-20 14:14 发表
今天上班的路上自动熄火了，正好停在大门的中间了。看到油水分离器报警灯亮了，下车放水，排空后发动正常了。这种情况从买车到现在已经碰到两次了。真麻烦每次都是得拆下滤清器。没有放水开关拔下感应塞。嗨！我前两 ...

有的。淘宝上有的。
论坛朋友：天客，东营人，他知道。有个专门的帖子。

xinlingdezhiyin

有的话给个链接看看。型号能对上吧。

FirnCavalry

知音兄真是好作业！希望能经常看到你来这里冒泡！

xinlingdezhiyin

黄海旗胜的毛病：
本人发现的有
    1.起步张紧轮响
    2.变速箱漏油
    3.地盘异响
    4.前悬挂上悬挂下悬挂和平衡臂胶套异响
    5.正驾驶门玻璃不能正常升降
    6.后雨刷器喷嘴不能喷水
    7.车门密封条断裂和窗外密封条开裂
    8.手制动拉线不能很好的平衡后两轮的制动力。
    9.刹车盘不平整有异响
   10.空调电阻损坏不能全开制冷
   11.踩离合器有异响，旋转销钉声音接触，但用不多久还会有响声。
   12.经常烧30A的中控锁保险，原因不明。
   13.大灯进水
   14.车速在120到135车内噪音共振最大，发动机工作很吃力。过135时速车内声音共振回复正常。
   15.最让人心烦的后座安全带夹住安全带的同时会随着车的行走不断发出声音，以用多种办法无效。
   16.细节做工问题。手套箱关闭不严是出产安装的问题。经修理工换新安装调整无效，是安装中控台的问题。里面的钢横梁安装不到位有偏差造成的。无法调整。
         大家要是还有发现的新问题可以续发上来一起讨论。

FirnCavalry

原帖由 xinlingdezhiyin 于 2009-11-3 21:19 发表
黄海旗胜的毛病：
本人发现的有
    1.起步张紧轮响
    2.变速箱漏油
    3.地盘异响
    4.前悬挂上悬挂下悬挂和平衡臂胶套异响
    5.正驾驶门玻璃不能正常升降
    6.后雨刷器喷嘴不能喷水
    7.车门密 ...

这些问题其实已不是旗胜这款车的问题了，是中国汽车产业整体的问题，黄海上出现的，在北汽、南汽、甚至上汽上都可能出现，只是因为黄海造suv时间还短，问题比较集中而已。唉，等吧，等他们在竞争中慢慢优胜劣汰、优化组合吧……

[ 本帖最后由 FirnCavalry 于 2009-11-4 11:01 编辑 ]

xinlingdezhiyin

08款的旗胜柴油VM的除了没天窗和顶配一样，买的时候天窗版的都出口占时不生产了。厂家给了些优惠因为没有天窗吗？是09年4月份买的。里程不到一万，评估能值多少钱。

bg8ok

呵呵，楼主想卖掉自己的车了？

wang_qi1234

写的好啊，很细致到位

粤来越野

关注中，请对黄海新旗胜和陆风X8有研究的dx说说两车的比较情况，谢啦

xinlingdezhiyin

我在4S店加的机油是CF4的不知道朋友们用的是什么级别的，我想用嘉实多超级大力士机油不知道有没有朋友用过这机油，这机油是CI-4的，有用过的朋友说一下用后如何。

xinlingdezhiyin

试驾X8柴油版-8月16日

试驾地点：广州陆风4S店。
感受：1：档杆振动有些大，真有按摩棒的感觉。
           2：显示板亮度不够，图标有点小，识别稍费力。
           3：原配音响效果差（十几万的车！），可以说比HF低一档，入手后需更换方能忍受。
          4：悬挂刚性好，动力充足，试驾时乘坐4人，加速有力，过坎时振动大。
          5：空间大，特别是头顶空间。
          6：方向盘很轻，销售商说是循环滚珠式，不错。
          7：驻车，发动机提速至2000RPM外部噪音较大，可以接受，毕竟是柴油车。
          8：试驾为豪华型，倒车雷达真有响声，无距离显示，不方便。
          9：销售商展示的车架钢梁，是使用3mm钢板U型对焊构成的封闭型结构。

厂商指导价	12.98万
经销商报价	12.98-12.98万
生产厂家	陆风汽车
汽车级别	SUV
年代款	2009款
整备质量	1885公斤
官方综合路况油耗	-升/百公里
发 动 机	2.5T 143马力 L4
变 速 箱	5挡手动
车体结构	5门5座SUV
长x宽x高	4636×1865×1810

