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今天看过“环塔后有感”的文章，写得很好，而且大部分的观点我所认同，本来不想说些什么，但觉得有些事情如果不出来澄清一下，大有投机取巧之嫌，而且有可能导致我要间接的对两位车手失踪事件负责的推理。所以，有必要对文中涉及我的几个问题解释一下，欢迎拍砖！ 我是新疆传奇四驱的B253号参赛车手付强，首先，个人认为陆风车队是大家公认的较为专业的一流车队，也是我们普遍在赛前看好认为是夺冠呼声较高的车队，李继承夺冠当之无愧，在此我首先表达我的敬意和祝贺！ 关于文中提及的第一赛段当地选手抄近道得第一的人，应该是在说我。记得第一赛段的公布的赛段长度是84公里，本人的拉力表显示实际行驶78公里，的确，少跑了6公里，我的成绩是1小时44分，领先了后面的陆风车队15分钟左右，我不知道陆风车队的实际行驶里程是多少，我只知道汽车组有实际行驶69公里的，摩托车组有行驶65公里的，还有从终点倒过来闯线的。我也不知道，假如让我多跑6公里路，我能不能在15分钟内跑完？既然已经取得了冠军了，何必还要这样伤害一个失败的车手呢？的确，我们新疆的参赛车队都是非常业余的车队，不瞒您说，我们碰巧取得亚军的赛车，是本人收藏的一辆1982年老车，虽然舍不得，但是没办法，谁叫咱不专业呢？这些暂且不提，请各位帮我算一下，我是第29个发车的，整个赛段中我超越了22辆车，每超一辆车都要从内线插过去开一次路，必然要少跑几百米路，但那是要以陷车，折返甚至彻底失败的风险做代价的，难道我们要编好号码依次通过吗？我只能说这个赛段我们谁都没有跑过，对任何人来讲前面的路都是未知的，这也是拉力赛的魅力之所在，而且我们所有赛段使用GPS的导航方法就是两次导航，先从起点导航到打卡点，打完卡后，再从打卡点导航到终点。这也就是我们理解的A到B。至于你怎样选择行驶路线，风险自担！我不知道达喀尔是怎样规定的？如果说本地车手取得了一个赛段第一就有投机取巧的嫌疑，那我第四个赛段实际跑了244公里也侥幸取得了赛段的第一，多跑了6公里，是不是应该给我减掉一些时间啊？ 下面我还想说说第二赛段，我第一个发车，后面的2，3，4位发车的应该是陆风车队的赛车，我只记得230号车一直跟在我的车后，距离打卡点不远的时候，我的车的避震器断了，一直在撞击我的车身（后来发现把车身顶了一个10CM大小的洞），在我停下车检查车辆的时候，230号车沿着我的车辙赶上来，在我的右侧3米的地方超过了我，大概五分钟后，我们重新开动，走了几公里后发现前车辙有些偏离导航方向的左面，我修正了方向行驶了没多远就发现230号赛车在我10点方向距离几百米的地方停着，而不知道为什么车头是指向塞道导航方向的4点方向，当时两个人已经下车了，当我的领航员（黄风革）告诉我它们陷车了，我也看了一下，从车的高度判断已经托底了，我们只是说了两句话，我问：救不救？黄说：救吧！我于是左打方向驶下了小斜坡，直向230号车驶去，在距离该车3，4百米远的时候，我感觉车子有些下陷，我俩几乎同时喊了两个字：不好！赶紧往回拐，晚了！我们被陷了。接下来就是地狱般的两个多小时的挖车，在那样一种碱泥塘里，我都要崩溃了！就这样挖车，垫车，一米一米的移动>>>>>>。这是我开越野车20多年来最艰苦的一次自救，我们几乎是跪在泥地里把车挖出来的，因为只有这样才能尽量不使自己的双脚深陷下去..........我们的OMP赛服几乎全湿透了，碱水，汗水，泥巴......为此，我不得不在当天晚上洗衣服到凌晨三点。终于出来了，又能参赛了，心里又升起了希望，当我们转头看到230号赛车仍然在那里一动不动时，心里有些犹豫了，因为我们已经是精疲力尽了，不可能再帮他们挖车了，于是，我的领航员黄风格拖着疲惫的身体，朝着几百米外的230号车走了过去，帮着看了情况，讲了我们自救成功的经验，又带领其中的一个人（因为两个人我都不认识）走过来拿走了我们的铁锹和垫板，我们收拾好车子后，打了一个GPS点（想的是假如他们自救不成功，我们可以告诉救援队他们的方位）后又回到了塞道。这就是事情的过程，真实的过程。还好我们还拍了几张照片（可以清楚地看到远处的230号赛车的位置，车头方向，陷车状况）。我无意表白什么，本来也没想写出来，只是看了那篇文章后心里有点堵！我想说明几点：1：我们当时决定救他们是因为他们不在塞道而且在一个很低洼的地方，如果不去有可能不被救援队发现。2：我原来只是想的去拖一下车，几分钟而已，没想到自己会被陷。3：我始终没有听到他们的电台求救，也许是我的电台有问题。4：因为我对陆风车队的张总印象很好，我的赛车也是他帮忙背过来的，而这次我们又是东道主。5：当我们把车上的铁锹和垫板留给你们以后，有可能我们再陷车的时候只有退出比赛，这一点我们想过。6：不管怎么样，230号赛车应该对我说声谢谢，何况你们最后连我留给你们的垫板都没有取出来留在了泥里，但直到你们离开新疆，都没有来看我们一眼。可能因为我们的车队太业余了，我只能恨我们自己！7：在回到乌鲁木齐时候，我和张总喝酒很开心，在我家彻夜玩到天亮，席间就此事张总端酒致谢后我心里已很宽慰，不为此事后悔。8：传奇四驱的车手从第一赛段开始就在力所能及的帮助他人，尤其是我们的亚军车手张忠斌，在得知有队员失踪了的时候，返回塞道两天两夜寻找失踪者，直到第三赛段开赛的前一个小时才赶回宾馆，没合一下眼坚持跑比赛，在开翻车以后，两个人把车推正后继续参赛，仍然在比赛中帮助受困赛车拖车。他们不是专业赛手，但我为有他们骄傲！他们是我心中的冠军！ 我无意冒犯什么人，我只是想说明真相，假如看后引起那位反感，我先说声得罪了！ 新疆传奇四驱B253号参赛车手 付 强 | 
楼主: 越野e族
发表于 2006-5-10 10:19
发表于 2006-5-18 02:35
