BITD-美国专业的越野赛事--完整版了。

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:31

FORD在美国还是很厉害的。

今年他们用的是新款的150，又称SVT参加比赛

再来个正面照片

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-16 12:13 编辑 ]

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:32

SVT没有改装之前，FORD卡车运动部，越野竞赛技术部的座驾。

个人是非常喜欢新款的格栅，很美国。

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-16 12:19 编辑 ]

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:32

比赛分为三天，每天三百多英里。
此次比赛有三个主赞助商，因此每天就以每个赞助商的名字命名。赞助商的名字在地图的左下角。
第1天----beatty至tonopah共332

第2天----tonopha至

hawthorne 367英里

第3天----hawthorne至dayton 直到终点全程共计996英里

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-18 21:52 编辑 ]

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:32

比赛日
实在不是记者，也实在是佩服记者。比赛真正开始在凌晨5：15分第一辆摩托就出发了。在这种情况下，估计BITD一行人，加上牧师和摩托赛手估计是一晚无眠了。真正的记者肯定是能抓住这个新闻点的。我呢，只好在梦里祝福和佩服那些摩托，UTV车手了。
我所跟随的车队是属于Class8000，出发应该是在9点中左右。因此被通知7：30分集合。
照片太多，就不按照天整理了

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-23 23:52 编辑 ]

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:32

出发前的最后准备工作
发车前，主办者和每个车手祝福并叮嘱安全第一

发车前，主办者和每个车手祝福并叮嘱安全第一

走吧

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-24 00:03 编辑 ]

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:32

[localimg=720,480]7[/localimg]什么时间也有沉得住气的，--迟到者。还不是一个
黄车的

主驾第二天迟到了20分钟，被组织者狠狠的骂了一顿。还好，让加到队伍里了。

支援车--第三张基本上是一个小车队后援车的基本配置了。

空中支援--比赛就是比钱，有钱的赛队是有直升机导航的。

这个也是自己带的绝对不是媒体。

媒体容易吗

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-24 00:17 编辑 ]

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:33

赛程中

坏车是可以有的，但是上路后你再修

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-24 00:25 编辑 ]

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:33

中间站的故事
这个是指示您前面下坡威胁，而且是今天比赛的第二个休息站。

中间补给站，除了停车加油外，一般车手不停车，基本上是一天不吃，不喝，拉，撒是没办法的，您只好在车上自己解决要不就丢时间，因此一般来讲，车手上车后就是神---一天就全靠抗了。

也是补给站，原来是个湖，湖干了，湖床就成跑道了。

如果你不停车，直接冲过就意味着一切良好，这样即便是支援车白等也是高兴的呀。

但是也有不幸的，这个冠军车车手不幸的在加完油后发现车罢工了，结果是换这个家伙，浪费了50分钟。不过他的车是真的快。

ATV车手中间是可以换主驾的，

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-24 00:38 编辑 ]

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:33

比赛就意味着有任何事情可以发生，这也是它吸引人的地方。下面这个车手就不太运气。
按照计划进入中间站准备加补给时，车着火了。

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-24 00:47 编辑 ]

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:33

比赛就是团体项目。一辆赛车最少要有4-6台后援车，一个车队怎么也有个10个人吧。当然也有小车队，那样的话就只能是体验比赛了，夺冠的希望就太小了。有个牛奶大王此次派了三辆赛车，50个人的后援队，后援车您就自己算吧。但是大多数的后援人员全是免费的，全部是靠自己对越野赛事的爱好，和对赛手喜爱。赛手只是负责所有人员的吃住行就可以了。--kao 也是不少钱呀。下面是两个车队的团体合作。

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-24 01:02 编辑 ]

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:34

这样的补给一般也就是1-2分钟结束战斗。
这个车队用的是加油机取代了人工加油。

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-24 01:07 编辑 ]

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:34

一天的比赛结束了, 但是还有明天。因此要抓紧每分钟休息

这个家伙今天不是非常运气，早晨迟到，到了第七站时油泵好像有了点问题。

在这个时间，在旅馆的停车场里看到赛车就说明，退赛了。

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-24 01:15 编辑 ]

鹰狼传奇 · 发表于 2009-9-6 23:34

功德圆满的终点。
最后一天的比赛，这个倒霉蛋转运了，第三天以超快的速度结束了战斗。并且拿到了本级别的第一名。

您觉得这个是大众吗？

这个是最好的奖赏吧，当然也有冠军帽子和奖金。

比赛打的也是质量，改造或任何零件的质量问题全是导致失败的直接原因。
看后面这个UTV的右前轮。
[localimg=720,480]6[/localimg]
每天300多英里的比赛，谁也不敢说自己永远运气好，如果慢了，灯光是必须的，这个也是在第一天车展时为什么绝大多数赛车全配备了大量高性能的车灯。
这位就惨了。

[ 本帖最后由鹰狼传奇于 2009-9-24 01:33 编辑 ]