黄海汽车的知名度在国内众多自主品牌汽车中可能并不算很高，但如果说到“方头申沃”或是“铰接黄海”客车，或许很多巴士迷就会恍然大悟了。其实，作为国内著名的皮卡和巴士底盘生产厂家，其生产的汽车制动器、齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位。        08款黄海旗胜CUV的上市曾经在国产SUV市场中引起了不小的波澜，但因为车灯进水问题一直没的到很好的解决，而逐渐淡出人们视线。

09款新旗胜CUV

        时隔一年，黄海汽车卷土重来伴随而来的09款新旗胜CUV，新旗胜能否再次为国内SUV市场注入一股新的活力呢？请看小编在广州华南汽贸城现场为大家带来这款表里如一的自主SUV。
外型篇
        仅从尺寸上看，黄海新旗胜的造型对于一台SUV来说无疑是合格的，看到真车后的第一感觉是非常饱满，厚实，用一个字来形容就是--壮实！
        新旗胜的整个前脸给人一种充满动感、时尚的第一印象，车头蜂窝状进气口采用采取了大面积镂空设计，采用晶钻式鹰眼的前大灯造型，这些设计细节都跟奔驰ML系列如出一辙。
        在拍摄过程与黄海汽车的店方人员在谈及新车外观设计时，店方人员毫不避讳的告知小编该车就是借鉴了老款奔驰ML的经典车头设计，这样的设计风格能令车头进气格栅看起来更加粗实健壮，对车头的视觉冲击力也有很大的提升。

黄海旗胜CUV

黄海旗胜CUV

        配合发动机盖线条流畅，粗大的车身同色前保险杠和宽大的金属镀色前底盘防撞护板；加上车顶上流线型行李架、奔驰ML式的车身侧线条，从车头望过去完完全全就是一部山寨版的奔驰ML。
        宽大的车身，自然视野倍加重要！有一块大号的后视镜看起来肯定很爽，能有电动调节和电加热功能，再有点镀铬外加后视镜转向灯，那么时尚与实用就兼顾了。以上的这些在09款旗胜CUV上都是标配，看起来还不错吧？

黄海旗胜CUV

        作为一家常年生产大型巴士等乘用车的厂评测家，黄海汽车对于轿车产品的缝隙控制和钣金工艺已经完全达到国内一线自主品牌的水平了。

内饰篇

黄海旗胜CUV内饰

        进入车内，新旗胜展现在眼前的以硬质塑料件为主的内饰，部件之间接缝大小的控制，装配的施工质量，都有相当不错的表现。特别对于国产廉价SUV车内塑胶味较重的问题，新旗胜在这方面控制得很好。

黄海旗胜CUV中控台

       对于能够在09款旗胜CUV车型上看到全系标配真皮方向盘，我感到很欣慰，且不说其做工和手感如何，光是厂家的勇气就让其它众多品牌自叹不如。中控锁、方向盘上下可调功能、自动恒温空调、播放器虽然只有单碟设置，但是集成了FM、AM广播和CD、MP3的多种音源，也算得上是一项实用配备。

黄海旗胜CUV

黄海旗胜CUV

        仪表板设计没有任何特色可言，大号的字体配上白色的背光灯清晰易读，转速表、时速表、水温和油量等，该有的全有了，方向盘后方的雨刮和灯光拨棍属于比较传统型的，对于任何一位车主来说上手都不会有难度。
        门板的造型中规中矩，除霜出风口的设计兼顾了美观和便捷，黑色蒙皮虽然并非真皮，但手感可以接受。桃木饰板的装配仁者见仁，但配色用料着实俗气。

黄海旗胜CUV

        车内后视镜带有防眩目功能，后视镜后方的眼镜盒非常方便，而且驾驶位和副驾驶上都配有化妆镜。

黄海旗胜CUV座椅

        新旗胜长达2730mm的轴距与1860mm的车宽，构建出宽敞车室空间。实际坐进新旗胜车内，可以感受到视野较佳的高坐姿设计，车内不论是前后座的腿部空间或是横向空间均有相当充裕的表现。

黄海旗胜CUV座椅

        尤其是后座部分，即使是前排乘客座椅调整到舒服的状态，后排所剩腿部空间仍显得阔落，横向空间也能令人满意，搭配平坦的后座地板，乘坐三名成年人毫无问

空间篇

黄海旗胜CUV手套箱

        手枕和手套箱都是分为两层设计，对于存放一些平面资料或者音乐CD来说比较方便。

黄海旗胜CUV

        但如果是要放一些较大的物品，略小的内部空间可能就显得不怎么够用了，不过幸好座位旁边的扶手箱可以帮助解决这个问题。

黄海旗胜CUV

黄海旗胜CUV

黄海旗胜CUV

        车室空间的灵活变化也是当代CUV的主要卖点，新旗胜在这一环节也不落人后，4/6分离可折叠后座椅可以提供最大2667升的行李厢空间，因此新旗胜的置物空间也相当够用；可以说，新旗胜的内装设定除了具有C U V车型空间利用的多样性之外，还能兼顾载人载货的功能。

