楼主: 天下胡子
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2009亿利资源·七星湖英雄会第四届T3沙漠挑战赛

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尼克

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发表于 2009-10-6 05:54 | 只看该作者
胡子真的 很辛苦
龙乐飞天

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发表于 2009-10-6 09:22 | 只看该作者
及时了解到库布其的情况了,谢谢楼主。好好休息吧。。。
家有金毛---布什

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发表于 2009-10-6 10:27 | 只看该作者
及时了解到库布其的情况了,谢谢楼主。好好休息吧。。。

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发表于 2009-10-6 12:00 | 只看该作者
艰辛的付出!!!!!
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发表于 2009-10-6 14:52 | 只看该作者
楼主辛苦了,顶,没有你们的哪里,哪来族人的快乐,谢谢
Wanderlust
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发表于 2009-10-6 19:17 | 只看该作者
辛苦了~~
继续追看
不过休息要紧~精神养足了再给大伙上精彩PP~~
小野一把(杭州)

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发表于 2009-10-6 20:48 | 只看该作者
跟着看大片!
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发表于 2009-10-6 21:18 | 只看该作者
印象最深的是胡子在预赛的赛道上捡垃圾 我是沙漠纵队的T3 赛事组工作人员 在大沙坡的中间 看的很清楚 赞一个
八戒

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发表于 2009-10-6 21:24 | 只看该作者
在鄂尔多斯往榆林的高速上,借着3G时断时续的信号,看楼主的帖子,回味T3,实在是莫大的享受。
爱车族

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发表于 2009-10-6 21:40 | 只看该作者
胡子大哥,虽然我们不认识,但是我被你敬业的精神所感动,我为越野e族有你这样的兄弟而感到自豪,看了你所有的照片和说明,就一个字,牛!
上帝你赖皮

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发表于 2009-10-6 22:29 | 只看该作者
插队的真多,我也插一脚!~
玉林表哥

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发表于 2009-10-6 22:41 | 只看该作者
追到今天了
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发表于 2009-10-6 22:45 | 只看该作者
我也跟着插一脚!~
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发表于 2009-10-6 22:55 | 只看该作者
顶胡子大哥!辛苦了、发这么多精彩的PP!

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发表于 2009-10-6 23:16 | 只看该作者
胡子出品.必屬佳作.頂.....
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发表于 2009-10-6 23:32 | 只看该作者

回复 192楼 天下胡子 的帖子

月球表面凹凸的环形山都拍出来了,不赞不行了啊
八戒

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发表于 2009-10-7 00:11 | 只看该作者
终于把PP看完了,看到了161楼老公戴着手套(在苏州试车时手扭伤了,上了药,整个手黑乎乎的,只能用手套遮丑)握着方向盘的手,想对老公说:虽然这次因为车子的原因,你连预赛都没能跑成,但是为了心中的目标能够坚持努力不退缩的老公永远是八戒的骄傲。

还看到了270楼上所谓的我和浩男的正面形象 ,发现我们两个还真的很会装腔作势,胡子的大炮对准我两之前,我正缠着浩男,让他再多给我两个葡萄(或许是提子,我向来都分不清楚的),因为那小东西特别甜特别好吃。正在瓜分的时候,胡子要我们两个来个合影,于是,浩男的手上就托着那串几乎没有葡萄的枝枝丫丫,而那些葡萄正藏在我蜷起的手掌中

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 楼主| 发表于 2009-10-7 01:28 | 只看该作者
再别 七星湖

每一地方,每一个景区都有着各种各样的传说,各种带有着神话般色彩的故事。我相信,镶嵌在内蒙古杭锦旗库布其沙漠中那七个宛若碧玉的湖泊,定会在当地的牧民中流传着各种各样的传说故事。在我即将要离别七星湖之际,却是想再为她添上点故事。

七星湖的故事,我没时间去打听,即使从旁听来也只是发生在年代久远的事,也许所说的是某家仙子的浴池,又或者是某个多情的人所落下的泪珠,传说的故事就此形成。传说中的故事虚幻飘渺,她只是作为调拨我们紧张生活中一种拔弦。同样是在七星湖,而每年9月底10月中,在这都会因一场沙漠汽车越野交流活动而产生各种感人的悲壮的惋惜的故事。

故事总能打动着人,何况是一些发生在大漠中人与人,人与车之间那种不离不弃的真实故事呢?

