【路虎维修保养】 特约专家解答！

壮壮壮

您好师傅，我的08款揽胜4.4行政版的转向柱，今天启动后自己向下调整，在用手动杆往上抬升时，怎么也升不上来，只听到驱动电机的嗡嗡声，以至于方向盘正好挡着仪表盘，方向盘在膝盖位置，驾驶不安全也极不舒服，到家停下没再动。再试也没法复位。方向柱长短方向能正常（向怀中方向），从地板向挡风玻璃方向，升到仪表盘中间再也升不上来了。请问师傅，什么原因？该怎么办？

HaoShiFu

根据你的描述，调整电机可以转动但方向柱没有动作，故障应该发生在传动部分，还是去S店检查一下，在保修期内可以免费的。

壮壮壮

谢谢郝师傅,我去看看.

bnw7889

郝师傅，您好，发现2的压缩比是9。38：1，是适合用93号还是97号油，这款车的毛病多吗？平常使用要注意哪些方面。

HaoShiFu

发现2这款车比较老一点，但性能还是不错的，而且底盘很结实！
    分动箱和差速器容易渗油，再有就是配件比较难找一些。
    燃油还是用97#的好一些，目前油品标号比较大。

bnw7889

郝师傅，这两个地方渗油的话，有影响吗，需要维修吗，你那有配件吗，谢谢

HaoShiFu

渗油不厉害的话，就不要管它，配件的需要订货。

虎向西行

哈哈，山东的虎友有福了，身边有两个专家，用车时心里更踏实了。

吉田

4S店换的变速箱油和分动箱油后，R挡和D挡切换有明显齿轮撞击声现象。检查情况：传动轴与分动箱有转动间隙，店方说是分动箱内部齿轮间隙过大。但换油前并未有此现象（46000公里）。请教问题原因？是油的问题吗？

HaoShiFu

这种情况我也没遇到过，但我感觉不是分动箱的问题，分动箱齿轮之间肯定有间隙，这是正常的。
   我认为在油品没有问题的情况下（使用的是否是专用油液），先检查一下自动变速箱和分动箱的液位是否标准，再有就是把变速箱电脑软件刷新一下看看，如果问题没有改变我们在进一步探讨。
   等待你的消息，呵呵！

吉田

报告:问题解决-----是前传动轴十字轴问题,已更换.这车还得自己多研究,不能指望4S.哈哈!

yshbb

我有一台06年的美规发现3， 请教郝师傅几个问题：
1、发动机故障灯琥珀色，清洗喷油嘴、节气门并更换碳罐后依然亮（已用通用型电脑清除了故障码后又再次亮起），还可能是什么问题呢？
2、后差速器异响，估计是里面的轴承响，有无可能只换轴承而不换总成呢？如果只能换总成的话找到好的拆车件吗？拆车件敢用吗？
3、变速箱油要多少公里换一次？换变速箱油很麻烦吗？有什么注意事项吗？
4、方向机油更换时一次放不干净啊，有什么方法能一次放净吗？
5、发现三用什么嘉实多什么等级的机油呢？极护还是磁护？有具体的型号吗？
6、发现三更换汽油滤是不是必须要更换汽油泵总成？价格大约是多少？
谢谢专家！！

[ 本帖最后由 yshbb 于 2010-12-3 20:55 编辑 ]

HaoShiFu

1.发动机故障灯亮多数是由于燃烧废气排放不达标（欧4）形成的，主要是混合气过浓或过稀，但也不排除其他发动机电子部件存在故障，所以还要具体问题具体分析，根据读取故障码所报的故障去排除，看来你车的故障不单纯是混合气问题，还要进一步检查。
2.后差速器响大部分是轴承问题，厂家不提供单独部件，只提供总成，如果拆解后能找到相应型号的轴承，我认为是可以的；拆车件尽量不去使用，因为部件具体使用了多久无从考察。
3.变速箱油厂家指出是终身免维护，我一般建议客户最好十万公里更换一次。换油不是很麻烦，但最后检查液位时要掌握好变速箱油液温度，这是比较重要的。
4.转向助力油更换，要采取循环更换，才能彻底排净。
5.路虎06款以后车辆，汽油机都采用嘉实多极护（0W-40)或尊护，磁护用在04年以前的车辆。
6.发现3没有汽油滤芯，只是在油泵体上有个过滤网，滤网如果清洗后效果不好，只有更换总成（汽油泵）。

yshbb

谢谢专家，再请教一下：
1、掌握好变速箱油方面可以再详细说明一下吗？
2、汽油过滤网需要经常清洗吗？

HaoShiFu

详细的说就是用专用电脑读取变速箱油液温度在40度时，液位是否标准。汽油泵不用经常清洗，8万公里左右清洗一次即可。

jialin007

郝师傅你好：感谢你把原野车的俩毛病给找出来，碳罐的确失效了、发电机是调节器内部线路虚脱。有机会见面多指教。

yshbb

请问郝师傅：
1、发现三更换变速箱油需要几升？我买油底壳的话带油底壳的垫吗？换油后必须换垫吗？
2、发现三的分动箱油需要几升？
十分感谢！

HaoShiFu

需要8升（含冲洗一次），油底壳自带密封胶垫；分动箱油需要1.5升。

yshbb

请问郝专家：问题又来了，呵呵
发动机故障灯的问题我检测了，电脑提示：（1）进气过稀（2）检查炭罐
关键是炭罐我都换了一星期了啊，据维修工说建议我换汽油泵，理由是已检查油箱以及管路没有漏点、且喷油嘴、节气门、火花塞以及炭罐都已清洗或者更换，怀疑是汽油泵，用表测显示汽油泵工作不稳定，但是这个理由始终无法说服我，请问专家有何好的建议吗？谢谢！！@！！！！！

HaoShiFu

称不上专家，共同探讨吧，呵呵。
1.混合气过稀，一个是喷油量不足另一个是在空气流量计以后的部分有漏气的地方，先用电脑看看喷油脉宽是否标准，再仔细检查漏气的地方。
2.美规车的碳罐和其他车不一样，你更换的碳罐是否符合这个规格的车辆；美规车的碳罐有一个燃油蒸汽泄漏监测泵！
3.燃油泵问题的可能性不大。

[ 本帖最后由 HaoShiFu 于 2010-12-8 21:22 编辑 ]