黄海旗胜CUV

        另外，新车尾门上的后窗可以液压开启，方便由车外从行李箱拿东西，这也是一个不错的人性化设计。

题。

动力系统

黄海旗胜CUV发动机

         新旗胜采用的是三菱的4G63S4M发动机，这款发动机熟悉的不能再熟悉了，基本上国内的自主品牌SUV都是用它，最大功率85KW，最大扭矩165N.m，技术成熟和维护方便是它的最大特点。

黄海旗胜CUV

        旗胜CUV在隔音效果上做足了功夫，厚实的隔音棉保证了车能的宁静。而这款随车配备的“风帆”牌免维护电池其实是一款不错的产品，甚至在许多合资品牌车型中都能见到它的身影。

黄海旗胜CUV底盘

        作为SUV车型，底盘结构的重要性无疑是最关键的，它直接影响到整车的风格与性能趋向。新旗胜最大的亮点在于底盘设计上实用了三菱技术的纯正越野底盘，使其越野性能在同价位SUV车型中有明显优势，另外其后轮还同时配备了外碟内鼓两套刹车刹车系统。
        09款旗胜CUV车型第一年的全险费用为4500元左右。整车质保周期和08款相似，厂方提供三年或10万公里（以先到者为准）免费质保，保养频率是每5000公里进行一次保养，并且首次保养免费，第二次保养免收工时费。这款车进行一次小保养（更换）的费用约为130元，大保养一次的费用约为240元左右。在同等级车的保养费用中属于较低的。
● 编辑点评：
        作为一款国产的低价SUV，真的很难去判断它的好坏，尤其它浑身的充满了其他车型的影子时，判断的基准就会潜移默化的被改变。也正因为如此，外观的借鉴让人忽略了许多内在的细节，忽略了一些不为人所重视的部分。在油耗上面，这款旗胜100公里平均油耗在9个油左右，属于能接受的范围。09款旗胜CUV就是这样一款看似“山寨”却实则真的不错的产品！

xinlingdezhiyin

华泰圣达菲c9
产地属性	国产
级别属性	SUV
推出年份	2009
排量	1.8L
最高车速	170Km/h
保修政策	两年或10万公里
车身参数
长/宽/高(mm)	4500/1845/1730
轴距(mm)	2620
前轮距(mm)	1540
后轮距(mm)	1540
最小离地间隙(mm)	207
车重(Kg)	2145
车体结构	SUV
车门数	5
座位数	5
油箱容积(L)	65
行李箱容积(L)	690-2100
发动机
汽缸容积(cc)	1796
工作方式	涡轮增压
气缸排列形式	L
汽缸数	4
每缸气门数	4
压缩比	9.2
气门结构	DOHC
最大马力	160
最大功率(kW)	118
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	215
最大扭矩转速(rpm)	2500-4500
燃油类型	汽油
燃油标号	93号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铸铁
排放标准	国IV
变速箱
变速箱名称	5挡手动
挡位个数	5
变速箱类型	MT
底盘转向
驱动方式	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	双叉臂式独立悬挂
助力类型	机械液压助力
车轮制动
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
前轮胎规格	225/70R16
后轮胎规格	225/70R16
备胎	全尺寸

[table=98%,#ffffff] 无限V5 柴油版豪华型 品牌类型：合资品牌 生产厂家：河北中兴 汽车品牌：中兴无限 型号款式：无限V5 柴油版豪华型 上市时间：2009 排放水平：欧3 指导价格：11.25万元 成都价格：9.75万元 报　　价：成都富瑞通(2009-11-22) 生产状态：在产 基本参数 [table=98%,#ffffff] [table=98%] 型号款式： 　无限V3 柴油版豪华型 车辆类型： 　 轿车 车体形式： 　 三厢 驱动形式： 　后驱 最高车速(km/h)： 　≥165 油耗(L/100km)： 　5.5 排放水平： 　欧3 燃油种类： 　 刹车距离（米）： 　0 长/宽/高(mm) 　4870×1790×1790 轴距(mm) 　2850 轮距 (前后)(mm) 　1472×1477 内部宽度 　 最小离地间隙(mm) 　202 后备箱体积(L) 　900 油箱容积(L) 　73 整备质量(kg) 　 承载质量(kg)

发动机及底盘参数 发动机位置 　 前置 发动机型式 　欧洲动力 VM（R425DOHC）/增压/中冷电控高压共轨直喷 气缸数 　4 排量 　2449 点火方式 　电子燃油喷射式 最大功率(kw) 　105/4000 最大扭矩(N.m) 　340/2000 0-100Km/h加速时间(s) 　 变速器型式 　手动 5档 悬架(前/后) 　前悬架/五连杆螺旋簧后悬架（钢板弹簧后悬架） 制动装置型式(前/后) 　碟/鼓 转向器型式 　 轮胎类型与规格 　235/65 R17 车门数 　4 座位数 　7 最小转弯直径 　6.4 风阻系数 　0 可选颜色