还没到库布其,人还呆在北京时,农民与我说起了前几届英雄会上所发生的一些感人的故事,也翻看了08年赢政大杰的贴子,从他的贴子中看到发生在他们车组的故事。为此,我有了为2009年亿利资源七星湖英雄会拍上一组图片故事的想法。比赛中的故事来源于赛道中,也来自于大营的生活区中。而越野E族网站所发起的越野e族英雄会采取T3队制赛的形式,更能体现出越野爱好者们不畏艰险不屈不挠挑战自然的越野精神与团队的协助精神。为了更好的挖掘出我想要的东西,4号的下午我搭乘这届英雄会赛事主管包头战车的2020提早一天进入到105日的决赛赛道中,预伏在设于库布其沙漠纵深处一座最高沙山之上的PC3打卡点上。

105号晨645分发车点上传来了正式发车的通报,到825分从展望无际,连绵起伏的沙峦中出现了第一组车组,到下午1535分撤出PC3,我用镜头拍下了晨光中在沙峦中蜿然而行的车组,拍过相互拖救,也拍过车手们手脚并用爬到PC3的镜头,当然也拍下翻在脚下沙坡处的惊险翻车镜头,更拍下车手因自责而落泪的画面,在众多的画面中,出现最多的还是我们的赛手们那一脸的欢笑,无论是能按时到达顺利打卡继续征战前行,还是因超时而被劝退。在这些参赛的族人中,有因翻车受伤后,仍继续比赛的;也有因赛车的机械原因,几经艰辛翻越无数沙梁才到达PC3的名将卢宁军老师;也有几员因体力不支,队友之间相互拖扶之下爬上PC3打卡点 ,当中就有几员女将。最另我感到惊讶的是,在这些上到PC3的赛手中,居然还会有一名只得6岁儿童。见着他沿着成人也难一口气走上来的陡峭沙脊一步一步地走了上来,对第一参与到T3英雄会的我来说似乎明白到什么,汽联的安全规则,汽联的比赛规范是否显得不那么的重要。历经四届的英雄会,着重的还是一种团队的生活,一种越野文化的体验。

一连两晚,我对着一天下来共16G的图片,无法删除过多,因每张图片都在向我诉述着他们的故事,有喜悦的有伤感的。以前,我在拍摄拉力赛中只知到赛程结束的那天,故事总会发生在终点处,总会在赛手的言谈中得知,也就守候在终点处,错了。故事,自开赛就发生,只不过我没能及时地去发现。过往的比赛,我所拍下的图,赛车在比赛的状态下居多,而这次的英雄会上,我发现所拍下的图中,赛手的影像居多,是刻意吗?我想这多少有点,因他们是整事赛事活动中的主人,故事就在他们的身上,那怕是一个脸部的表情,也能讲述出比赛的艰辛。能读懂他们,也就能读懂比赛。



明天,我将别过七星湖,返回家中。自928号晚到达七星湖到107号的离开,一周时间有多,一周的生活有苦有甜,苦甜相交的生活早已适应,只是在心中反复在问自己这次的拍摄值与不值?当看到比我更为累更为苦的工作人员,看到我所拍下的赛手那一种豁达的比赛精神后,我对自己说:值了。明天,将别过库布其,临别的晚上,望着窗外皎洁的月亮,我又在反问自己,明年还会来吗?


————————————————————————胡子 于内蒙杭锦旗库布其

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 楼主| 发表于 2009-10-7 01:47 | 只看该作者
有朋友问到我的图片的事,在这说说。

因我是从一名风光的摄影师转到汽车运动的拍摄工作的,在我之前从事的风光摄影中为了达到一定的色彩包和度在阳光与镜头间形成一定的角度时都会采用偏震镜(PL)。

风光摄影的最佳拍摄时间为一早一晚,光线底角度时,但职业的摄影师会全天候拍摄。在天空与地面的景物因光线反差强烈时都会采用一种名为渐变灰的镜片帮助压暗天空,使到天与地的反差没那么强,地面的细节也能显示出来。

当然,这是我们拍摄反转片时所使用的一种技法,但现在也能通过电脑的PS来合成,详略请看摄影版面网际飞侠的教程(如我没错网版在佳能版面上发表过)


配图就是一张左右对比的图,大家也就能从画面中看到一种对比。

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 楼主| 发表于 2009-10-7 01:54 | 只看该作者
10月3号短道排位赛

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