疑惑！！！VM2.5到底该怎么开？

bg8ok · 发表于 2009-9-24 22:04

我在贵州贵阳，前天刚买了我们这里经销商手里最后一台老款VM2.5旗胜。
不知道是不是所谓的高原反应？我们这里海拔是1200米左右，每天回家要上两个30度左右的大坡。感觉好像动力还没我原来开的手四化小切好。小切同样速度三档能用的时候，旗胜非得用2档。有时候速度太慢了，2档还上不来，得先切回一档。

bg8ok · 发表于 2009-9-24 22:15

不知道这发动机是不？是应该拉高转速和行车速度以后再换档，难道要拉到比汽油机还高的转速和速度才换档？那柴油机头的高扭矩表现在哪里呢？现在车子才跑了200多公里，还不敢拉高速来试，郁闷啊··········
请高手明示～

镐铭 · 发表于 2009-9-24 22:22

关注中。不懂，楼下回答。

laozai · 发表于 2009-9-24 22:44

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

龙图腾 · 发表于 2009-9-24 23:36

2000转换挡试试。
或者两脚油门试试。

LZK · 发表于 2009-9-25 08:30

开柴油机和开汽车机，是根本不同的感觉，用汽油的方法开柴油，肯定没力了，汽油可以三档20KM时速慢慢拉上来，柴油就不行，还有，要舍得用力踩油门才行，车子没那么易坏的。

铁色大旗 · 发表于 2009-9-25 16:26

是得保持住转速，二千转时是vm机头扭矩最强的阶段，另外柴油机换档时转速下降很快，所以必须提前一点减档，用两脚油换档也可以，只是技术动作需熟练。

cxd1056 · 发表于 2009-9-25 16:48

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

CQ九哥226 · 发表于 2009-9-25 20:28

请问8楼。排气是怎么操作的？还冒黑烟吗？我的是QS的VM和大家的情况一样，关注中

bg8ok · 发表于 2009-9-25 22:14

呵呵，谢谢楼上几位老大的经验，我这两天正在慢慢体会中。但是感觉某些时候，确实力量还不如我的小切。包括2000转换档都还是如此，特别是爬坡的时候。
再体会几天。先学习两脚换档技术，不行再按8楼兄弟的建议，看看是不是其他方面的问题。

golfei · 发表于 2009-9-25 22:35

在任何时候，只要保证换档后VM发动机的转速不低于2000rpm就行。

LZK · 发表于 2009-9-26 10:13

请教一下，排所不畅的话，是怎么检测的？

叶鹏 · 发表于 2009-9-26 21:45

这车上坡就是得两脚离合，我上班的时候开普桑，下班开自己的2.5VM。反差太大了，同样的坡普桑3档能上去，QS就得2档，但是如果前面没车的话，1700转3档也可以，感觉这车上大坡的时候要提前冲起来，而且如果半坡停下再起步的话，最好是从一档起步，

bg8ok · 发表于 2009-9-27 12:18

我体会了两天，感觉和楼上的完全一样。只要保证转速，力量就没问题。没转速，就没力量。最起码要在1500转以上上坡才有力量。

那摩阎王 · 发表于 2009-9-27 15:08

vw本来是很好的发动机，但是厂家为了节约成本把vgt给阉割了，不然发动机绝对是刚刚的！！！！

cxd1056 · 发表于 2009-9-27 16:49

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

luyu3327 · 发表于 2009-9-30 00:59

我的v3以前上坡也是这样直冒黑烟爬山得要用二档三档根本上不去。后来堵了废弃循环现在没事了动力相当的强

xiaoxiao7502 · 发表于 2009-9-30 19:11

敬候兄弟的维修心的
好好，多些用户上来反映问题，证明这车的销量开始上升了！也能为我们这些观望的弟兄一些资讯

二驱 · 发表于 2009-10-2 18:13

现在在市里了高速开吗还没有感觉怎么样，等过两天找个坡上上试试