标准配置   行李架   铝合金轮圈   后尾翼   脚踏板   后雨刮、后除霜、后喷淋   电镀组合前照灯   电镀装饰（不锈钢水切、电镀门拉手、VIP标牌、不锈钢门槛）   高级织物座椅   电窗(自动闭窗)   电动外后视镜   空调   可调方向盘   单碟CD（MP3+USB）   冷光组合仪表   分色内饰/拉丝面板装饰   司机座椅8向可调   副司机座椅6向可调   遮物帘   ABS防抱死制动系统   EBD电子制动力分配系统   儿童安全锁   遥控中控锁   第一排安全带（高度可调三点式）   第二排安全带

[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]以上的车都是VM技术的发动机。有的没有找到相关的图片用汽油发动机的图片代替了一下，其实内饰外观都是一样的。

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无限惊喜 试驾中兴无限v3柴油版


在08北京国际车展面世的中兴无限V3，吸引了广大suv爱好者的注意。如今，越来越多的人因为有了车而增加了视野，既然我们生活在960万平方公里的土地上，那么我们就没有理由不去到处看看。一台SUV正是实现这种渴望的最佳伴侣，特别是一台柴油版本的，在油价日益高涨的今天就显得非常有意义。

在经过我们初步测试这台中兴无限v3柴油版之后，可以这么说，我们喜欢这台车。实际上，当我第一次驾车起步的时候，就已经就爱上它了。因为无限v3搭载的这台VM R425柴油涡轮增压发动机竟然会发出如此的美妙和振奋人心的排气浪。这简直太酷了！也许意大利VM Motori公司靠近法拉利和蓝波吉尼的工厂，他们的产品普遍都有着强劲的动力，一台2.5升的柴油发动机竟能有如此表现，着实让我惊讶。随后的测试过程，带着愉快的心情已经是必然的了。
外观内饰
无限V3整车高挑俊朗，在车身外观细节方面使用大量的镀铬组件，现代主义的气息明显。重新设计优化中网、后牌照板、后尾翼等造型，更加突出质感，使整车更加大气、层次分明。流线型车身设计，车型稳重，腰线硬朗，宽大的轮眉与翼子板结合，一次拉延成型，车体采用噪音吸收或隔离材料以达到轿车般的宁静舒适。

无限V3座舱空间宽敞，按照最佳使用率原则设计，拥有多种组合方式，座椅可以根据用途灵活组合。双排+900L空间或三排5+2座设计，第二排座椅6/4分可以灵活翻转折叠，最大可提供2100升行李空间，满足商务需求。
无限V3的内饰简单大方，中控台布置中规中矩，增加了银色的装饰面板，仪表盘的设计也很简洁，没有过多的装饰，双色设计的运动型仪表台，仪表多达28项的功能显示，让驾驶者能够随时掌握车况信息。在工艺水平方面，无限V3有了长足进步，其采用了无辐射环保材质，运用了高科技的静音技术，让驾乘者感受到驾驶的平顺以及车内的安静宜人，但精细程度上还有待提高，一些细节的处理上还略有不足，但对于10万左右而言的SUV，已经让人觉得难能可贵了。无限V3超豪华型配置有触摸屏的DVD+GPS，能够充分为驾驶者引航线路，达到提示、科技的功能。其银灰色的换挡手柄操作起来也较为简便，因为是SUV级别车型，车内座椅较高，无限V3还特别细心的设计了四门不锈钢门槛，方便驾乘者在进入车内时踩踏之用。
驾驶印象
无限v3搭载了一台排量为2.5升VM R425柴油涡轮增压发动机。采用先进的隧道式气缸体 ，这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好。
谈及VM，先得了解闻名世界的意大利知名柴油发动机制造企业VM Motori公司。该公司一直领跑柴油发动机技术，其产品曾用于丰田巡洋舰、阿尔法罗密欧、克莱斯勒漫游家、路虎卫士等成熟车型。vm发动机。VM发动机融合了21世纪欧洲先进技术，以动力强劲著称，从2001年开始大批量在欧洲市场投放，目前已经被广泛用于各种SUV，MPV，LDV以及轿车等车型。

VM柴油发动机，采用了纯正的德国博世最新电控高压共轨燃油喷射系统，运用中冷增压、冷却废气再循环技术（EGR）、可变几何涡轮增压器（VGT）、双轴平衡、四气门四汽缸、双顶置凸轮轴等领先技术，动力强劲是其最大优势，并且还有效提高了燃油效率。具备“两高三低”的优点，即高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音，符合柴油发动机节能环保的发展趋势，特别适应目前国内SUV强烈的节能减排、彻底甩掉“油老虎”帽子的“瘦身”需求。
无限V3搭载的VM R425柴油发动机在国内同排量柴油机中具有最强的动力性能指标：在2000－4000rpm转速区间均可发出340N•m的最大扭矩，最大功率可达105KW。低速扭矩大，整车提速性就好，在较低的转速下就可以发出较大的动力，带来明显的推背感，无论起步还是加速，城市路况还是越野路段均，能带来从容轻松的动力感受。明显优于国内同价位SUV广泛采用的传统五十铃技术增压柴油机4JB1（70KW）。
至于可靠性和经济性，我只想说一点，伦敦著名的lt1黑色出租车同样的使用了这款发动机。在一般情况下，出租车使用的发动机这两点都会发挥到极致。

关于操控感觉，大部分开惯轿车的驾驶员还是不能正确地理解硬派SUV的驾驶感受，实际上无限V3采取的非承载式阵式车架和后桥钢板式悬架虽然不及那些城市suv来的舒服，但当应付大载重和坏路方面，硬派SUV带来的好处就显露无遗了。对于无限V3的操控，我们的意见是不错、很好，完全可以接受。
最后的话
V3的含义，分别是三个“V”打头的英文单词Vanguard（领导者）、Versatility（多功能）、Vigor（活力）对这款车的全新诠释。Vanguard代表着无限是自主品牌企业联合国际研发机构联合开发的全新车型，在行业内居于领先地位；Versatility代表无限的车辆用途的多功能；Vigor代表着购买无限的用户定位，将是充满活力，对生活对事业积极进取的中青年一族。

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长城哈弗H5

[url=http://www.pcauto.com.cn/images/html/viewpic_pcauto.htm?&channel=1126][/url]

在本次上海车展上，长城汽车除了带来三款全新的概念车之外，更有三款具有实际意义的新车型与我们见面，它们分别是哈佛M1、M3以及H5。其中H5我们可以把它简单理解为现款哈佛的升级版本，那么现在就让我们来看一看它到底新在了哪里。      哈佛H5的车身尺寸为长4649mm、宽1810mm、高1735mm，轴距为2700mm，轴距与老哈佛相比并未发生改变，但是长、宽、高分别增加了29mm，10mm，和25mm，整体来看H5的车身并未发生重大变化，而增加的部分都是因为外观覆盖件的改变。 “V”字形中网引人注目，哈佛H5的前脸造型符合国人的审美观      哈弗原型车为日本五十铃的Axiom，由于受到Axiom设计年代的影响，哈弗不可避免的有着一些二十世纪初日本越野车的风格，虽然经历长城自己的二次开发，但是过于方正的车头还是略显老态，而这次长城借助推出H5的机会，再次给哈佛注入了新的活力，新车从车头看过去变化非常大，类似于奔驰新S级的前大灯配合上“V”字形中网，让H5看起来与老哈佛的感觉完全不同，少了一丝阳刚却增加了更多的活力，非常符合现在的流行趋势。 强壮的前保险杠非常圆润，流线型的大灯造型有点神似于“奔驰”      新的前杠采用了“U”字形的设计，面积较大的下进气口仿佛是一张能征服一切的大嘴，符合国人对SUV车型彪悍粗扩的审美理念，同时它又与前车灯以及V字形中网组成了一张笑脸，让人看起来少了一些纯种越野车的粗扩而多了一些豪华SUV的精致。 相比较前脸而言，哈佛H5的侧后方变化并不大      车身侧面，只有前翼子板跟随车头的变化而进行了相应的改变，其他地方与老款哈佛基本一致，平直的车身上四条粗大的轮眉尤为显眼，使得H5的车身肌肉感很强。而在车尾，H5在尾灯上进行了改进，除此之外H5还采用了新工艺安装的尾门玻璃以及体积更小顶翼 内饰中也有改变，多功能方向盘造型很不错      在动力方面，哈弗H5搭载了4G69S4N发动机，排量2.378L，最大功率为100Kw/5250rpm，最大扭矩200N.m/2500-3000rpm，目前只有一款5挡手动变速器与之搭配，最高车速H5可以达到160Km/h以上，这对于一款重大1.8吨的中型SUV来说已经是个很不错的成绩了。关于自动挡的版本长城汽车的展台人员透露最快将会在今年下半年推出。 尾灯的面积增大了不少，总体来讲哈飞 H5变得“圆滑”了很多      从长城汽车新的品牌划分中我们就能看出，凡是SUV车型均以“哈佛”命名，足以见得长城对于哈佛系列的重视程度，新的哈佛H5将会是长城下一步战略中非常重要的一款车型，而从目前我们看到的实车效果来说，它的外形改动的比较成功，完全符合现在的流行趋势，相信只要长城汽车能够努力建设好相关销售渠道，哈佛H5将会有很好的市场前景。

　哈弗H5，是长城公司在哈弗平台上精心打造的新款SUV，它是基于哈弗的生产平台打造的。安全配置方面包括主副气囊，膝部气囊，侧气帘、侧气囊及碰撞断油系统以及TCS发动机扭矩控制系统。

　　动力方面将采用现款哈弗的2.4L 4G69汽油发动机，最大输出功率100千瓦（136马力），最大扭矩达到200N·m，排放方面也达到了欧IV标准。柴油发动机很可能上4D22发动机。

xinlingdezhiyin

明年4月上市 预计售17-25万 图文详解现代ix35

作为现代新一代SUV，ix35将匹配现代自行开发的六速自动变速器。现代称该系列六速自动变速器是针对轿车和SUV所设计的，其拥有体积小巧和轻量化的优势。与目前途胜上搭配的五速自动变速器相比，全新六速系统长度缩短41毫米，零件数则减少62个之多，使其整体体积更灵巧，同时重量也减轻12公斤。 　　底盘方面，基于承载式车身结构，ix35采用前麦弗逊和后多连杆悬架，在多连杆后悬架的作用下可以大幅度降低来自路面的冲击。结合与下摆臂连杆相连的螺旋弹簧的拉伸或压缩，可以使车轮的横向偏移量保持在最小值，提高车辆直线和弯道行驶的稳定性。 　　另外，ix35还匹配有VDC车辆动态控制系统，以及对于SUV相当重要的DBC陡坡缓降辅助系统和HAC坡道起步辅助系统，使得车辆在上下陡坡时都具备电子系统的辅助。 　　目前途胜的售价是16.58-24.18万，ix35虽然在各方面都有提升，但是整体技术水平没有跨越，车型级别也没有改变，预计售价应该略高于途胜价格区间。再看看市场上途胜最大的竞争对手CR-V的售价在18.98-25.28万，预计ix35的售价不会比CR-V高。入门级2.0L两驱车型售价预计会在17万左右，而高端的2.4L四驱版售价预计在25万左右。

　内饰选材做工一直不是现代车型的强项，为了降低成本选材上稍有吝啬可以理解，所以看到较大面积的硬质塑料我们并不感到奇怪。好在ix35的做工还是在前代车型基础上有很大进步的，各个接缝处都比较均匀，按钮使用起来也比较舒服，只是空调旋钮的阻尼感不是非常到位。

　　配置方面，有于我们拍摄的是高配车型，所以还是非常丰富的。前排座椅带电加热功能不算稀奇，但是ix35的后排座椅也带电加热，这在很多豪华车中都没有配备，值得称赞，希望国产后不会缩水。

　　动力方面，目前已经在韩国市场率先发售的ix35车型具有两款发动机选择，分别是2.0升ThetaII汽油发动机和2.0升R系列CRDi柴油发动机。引入国产后，估计会有2.0L和2.4L两款汽油发动机配备。全系列发动机采用铝合金缸体和缸盖材质，DOHC双顶置凸轮轴，16气门结构。这款发动机还应用了不少最新的制造工艺，例如可以减轻凸轮轴重量的空心凸轮轴，有利于减小摩擦损失的活塞表面涂层处理等等。

　打开车门，ix35的内饰还是极具设计感的，更像是一款运动轿跑的风格。黑色的中控台只搭配了少量的银色饰条十分醒目，而四幅式的方向盘经过银色饰条的装扮，也显得别具一格。

　　ix35的空调出风口都被设计成不规则的多边形，各具特色，但是在风向上都只能左右调节，不如圆形设计的可调角度大。

　　本次展出的应该是高配版本中控台采用了至少是7英寸的显示屏，带有导航、多媒体播放、倒车影像等多种功能。底部是空调系统控制区域，设计很简洁没有多余的按键。

ix35的尾部造型则没有车头那么让人眼前一亮，属于比较大气正统的SUV风格。之所以没有采用像前脸一样复杂的线条，相信也是设计师为了平衡消费者的接受程度所考虑的。 　　车身尺寸方面，ix35略大于现款途胜，长/宽/高分别为：4420/1820/1690mm，和途胜相比更宽，车身也更低。从车身外廓传递的信息来看，由ix35代表的现代紧凑级SUV已经逐渐向Crossover车型转型。虽然厂商解释ix35名字中的"35"意味着这是一款中级SUV，但2640mm的轴距还是属于紧凑级SUV的范畴，在同级别车型中优势并不明显。

　　早期的现代车型造型并不出众，然而近些年现代汽车在开发上的大力投资已经日见成效，在本届车展正式亮相的ix35便是在ix-onic概念车的基础上完成的，其外形设计无疑可以用大胆和前卫来形容。作为途胜的换代产品，国产ix35已经定于明年4月上市，绝对算得上本届车展最值得期待的新车之一。

　　ix35是由现代在德国的设计中心主导开发的，不但延续了近年来逐步建立的现代车型i系列家族特征，同时也融入了强烈的欧洲风格。因此我们在它身上看不到任何与前代车型途胜有传承关系的元素，可以说这是一款彻头彻尾的全新车型。

　　与现款途胜保守的外形相比，ix35的外形更加动感、前卫、视觉侵略性也更强。进气格栅几乎完全继承了ix-onic概念车的造型，而不规则的梯形雾灯也让前脸看起来更加凶狠。不过怎么看都有些似曾相识的感觉，福特的X型前脸就是类似的设计风格。

　　ix35的轮毂造型虽然比较中规中矩，但18寸的规格在紧凑型SUV领域里比较少见，属于非常"大方"的配置了。不过我们有些担心今后国产时，这款轮毂会不会被小尺寸的取代。即使有配备，估计也只是在高配车型上。这车也有柴油的很有可能用双龙的发动机。

goldeagle

自家弟兄的帖子要顶，我在新村住了6、7年，老2区

xinlingdezhiyin

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[ 本帖最后由 xinlingdezhiyin 于 2009-12-26 18:15 编辑 ]

GX666

为了配置一辆全家出行的车子，衡量了快1年了，没办法，手中米不多，而且汽车作为消费品的贬值速度越来越快，都快赶上手机了。

前天又去试了一下，感觉最大的优势应该是性价比吧...........其实能够在网上查找到的使用情况实在太少了，缺乏判断的参考

内部空间还是不小的，让人犹豫和烦恼的有几点，列出算个记录，也想跟各位XD们学习探讨。

1、内饰的味道很重，让人头晕
2、手动排档的位置不合理，太靠后了，抢挡时肘部受限。估计这个位置是自动排档用的
3、新车的底盘感觉很结实，但能感觉〔不知是否错觉〕车身和底盘的结合不是很踏实。
4、离合的调教太高，不知能否调低

xinlingdezhiyin

谁为曙光SUV车祸事故负责?汽车维权难！！

“曙光车”车毁人伤

　　2003年8月3日晚11时许，赵峰驾驶着“曙光车”带着3个朋友在呼和浩特至包头的高速公路上行驶，当车行驶到察素旗至哈素海16公里处，赵峰驾驶的“曙光越野车”突然失控，撞破高速公路护栏冲下路基，幸抢救及时，四人均脱离生命危险。处理现场的民警告诉他们，他们驾驶的“曙光越野车”已烧成一个铁架子。
　　事故发生后，赵峰认为“曙光越野车”的质量不过关是造成这次事故的主要原因，第二天，赵先生委托朋友前去与“曙光越野车”代销点的有关负责人交涉后，厂家负责人与代销商来到医院看望伤者并告诉赵先生，认为此次事故是属于交通事故而不是汽车质量事故，因此厂家不负任何责任。
　　处理此次事故的呼和浩特交警支队土默特左旗交警大队的交警告诉记者，他们赶到事故现场时，发现“曙光越野车”已被烧毁，经勘察现场初步认定造成此次事故的原因是车、人在没有确保安全的情况下发生的。是“曙光越野车”的本身质量问题还是驾驶员操作失误，只有等权威部门的鉴定结果出来之后，方可认定。
　　赵峰：坚信事故是由于汽车机械故障导致
　　一直坚信是汽车机械故障导致该起事故的赵峰说，我有着十四五年的驾龄了新购买的车不可能三天两头地修车更换部分零件。翻开赵峰买车的电子维修记录看：他是4月2号已贷款方式从包头市威龙汽车城购买的，该车4月份便检修4次，与5月27日更换刹车布，6月1日，把该车方向机更换，6月20日，更换方向机柱管及检修其它部件，25日检查该车底盘，7月3日更换该车缓冲块，4日、24日再次检修，整整过了2个多月，该车的所出现的毛病也没有修好。
　　维权：为什么这么难
　　从一开始他就明白，这是一场实力悬殊，注定艰难的维权战，但即便倾家荡产，他也要维护自己的权利。
　　客观地说，维权之初赵峰曾寄希望于厂家的仁慈，他觉得一个有现代经营理念的汽车生产厂家，为了企业的长远发展，会大度地处理这件事。所以从能架着双拐下地走路时起，他一次次忍着满腹怨气与经销商及厂家驻包代表一次次地交涉。
　　丹东曙光专用车有限责任公司一位副厂长为此事曾来包头与赵峰见面，了解事情经过，在听取了赵峰所提出的具体要求后，拿着赵峰所写的书面材料，回到厂里与上级领导协商。
　　然而事情的发展完全出乎赵峰的意料，再次来找他的不是厂家的人，而是当地的两名民警。民警告诉赵峰，他们接到丹东曙光专用车有限责任公司报案，说赵峰威胁、恐吓厂家代表。然而，由于没有一点可依据的相关证据，两名民警给赵峰讲了2天的相关法律后，便打道回府。
　　34岁的赵峰出身于一般工人家庭，他从十几岁开始就在商场中打拼，赚下财富的同时身边也有了一群经商的朋友，在朋友眼中他是个“敢闯敢干的人”。民警的出现并未让他打消维权的念头，相反他从警察的语言中感觉到了一个信息：他与厂家人的谈话起了作用，厂家可能是怕他做出有损厂家名誉的行为。

[ 本帖最后由 xinlingdezhiyin 于 2009-12-31 15:10 编辑 ]

xinlingdezhiyin

阿尔丁广场车壳展览
　　许多包头人至今还能回忆起今年3月15日摆放在阿尔丁广场的那件特殊展品——一个扭曲变形、已被火烧得看不出漆色的车壳儿，两侧赫然拉着横幅：车毁人伤，维权难见“曙光”，破釜沉舟，誓讨公道。赵峰的特殊维权行为一度引起了厂家及经销商的高度重视，他的行为虽然有些过度，但是维护现场秩序的民警也没有理由让赵峰拉走车壳。当时，厂家的聘请律师也去了现场，面对众多记者的提问，他明确表示赵峰是在诋毁曙光厂的信誉，该厂通过法律途径维护名誉的权利。
　　赵峰说，他本来是等着厂家起诉他的，可3.15过后，厂家仍没有一点消息。

　　曙光车主：心提在嗓子眼驾车
　　法庭内辩论激烈，法庭外也热闹非凡。包头市青山区法院大门对面的一幕景象引得路人纷纷驻足观望，沿路边一溜排开停着4辆汽车，每辆车面向法院审判庭的一侧都挂着一条横幅：请厂家关注消费者的生命；有法可依，呼唤《缺陷汽车产品召回管理规定》；血的代价，但求有血的唤醒；誓与假冒伪劣产品斗争到底！横幅红底白字，很扎眼。这些车有一个共同的名字——曙光SUV。这些曙光车是与赵峰有着不同遭遇的车主们开来的。
　　38岁的卢银贵用他浓重的山西口音痛诉修车史。自今年1月从太原福鑫源汽贸公司买下此车后，这个没什么文化的沂州农民迅速学会了许多汽车维修知识，因为他的车基本上是“跑三天修一天”。开车带着妻子赶来包头作证的路上，他的车速始终没敢超过60公里/小时，尽管他新换了上支臂，但超过这个速度，他就没把握能“驯服”刹车时左右乱跑的“坐骑”了。他4月份从包头回山西时曾试图超越这个速度，结果刚出东兴收费站，突然断裂的右方向节臂就给了他一个差点儿车毁人亡的教训。60公里/小时以下才能不致让他有不踏实的感觉，他说。买车后他曾尝试开到过100公里/小时，发飘的车先是让他“体验到了开飞机的感觉”，而先后断裂的避震和大梁连接部分、车架和车楼子接缝处以及底盘元宝梁让他再也没敢体验那种感觉。
　　11月26日，这个山西农民给赵峰打来长途电话：“兄弟，你们包头发生空难那天，我捡回了条命，那天我的车也翻了，看来咱今后和丹东曙光专用车有限责任公司的官司更得打下去了。”
　　翻过车的车主还有一个是包头市固阳县叫高志明的农民，高志明购车一个月后，以30公里/小时行驶途中方向盘突然成了“失控”，幸亏当时路上没人，否则他也非吃官司不可。检查后发现，方向盘的固定螺丝竟莫名其妙地脱落了。几个月之后，高志明在包固公路行驶因横直拉杆球头螺丝突然断裂，造成方向失控，汽车载着高志明冲出公路路基，底朝天落在了路基下的麦田里。
　　“曙光SUV”的车主联手打官司
　　几名“曙光SUV”车主先后与他取得联系，对于这款近10万元的车，他们与赵峰有同样的感觉。车主们一致认为这场官司的原告虽是赵峰，但发生在他身上的悲剧明天可能就在他们身上重演，赵峰其实也是在替他们打官司。购买“曙光SUV”的车主们都一致表示“我们全力支持你和厂家打官司，如果需要鉴定的话，用我们谁的车都行。”　　

[ 本帖最后由 xinlingdezhiyin 于 2009-12-31 15:07 编辑 ]